精細管理　　超前防控

　　全面完成安全質量管理目標鄭州項目部安全質量匯報材料

　　尊敬的各位領導：

　　本標段自20**年6月進場以來，嚴格貫徹落實國家、省、市及軌道公司的政策、法律、規范及各項指示要求，從開工到現在，整個施工期間未發生任何質量、安全事故;未發生違規轉包、分包現象。現將安全質量管理工作簡要匯報如下：

一、工程概況

　　鄭州市軌道交通1號線一期工程土建施工01標段工程共分為四個車站、三個盾構區間以及一個明挖區間，分別為凱旋路站、西三環站、秦嶺路站和桐柏路站。三個盾構區間為凱旋路站～西三環站、西三環站～秦嶺路站、秦嶺路站～桐柏路站。凱旋路站停車場出入場線U型槽及區間隧道為明挖區間。

　　本工程計劃開工日期為20**年6月6日，計劃竣工日期為20**年1月20日，合同總造價68532.27萬元(包含10805.00萬元的暫列金額)。

二、工程進展

　　西三環站、凱旋路站、秦嶺路站、桐柏路站和出入場線一期主體工程已結束，凱旋路站、秦嶺路站、桐柏路站和出入場線一期道路已恢復完畢并已還路于民。西三環站～秦嶺路站區間、秦嶺路站～桐柏路站區間已雙線貫通，凱旋路站～西三環站盾構區間右線537環，左線469環。西秦區間2號聯絡通道和秦桐區間聯絡通道已完工，西秦區間1號聯絡通道和出入口主體結構正在施工中。截止目前，01標段已完成施工產值51205.65萬元，占有效合同價的88.70%(有效合同價57727.27萬元，不含10805.00萬元的暫列金額)，基本完成計劃任務。

三、各項管理目標

　　1、質量目標

　　工程竣工檢驗合格率100%，工程質量達到優良標準，分項、分部工程一次檢驗合格率100%，單位工程優良率達到95%以上。確保省部級優質工程，爭創國優。

　　2、安全管理目標

　　全年無職工因工或非因工重傷和死亡事故;無由我方負主要責任交通死亡事故;杜絕各種特種設備、機械設備事故或火災造成的傷亡事故;無一次性與施工生產有關、直接經濟損失在5千元及以上的事故，年度事故直接經濟損失累計不超過2萬元;年度職工輕傷率不超過千分之五或控制在億元產值0.18人以內。

　　創河南省省級安全文明工地、“中州平安杯”獎。

　　3、環境管理目標

　　施工手續齊全;施工節能降耗;施工無夜間光污染;施工廢棄物處置合理;噪聲排放達標;廢水排放達標;施工安全防護達標;建筑材料環保指標達標;杜絕重大環境污染事故。

四、具體做法和取得的成績

　　(一)技術質量管理

　　1、建立健全質量管理保證體系

　　項目部建立健全了質量管理保證體系，成立了質量管理組織機構，編制并通過了質量管理辦法，明確了各級人員的質量職責和考核、獎懲辦法，使現場各項工作的開展有章可循，為現場標準化、規范化施工創造條件。

　　2、方案先行，落實專家論證制度

　　自開工以來，項目技術人員在認真熟悉圖紙及相關規范、標準的基礎上，先后編制了《總體施工組織設計》、《深基坑安全專項方案》、《模板工程施工專項方案》、《臨時用電施工組織設計》、《安全施工組織設計》、《事故應急救援預案》、《盾構始發、到達專項方案》、《車站基坑監測方案》

　　等專項方案，其中危險性較大分部分項工程如深基坑開挖、高大模板工程、盾構始發到達等方案進行了專家論證。

　　在項目上場初期，邀請公司機關各業務部門與項目部一起對整個項目進行開篇布局、超前策劃。根據工期要求，對隊伍選擇、人員安排、機械設備配置、各分項工程施工工藝、工期優化、安全質量控制措施等進行策劃、討論，將資源配置細化到每一天、將每一個重難點施工方案反復討論，形成一套行之有效的施工組織文件，做到有的放矢、較好指導施工，現場安全質量得到有效的保證。

