物業(yè)園區(qū)能源管理制度(三)

1目的合理使用設(shè)備設(shè)施,使其達(dá)到最大限度的工作效率,減少能耗費(fèi)用支出。

2適用范圍園區(qū)內(nèi)所有運(yùn)行的設(shè)備設(shè)施。

3職責(zé)

3.1各部門委派一名節(jié)能管理員,協(xié)助、督促和落實(shí)工程部節(jié)能工作的開展。

3.2主任負(fù)責(zé)節(jié)能工作開展的指導(dǎo),檢查監(jiān)督及外委修理的聯(lián)絡(luò)工作。

4管理制度

4.1成立以工程部為主體的節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組,各部門均應(yīng)設(shè)兼職節(jié)能管理員。

4.2節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組要經(jīng)常研究物業(yè)的能耗情況,并采取相應(yīng)節(jié)能措施。重視節(jié)能的重要性,讓每位員工都要了解節(jié)能是工程管理的重要內(nèi)容。

4.3工程部應(yīng)進(jìn)行每月能耗統(tǒng)計(jì)并繪制成曲線表,以進(jìn)行不同年份不同月份的能耗比較。

4.5供配電系統(tǒng)應(yīng)對無功負(fù)荷進(jìn)行補(bǔ)償,以提高功率因數(shù)。功率因數(shù)應(yīng)控制在0.9以上。應(yīng)根據(jù)變壓器負(fù)荷變化情況,按技術(shù)特性,選擇最佳運(yùn)行方式。變壓器負(fù)載率經(jīng)常小于30%時(shí),應(yīng)退出運(yùn)行;應(yīng)經(jīng)常調(diào)整和保持三相電流的平衡。

4.6制冷機(jī)組應(yīng)安裝節(jié)電控制裝置,根據(jù)不同負(fù)荷要求,開、停部分機(jī)組及控制冷凍水、冷卻水溫度和水質(zhì),以提高制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

4.7空調(diào)機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)對于不同季節(jié),合理調(diào)整新風(fēng)比例,以減少新風(fēng)處理能耗;對于非24小時(shí)營業(yè)場所,應(yīng)進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié),根據(jù)負(fù)荷的大小來改變送風(fēng)量。

4.8照明系統(tǒng)燈具應(yīng)定期清掃更換,制定更新周期,維持光照水平。

4.9照明和動(dòng)力用電應(yīng)分別裝表計(jì)量,內(nèi)部可分層、分區(qū)、分部門裝表計(jì)量,依據(jù)獎(jiǎng)節(jié)罰超原則,制訂考核辦法。

4.10工程部應(yīng)在所有使用部門安裝相應(yīng)的計(jì)量儀表,定期記錄能源消耗數(shù)據(jù)。

4.11工程部應(yīng)派人每天到各使用部門巡視檢查,如發(fā)現(xiàn)漏電、漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象,立刻采取措施解決問題;如屬人為事故,要對有關(guān)人員進(jìn)行教育并懲罰。

4.12工程部各級管理人員要了解主要用電設(shè)備的數(shù)量、運(yùn)行情況,以及各種能源的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

4.13工程部應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)節(jié)能工作的檢查、督促,推廣節(jié)能觀念及意識和方法,不斷對用電、用水及其它能源消耗情況及節(jié)能效果進(jìn)行分析、調(diào)查,使之不斷完善。

4.14充分應(yīng)用樓宇自動(dòng)化控制(BAS)進(jìn)行管理,根據(jù)季節(jié)、時(shí)間、天氣等變化因素,時(shí)刻調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。

4.15加強(qiáng)管道保溫材料的維護(hù)保養(yǎng)。

4.16照明燈具應(yīng)盡可能選擇節(jié)能燈具及光源。

4.17在可能情況下,通過技術(shù)改造,使電梯/手扶梯達(dá)到智能管理和運(yùn)行。

4.18盡可能在公共區(qū)域采用節(jié)能控制照明開關(guān),如:聲控開關(guān)、光控開關(guān)、時(shí)間控制開關(guān)、延時(shí)控制開關(guān)等。

