天橋墩柱開工報告
目錄
一、工程概況0
二、施工組織管理機構1
三、施工前期準備1
四、墩柱施工計劃安排3
五、墩柱施工技術方案3
1、施工準備3
2、墩柱施工方案5
3、墩柱施工注意事項10
4、施工質量檢驗11
六、質量保證措施11
1)質量保證體系11
2)質量責任人登記卡12
3)組織保證措施15
4)思想保障措施15
5)技術保證措施15
七、安全及文明施工16
1、安全生產措施16
2、文明施工措施17
八、冬季施工保證措施19
一、工程概況
該橋為開堡村的一座天橋，樁號為：K65+580.96。橋面寬度為：0.5米(護欄)+4.5米(行車道)+0.5米(護欄)。本橋位于直線上，上部為19+2*25+19米預應力混凝土現澆箱梁;下部為柱式橋墩、扶壁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
1.車輛荷載：公路-Ⅱ級。
2.地震動蜂之家速度：0.15g。
二、施工組織管理機構
項目經理部由我公司直接組建，實行項目法人管理。經理部下設五部二室7個職能部門：工程部(下設測量隊)、安質部、財務部、合同部、機材部、工地試驗室、綜合辦公室，七個職能部門各司其職。見組織機構圖。
三、施工前期準備
1、墩柱施工開工申請表(見西咸北環線高速公路分部、分項工程開工申請表)
2、墩柱施工工程數量批復表(見西咸北環線高速公路分項工程開工程量批復表)
3、設計核查情況
K65+580.96天橋墩柱，經我部聯合駐地辦初步核查，施工圖紙承臺坐標復核、設計高程復核無較大誤差，且此處的設計與現場實際情況一致，無需變動。
4、土地占有及臨建工程情況
K65+580.96天橋施工范圍內紅線用地，已解決。馬莊北設1處拌合站，占地面積為52.3畝;
拌合站廠區示意圖：
5、墩柱施工現場管理人員表
見西咸北環線高速公路分部、分項工程現場管理人員表
6、墩柱施工現場施工人力表
見西咸北環線高速公路分部、分項工程現場施工人力表
7、墩柱施工進場機械設備表
見西咸北環線高速公路分部、分項工程進場機械設備表
8、墩柱施工進場材料表
見西咸北環線高速公路分部、分項工程進場材料表
9、測量控制樁點成果表
見測量控制樁點成果表
10、原材料試驗審批表
見原材料試驗審批表
11、標準試驗審批表
見標準試驗審批標
12、施工圖紙
見附圖
四、搭板施工計劃安排
K65+580.96天橋墩柱施工計劃工期于20**年2月24日開工，結束于20**年2月25日，工期2天。
五、墩柱施工技術方案
1、施工準備
為保證搭板施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴格控制進場原材料質量，提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。
墩柱的鋼筋和混凝土必須在無水條件下進行施工，施工時根據地質、天氣等情況采取防水或排水的措施。
1)、技術準備
①由項目總工程師組織工程技術人員，各職能部門人員認真查看復核施工方案、施工設計圖及工程相關的規范、規程、標準。組織編寫墩柱施工方案，經業主及監理審定批準后，下發至作業組，并向全體施工人員進行交底，使本方案作為施工的依據，指導墩柱工程施工。
?、谧骱们捌诘臏y量工作，所有使用儀器必須經檢校合格后方能使用。測量成果必須準確，并經過復測檢查，報審，確保萬無一失。
③作好施工預案，充分考慮可能發生的意外情況及應對措施。
2)、人員組織
?、偈紫葘λ袇⑴c施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對墩柱結構型式熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現場施工在受控、有序進行。
?、谄浯螄栏褡鳂I值班制度，保證現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業，不搞疲勞戰術。
3)、材料組織
根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求。
水泥：冀東PO52.5水泥。
砂：武功縣會昌中砂。
碎石：涇陽縣四星友誼建材有限公司碎石5～31.5mm。
水：采用飲用水。
4)、機械設備
混凝土在我項目部一號拌合站統一拌和，混凝土用罐車運輸，到現場用吊車澆筑，為防止臨時停電，施工現場配備1臺100KW內燃發電機作為備用電源。
2、墩柱施工工藝
3、施工方法
1)測量控制
在各項準備工作做好以后，可以準備墩柱的施工。在安裝模板之前，由測量人員放樣出中心點、放出軸線，反出搭板底的尺寸線并給出梁底各部位的標高，校核無誤后，開始鋼筋加工及模板安裝，在安裝模板過程中要測量模板的標高，保證模板位置正確。搭板頂標高在支模后，用紅油漆標注在側模上。
2)鋼筋的制作與安裝
?、儆糜跇蛄汗こ痰匿摻罴邦A應力筋的各項技術指標符合《橋涵施工技術規范》要求。有出廠廠商的名稱、生產日期、批號等齊全的合格證書，并附有試驗室的抗折、抗拉強度試驗報告，并經監理工程師批準，否則不能使用。
②鋼筋嚴格按照設計圖紙加工，全部進行徹底的除銹處理，冷彎加工，鋼筋綁扎符合設計要求，接頭交錯排列進行焊接;焊接工作按有關規范進行，搭接焊采用雙面焊接，其搭接長度和焊縫標準按《橋涵施工施工規范》操作，綁條焊和被焊鋼筋同型號、同直徑，并使焊條軸線與被焊鋼筋在同一平面內。
?、垆摻畎惭b按《橋涵施工技術規范》執行，做到幾何尺寸準確、位置正確、安放穩定、牢靠，保證鋼筋在混凝土澆筑過程中不移位、不變形。
?、転楸ＷC鋼筋的保護層厚度，均在鋼筋與模板間設置高強砂漿墊塊，墊塊與鋼筋綁扎，墊塊之間相互錯開。
?、輷鯄K及支座墊石的錨筋要提前綁好，不允許澆筑后破壞混凝土。鋼筋保護層墊塊采用高強砂漿墊塊。
⑥在鋼筋安裝完畢后，對已安裝的鋼筋及預埋件報監理工程師檢查并請簽證后，方可進行混凝土的澆筑。
3、模板的制作、安裝