　　3、源頭把關，嚴控材料質量

　　對原材料進行入場檢驗，成品及半成品必須具備“三證”，建立建筑材料準許入場制度和使用簽證手續及跟蹤施工記錄。施工現場設置試驗檢測設備，配備專職取送樣人員和相應的試驗儀器,取送樣人員持證上崗，嚴格執行試驗規程。

　　4、樣板引路、試驗先行。

　　樣板引路試驗先行的主題是以點帶面、實現全面創優。我部在每道工序正式施工前，針對關鍵工序選擇一個工點做為試驗段，嚴格按照設計圖紙及相關的規范、標準進行施工，樹立施工樣板典型。然后組織項目全體施工管理人員進行全面檢查驗收，學習總結，對存在的問題進行分析整改，對突出的優點進行全面推廣，根據樣板典型取得的相關技術參數，制定出完整的、操作性強的施工工藝和標準，為該工序的全面施工奠定基礎，確保安全質量的目標實現。

　　5、跟班作業，定期檢查考評

　　工程技術人員跟班作業，隨時解決施工中的技術難題。質量檢查人員有質量否決權，發現違背施工程序、使用不合格材料，質檢人員有權制止，必要時可以下暫停施工令，限期整改。項目部每周組織對工程安全、質量開展專項檢查活動，對發現的問題及時在周工程例會上講評通報，做到了“月初有布置，月中有檢查，月底有考評”，責任到人，獎罰兌現。凡發現工程質量不符合設計及規范要求的，不護短、不掩蓋、堅決予以返工，徹底消滅質量隱患。

　　(二)、安全管理

　　1、建立健全安全管理，落實安全責任

　　我部成立了安全生產、文明施工、消防安全工作領導小組，設置了安全生產管理機構，配備了專職安全生產管理人員，安全員均持證上崗滿足安全生產需要。為了切實做好鄭州軌道交通建設工程安全生產管理工作，層層簽訂安全包保責任狀，項目部與各部門、盾構隊簽訂安全包保責任狀。為落實了各級各類人員安全生產責任制，每月月末對項目領導、各部門、各作業隊及項目管理人員進行了安全責任制、安全目標管理的考核。全面落實安全生產管理工作任務。

　　為了加強對施工現場的安全管理，我部每月召開安全管理工作會議，總結安全管理現狀，部署安全管理工作重點，宣傳安全法律法規，提高管理人員的安全意識，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理“的思想。

　　2、安全教育培訓

　　事故發生的三大要因中，人是關鍵因素。因此加強施工人員的安全思想教育顯得尤為重要。各站、區針對不同的施工階段，對施工人員進行有針對性的安全教育，在做好“三級”安全教育的同時，還利用板報、通知、會議、農民工夜校等各種形式，廣泛進行安全法規的宣傳，做到了范圍廣、力度大，增強了施工人員的安全意識，把“要我安全”轉變成“我要安全”，全力打造本項目部的安全文化氛圍。全年對施工現場全體施工人員按工程進展和氣候分別進行了安全日常教育、環境保護、職業健康、防汛、防火、防暑降溫冬季施工、消防專項安全教育培訓。開工以來項目部共1436人進行了三級安全教育，在施工前，項目部及時對作業人員進行安全培訓交底，徹底清除“不懂上場”現象。

　　3、安全檢查及隱患治理

　　我部實行日檢、周檢查制度。每月項目部會同中煤監理公司進行四次周檢查，一次月檢查，針對發現的問題均進行了整改。對施工現場特種機械設備、基坑開挖、鋼支撐架設、鋼筋綁扎、臨時用電、文明施工、腳手架工程、起重吊裝、臨邊圍擋等作業活動進行周檢查和月檢查，對發現的問題及時下達整改通知書，按照“三定”原則消除現場的安全隱患。項目專職安全員每日進行安全巡檢，檢查本工地作業環境及周圍環境是否安全，設備、設施是否處于安全狀態，是否有違章指揮、違章作業，安全防護用品是否正確使用等。

　　4、提高應急能力，組織開展救援演練

　　為檢驗聯合體項目部應對突發事故的快速反應能力，考驗鄭州軌道交通1號線01標段等四個車站協同作戰能力，中鐵十一局和河南五建集團聯合體項目部于“20**年安全生產月”期間在桐柏路站舉行了一次基坑坍塌應急救援演練。在召開5次方案評審會議，1次桌面演練，3次實際預演的基礎上，