4.19合理使用設(shè)備設(shè)施,使其最大限度的達(dá)到工作效率。

4.20經(jīng)常檢修設(shè)備設(shè)施,使設(shè)備設(shè)施保持良好的潤滑、密封的運(yùn)行狀態(tài)。

5相關(guān)記錄

《能源消耗統(tǒng)計(jì)表》HD**-GC-005-A-01

篇2:新能源底盤車安全管理規(guī)范

1?目的和范圍為了加強(qiáng)對技術(shù)中心新能源汽車的安全管理,促使新能源汽車部安全管理規(guī)范,減少安全風(fēng)險(xiǎn),特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于新能源汽車部門以及與其相關(guān)的各單位。2?定義新能源汽車:主要分為電動(dòng)汽車和代用燃料汽車。其中電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)。目前階段新能源汽車專指純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。3?職責(zé)3.1新能源底盤車部3.1.1負(fù)責(zé)新能源汽車在設(shè)計(jì)時(shí)所滿足標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)范要求。3.1.2負(fù)責(zé)新能源汽車在試制階段中所滿足的操作安全規(guī)范要求。3.1.3負(fù)責(zé)新能源汽車在試驗(yàn)過程中所滿足的試驗(yàn)安全規(guī)范要求。3.1.4負(fù)責(zé)新能源汽車在生產(chǎn)過程中所滿足的生產(chǎn)工藝安全規(guī)范要求。3.1.5負(fù)責(zé)新能源汽車在存儲過程中所滿足的車輛安全存儲規(guī)范要求。3.1.6負(fù)責(zé)在試制、試驗(yàn)現(xiàn)場的人員安全培訓(xùn)工作。3.1.7負(fù)責(zé)在新能源汽車試制過程中人員的安全規(guī)范操作。3.1.8負(fù)責(zé)本單位人員在試制現(xiàn)場的安全管理要求。3.1.9負(fù)責(zé)新能源汽車在試制過程的安全處置管理要求。3.2試制部3.2.1負(fù)責(zé)新能源汽車在試制過程的存儲安全監(jiān)督。3.2.2負(fù)責(zé)參與新能源汽車在設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、存儲等過程中安全性評價(jià)工作。3.3試驗(yàn)部3.3.1負(fù)責(zé)在新能源汽車試驗(yàn)過程中人員的安全規(guī)范操作。3.3.2負(fù)責(zé)本單位人員在試驗(yàn)現(xiàn)場的安全管理要求。3.3.3負(fù)責(zé)新能源汽車在試驗(yàn)過程的安全處置管理要求。3.3.4負(fù)責(zé)新能源汽車在試驗(yàn)過程的存儲安全監(jiān)督。3.3.5負(fù)責(zé)參與新能源汽車在設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、存儲等過程中安全性評價(jià)工作。3.4安全管理部3.4.1負(fù)責(zé)參與新能源汽車在設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、存儲等過程中安全性評價(jià)工作。3.4.2負(fù)責(zé)新能源汽車在試制、試驗(yàn)、存儲階段的安全監(jiān)督檢查工作。3.4.3負(fù)責(zé)提供新能源汽車在試制、試驗(yàn)過程中所需必要的安全護(hù)具。4?工作程序?4.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的安全要求4.1.1車載儲能裝置安全要求a)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的絕緣電阻要求大于100Ω/V;b)?通風(fēng)要求車輛的任何地方不得有潛在危險(xiǎn)氣體的聚集,不允許乘客艙及封閉的貨艙內(nèi)的危險(xiǎn)氣體超過一定的濃度;c)動(dòng)力磷酸鐵鋰電他的過電流斷開裝置應(yīng)能在規(guī)定的條件下斷開磷酸鐵鋰電池電路;d)?車載儲能裝置在碰撞過程中要滿足國家特定法規(guī)的要求。4.1.2功能安全和故障防護(hù)要求a)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源接通程序滿足GB/T18384.2中的相關(guān)要求;b)?