1、適用范圍適用于中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司樂山制梁場時(shí)速250km客運(yùn)專線鐵路無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁從制梁區(qū)移運(yùn)到存梁區(qū)的起梁、移梁作業(yè)。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備箱梁初張拉后,技術(shù)人員、質(zhì)檢員進(jìn)入箱梁內(nèi)仔細(xì)檢查,確認(rèn)箱梁合格后,且存梁臺座表面平整無雜物,四點(diǎn)高差在2mm范圍內(nèi)方可通知起重班組進(jìn)行起移梁作業(yè)施工。2.2人員配備所有人員必須經(jīng)過有資質(zhì)的單位統(tǒng)一培訓(xùn)后并考核及格方可上崗施工。每班作業(yè)人員至少10人,人員必需持證上崗。2.3機(jī)械設(shè)備及條件(1)900t提梁機(jī):1臺。(2)提梁機(jī)拼裝完成后,經(jīng)相應(yīng)資質(zhì)的地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢查驗(yàn)收,獲得相關(guān)證書后方可投入使用。(3)提梁機(jī)作業(yè)前先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),確保整機(jī)結(jié)構(gòu)、提升、走行及電器液壓系統(tǒng)安全可靠,吊具安全可靠。2.4材料準(zhǔn)備起重班組收到工程部下發(fā)的起移梁通知單后明確箱梁存放臺座后,將橡膠支座正確放置于存梁支座上。3.技術(shù)要求箱梁存放梁中心線必須和存梁臺座支墩的中心線相吻合,且梁端距支墩橫向中心線的距離為1.5米,待梁存放好之后,技術(shù)員測四角高差,若四角高差在2mm的范圍內(nèi),梁存放合格。4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》(鐵科技[2004]120號)4.2《時(shí)速250km客運(yùn)專線鐵路無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁施工工藝細(xì)則》以下簡稱《工藝細(xì)則》5、施工程序和工藝流程5.1施工程序(1)每進(jìn)行一次起移梁作業(yè)為一個(gè)作業(yè)單元,包括三個(gè)作業(yè)段:起吊作業(yè)段、行走作業(yè)段、落梁作業(yè)段。(2)施工程序?yàn)?施工作業(yè)準(zhǔn)備起移梁搬運(yùn)機(jī)落梁5.2工藝流程圖箱梁完成初張拉后方可進(jìn)行起移梁作業(yè)施工。工藝流程圖如下900t輪胎搬運(yùn)機(jī)就位吊具檢查、確認(rèn)底板防落梁、支座板螺栓完全拆除,確認(rèn)梁號安裝吊具落放箱梁、檢查及調(diào)整制動箱梁起升150mm空機(jī)返回否靜停5min可箱梁起吊至行走高度吊梁運(yùn)行運(yùn)行到位箱梁下降高度解除吊具低位縱橫移調(diào)整起吊箱梁、調(diào)整臺座落放箱梁否沉降觀測可5.3箱梁吊裝(1)起吊步驟:根據(jù)移梁通知單,核對梁號后安裝吊具,吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè),吊點(diǎn)承壓面積為460×380mm,吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)圖要求。在接到提梁命令后,搬運(yùn)機(jī)運(yùn)行至既定地點(diǎn),安裝完吊具后,開始加載(整個(gè)過程采用低速),提升5~15mm,靜停5~10min;提升10cm,靜停3~5min;觀察梁體是否有下溜現(xiàn)象,一切正常后,搬運(yùn)機(jī)兩個(gè)吊點(diǎn)調(diào)整保證整體箱梁水平后,進(jìn)入聯(lián)動狀態(tài),下放3~5cm,檢測設(shè)備負(fù)載制動系統(tǒng);無異常情況,正式進(jìn)行提梁移梁作業(yè)。(2)提梁過程中,嚴(yán)禁在梁面上堆放其他重物,搬梁機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)安排專人統(tǒng)一指揮,信號明確。箱梁提起后,梁下嚴(yán)禁人員走動,不得站人。提梁過程中統(tǒng)一低速均勻行駛至相應(yīng)的存梁臺座。5.4箱梁存放存梁支點(diǎn)設(shè)置在梁腹板下,距梁端距離為1.5m。在存梁過程中,應(yīng)保證各支點(diǎn)受力均勻,梁體四支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面,誤差不應(yīng)大于2mm。存梁臺座采用管樁深基礎(chǔ)和上部混凝土承臺基礎(chǔ),其承載能力及截面尺寸通過檢算確定。支撐墊石表面應(yīng)保持平整,在混凝土支墩頂墊600×800×60mm的橡膠支座。吊梁存放時(shí),應(yīng)先對存梁臺座四個(gè)支撐墊石頂面進(jìn)行水平測量,并采取加墊薄石棉板的方式,確保四個(gè)支點(diǎn)處于同一平面內(nèi),誤差不大于2mm。5.5移、存梁的控制措施(1)900t輪胎式搬運(yùn)機(jī)從制梁臺座上提梁,四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡原理,兩端同時(shí)吊起箱梁。(2)當(dāng)梁吊離臺座(通常為20~30mm)應(yīng)一度靜停,待檢查確認(rèn)各部無異常,梁體不傾斜后才能繼續(xù)吊梁上升。(3)搬運(yùn)機(jī)吊梁走行時(shí),在進(jìn)行縱橫向轉(zhuǎn)向時(shí)需落下支撐腿,分散輪胎壓力,減小摩阻力便于搬運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)向輕便。