　　20**年6月11日鄭州市軌道交通市政工程20**年“安全生產月”宣傳活動、安全文明工地觀摩、應急救援演練和環境衛生綜合整治再動員現場會在桐柏路站舉行。現場會上，01標聯合體項目部人員進行了基坑坍塌事故應急救援演練，重點演練了險情報告、情況核實、預案啟動、救援隊開進、現場施救、應急恢復、總結講評等七個內容。經過聯合體項目部全體參演人員的共同努力，整個演練過程節奏緊湊，次序井然，效果良好，受到省市領導和參演各方的好評。除了舉行了大規模的救援演練外，各站區又分別舉行了5次防汛、消防演練。

　　5、風險源管理

　　工程開工伊始，我項目與軌道公司對施工現場的各類風險進行分析和評價，按照風險的危害程度、風險源的出現機率，先后識別出一級風險源9個，二級風險源16個，三級風險源10個，一般風險源500余個。防范與降低風險的對策主要有回避、控制和轉移，施工中針對風險源的等級分別制定了相應的對策，一級風險源聘請專家進行了專門的風險評估和施工方案評估，并制定相應的施工應急預案，其他風險源也制定了相應的管理措施及預案，從而提高了項目整體的應急能力。管理中，加強信息化管理，加強現場監測，及時上傳監測數據，做到預警預報。

　　盾構施工最艱難的凱旋路～西三環站區間，需側穿凈距1.2m的立交橋橋樁基礎、下穿小半徑長達下坡450m的密集房屋群、鄭州市西區直徑2.5m主供水管、上部有效覆土0.7m的西流湖以及上部覆土僅6.8m航模中心房屋，能否安全順利通過以上五大風險源是項目部成功的關鍵。由于根據地質條件的特殊性，盾構在掘進過程中會出現管片上浮、扭轉，地表建筑物沉降、開裂等各種技術難題，給施工造成了諸多不可預見的風險，我部在盾構施工組織上高度重視，借助現有資源不斷請教公司領導、專家以及有過類似成功經驗的項目部及兄弟單位指導把關，通過多次召開專家研討會的形式集思廣益，逐步的進行完善，深入每一個細節，分析不同地層中可能出現的一些突發情況，確定每一項掘進參數，確保技術方案超前，安全風險受控。在掘進過程中及時調整優化掘進參數，嚴控盾構姿態，減少對土層的擾動，由于技術方案預控和安全預控做到位，最終兩臺盾構機平穩通過立交橋橋樁基礎、房屋群、供水管及西流湖高風險區域，沉降均控制在允許范圍以內。

　　6、基坑監測

　　監測是地下工程的眼睛，為了對車站和盾構施工過程實施動態控制，掌握圍護結構、支撐體系、地面沉降實際工作狀態，必須進行現場安全監控，通過對量測數據的整理和分析，及時確定相應技術措施，確保施工安全，避免對環境的過量影響。本工程采用兩級監測體系，即由鄭州軌道公司專門聘請北京城建勘測設計研究院有限公司作為第三方監測，設立監測預警平臺，由專人負責監督，各站及時上傳監測數據后，及時進行數據分析。同時，我公司還與鄭州大學綜合設計研究院簽訂基坑監測協議，及時掌握基坑動態，監測周邊建筑物沉降，確保基坑安全。

　　監測的主要項目有：圍護樁頂水平位移、支護樁體測斜、支撐軸力、相鄰地下管線沉降監測、地表及相鄰建筑物沉降等。

五、下一步工作及具體措施

　　1、嚴格貫徹落實安全生產管理辦法、管理制度、措施，鼓勵員工監督安全生產

　　根據省、市、軌道公司的要求和項目現狀，我部將進一步認真執行國家、地方、行業和上級有關規定，嚴格執行安全生產管理辦法、制度，充分調動專職安全管理人員的積極性、主動性，有效實施全過程跟蹤監控，充分發揮群眾安全生產監督員的作用，鼓勵員工發現事故隱患，做好群防群治。