1.立柱模板均采用成套的組合式定型鋼模板，均委托專業工廠加工制作;安裝前均勻涂刷脫模劑，板端采用螺拴連接，板縫用橡膠密封條或透明膩子堵塞。
2.模板底面水平縫在澆注前用水泥砂漿封堵，以免漏漿。立柱模板從三個方向用鋼絲繩固定于地錨上，調整模板中心及垂直度并定位，調整好后固定;周圍搭設碗扣式腳手架及作業平臺。
(二)鋼筋骨架制作及安裝
a.制作鋼筋籠的主筋、箍筋，直徑、數量、間距應符合設計圖紙和技術規范的要求。綁扎或焊接的鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過下表(鋼筋位置允許偏差)的規定。鋼材的質量應有質保書及試驗檢測報告，每批購進的鋼筋經現場監理工程師取樣簽認分送項目部中心試驗室和總監辦中心試驗室檢測。
b.電焊工必須有考合格證件方可上崗;鋼筋加工嚴格按照電焊規范標準工藝作業施工的要求;鋼筋進入施工現場必須有廠家報告單，等級規格型號;
c.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。采用冷拉方法調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。
d、鋼筋的機械連接，其機械連接必須符合中華人民共和國行業標準(JGJ107-20**)《鋼筋機械連接通用技術規范》中Ⅰ級接頭要求。接頭的現場檢驗應進行外觀質量檢查和單向拉伸試驗。接頭的現場檢驗按驗收批進行。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規格接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收，不足500個也作為一個驗收批。接頭連接件的屈服承載力和抗拉承載力的標準值應不小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.10倍。
鋼筋連接處的混凝土保護層宜滿足設計要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，依照焊接接頭要求辦理。不同直徑的帶肋鋼筋可采用擠壓接頭連接，當套筒兩端外徑和壁厚相同時，被連接鋼筋的直徑相差不應大于5mm。
(三)砼澆筑及養生
1.砼由攪拌站集中拌制，利用砼攪拌運輸車運送到場，使用汽吊吊混凝土送入模，插入式砼振動器振搗密實，澆注過程中采用料斗和減速串筒下，坍落度控制在8～10cm范圍內，每層澆注厚度控制在30cm左右，掌握好振搗程度，防止漏振、過振，確保墩身凈面光潔，內實外美。當墩柱砼澆注完畢砼達到70%設計強度后再拆模。拆模后，采用塑料薄膜包裹，并澆水養護至設計強度。冬季施工時，砼的拌和按冬季施工的方法辦理。
2.澆筑砼的質量分別從準備工作、拌和材料、操作技術和灌后養生等四個方面嚴格控制;澆筑前對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。
3.砼澆筑時間及振搗分層厚度提前計算或根據使用機械的性能確定并嚴格控制;砼澆筑連續進行。
4.砼澆筑過程中注意觀察模板、支撐等，如有變形、移位或沉陷立即校正、加固，處理后繼續澆筑。隨時觀察所設置的預埋件、預留孔的位置是否移動，發現移位及時校正。
5.施工中應注意澆注支架應與模板分離，不能連為一體。
(四)模板拆除與整修
在砼強度達到要求，且可保證拆模時構件砼棱角完整后方可拆除，拆模不重擊或硬撬，拆除的模板吊放至存放位置。拆模后，及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并涂刷脫模劑，清點、維修和保養模板零部件，缺損件及時補齊。
(五)施工技術措施及要點
①主筋預埋筋定位：根據施工圖鋼筋骨架尺寸，用槽鋼制作一個墩柱鋼筋骨架定型模具。在承臺(樁基)鋼筋及模板定位之后，先將定型模具固定，然后再按模具安裝主筋，同時加設墩柱定位加強箍筋。采用該方法，只要將定型模具準確定位并進行必要的加固，能夠保證承臺(樁基)施工后墩柱預埋鋼筋的尺寸和位置的準確性。當墩柱的主筋長度小于4m時，采取整根預埋主筋，當主筋長度大于4m時，采取分段預埋主筋，然后再采取螺紋套筒對接的方法。采取分段預埋主筋，鋼筋接頭按規范要求進行設置。
②樁身已通過權威部門檢測合格;經過監理工程師確認，同意下道工序后;對承臺(樁基)頂面與墩身相接處鑿毛，人工鑿除混凝土表面的浮漿，并用水將表面沖洗干凈。
?、蹨y放出墩柱中心及法線和切線方向線，并通過基準線對墩柱中心進行復核，以保證墩中心測放的準確性和精度要求。
?、茕摻罱壴鷷r，先搭設工作架及平臺，并采取必要的安全保證措施。沿主筋高度方向每隔2m用定型箍筋套將主筋按圖紙尺寸進行定位，使整個墩柱主筋形成一個整體。綁扎定型套時注意每根主筋應順直，間距符合規范要求。
?、轂榱吮ＷC墩柱外觀要求，使墩柱表面光滑，線形美觀，墩柱模板采用大塊定型鋼模;對模板加工嚴格要求，并要求再加工場內試拼模板，檢查其尺寸、各接段接頭的平整度及接縫。模板拼逢必須嚴密，在各項檢查合格后才容許使用。質量要求見后表
⑥模板在地面拼裝，檢查其尺寸和接縫，在符合規范要求的條件下用吊車一次安裝就位。模板安裝就位后，根據模板放樣尺寸先調好下端模板位置，在用經緯儀調整上端模板中心位置，按規范要求控制好模板的垂直度。在模板調整好及固定好模板的下端后，拉緊模板頂部纜風繩，防止墩柱模板在混凝土澆筑過程中可能發生的變化。
?、呋炷敛扇》謱訚仓?，分層厚度為30cm左右。澆筑時采用串筒降低混凝土卸落高度以防混凝土離析，串筒距混凝土面不大于2m?；炷恋恼駬v應配備有豐富經驗的振搗工，嚴格按操作規程施工。對于混凝土配合比的確定，在保證強度要求的前提下，應充分考慮混凝土的工作性能，以滿足墩柱外觀質量及施工和易的要求。
⑧在混凝土澆筑至墩頂處約80~100cm左右時，應注意蓋梁支承留孔的位置，保證其尺寸和標高滿足要求。