(4)搬運(yùn)機(jī)吊梁走行時(shí),輪胎兩側(cè)要有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)并指揮走形位置,行駛至指定存梁臺座處,落梁就位。(5)存梁前對存梁臺座四個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收,不符合要求的進(jìn)行打磨處理,確保四點(diǎn)高差不大于2mm,確保存梁期間箱梁四個(gè)支點(diǎn)支撐力平衡。(6)存梁臺座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,以確保箱梁在存放期間不致因存梁臺座不均勻沉降受到破壞。(7)箱梁存放時(shí),存梁支點(diǎn)距梁端的距離≤1.5m。6.勞動組織6.1勞動力組織方式:采用起重班組組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況定出施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。作業(yè)人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人起重司機(jī)1人指揮人員3~4人普工4~5人7.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制及檢驗(yàn)7.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)箱梁存放時(shí)存梁支點(diǎn)距梁端的距離為1.5m,箱梁存放支點(diǎn)與臺座支墩中心點(diǎn)共線,臺座四點(diǎn)高差不大于2mm。7.2控制要點(diǎn)箱梁存放好之后,及時(shí)觀測沉降和調(diào)整臺座四點(diǎn)高程,保證四點(diǎn)高差不大于2mm。7.3檢查方法水準(zhǔn)儀沉降觀測。8、安全保證措施正常工作前,應(yīng)先作空載運(yùn)行,以檢查機(jī)構(gòu)、電機(jī)等有無異常聲音和異常現(xiàn)象,檢查制動功能是否正常,切記帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè),不允許機(jī)械及電氣帶病工作。每個(gè)工作日開始時(shí),必須全面進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)。風(fēng)力大于6級時(shí),應(yīng)停止吊裝作業(yè),切斷電源并將夾軌器與軌道卡牢,以防發(fā)生意外。定期檢查制動器和限位開關(guān),確信這些元件的功能正常。定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常,無損壞現(xiàn)象。確認(rèn)起重機(jī)吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象,如果起重機(jī)吊鉤不能正常起升,這意味著載荷限制器已經(jīng)開啟,應(yīng)立即檢查是否超載、是否有阻止載荷起吊的障礙物或束縛。起吊和運(yùn)行時(shí),應(yīng)確保軌道、運(yùn)行空間沒有障礙物妨礙。每次作業(yè)之前,操作人員必須確信遵守了所有安全標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備本身處于正常的工作狀態(tài);確認(rèn)沒有人員處在上部走臺、梯子等不安全的環(huán)境之中。上部走臺和梯子供檢查維修人員使用,其他無關(guān)人員不得隨意攀登;檢查維修人員在檢查主梁及天車設(shè)備時(shí),也應(yīng)檢查走臺跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。每項(xiàng)動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。當(dāng)發(fā)出各種不同命令時(shí),避免快速改變正在執(zhí)行的命令。在離開操作室之前,先將起重設(shè)備停機(jī),然后再切斷電源。所有人員在進(jìn)行各種作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴合適的勞保工作服,確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程。操作人員開始工作之前,必須檢查制動器和限位開關(guān)功能是否正常。操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重的問題(故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全。如突然間動作失常,太大的異常噪音等),應(yīng)立即停止作業(yè),并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告。當(dāng)設(shè)備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前,安全員及設(shè)備負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)檢查維修,并采取安全防范措施,不容許設(shè)備帶病工作。遵守并堅(jiān)持維護(hù)原則,每次維護(hù)后,應(yīng)將觀察到的所有有關(guān)吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關(guān)等有關(guān)安全方面的情況記錄在案。在起重機(jī)工作之前、工作期間、工作完畢,所有相關(guān)人員都要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護(hù)措施,確立預(yù)防為主的意識,確保設(shè)備及人身安全。