　　2、繼續強化安全教育培訓，進一步加強對作業人員的安全管理

　　加強對員工的安全培訓教育。項目部管理人員和作業人員，必須按公司文件要求進行三級安全教育，經考試合格后方可上崗。在作業人員培訓時既要進行基本安全知識的培訓教育，又要結合其專業開展專業知識培訓教育。通過培訓提高他們的安全意識，增加安全技術知識，使其自覺遵守各項安全規章制度。大力營造保安全、抓質量、樹品牌的氛圍，采取崗前培訓、宣傳小冊子、事故案例分析會、先進工藝講解、技能比武、正反面現場會、經濟獎罰等一切形式，對員工特別是作業層的工人進行強化安全意識的教育。

　　3、深入強化安全技術在安全生產中的支撐作用

　　做好“技術預控”，要對照設計文件、施工規范，優化施工方案、合理安排工序、選用先進的技術裝備。

　　通過加強技術管理工作，及時總結管理經驗，及時制定管理辦法，有效的控制施工質量。通過各種形式的學習，讓每一名技術人員重視施工安全、質量控制與管理要求的信念，嚴格施工技術工作紀律，落實既定技術交底與施工方案的各項技術要求，以全面保證施工安全與工程質量。

　　4、進一步抓好風險源辨識、隱患排查治理工作。

　　一是每道工序施工前，預先進行風險源辨識和風險評估工作。二是突出重點，強化對項目的重大危險源的管理。三是抓好班組前安全活動，編寫切實可行的應急預案并組織演練，使作業人員清楚的了解項目的重大危險源、熟練掌握安全操作規程以及一旦出現險情所應采取的應急救援措施。四是對威脅安全的重要施工工序確定專人負責，實行安全、技術全天候雙值班制度，全天、全方位的排查治理事故隱患，確保萬無一失。

　　5、繼續推進安全生產標準化體系建設

　　繼續將標準化管理滲透到質量、安全的各個方位，進一步強化現場的各項管理，建立健全和認真執行安全、質量境管理的各項管理制度、工作標準、安全措施和考核標準，不斷提升項目部的安全、質量、環境管理水平。

　　回顧過去，在省、市及軌道公司等各級領導的關懷、指導下，我們項目的工作取得了一定的成績，但仍還存在一些不足之處。在今后的施工生產和各項管理中，我們將全力以赴加快盾構推進過程和車站附屬結構施工進度問題，把控質量，做好安全文明施工，向鄭州人民交上一份滿意的答卷。

篇2:學習問責條例工作部署情況匯報

　　人力社保局學習《中國共產黨問責條例》工作部署情況匯報

　　自中央頒布《中國共產黨問責條例》后，浙江省青田縣人力社保局高度重視，迅速行動，把學習貫徹《黨問責條例》作為當前一項重要政治任務來抓，組織開展了“四個一”活動，引導局機關黨支部、下屬單位黨支部和黨員領導干部進一步把握理解條例的精髓和內涵，確保學習宣傳、貫徹執行雙到位。

一是安排一堂專題學習。

　　該局圍繞學習貫徹《中國共產黨問責條例》，結合黨員固定活動日黨組理論學習中心組安排學習了以“問責條例”為主要內容的專題學習，深刻領會《問責條例》的實質內涵、加強嚴守紀律規矩意識、強化責任擔當、切實抓好《問責條例》的貫徹執行。

二是舉辦一次專題輔導。

　　該局把學習貫徹《問責條例》列入“兩學一做”學習教育的重要內容，將《問責條例》學習內容整理制作成“微卡片”、“微動漫”的形式通過人社QQ工作群平臺、短信平臺、微信群平臺發送給每位黨員學習，結合前期“兩學一做”學習成果，以“學”促“做”，推動貫徹落實。

三是開展一場廉政談話。

　　該局結合“兩個責任”重要內容，以《問責條例》為導向，在局機關、下屬各單位之間開展一場廉政談話，著重從“嚴明黨的紀律”、“落實主體責任”、“履行一崗雙責”、“加強廉潔自律”四個方面開展廉政談話，進一步壓實壓緊全面從嚴治黨的主體責任，及時發現和解決存在的問題和苗頭，把紀律和規矩挺在前面。