⑨拆模后采用覆蓋塑料膜保濕養護方式對混凝土進行養護，養護時間不少于7d。當氣溫當氣溫較低時應采取保溫養護。
六、質量保證措施
1)質量保證體系
質量保證體系的質量方針和質量目標：
質量方針：嚴格執行標準、強化過程控制、持續改進服務、滿足業主要求。
質量目標：分項工程驗收合格率100%，竣工工程驗收達到《公路工程質量檢驗與評定標準》的優良等級。
質量保證體系(附下)
2)質量責任人登記卡
嚴格按照“誰管理，誰負責”的原則進行工程責任劃分，將出現施工質量問題的責任提前明確(見質量責任人等級卡)。
西咸北環線高速公路工程質量責任卡
施工單位：陜西路橋集團有限公司
合同段：LJ-1
監理單位：北京華宏工程咨詢公司
編號：LJ8-MZBHT-B1ZDQ-ZZ
項目名稱 橋梁工程
樁號及部位 K65+580.96天橋
責任劃分
施工單位
責任劃分
監理單位
第一責任人
本人簽名
第一責任人
本人簽名
袁敘兵
身份證號
身份證號
家庭住址
陜西省西安市西斜七路
家庭住址
湖南省新化縣上梅鎮
直接責任人
本人簽名
直接責任人
本人簽名
身份證號x
身份證號X
家庭住址
西安市雁塔區幸福南路
家庭住址
陜西省鳳翔縣城關鎮
現場技術
負責人
本人簽名
現場專業監理工程師
本人簽名
身份證號
身份證號
家庭住址
咸陽市秦都區秦躍路
家庭住址
西安市長安區黃良鄉
定期(月、旬)檢查
關鍵工序工程預檢
施工過程抽樣檢查
自檢互檢交接檢
建筑材料進貨檢驗
實現質量目標：
每月一次性抽檢平均合格率不小于92%，分項工程驗收評分不小于92分，合同段工程交工驗收評分不小于90分，竣工驗收達到優良，爭創國這家優質工程獎。
不合格品控制
方法保證
操作控制
工藝控制
質量監理
資料控制
技術交底
施工規劃
技術培訓
技術保證
施工過程控制
質量事故報告制
驗收質量簽證制
分項工程質量評定制
定期質量教育制
隱蔽工程檢查簽證制
技術交底制
工程試驗檢測制
測量雙檢制
設計文件復核制
開工報告審批制
質量責任制
質量保證體系
制度保證
質量管理制度
質量體系程序文件
施工規范驗收標準
質量記錄
作業指導書
質量手冊
質量標準
標準保證
質量控制標準
專(兼)職質檢員
質檢工程師
各施工隊隊長
項目技術負責人
隊技術室、QC小組
工程、試驗、物保
安全質量部
質量管理領導小組
健全機構專人負責制
組織保證
質量意識教育
貫標宣傳
質量目標
創優規劃
質量法規
創優措施
思想保證
質量保證體系框圖
3)組織保證措施
施工隊以上單位成立全面質量管理小組和創精品、部優工程管理委員會，第一管理者親自抓。配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使質量目標計劃真正落到實處。
堅決實行質量一票否決權。工程質量達不到質量目標計劃的，堅決返工重做。全面實行樣板制，達到質量標準后，再全面展開施工。
4)思想保障措施
黨、政、工、團要密切配合，宣傳優質建設重要意義，樹立起榮譽感、責任感和使命感。把質量創優工作列為各級生產會、總結會的重要議題，及時總結經驗，分析解決存在問題，引導質量創優工作健康發展。
5)技術保證措施
建立設計文件圖紙分級會審和技術交底制度，重點工程由總工程師、主管工程師審核;每份圖紙必須經過兩名以上技術人員審核。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行交底，并做好詳細記錄。同時，應認真做好現場核對，并與建設單位一道優化設計。
完善各類工藝、工序技術質量標準細則，嚴格按照工程技術措施和部頒施工規范組織施工，并結合工程特點和創優計劃，進一步細化制定各類工藝標準和作業指導書。
認真貫徹質量管理標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環節都處于受控狀態，做好原始數據采集，施工全過程有可追溯性，要定期召開質量專題會，發現問題及時糾正。
質檢資料和施工記錄詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工交驗的要求。
抓好重要工藝流程、重點環節的攝影和編輯，為申報優質工程積累資料。
會同設計單位、監理單位聯合創優。按規定辦理各類變更設計并做到簽證手續齊全。
加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。
七、安全及文明施工
1、安全生產措施
1.1安全生產目標
認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產、生產必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工。做好安全生產，創造良好的施工生產環境;
無人身重傷及其以上事故，無等級火警事故，無機械及交通事故，無責任行車事故，年負傷頻率低于5‰。
1.2安全保證體系
為實現安全目標，成立以施工隊為第一責任者的安全生產組織領導機構，下設安全質量環保室;工隊成立以隊長為第一責任者的安全生產組織，下設安全質量環保檢查室。安全質量環保檢查室設專職安全員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產組織機構和安全生產保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。
安全檢查工程師和工區兼職安全員認真學習安全工作的法律和規定，熟悉掌握安全用電、機械操作規程、起重作業等項目的安全要求。建立安全檢查和安全會議制度，制定安全工作獎罰制度，實行安全一票否決制。
1.3安全生產保證措施
推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩固，材料堆放整齊。施工現場設置醒目的照明、安全標語和安全警示標志，提醒所有施工人員注意安全。