行駛過程中,有功率降低和剩余電量過低提示;c)要有防止誤掛倒檔的措施;d)?如果當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),動(dòng)力電機(jī)還在旋轉(zhuǎn),這時(shí)切斷電源后,車輛不能行駛;e)要有主開關(guān)來切斷和接通車載電源的一極;f)電磁兼容需滿足GB/T18384.2要求;g)?防止車輛出現(xiàn)任何不期望的動(dòng)作;h)?車輛任何不期望的電氣連接斷開、過流等均不應(yīng)引起危險(xiǎn)。4.1.3人員觸電防護(hù)安全要求a)電動(dòng)汽車的每個(gè)電路和電底盤及其他電路之間的絕緣電阻大于500Ω/V;b)?整個(gè)高壓電路按照GB/T18384.3中的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行耐壓試驗(yàn)不發(fā)生漏電、跳火等現(xiàn)象;c)連接部件需進(jìn)行電位均?試驗(yàn),任何兩個(gè)外露可導(dǎo)電部件的電阻值不超過0.1Ω;d)?車輛需滿足GB/T18384.3中的防水要求;e)各零部件需滿足各自國家標(biāo)準(zhǔn)的防水、防塵、防火等防護(hù)等級要求。4.2、工藝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的安全要求4.2.1工藝設(shè)計(jì)階段應(yīng)保證各高壓零部件的擺放環(huán)境干燥、通風(fēng);4.2.2工藝流程實(shí)施時(shí)應(yīng)盡量避免控制器、動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的搬運(yùn)和碰撞;4.2.3嚴(yán)禁在進(jìn)行高壓零部件裝配后,安排焊接等帶電工序;4.2.4不允許任何工序、任何操作人員私自拆卸高壓元器件;4.2.5動(dòng)力磷酸鐵鋰電池存儲、調(diào)試、裝配現(xiàn)場要配備二氧化碳滅火器;4.2.6在零部件裝配工序之前,需要根據(jù)零部件重要度、零部件成熟度、供應(yīng)商成熟度等因素安排全檢或抽檢工序;4.2.7在生產(chǎn)現(xiàn)場,應(yīng)采取相應(yīng)的措施避免出現(xiàn)潮濕、積水等情況,并注意在現(xiàn)場不能出現(xiàn)易燃易爆氣體、液體;4.2.8在進(jìn)行高壓線束連接過程中,需為裝配人員配備絕緣手套;4.2.9在動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配前,需有工序確認(rèn)高壓維修開關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài),動(dòng)力磷酸鐵鋰電池各高壓接插件有防觸電措施;4.3、產(chǎn)品試制安全要求及程序4.3.1試制程序a)車身改造;b)?零部件功能及安全檢測;c)動(dòng)力總成預(yù)裝;d)?動(dòng)力總成裝配;e)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配;f)高壓布線;g)?電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、儀表、換擋機(jī)構(gòu)、油門踏板、剎車踏板裝配功能調(diào)試;h)?低壓布線;i)?整車功能調(diào)試;j)?內(nèi)外飾裝配;4.3.2試制安全要求a)電動(dòng)汽車高壓器件工作電壓為320V,現(xiàn)場試制人員需經(jīng)過電動(dòng)汽車安全培訓(xùn);b)?避免電池、電機(jī)、充電器等高壓零部件淋水、跌落、劇烈碰撞;c)高壓零部件裝車前必須進(jìn)行性能及安全測試,并有測試記錄;d)?除設(shè)計(jì)人員外,嚴(yán)禁任何人對高壓器件的纜線進(jìn)行裁剪、更換或挪作他用;e)嚴(yán)禁非設(shè)計(jì)人員拆卸高壓器件外殼;f)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配前確保外露導(dǎo)線表皮完好;g)?動(dòng)力電池裝配前,確認(rèn)高壓維修開關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài),動(dòng)力磷酸鐵鋰電池模塊各接插件有防觸電措施;h)?動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配過程中注意避免BMS與車身撞擊;i)?