四是學習一批典型案件。

　　為進一步嚴明紀律，持續釋放失責必問、問責必嚴的強烈信號，該局認真組織學習了浙江省紀委近期通報的5起追責典案件，提醒人社黨員干部切實從典型案例中舉一反三、汲取教訓、引以為戒，著力把一個人的教訓變成多數人的教訓，深刻自我剖析，時刻做到警鐘長鳴。

篇3:省級規范化學校復驗匯報材料

　　泰安十中省級規范化復驗匯報材料

　　20**年10月日

　　泰安十中位于岱岳區以南，夏張鎮政府駐地，始建于1960年。學校占地6.6萬平方米，有教學樓三幢，綜合實驗樓一幢，學生公寓一幢，學生餐廳一座，總建筑面積1.8萬平方米。學校現有教學班35個，在校生1917人，教職工111人。近年來，我校遵循“團結勤奮、嚴謹創新”的校訓和“德育為首、質量第一、從嚴治校、規范管理”的辦學理念，以“創辦特色學校、培養創新人才”為辦學目標，經過幾年來的探索和實踐，學校辦學條件得到了進一步的改善，辦學水平和整體實力得到了明顯提升，辦學行為進一步規范。學校先后榮獲了市綠色學校、校園文化建設AAAA級學校、市教學改革先進單位、區平安校園等榮譽稱號。20**年5月被命名為省級規范化學校。

　　近年來，我們根據學校三年規劃的要求,進一步統一了“以人為本，特色興校”的辦學思路，以“精細化管理”為各項工作的總抓手，學校管理上制定落實了多項規章、制度和措施，教學工作中在借鑒先進經驗的基礎上不斷創新，走出了符合本校實際的教學和管理新路子，學校面貌煥然一新，受到了上級領導、學生家長以及社會各界的肯定和好評。現將我校通過省級規范化學校驗收以來的各項工作情況匯報如下，不當之處，敬請批評指正。

一、硬件設施和環境建設

　　近年來，在鎮黨委政府的支持下，我校走政府投入和社會化辦學相結合的路子，投資近千萬元新建了學生公寓、學生餐廳、綜合實驗樓;學校聘請專家對學校布局進行了科學設計，硬化了學校路面，建設了高標準的花園和綠地等配套設施;學校微機室、語音室、圖書室、閱覽室、勞技教室、史地教室、書法室、美術室、音樂室、體育器材室等專用教室，內設配備全部達到省級一類標準。設置了宣傳長廊，名人名言，學生自編警句牌，學生作品展欄等校園文化宣傳陣地，使整個校園綠化錯落有致，花草遍布，書香裊裊，做到了綠化、美化、凈化、知識化的有機結合。

二、學校管理工作

　　(一)創新了教師管理制度。首先，我們實行了中層干部末位淘汰制度。出臺了《泰安十中中層領導干部評價方案》，真正實現了領導干部能上能下;其次，實行級部自治，出臺了《泰安十中級部管理辦法》，每月一評比;另外，實行了班主任補助分級制度。在提高班主任待遇的同時，出臺了《泰安十中班級管理考核細則》，將班主任工作評價班級管理水平掛鉤，每月一排名，優勞優酬。第三，出臺了《泰安十中教師考評細則》和學生評教制度，詳細規定了教師德、能、勤、績的評價辦法，讓學生參與到教師評價體系當中，增加了說服力。另外，實行領導干部巡查制度，每天的值班領導不定時對教師課堂教學情況進行巡查，巡查情況記入教師個人評價。

　　(二)細化了班級管理辦法。一是每個班都建立健全了班級管理網絡圖，層層設定職位，明確責任，班級成員人人有事干，班級工作事事有人干。二是豐富了班級文化內容。在養成教育、信心激勵教育和感恩教育的框架下，通過目標書、一諾千金、星光大道、吃一塹長一智、支點行動、感恩親情等活動，養成了良好的行為習慣，增強了學生適應社會的競爭意識，增強了學生的親情意識。三是堅決執行《學生素質評價報告》制度，把學生的綜合素質評價分為學業成績、綜合素質和個人特長三大部分，加強了平時道德表現等方面的考評比重，并把學生突出的閃光點作為加分項納入學生評價。