施工機械設備使用前進行強制性的安全檢查，加強保養，使其保持良好的工作狀態及具備完好的安全裝置。隨同安全生產大檢查，進行機械設備的安全狀況檢查，保證機械設備不帶病作業。所有機械設備的操作人員經過嚴格培訓，持證上崗，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。機械設備按照規定周期進行檢修和例行保養。
嚴格按照施工現場安全用電規程的要求，進行施工現場電力設施的布置和使用。非專業人員不使用和操縱專業電力機械和供電設施。用電施工機械設施安裝觸電保護器。
2、文明施工措施
2.1文明施工目標
組織健全、目標明確、措施齊全、執行有力;施工場地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標志齊全;施工人員遵紀守法、文明用語、尊重民風、民俗，創安全文明標準工地。
2.2文明施工管理體系
經理部成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長，有各部門負責人參加的文明施工管理體系。按照國家、鐵道部、甲方的規定和要求，建立文明施工管理制度，落實文明施工責任制。
2.3文明施工技術措施
實施工點掛牌施工。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置監督、舉報電話和信箱，接受監督。原材料的堆放區設置材料標示牌，內容包括施工單位、材料名稱、生產廠家、出廠日期、出廠編號、進場日期、規格、數量、檢驗狀態及擬用工程。對加工成品的樁基鋼筋籠進行掛牌標示，標明擬用樁基、鋼筋籠直徑、長度、節號、檢驗狀態等。施工現場，針對每個施工樁基設置標示牌，內容包括：單位工程名稱，樁基編號、樁徑、設計樁長、護筒頂標高、樁底標高、應鉆深度等。
施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電設施安裝規范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。
按照施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。
施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再占用，占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。
施工機動車輛始終處于完好狀態，在國道或地方道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。
施工機動車輛在學校、醫院、居民區、廠礦等附近道路上慢速行駛，根據現場情況設置專人防護。
大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業時間，保證居民有良好的休息環境。
工地油庫、料庫等設于遠離居民區和施工現場處，設置圍欄等防護措施并派專人防護。
施工場地內各種材料分類堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。
每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，施工隊伍文明撤離。
八、冬季施工保證措施
1、系梁、承臺、墩柱、蓋梁冬季施工混凝土拌制采用同拌制樁基混凝土同樣的措施拌制，運輸方式采用罐車運輸，罐車進行包裹，保證入模混凝土溫度不低于5℃。
2、鋼筋加工安裝冬季施工措施，采取砼預制箱梁鋼筋加工及安裝同樣措施進行現澆箱梁鋼筋加工及安裝，因冬季施工及高空作業，嚴格對操作工人安全教育，防止安全事故發生。
3、混凝土澆筑選擇在一天溫度最高時候進行。澆筑完畢后立即對施工的系梁、承臺部位搭設暖棚，并在四周生煤爐養生;墩柱施工完畢后用保溫棉包裹，待模板拆除后，先用塑料紙包裹，再包裹保溫棉被，并用蒸汽養生。用鐵油桶加工成建議蒸汽爐，采用煤爐加熱，用橡膠軟管通至墩柱內。
蓋梁澆筑完畢后通過加工暖棚對梁體進行全包裹，通入蒸汽進行養生，蒸汽制備采用同制備墩柱養生蒸汽措施。
篇2:人工挖孔橋開工報告
達州至萬州高速公路(四川境)工程項目DW08合同段
分項工程開工報告
項目位置：K138+262.5~K138+268.5
項目名稱：金山寺3#橋1號橋臺樁基工程
申報日期：20**年3月15日
批復日期：*年*月*日
江西交建集團高速DW08合同段項目經理部
達州至萬州高速公路(四川境)工程項目
分項工程開工申請報告
承包單位：江西工程集團有限公司
監理單位：省公路工程監理事務所
合同號：DW08
編號：監表102
上一步中間交工證書編號(如果有)
分項工程名稱：橋臺樁基
該項目負責人(簽字)
樁號：K138+262.5~K138+268.5
記事：
1 各種人員及機械設備均滿足施工要求
2 各種材料均已通過檢驗并合格
3 施工用水、用電及便道均滿足施工要求
承包人(簽字)
日期：
所需的附件
A 分項工程施工組織方案
B 進場設備報驗單
C 施工放樣報驗單
D 測量成果一覽表
E 檢測報告
F 圖紙
G 混泥土配合比
專業監理工程師：
簽字：
日期：
材試專業監理工程師：
簽字：
日期：
駐地監理工程師：
簽字:
日期：
達州至萬州高速公路(四川境)工程項目
進場設備報驗單
承包單位：
江西建工程集團有限公司
監理單位：省公路工程監理事務所
合同號：DW08
編號：監表119*年*月*日
致：監理工程師：
下列施工設備已按合同規定進場，請你查驗鑒證，準予使用。
承包人(簽名公章)：
日期：
序號 設備名稱 規格型號 數量 進場日期 技術狀況 擬用何處 備注
1 挖掘機 小松240 2 20**、3、14 良好 橋臺樁基
2 卷揚機(臺) 8 20**、3、14 良好 橋臺樁基
3 砼輸送車 HBT60A 6 20**、3、14 良好 橋臺樁基
4 砼振動棒 70型 10 20**、3、14 良好 橋臺樁基