動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配后,檢查BMS和導(dǎo)線是否與車身接觸,確保導(dǎo)線沒有受到擠壓;j)?動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝車后嚴(yán)禁對車身進(jìn)行焊接操作;k)?確保所有高壓零部件的高壓線均已包裹橙黃色波紋管;l)?在進(jìn)行高壓布線前,需對高壓線進(jìn)行功能檢測,并確保高壓線已包裹橙黃色波紋管;m)高壓布線過程中需確保高壓線不會與整車運(yùn)動(dòng)件干涉,且不受到擠壓;n)?在高壓線插接前,需由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行絕緣電阻檢測,在確保沒有問題后,再進(jìn)行整車高壓線連接;o)?在布線完成后,應(yīng)確保所有高壓接插件采用防水接插件或已進(jìn)行防水處理;4.4、產(chǎn)品試驗(yàn)安全要求及程序4.4.1試驗(yàn)程序a)安全檢測(外觀檢查、絕緣檢測、功能測試、淋雨試驗(yàn));b)?充電檢測;c)軸荷測量;d)?開發(fā)試驗(yàn);e)性能試驗(yàn);f)可靠性試驗(yàn);4.4.2試驗(yàn)安全要求a)試驗(yàn)人員需經(jīng)過安全培訓(xùn);b)?試驗(yàn)駕駛員必需熟悉電動(dòng)汽車專用儀表;c)在試驗(yàn)車輛有可能發(fā)生高壓電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),必須配備絕緣手套進(jìn)行檢測和維修;d)?車輛起動(dòng)前,檢查高壓維修開關(guān)是否拉出、低壓磷酸鐵鋰電池正負(fù)極是否接通;e)試驗(yàn)前,需檢查車輛SOC(電量)確定電量可以滿足電動(dòng)汽車專項(xiàng)試驗(yàn)要求;f)當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或事故時(shí),試驗(yàn)人員立即離開車輛并聯(lián)系技術(shù)人員;g)?在行駛過程中,如果在車內(nèi)聞到有燒灼異味時(shí),立即停車并聯(lián)系技術(shù)人員;h)?由于試驗(yàn)車輛多采用手工件,密封性沒有達(dá)到要求,車輛可在雨中進(jìn)行可靠性試驗(yàn),但要嚴(yán)格注意路面積水深度,如積水超過輪胎,必須停止試驗(yàn);i)?當(dāng)車輛在雨中出現(xiàn)故障或事故時(shí),不得打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和高壓配電系統(tǒng)箱蓋。4.4.3試驗(yàn)過程例行檢查安全注意事項(xiàng)a)打開前艙,在距離0.5m的位置檢查是否有異味,如有異味,則由檢查人員主觀判斷異味性質(zhì),在確認(rèn)為非電路問題產(chǎn)生的異味后,可繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn);b)?觀察前艙各接插件是否出現(xiàn)松脫、燒焦等現(xiàn)象,如有以上現(xiàn)象發(fā)生,需由技術(shù)人員確認(rèn)后,方可繼續(xù)試驗(yàn);c)檢查儀表顯示是否與實(shí)際行駛情況相符;d)?打開高壓配電箱蓋,在距離0.5m的位置檢查是否有異味,如有異味,則有檢查人員確認(rèn)異味來源于電池、內(nèi)飾板還是艙內(nèi)貨物。如確認(rèn)為電池問題,則停止下一步試驗(yàn),聯(lián)系電池工程師進(jìn)行檢查;e)進(jìn)行雨中試驗(yàn)后,必須檢查高壓配電箱蓋內(nèi)是否有積水并確認(rèn)水量和來源;f)如有積水但水量很少,沒有與電池接觸,則將其自然風(fēng)干;g)?如積水很多,明顯與電池箱體接觸,則佩戴絕緣手套,按下高壓維修開關(guān),并聯(lián)系技術(shù)人員;4.5、產(chǎn)品存儲、充電、維修等應(yīng)考慮的安全要求4.5.1存儲a)試制階段車輛的存儲環(huán)境要注意通風(fēng)、防水;b)?車輛存儲過程中試制階段車輛所有電源必須斷開;c)示范運(yùn)行車輛注意不要擺放在可能積水的區(qū)域;d)?車輛禁止存放在有易燃易爆物品的空間里;e)試制階段車輛存放過程中,必須關(guān)閉前艙、高壓配電箱蓋蓋;f)車輛存儲區(qū)域必須配備二氧化碳滅火器、絕緣手套;4.5.2充電a)充電場所應(yīng)具備防雨、雪設(shè)施;b)?