　　(三)充實了德育教育體系。創新學校管理，豐富學生活動，以德育人，以文化人。一是深入開展體育藝術“2+1”活動。成立了課外興趣、傳統益智游戲、民間體育項目興趣小組和各學科的二十多個興趣小組，由輔導教師統一組織，保證時間和質量，基本達到了全員參與。在此基礎上，學校和各級部不定期地開展各種興趣小組的比賽活動，每學期進行一次“特色班級”評選，學校每學期還要拿出專門時間開展校園藝術體育節，對學生的活動成果進行集中展示。二是專門噴繪了泰安十中新道德教育展示墻，利用學校空閑墻面由學生自發舉辦每周一期的德育板報，為德育教育提供了集中展示平臺。三是利用多媒體教室每周讓學生觀看愛國主義、親情教育、法制教育影片，定期開展主題班會、國旗下講話等活動，通過這些活動的開展，學生的精神風貌發生了巨大變化，學生素質得到了全面提高。四是完善了家長委員會制度，班、級部、學校分別成立了家長委員會，學校重大決策、重要會議邀請家長委員會成員參加，既宣傳了學校，又化解了矛盾.

三、教育教學工作

（一）狠抓常規工作，創新集備制度。

　　制定了泰安十中教學工作周歷，將常規檢查、集體備課、聽評課、教師講壇、課堂達標等工作明確標準，固定時間，增強了工作的有序性。在常規工作及評比檢查中，我們分別設立了首席教師、學科帶頭人、包科領導，各負其責，并嚴格落實日查、周評、月結制度，周評量化作為月結重要參考。此外，為增進教師交流，我們將各學科集體備課時間改在每天上午自習課，集備形式為“先說課，后交流”，其他學科老師也可以參加并提出建議，有效提高了集備效果和課堂效率。

（二）創新教學模式，提高課堂效

　　率。一是開展了“陽光課堂”工程，規范課堂教學操作要求，旨在通過師生互動、生生互動，使課堂成為開放的課堂，透明的課堂，使每位教師及學生就像一束陽光，照亮了別人，提高了自己。在此指導下，各學科都形成了各具特色的教學模式。二是結合區“有效教學”教學理念的實行，開展了針對每一位教師的有效課堂驗收工程，并開展了有效教學論文評比活動。三是由教科室牽頭，各教研組共同參與，成立了“有效課堂教學課題組”，總結出了同一課堂內容，不同教學模式的“同課異構”課堂教學模式，有效提高了課堂效率。另外，我們教師人手一臺筆記本電腦，學校配備有便攜式投影儀，教師上課全部用多媒體課件，課堂效率大大提高。

（三）完善校本課程，加強課題研究。

　　我們抽調各學科骨干教師，創編了《影響中國人的一百句名言解注》《學會學習》《我的家鄉―夏張》(4本)《文海擷英》《泰山西御道》《文明禮儀》、《情系父母》《心靈手巧》《中學生棋藝文化常識》等校本教材，豐富了學生的文化視野。我們以課題研究為主體，通過示范、觀摩、展示課，青藍工程建設，業務講壇，博客交流等研究方式，優化課堂教學，深入開展課堂教學有效性的研究。一是制定了以“陽光課堂中突出學生的主體地位，提高課堂教學效率，大面積提高教學質量”為核心課題的研究，逐步摸索解決當前課堂教學問題的新路子;二是近年來，我校堅持走“科研興校”之路，把課題研究當做科研興校的亮點來抓，提出創建教科研示范學校的口號和具體措施。我校的

　　“小小組合作學習的研究”、“初中數學預習研究”、“關于初中歷史教學雙基落實的研究”等課題已經通過區級驗收。現在“有效性教學的研究”被立為市級課題，另外兩個課題“小小組合作學習的研究”、“農村初中主題班會課的研究”正積極申請市級課題。

　　以上是我們泰安十中在通過省級規范化驗收后，學校管理、教學管理等方面的一些做法，我們深知與先進單位相比還有很大差距，在今后的工作中，我們將在上級教育部門的正確領導下，再接再厲，再創佳績。