5 發電機 40KW 2 20**、3、14 良好 橋臺樁基
6 潛水泵 揚程30m 10 20**、3、14 良好 橋臺樁基
7 空壓機 DVY-9/7 3 20**、3、14 良好 橋臺樁基
8 汽車起重機 QY25/QY16 1 20**、3、14 良好 橋臺樁基
9 風鎬 5 20**、3、14 良好 橋臺樁基 10
致合同段項目經理部：
經查
1、性能、數量能滿足施工需要的設備：
(準予進場使用的設備)
2、性能不符合
施工要求的設備：
(由承包人更換后再報的設備)
3、數量或能力不足的設備：
(由承包人補充的設備)
請你們盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備。
監理工程師：
日期：
達州至萬州高速公路(四川境)工程項目
施工放樣報驗單
承包單位：江西交建工程集團有限公司
監理單位：四川省公路工程監理商務
合同號：DW08
編號:監表104
致(監理工程師)：
根據合同要求，業已完成K138+262.5~K138+268.5橋臺樁基施工放樣工作,清單如下,請予查驗。
承包人：
日期：
樁號或位置 工程或部位名稱 放樣內容 備注
K138+262.5~K138+268.5
橋臺樁基
施工平面放樣
附件：測量放樣資料
監理員意見：
簽字：
日期：
測量專業監理工程師結論：
簽字：
日期：
K138+262.5～K138+268.5段橋梁基礎施工方案
一、工程概況
金山寺3#中橋位于金山寺旅游區，上跨機耕道及輸氣管道。后退岸橋臺位于水田上覆蓋11～12米厚的粘土，前進岸橋臺位于山包上覆蓋1～2米厚的粘土，全橋粘土覆蓋較厚，橋址范圍均下伏泥巖。兩岸橋臺根據地質條件采用重力式橋臺、擴大基礎、樁基礎承臺。
二、施工準備及資源需要量計劃
2.1施工準備工作計劃
本工程的施工準備主要的技術準備、勞動力組織準備和物資準備，具體見表2-1。
表2-1施工準備工作計劃表
序號 項目 簡要工作內容 負責單位 負責人 起止日期
一 技術準備
1、熟悉圖紙，圖紙匯審
2、調查現場條件;
3、編寫施工組織設計;
4、現場測量放線。
項目部 20**.3.8至20**.3.15
二 勞動組織準備
1、建立組織機構;
2、組織進場勞動力;
3、技術交底，施工之前職工培訓。
公司和項目部 20**.3.8至20**.3.15
三 物資準備
1、設備到位計劃;
2、工具材料計劃;
3、現場材料供應。
項目部 20**.3.8至20**.3.15
四 現場準備
1、修建臨時工棚，倉庫;
2、鋪設水、電管線。
項目部 20**.3.8至20**.3.15
2.2、現場準備
1現場準備
利用現有鄉村道路網及自修輔助便道，施工機械設備、材料直接可進入現場，為確保砼質量及施工工期在金山寺2#中橋建一個大型砼攪拌站，澆注砼直接由攪拌站集中配送，目前配備了6輛砼運輸罐車以確保滿足現場施工要求。目前砼攪拌站已經組建安裝，主要施工機械設備已到位，施工人員陸續進場，施工準備工作即將結束。
2試驗與材料
試驗室已完成申請、標定各項工作，可以投入使用。實驗室將對基礎工程使用的各種自供材料和外購材料取樣做原材料試驗，并將試驗結果報監理審批后進行，禁止不合格材料在本工程使用。
3施工機械、人員安排：
計劃安排3臺DVY-9/7空壓機進行人工挖孔施工，同時配用電焊機4臺，氣割設備二套，另外運輸、排水、清障、夜間照明、排污等設備配齊全。鋼筋籠現場制作，混凝土采用機械攪拌砼，泥漿采用汽車外運(人員、機械安排見后附表)。
施工人員情況表(附表1)
序號 姓名 職務 備注
1 總工 全面負責
2 一工區長 負責現場實施
3 現場施工負責人 技術負責
4 測量工程師
5 測量員 兼施工
6 試驗工程師
7 質檢工程師
9 專職安全員
機械設備情況(附表2)
序號 名稱 規格型號 數量(臺/套) 性能狀況 備注
1 挖掘機 小松240
2 良好 2 卷揚機(臺) 8 良好
3 砼輸送車 HBT60A 6 良好
4 砼振動棒 70型 10 良好
5 發電機 252KW 2 良好
6 潛水泵 揚程30m 10 良好
7 空壓機 DVY-9/7 3 良好
8 汽車起重機 QY25/QY16 1 良好
9 電焊機 4 良好
10 風鎬 5 良好
4、施工場地布置圖
料場(1) 料場(2) 料場(3) 水泥庫 水池
100平方 100平方 100平方 200平方 100平方
拌和機 300平方
辦公區 86平方
生活區
筋加工房400平方 500平方
鋼筋加工房
施工便道
三、主要施工工藝、工序安排
1、人工挖孔工藝流程圖
2、人工挖孔樁施工方法
(1)挖孔樁施工
1)挖孔
挖孔前應按施工圖紙準確放線，確定樁位中心位置，并向樁心位置四周引出四個控制點，以控制樁心。開挖應自上而下分層進行，每一層土方開挖區的形狀呈上小下大圓臺體形狀，厚度為100cm，上底和下底的口徑分別大于設計樁徑20cm和40cm。自上而下分步進行開挖，開挖區的側壁要求做到光滑平整，底面要水平，挖出的土方要及時運送到地面并外運，不得堆放在孔邊。
在挖孔過程中施工人員必須熟悉所挖孔的地質情況，井上和井下之間應保持良好的聯絡信號。要勤檢查，注意土層的變化，當遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時，要立即采取有效防護措施后，才能繼續施工。
2)護壁
為防止塌孔，每一層土方開挖后應進行護壁。
A、護壁鋼筋籠。護壁鋼筋籠的形狀為一個圓臺體的側表面，由6道φ8環形鋼筋及8道φ8母線鋼筋焊接而成，環形鋼筋間距為20cm，自上而下排列，其頂部和底部環向鋼筋的直徑分別大于設計樁徑10cm和30cm，其余環向鋼筋的直徑按線性變化的規律自上而下遞增。
第一層開挖位于地表，可將其開口適當加大，以使護壁鋼筋籠在場地上制作好后直接放入其中，對于第二層及以下各層而言由于護壁鋼筋籠底部直徑大于頂部鋼筋直徑，所以護壁鋼筋籠不能直接放入，只能在井下制作完成。