充電場所內(nèi),不得有任何易燃易爆物品出現(xiàn);c)充電場所內(nèi)不允許出現(xiàn)積水,不允許采用自動(dòng)噴水滅火裝置;d)?充電插座附近,必須配備二氧化碳滅火器;e)充電前需對充電線進(jìn)行檢查,確認(rèn)交流插頭和移動(dòng)充電插頭無破損、插孔內(nèi)無積水,確認(rèn)移動(dòng)充電線纜外皮完好;f)充電前檢查車身應(yīng)確保車身無積水,特別是充電插口附近,如果車身底部有積水,充電過程中需使用筆記本電腦對車輛絕緣電阻進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)發(fā)現(xiàn)絕緣電阻突然大幅度降低或低于500Ω/V時(shí),馬上停止充電;g)?充電時(shí),打開充電口蓋板和橡膠保護(hù)套,確認(rèn)充電插口內(nèi)干燥;h)?充電過程中必須有專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督;i)?供電電源設(shè)備應(yīng)該具備漏電保護(hù)裝置;j)?待充電車輛在合適位置停穩(wěn)可靠,車輛尾部與供電電源之間距離一般不大于4米確保充電電纜在供電電源設(shè)備和充電插座之間不完全懸空。4.5.3轉(zhuǎn)運(yùn)a)車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)工程中必須保證高壓維修開關(guān)處于斷開位置;b)?如需使用拖車,必須將車輛前輪抬起運(yùn)輸;c)如無法將前輪抬起,確認(rèn)必須四輪著地托運(yùn),則由專業(yè)人員斷開驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器之間的接插件,再進(jìn)行運(yùn)輸;d)?運(yùn)輸前,確保關(guān)閉車門和前后艙蓋;e)運(yùn)輸前將車輛固定好,防止車輛滑動(dòng);f)運(yùn)輸過程中,必須防止車廂內(nèi)進(jìn)水,如果發(fā)現(xiàn)車廂進(jìn)水,在到達(dá)目的地后,將積水曬干后,由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安全檢查后,才可以進(jìn)行使用;g)?運(yùn)輸車輛需配備二氧化碳滅火器。4.5.4維修a)檢查故障原因過程中,必須佩戴絕緣手套;b)?檢查或維修時(shí),需要斷開高壓維修開關(guān),等待一分鐘以后再進(jìn)行檢查或維修;c)在技術(shù)人員確定為傳統(tǒng)車輛故障,而且維修不會發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),可以由試制人員對車輛進(jìn)行維修;d)?處理高壓系統(tǒng)故障,必須由負(fù)責(zé)該部分的技術(shù)人員進(jìn)行,并佩戴絕緣手套;4.5.5拆解a)車輛拆解前,必須經(jīng)過技術(shù)人員確認(rèn)車輛絕緣電阻符合要求,如果絕緣電阻低于500Ω/V,需經(jīng)技術(shù)人員處理后,再進(jìn)行拆解;b)?拆卸過程中,應(yīng)先斷開高壓維修開關(guān),再斷開所有高壓接插件;c)拆卸動(dòng)力磷酸鐵鋰電池過程中,必須將動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的高壓接插件進(jìn)行防觸電處理(包裹絕緣膠帶或采用專用保護(hù)套);d)?拆卸動(dòng)力磷酸鐵鋰電池過程中,嚴(yán)格避免動(dòng)力磷酸鐵鋰電池發(fā)生猛烈撞擊;e)拆卸下的動(dòng)力磷酸鐵鋰電池必須在專門區(qū)域保管,保管區(qū)域注意防水、通風(fēng),不得靠近火源或熱源,保管區(qū)域需配備二氧化碳滅火器;f)任何人不得私自拆解動(dòng)力磷酸鐵鋰電池,如果將動(dòng)力電池模塊拆開分析,需通過電池系統(tǒng)分管領(lǐng)導(dǎo)允許,由電池系統(tǒng)工程師或電池供應(yīng)商進(jìn)行拆解,拆解環(huán)境必須通風(fēng)、干燥,并配備二氧化碳滅火器;g)?拆卸下的動(dòng)力電池?zé)o論是否經(jīng)過拆解分析,必須要通過專業(yè)渠道進(jìn)行處置,不得作為一般報(bào)廢零部件處理;h)?除動(dòng)力電池外其他高壓零部件的拆卸需要在確保所有高壓接插件斷開的情況下進(jìn)行;i)?