篇2:高鐵冬季施工方案

一、編制原則及依據(jù)

(一)編制原則

1.依據(jù)寧安鐵路總體施工組織安排,確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。

2.用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,確保工程質(zhì)量達(dá)到合同及國家驗(yàn)收規(guī)范要求的原則。

(二)編制依據(jù)

1.工程承包施工合同;

2.施工圖紙;

3.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10404-2010);

4.《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10754-2010);

5.《砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50203-2011);

6.《客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》(科技基[2008]74號);

7.寧安鐵路鐵科砂漿咨詢[2014]09號;

二、工程概況

根據(jù)施工承包合同協(xié)議書,我單位承擔(dān)軌道工程、除馬鞍山東站和當(dāng)涂東站區(qū)間之外的路基剩余工程。NASZ-4標(biāo)起訖里程DK40+000~DK80+500,軌道工程共計(jì)40.5km,路基工程共1.912km,軌道板16582塊。

三、施工部署

(一)冬季施工計(jì)劃安排

1.依據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10404-2010)規(guī)定:當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),應(yīng)采取冬期施工措施;冬期施工期間,混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%之前不得受凍。室外日平均氣溫連續(xù)五天高于+5℃解除冬期施工。

2.根據(jù)馬鞍山地區(qū)氣象條件及現(xiàn)場實(shí)際情況,為保證冬季施工的安全與質(zhì)量,本工程項(xiàng)目的冬季施工期安排在12月中旬至2015年1月底,具體實(shí)施時(shí)間根據(jù)天氣狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

3.按照工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排,2014-2015年度冬季施工期間,現(xiàn)場將進(jìn)行的分項(xiàng)工程大致為:鋼筋、模板、混凝土工程、CA砂漿灌注工程等。

(二)冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)冬季施工方案的實(shí)施和檢查。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下:

組?長:張立?副組長:呂世鯤劉智會李應(yīng)發(fā)朱飛

組?員:危紅全?關(guān)曉斌劉健廉海生劉茂堂?連繼霖王廣亮李永福?李華嚴(yán)

(三)冬季施工前準(zhǔn)備工作

1.安排好冬施期間施工計(jì)劃,明確冬季施工項(xiàng)目,落實(shí)到各部門各架子隊(duì)各工班,督促其按要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2.做好拌合站拌合用水加熱管道的啟用和混凝土罐車保溫工作。

3.冬施領(lǐng)導(dǎo)小組對工地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做一次全面檢查、落實(shí),以確保冬施正常施工。

4.安排專人統(tǒng)一進(jìn)行大氣溫度及工程測溫等相關(guān)的測溫工作,并做好記錄。

5.冬施期間所用保溫材料,按計(jì)劃用量、規(guī)格、型號和質(zhì)量要求進(jìn)場,并且妥善保管,以防損壞浪費(fèi)。

6.組織冬施期間的材料,設(shè)備貨源及進(jìn)場驗(yàn)收等項(xiàng)工作。

7.做好原材料及半成品的保護(hù)。

8.勞動力計(jì)劃安排:根據(jù)施工現(xiàn)場及施工進(jìn)度情況做好施工現(xiàn)場人員配備,保證不缺少施工人員,而影響工程施工。

9.冬季前對現(xiàn)場配電箱、電焊機(jī)等用電設(shè)備機(jī)具等仔細(xì)檢查,需加固的及時(shí)加固,缺蓋、罩、門的及時(shí)補(bǔ)齊,防雪防潮,確保用電安全。