B、護壁模板。澆鑄護壁的模板采用與樁相同形狀，其上口的直徑等于設計樁徑，下口的直徑大于設計樁徑20cm，高100cm，相鄰兩塊模板拼縫要預留2cm間隙。拼接時用螺栓將相鄰模板從拼縫處固定，并用木條填塞預留縫隙，以方便拆卸。拆模的方法是：卸掉拼縫處固定的螺栓，向內側敲打填塞的木條，使各塊模板松動、分離后逐一取下。
C、澆鑄護壁混凝土。護壁混凝土采用與樁相同標號，在混凝土內應摻一定數量速凝劑，以盡快達到強度要求。澆鑄護壁時，為了防止模板產生偏移，應對稱下料，用敲擊模板或木棒插實的方法振搗，由于護壁混凝土在地面以下，濕度、溫度對護壁混凝土強度的形成和增長非常有利，一般1天強度就能達到10Mpa左右，半天就可以拆模。如拆模后發現護壁有蜂窩、漏水現象，及時加以堵塞和導流，保證護壁混凝土強度及安全。
D、巖體中的開挖。當開挖的時候遇到巖體時，應采用爆破的方法進行。
3)鋼筋籠的制作與安裝
鋼筋籠骨架在加工場地分段制作，分段長度視起吊設備的高度和鋼筋主筋規格而定，一般為6m左右，如12m長的鋼筋籠可分為兩段。為使鋼筋籠骨架有足夠的剛度，每隔2.5m應在主筋外側設置一道Φ18加強箍筋，以保證在運輸和吊放過程中不產生變形。將鋼筋籠運至現場后，用吊車起吊，第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護壁上，再起吊第二節鋼筋籠，對正位置焊接，焊接應采用搭接焊法，要注意搭接應滿足規范的要求，焊接后逐段放入孔內至設計標高。安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣，安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。放入后應反復校正設計標高并用工藝筋固定，防止鋼筋籠下沉或上浮。
4)灌注混凝土
當鋼筋籠在井筒中就位以后，便可灌注混凝土，混凝土坍落度宜控制在7～9cm，拌和時間不得少于90秒。在井口的上方搭起支架，將溜槽和串筒接上，串筒宜距混凝土面2m以內為宜，隨著混凝土表面不斷上升逐步減少串筒數量。嚴禁在井口向井下拋鏟或傾倒混凝土料，以免產生離析現象，影響混凝土整體強度。每次灌注高度不得大于60cm，由井下工人用插入式振動器搗振，插入形式為垂直式，插點間距約40～50cm，應做到“快插滿拔”，以保證混凝土的密實度?？變鹊幕炷帘仨氁淮芜B續灌注完成，不留施工縫。挖孔灌注樁的混凝土質量容易保證。
3.人工挖孔樁施工質量安全保證措施
(1)質量保證措施
1)樁孔開挖過程中逐節檢查測量樁位中心軸線、孔徑、形狀及標高是否滿足設計要求。
2)開挖至設計標高后，將孔底清理干凈，準確測量孔深，并清理護壁上和孔底殘渣，質檢員自檢合格后及時通知監理單位到現場檢驗
3)現場專職安全員應隨時檢查護壁質量，拆除砼護圈模板應在砼澆注24小時后，未經許可，不得自行拆模。
4)在挖樁過程中，若遇特殊情況，應及時通知設計等有關部門研究解決。
(2)成孔安全措施
1)在開工前，必須向全體施工人員做安全教育和安全技術交底，并設專職安全員隨時檢查安全措施的落實情況，每天安全檢查情況要有書面記錄。現場施工人員必須戴好安全帽。
2)每日施工前由現場安全員逐個檢查樁孔的施工機具是否齊全，是否牢固可靠，安全措施是否到位，尤其對提升設備要認真檢查，嚴禁使用開焊、開裂、破損的設備。吊索采用直徑6mm的鋼絲繩，承載力不得小于2KN;安全繩采用直徑20mm的棕繩，承載力不小于1.5KN，符合規定并做好記錄后再通知班組施工。挖孔過程中，專職安全員必須在施工現場監督管理。
3)挖樁孔口必須鋪設木質腳踏板，腳踏板兩端應超出孔口50cm，寬度不少于400mm，厚度不少于50mm，并固定牢固，孔上人員站在腳踏板上操作。
4)每個樁孔須備孔蓋，每班作業前打開孔蓋，通風后方可下孔作業。
5)孔深超過5m或遇到黑色土層、深灰色土層時，每天早上上班前要用鼓風機向孔底送入新鮮空氣，送氣管要伸到孔底，送風時間不少于30分鐘。當暫停挖孔重新恢復作業時，更要延長送風時間，遇到含甲烷氣體的地層時，要連續送風。當發現孔內氣味有異時，應及時沿安全繩出來并及時上報，待采取防范措施后(要立即用鼓風機強制送風更換孔內氣體，直至能繼續施工為止)，方可繼續進行施工。
6)孔下施工人員必須系好安全帶、安全繩，戴好安全帽。孔內有人作業時，孔口人員不準離開，必須離開時應暫?？變茸鳂I，待孔內人員上來后方準離開。
7)開挖工作要連續進行，中途不能無故停歇?？咨峡紫氯藛T要適當互換作業，孔內工作人員2小時要輪換一次，嚴禁一人長時間在孔下工作。
8)孔上人員向孔內運送模板、蓋板、和其它工具時，必須系牢，防止落物傷人。
9)孔內挖出的土方應及時運走，暫時不能運走的，要倒在距孔口3.0m之外，且高度不超過1m，并于12小時內清離孔口附近。
10)料筒裝土不能過滿，孔口邊不能堆放雜物，嚴禁向孔內投料、投物。
11)孔內有人作業時，孔口上要有人監護，隨時與孔內人員保持聯系，發現異常立即停止施工并協助孔內人員撤離，及時向領導匯報。
12)孔內照明應使用低壓照明設備，電壓不得大于36伏，并遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定。
13)井內無人作業時，應將井口蓋好。
14)距離孔口3m處懸掛作業安全標志，3m以內嚴禁車輛通過。
15)所有電動機具、機械、電氣設備必須由專職電工或持證的操作手進行操作和維修，非電工或操作手不得隨意動用機電設備。機械設備集中安放于安全位置，注意防盜。
16)人工挖孔樁開孔施工應采取間隔開挖的原則。
17)夜間不準進行挖孔作業。
18)尤其注意新老支護體系交接處人工挖孔樁作業人員的施工安全，應確保作業人員具有足夠安全的作業面(可適當降低孔頂標高來擴大作業面，樁上部不足部分單獨支搭模板后再行澆筑混凝土)?？舆叢粶识逊e棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa.