動(dòng)力電池外的高壓零部件必須保管在防水、防火的區(qū)域內(nèi);j)?動(dòng)力電池外的高壓零部件的拆解分析必須由技術(shù)人員進(jìn)行或由技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)試制人員進(jìn)行;k)?拆卸下的高壓零部件在技術(shù)人員確定功能完好、性能可靠、絕緣電阻正常后,可繼續(xù)使用,但必須明確標(biāo)示為二次使用件。4.5.6日常管理a)新能源汽車鑰匙統(tǒng)一由新能源試制試驗(yàn)部管理(在過渡階段,乘用車試制部負(fù)責(zé)對管理流程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督);b)?任何單位、個(gè)人需通過新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人同意,并在新能源試制試驗(yàn)部登記后,方可借用新能源車輛;c)在外借車輛送回時(shí),新能源試制試驗(yàn)部需對車輛狀態(tài)進(jìn)行檢查并記錄,根據(jù)車輛情況決定是否通知安全設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行安全檢查;d)?試乘試駕需提前通知新能源試制試驗(yàn)部,在通過安全和功能確認(rèn)后,才可以提供給各級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行試駕;e)試乘試駕過程中,新能源方面需向試駕領(lǐng)導(dǎo)介紹駕駛電動(dòng)汽車的注意事項(xiàng);4.6、異常環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制及培訓(xùn)等安全方面的要求4.6.1試驗(yàn)中故障和事故處理辦法a)車輛出現(xiàn)故障或事故時(shí),必須由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修,嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T、試驗(yàn)人員私自拆卸車輛;b)?當(dāng)車輛發(fā)生碰撞、翻車等事故時(shí),試驗(yàn)人員馬上離開車輛,并盡量不要碰觸車身金屬;c)發(fā)生事故后,必須第一時(shí)間聯(lián)系技術(shù)人員對車輛進(jìn)行檢查;d)?在技術(shù)人員確認(rèn)之前,任何人不得接近、接觸、移動(dòng)車輛;e)技術(shù)人員對車輛進(jìn)行檢查過程中,必須根據(jù)事故嚴(yán)重程度佩戴絕緣裝備,并對一切可能的危險(xiǎn)源進(jìn)行處理;f)當(dāng)需要進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),抬高驅(qū)動(dòng)輪,使用拖車搬運(yùn);g)?如果必須使用繩索牽引,驅(qū)動(dòng)輪必須接地時(shí),應(yīng)首先斷開高壓維修開關(guān),拔下電機(jī)與電機(jī)控制器之間的三相接插件;h)?車輛行駛過程中出現(xiàn)的故障和報(bào)警現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)記錄和反饋;i)?在故障排除后,需要對車輛進(jìn)行安全檢查后。4.6.2雨天試驗(yàn)安全要求a)起步前,打開前艙和高壓配電箱蓋檢查各個(gè)器件是否有明顯防水安全隱患;b)?起步前,查看底盤高壓線束是否有脫離,磨損等安全隱患;c)行駛過程中,注意車內(nèi)是否有燒灼異味;d)?正常停車,盡量將車停靠在遮雨處;e)故障或電池電量不足停車,都不可以打開前艙和高壓配電箱蓋。正確做法:將點(diǎn)火鎖打到OFF檔,等待5分鐘后,按下高壓維修開關(guān)。把檔位置為N檔,將車推到遮雨處,再擦干車體上附著的雨水。之后才開始進(jìn)行維修或是充電;f)充電前需檢測充電口是否進(jìn)水,如果發(fā)現(xiàn)積水則不可充電。正確做法:將點(diǎn)火鎖打到OFF檔,等待5分鐘后,趴下按下高壓維修開關(guān)。用干抹布擦干充電口附著的雨水,再用吹風(fēng)機(jī)吹干,之后再插上維修開關(guān),開始充電;5?相關(guān)程序、文件和記錄5.1?相關(guān)程序5.2?相關(guān)文件5.3?記錄6?本程序修改記錄表序號修改日期修改條款修改標(biāo)記修改處數(shù)修改申請單編號修改人12015.123

篇3:學(xué)校能源管理服務(wù)中心目標(biāo)管理責(zé)任制

學(xué)校能源管理與服務(wù)中心目標(biāo)管理責(zé)任制

能源管理與服務(wù)中心承擔(dān)著學(xué)校水、電、暖、汽的保障、維修、運(yùn)轉(zhuǎn)、安全等管理工作。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下為學(xué)校正常的教學(xué)科研、辦公及生活秩序,提供著有力的保障和支持。

(一)中心主任管理責(zé)任

1、對能源管理與服務(wù)中心各項(xiàng)工作承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)與管理責(zé)任。要以"三服務(wù),兩育人"為宗旨,堅(jiān)持"以人為本"。以"安全、責(zé)任、服務(wù)、效益、節(jié)約"為工作中心,。做好服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),細(xì)化分解、量化反映、程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作。不斷提高管理水平和服務(wù)水平。為教學(xué)科研工作提供更加有力的保障和支持。落實(shí)責(zé)為師生所任,情為師生所系、利為師生所謀。

2、完善企業(yè)化運(yùn)行機(jī)制制度建設(shè),建章立制、規(guī)范管理,健全和完善各項(xiàng)管理。依據(jù)水電服務(wù)的職能特點(diǎn),按照學(xué)校、公司對水電管理的規(guī)定和要求完善各項(xiàng)管理制度,做到各項(xiàng)工作管理有序。

3、落實(shí)公司節(jié)電、節(jié)水、節(jié)氣節(jié)能減排工作措施,根據(jù)公司要求落實(shí)符合我校水電暖設(shè)備、狀況、管網(wǎng)線路情況的節(jié)能減排管理措施及具體方案。

4、確保所有設(shè)備、機(jī)械的完好率,減少事故隱患,保證供水、供電、供汽設(shè)備完好率達(dá)95%以上,加強(qiáng)維修管護(hù)工作,確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

5、規(guī)范運(yùn)行,提高服務(wù)質(zhì)量,為保證供電、供水,供汽完好率,做到無特殊情況隨叫隨到進(jìn)行處理,對接報(bào)故障后無故不到者和故意拖延時(shí)間者,根據(jù)公司規(guī)定給予處理。因以上情況造成損失和重大事故者要追究其責(zé)任,給予必要的經(jīng)濟(jì)處罰。

6、建立信息暢通渠道,經(jīng)常與被服務(wù)部門進(jìn)行溝通、互通情況、交流思想、聽取意見和建議,不斷改進(jìn)工作方法,遇重大問題及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門。

7、改進(jìn)工作作風(fēng),轉(zhuǎn)變服務(wù)態(tài)度,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。對于大的故障及時(shí)搶修,對于本部門無力解且影響師生生活和教學(xué)的問題,及時(shí)提前通知并說明原因,做到遵守職業(yè)道德、樹立師生之上、服務(wù)第一的觀念,服務(wù)從微笑開始,使用文明規(guī)范的語言,行為主動(dòng)熱情,達(dá)到師生滿意。

8、樹立安全防范意識、杜絕各類事故隱患、確保人身安全,經(jīng)常組織員工進(jìn)行安全教育,為保持工作上的延續(xù)性和穩(wěn)定性,經(jīng)常組織事業(yè)心強(qiáng)、有進(jìn)取精神、具有一定文化水平的員工進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