四、原材料和設備保證措施
原材料保證措施
1.項目部材料員根據材料供應計劃表，分批落實鋼材，分類堆放，明碼標記，并取得原材料的出廠合格證和質保單，后經復試合格方可通知保管員發料加工。
2.本工程水泥廠家應有相應資質的本地水泥廠，確定水泥廠家前應征得監理工程師和業主方的認可。
3.鋼筋一律采用大廠鋼材，并經業主或監理工程師同意方可使用。
4.機械連接及焊接材料應和母材性能保持一致，鋼材焊接及機械連接應按施工規范的接頭數量及時進行抽檢試驗。
設備保證措施
1.本工程所采用挖孔施工機械為DVY-9/7型空壓機，為確保設備的正常運轉，所選設備使用年限均不大于五年。
2.開工前，所有設備均在倉庫或堆放場地進行維修、保養、調試，確保設備的完好。
3.項目部建立機具倉庫，專職設立電工、機修工，隨時更換易損件和應急材料。
4.遵守公司的“三檢制度”，即班組設立班前、班后保養檢查制度，項目部機修組定期檢查制度和公司設備處的抽檢制度，嚴禁施工機械帶病作業。
五、質量控制
(1)加強施工過程的試驗與檢驗，確保各種試驗的有效性和準確性，在加強經理部試驗室對本段各種試件試驗工作的基礎上，在現場設立專(兼)職試驗人員，配合試驗室工作，認真把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量;對于各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、全站儀及試驗設備等，須按規定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發現掌握可能出現的偏差，保證計量設備的準確。
(2)保證施工中的資料完整齊全根據工程驗收和施工管理控制資料的要求，做好各項資料的收集、保存、歸檔工作，嚴格按照我集團公司“文件和資料控制程序”的內容和要求，管理好簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內容、格式等方面進行有效管理，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保準確性、及時性和完整性。
(3)建立建全質量保證體系
施工過程中嚴格按我公司GB/T19001-ISO9001質量管理體系進行施工管理。按圖6-1所示質量管理流程進行管理，層層把關，將任務落實到個人。
(4)加強施工現場管理，認真實行“三檢制”(施工班組自檢，項目部質檢工程師復核，監理工程師終檢)。
(5)為保證工程施工質量，成立質量管理領導小組，組長：
副組長：
組員：
(6)人工挖孔樁
(1)質量保證措施
1)樁孔開挖過程中逐節檢查測量樁位中心軸線、孔徑、形狀及標高是否滿足設計要求。
2)開挖至設計標高后，將孔底清理干凈，準確測量孔深，并清理護壁上和孔底殘渣，質檢員自檢合格后及時通知監理單位到現場檢驗
3)現場專職安全員應隨時檢查護壁質量，拆除砼護圈模板應在砼澆注24
小時后，未經許可，不得自行拆模。
4)在挖樁過程中，若遇特殊情況，應及時通知設計等有關部門研究解決。
下道工序
不合格
駐地監理工程師檢查驗收
不合格
不合格
質檢員檢查
施工班組自檢
施工班組
技術質檢部
總工程師
項目經理
監理工程師
設計
總監辦
圖6-1施工質量管理流程圖
六、施工進度安排
1.施工進度計劃
本工程正式施工計劃工期為40日，日歷總工期40日。詳見K138+262.5~K138+268.5橋梁基礎施工進度計劃圖。
2.施工進度控制
工程負責人、施工負責人、技術負責人常住工地，施工現場人員跟班走。嚴格控制關鍵程序上的關鍵工序。定期檢查實際進度與計劃是否相符。協調好各施工段之間的施工安排，盡可能減少相互干擾，以便保證項目順利實施。保證設備按時進場，以確保施工按計劃實施。
七、安全保證措施
1、安全目標
⑴杜絕施工傷亡事故：責任死亡率控制在0.15‰以下，責任重傷率控制在5‰以下。
?、茻o中毒、火災、火警事故;
?、嵌沤^重大車輛交通事故，減少一般責任事故。
?、忍胤N作業人員持合格證件上崗率達100%。
2、安全生產措施
?、疟局?ldquo;安全第一、預防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現場意外傷害應急預案，認真學習崗位安全職責和安全操作規程，提高業務水平和勞動技能，樹立安全生產、規范操作的思想，以防患于未然。參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全教育和技術考核。
?、拼_保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業。
⑶設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。
⑷工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。
?、蛇呁ㄜ?、邊施工路段的安全生產，除應遵守有關規定外，還應加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。
八、環境保護與文明施工措施
1、環境保護措施
(1)、投入本公司具有較高的環保、水保意識、法制意識和具有卓越的施工組織能力、管理能力的管理人員、各類技工人員及施工隊伍。并及時認真組織有關人員學習《森林法》、《水土保持法》等法規，學習招標文件對環境保護的要求，強化環保意識，使大家認識到環境保護、水土保持工作的重要性和必要性。
(2)、定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報工作，做到文明施工。
(3)、堅持考核評比制度：定期對所屬各單位進行檢查考核，工作優秀的單位及個人給予獎勵，差的給予經濟上的懲罰，并對其批評教育。
(4)、保持好附近溪流、水渠、水井的清潔，生活垃圾、廢水等一律不得直接排入。
(5)、在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水渠道，與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。
(6)、對有可能造成環境污染的材料要進行隔離堆放，如養護劑、脫模劑、油料等，優其是對油料的管理，存放容器應嚴格不滲漏，存放場所四周圍砌，防止雨季暴雨將油料隨雨水徑流滲入地表或農田造成污染，施工機械應防止漏油，禁止在運轉或維修時油污水直接排放。
(7)、施工中要密切與當地群眾政府取得工作上的支持，要注意占用的鄉村及施工便道養護，及時灑水保養，減少對農作物和周圍居民的影響。
2、文明施工保證措施
(1)對進場施工的隊伍進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。
(2)掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限接受社會監督。
(3)采用有效措施處理生產、生活廢水，不得亂排亂流，并確保施工現場無積水現象。
(4)現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。
(5)施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。
(6)創建美好環境。在工地現場設置臨時衛生設施，每天清掃處理。
(7)生活拉圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。
(8)施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線村民的生產、生活。
(9)車輛在運料過程中，且裝料適中，不得超限，禁止將泥土帶入路線，保證道路的清潔。
篇3:市政工程路基試驗段開工報告
宜昌市東山四路(發展大道~柏臨河路段)市政工程路基試驗段開工報告
中交第四公路工程局宜昌市東山四路市政工程項目經理部
二零_____年六月日
路基試驗段開工報告
編制依據
1、宜昌市東山四路(發展大道~柏臨河路段)市政工程施工圖設計。
2、宜昌市東山四路(發展大道~柏臨河路段)市政工程招標文件。
3、施工圖設計階段工程地質勘查報告20**-2270
4、《公路工程質量檢驗技術規范》JTGF10-20**
《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-20**)
《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)
《公路工程技術標準》(JTJB01-20**)
《公路路基施工技術規范》(JTGF10-20**)
《城鎮道路工程施工與質量技術驗收規范》(CJJ1-20**)
一、工程概況
本試驗段全長200米，里程樁號K5+980~K6+180，我項目部技術人員已完成此段導線點、水準點復測工作，地面線復測工作也已完成。施工機械配套，并檢修完畢。同時，相關的施工技術，試驗以及質檢人員均已到位，并有指定資質的試驗室。各項施工準備工作均已準備就緒，已具備了開工條件，現將該路基試驗段施工組織設計報上，望予審核批準。
二、試驗目的
1、確定合適的路基填筑材料
2、確定路基填筑時的松鋪系數
3、確定整平與整型的合適機具
4、確定壓實機械的選擇與組合，壓實的順序、速度與遍數
5、確定挖裝運輸機與整平和碾壓機械的協調與配合
6、確定壓實度的檢測方法
7、確定作業隊的人員組成和分工
8、確定最佳施工工藝
三、試驗機具及人員
試驗路段計劃在本試驗段內K6+050~K6+180挖方段調運土方到該K5+980~K6+050填方段進行填筑，采用挖掘機開挖，自卸車運至地填筑點，填土方采用壓路機、推土機及平地機聯合施工。試驗路段測量人員準備好一臺全站儀和兩臺水準儀隨時進行測量，試驗員準備3套灌砂筒測定壓實度。
四、施工前準備
1、施工便道
充分合理利用鄉道、作為設備進場通道，便道寬4.5米。修好便道并做好維護工作。
2、測量放樣
根據圖紙，計算各斷面坡腳點至中線的距離，算出各斷面中樁、坡腳樁坐標，用全站儀放出各特征點的具體位置、標明樁號，填筑高度。并將測量結果上報監理工程師批復。
3土工試驗