9、做好職工和全體員工的思想政治工作,達(dá)到團(tuán)結(jié)協(xié)作共同奮斗的目的。因員工之間的矛盾導(dǎo)致工作的失誤,承擔(dān)其管理責(zé)任。

(二)班組長管理責(zé)任

1、堅(jiān)持"安全、責(zé)任、服務(wù)、效益、節(jié)約",服務(wù)按服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行。細(xì)化分解、量化反映、程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作。全面掌握本班組員工的工作狀況和思想狀態(tài),結(jié)合工作特點(diǎn),做好管理教育工作,弘揚(yáng)正氣、抵制歪風(fēng)。帶頭執(zhí)行黨的政策和國家的法律法規(guī)及學(xué)院和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,團(tuán)結(jié)本班組人員共同完成好上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。

2、監(jiān)督、檢查本班組人員的工作質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度,認(rèn)真填寫工作記錄,及時(shí)向上級反映存在的問題。協(xié)助員工處理好各類故障,力爭將損失降低到最小程度。負(fù)責(zé)本班組管理使用的各種機(jī)械、設(shè)備,認(rèn)真填報(bào)領(lǐng)料單和員工的考勤登記表。

(三)各崗位人員管理目標(biāo)

1、堅(jiān)持"安全、責(zé)任、服務(wù)、效益、節(jié)約",服務(wù)按服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行。細(xì)化分解、量化反映、程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作。遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、堅(jiān)守崗位、遵守勞動(dòng)紀(jì)律。堅(jiān)持"規(guī)范、高效、節(jié)儉、和諧"的工作理念,規(guī)范運(yùn)行,提高服務(wù)質(zhì)量。值班期間不脫崗,有特殊情況離崗必須有人頂替,如發(fā)生脫崗,按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰,并承擔(dān)因脫崗造成的一切后果。按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早處理,"四早"要求進(jìn)行維修工作。

2、司爐工按照學(xué)校和公司規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)供熱、供汽,維護(hù)鍋爐及其附屬設(shè)備的完好,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,確保機(jī)械設(shè)備的完好工作。嚴(yán)格按本崗位職責(zé)辦事。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)期間堅(jiān)守崗位,夜間值班不得脫崗。因操作人員違規(guī)操作或脫崗造成的后果,由當(dāng)事者負(fù)完全責(zé)任。

3、水處理人員必須按照本崗職責(zé)認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成水處理任務(wù),并積極配合司爐工做好鍋爐安全運(yùn)轉(zhuǎn)和鍋爐維護(hù)工作。

4、管道維修工嚴(yán)格履行本崗位職責(zé),對學(xué)校給、排水管道、各樓閥門、水嘴等各種設(shè)備進(jìn)行維修,確保上下水的暢通。工作要積極、熱情、主動(dòng),服務(wù)態(tài)度端正。經(jīng)常進(jìn)行管網(wǎng)維修檢查。夜間值班人員按規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到位,不得脫崗,做到隨叫隨到,不誤時(shí)不誤事。

5、茶爐工按照規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)開放,并保證開水的質(zhì)量和安全供水。對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),自己處理不了的問題及時(shí)匯報(bào),以求盡快解決,確保師生的開水供應(yīng)。

6、電工人員要不斷提高服務(wù)質(zhì)量,嚴(yán)格落實(shí)本崗位責(zé)任制度。按照規(guī)定時(shí)間開燈、關(guān)燈,確保教學(xué)樓、辦公樓、公共場所的燈具和其它電氣設(shè)備的完好率。經(jīng)常檢查各樓供電情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對師生和用戶提出的維修服務(wù)隨叫隨到,本人無法處理的問題及時(shí)向匯報(bào),以求盡快處理。按時(shí)上下班,堅(jiān)守崗位。夜間值班準(zhǔn)時(shí)到位,不得脫崗,積極主動(dòng)地配合其它班組搞好供電工作。

7、各工種的工作人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),不得向被服務(wù)的單位和個(gè)人索要財(cái)物及其他物品。一旦發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)給予嚴(yán)肅處理。