施工前對施工段的路基土進行調查和取樣試驗，測定天然含水量、填料粒徑、最佳含水量、松鋪系數等指標，對填方路段原地面土層取樣進行擊實試驗、將有關試驗結果上報監理工程師批復。
4、施工臨時排水
施工前，結合永久性排水設施，在路基兩側紅線范圍內大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內匯水能及時安全合理的排出，同時開挖橫向排水溝，并與縱向臨時排水溝貫通。
五、施工方案
1、路基施工工藝流程：測量放樣-場地清理-填前碾壓-測量放樣-自檢-交驗-分層填筑-整平-碾壓-檢測-總結報告
1.1場地清理
采用挖掘機、自卸車、推土機進行場地清理，對路基施工范圍內樹木、雜草、垃圾等予以清除并堆放到指定地點，清理干凈對路基進行填前壓實。
1.2路堤填筑材料
此試驗路段K5+980~K6+050段為填方段(最高填方為17.502米)，K6+050~K6+180段為挖方段(最高挖方為27.717米)，具有整段路基深挖高填的代表性，挖方段內的土方經試驗檢測可用于路基填筑，可直接用挖方段的土方來填筑填方段，有施工便道直通路基段內，各項技術指標符合填筑要求，可以用于填筑工作。
1.3路基填土
1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行攤鋪、保證路基壓實度，每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。整平時，根據松鋪厚度在路基邊緣縱向豎標桿施工，即“劃格上土，標桿施工，平地機整平”。
2)填筑路堤時，必須嚴格控制填料的含水量，當含水量低時，用灑水車在表層灑水，并進行充分攪拌再碾壓。含水量高時先晾曬再碾壓，填層厚度可適當減薄。
3)振動壓路機碾壓時，靜壓一遍，先慢后快，由強到弱，最快速度控制在4km/h,由兩邊向中央縱向進退式進行，做到壓實均勻，沒有漏壓。
4)通過試驗段加以驗證土的松鋪厚度、碾壓遍數現場確定、施工時最佳含水量及壓實度。
六、人員及機械配置計劃
本試驗段內計劃配置：
試驗路段現場人員明細表
崗位人員職責
總負責人 負責試驗路段全面管理
技術負責人 負責全面技術管理工作
施工負責人 負責現場設備及人員配備、指揮生產
質檢負責人 負責試驗段質量控制
試驗負責人 負責現場壓實度
測量負責人 負責高程控制、中線偏位、寬度、平整度
試驗路段機械明細表
設備名稱 規格型號 單位 數量
挖掘機 CAT 臺 1
裝載機 ZL50 臺 2
壓路機 CA30D 臺 2
自卸汽車 CA151 臺 5
灑水車 解放141 臺 2
推土機 T140 臺 1
七、質量保證措施
(一)、管理保證措施
1、在路基試驗段處理之前，在項目部質量管理體系的基礎上，成立以項目經理為組長的路基土方施工專項質量控制小組。
2、加強質量教育，提高全員質量意識，嚴格按照國家及地方有關文件要求組織施工。開工前由項目總工向全體參加施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員熟悉本工程設計、質量標準和施工工藝要求。
3、各班設專職技術人員，檢查施工質量，嚴把每道工序質量關。
4、強化工序管理、嚴格工序控制。
(二)、制度保證
1、嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業施工隊復檢。
2、嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工作的同時，有專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行的質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證后隱蔽。
3、嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。工區作業隊設專職質檢工程師，班組設兼職質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖紙、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。
4、認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”,隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，分項工程質量評定制，質量事故(隱患)報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體到施工合同中，并落實到工班，使質量控制做到干群結合，上下結合、內外結合、貫穿于施工全過程。
5、實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。監理質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。
6、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步作業內容認真進行檢查，使施工作業標準化
7、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”，即：
1、施工前，每個操作人員明確操作要點及質量要求。
2、施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。
3、每個工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。
(三)、施工過程中的質量保證
1、堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，同時對現場的地質情況與設計情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免生產技術事故和工程質量問題。
2、不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案科學合理，措施詳實、可行、可靠。
3、嚴格執行技術交底制度。
4、控制物資采購。做好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。
5、嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。
6、實行工序質量控制。一是監控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求;二是監控工序活動效果的質量。
7、加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查，做到三必檢(即施工前機械、材料必檢;施工過程中各工序必檢;施工完畢后質量必檢);三必看(即施工前看交底;施工中看工序;施工后看記錄)，對各個工序均實行全過程旁站監察。
8、嚴格實際變更管理，如遇到現場地質與設計不符的情況時，及時與監理設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。
9、加強對已完樁點的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。
10、注意積累施工技術資料，做好施工日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確。及時地記錄試驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。
八、安全環保措施和保證體系
1、安全生產注意事項
(1)機械設備操作人員(或駕駛員)必須經過專業訓練，熟悉機械操作性能，經過專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機操作。
(2)機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴謹酒后駕駛。
(3)機械設備發生故障后及時檢修，絕不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。
(4)專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全操作規程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴謹違章指揮和違章作業。
(5)所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員帶專門的防護工具。
(6)所有現場作業人員和機械操作手嚴謹酒后上崗。
(7)施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作;電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用?？咨想娎|必須架空2.0米以上，嚴禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定。
2、環保措施
(1)易于引起粉塵的細料或松散料運輸時用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。
(2)施工廢水、生活污水不能直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。
(3)食堂保持清潔，腐爛變質的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢。
(4)受工程影響的一切公用設施與結構物，在施工期間應采取適當措施加以保護。
(5)使用機械設備時，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染;施工場地的噪聲符合《建筑施工場地界噪聲限值》的規定。
(6)運轉時有粉塵發生的施工場地，如水泥混凝土機拌和站等投科器應有防塵設備在這些場地作業的工作人員配備必要的勞保防護用品。
(7)駛出施工現場的車輛應進行清理，避免攜帶泥土。