四、施工技術(shù)措施

(一)鋼筋工程

1.鋼筋的冷拉溫度不宜低于-20℃,當(dāng)溫度低于-20℃時(shí),不得對低合金Ⅰ、Ⅱ、級鋼筋進(jìn)行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化,發(fā)生鋼筋脆斷。

2.負(fù)溫下使用的電渣壓力焊鋼筋接頭,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài),焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格防止產(chǎn)生過熱、燒傷和裂紋等缺陷;雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過5.4m/s(3級風(fēng))焊接時(shí),應(yīng)采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪;當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí),不宜進(jìn)行施焊。

3.負(fù)溫閃光對焊:宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光-預(yù)熱-閃光焊。

4.澆筑混凝土前將鋼筋上的冰雪冰塊清理干凈;對澆筑完混凝土后污染在鋼筋上的混凝土應(yīng)及時(shí)清理干凈。

(二)模板工程

1.嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外部養(yǎng)護(hù)溫度之差不超過15℃;如溫差超過15℃時(shí),加強(qiáng)保溫措施,增加塑料薄膜和毛氈被的覆蓋厚度,提高表面和外部的溫度;非承重部分模板在混凝土溫度降至5℃,強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%時(shí)可拆除;承重受力部分模板拆除根據(jù)同條件砼試塊試壓強(qiáng)度,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)拆除;拆模溫度與環(huán)境溫度大于20℃時(shí),拆除模板后混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋,使其緩慢冷卻。

2.澆筑混凝土前將模板內(nèi)雜物、冰雪徹底清理干凈。

(三)混凝土工程

1.冬季施工期間結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土,為提高早期強(qiáng)度縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間,混凝土用水泥為普通硅酸鹽水泥(PO.42.5R),每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早強(qiáng)防凍劑,為控制好塌落度且用水量降至最低限度,混凝土中摻加高效減水劑。

2.因當(dāng)溫度降至0℃以下時(shí)混凝土水化作用基本停止,降至-2---4℃砼內(nèi)開始結(jié)冰產(chǎn)生冰晶應(yīng)力,降低了混凝土強(qiáng)度。所以混凝土的溫度降到0℃前達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度,具有不少于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值30%的強(qiáng)度非常重要,選用符合要求抗凍等級的混凝土尤為關(guān)鍵。混凝土防凍劑摻加標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁丶?℃,因此當(dāng)未來五天最低氣溫在-5℃以上時(shí),要選用對應(yīng)抗凍等級的混凝土;溫度低于-10℃以下時(shí)為確保工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量及考慮早強(qiáng)防凍劑的性能,安全起見現(xiàn)場停止?jié)仓炷痢?/p>

3.控制好混凝土供應(yīng)及現(xiàn)場澆筑速度,減少澆筑前混凝土熱量損失,混凝土溫控要求:出罐溫度≥12℃,入模溫度≥5℃。

4.在混凝土澆筑之前,要及時(shí)清除鋼筋及模板上的冰雪凍塊和污垢,避開雨雪天澆筑混凝土。

5.混凝土要充分?jǐn)嚢韬笤傩盾?每罐攪拌時(shí)間不少于180S,發(fā)現(xiàn)塌落度過低施工困難時(shí)嚴(yán)禁私自加水,應(yīng)通知商混站對混凝土進(jìn)行處理。

6.混凝土振搗實(shí)后抹平,后跟著覆蓋一層塑料薄膜,上蓋兩層草纖被,保溫72H。

7.混凝土保溫養(yǎng)護(hù):混凝土拆模后立即用塑料布覆蓋,外掛毛氈被保溫。

8.嚴(yán)格控制砼拆除保溫和拆模時(shí)間,當(dāng)溫度為-5℃--8℃時(shí),拆模板時(shí)間不少于48小時(shí);當(dāng)溫度為-8℃--12℃時(shí),拆模板時(shí)間不少于72小時(shí);拆模強(qiáng)度不少于5N/m㎡,模板及砼的保溫覆蓋要及時(shí)有效。

(四)CA砂漿灌注工程

1.CA砂漿的原材料儲存要采取保溫措施,如干粉、瀝青、P乳、消泡劑等庫房內(nèi)要有空調(diào)等溫控設(shè)備,拌合用水要采取加熱措施。

2.施工機(jī)械要采取保溫加熱措施。砂漿攪拌車、中轉(zhuǎn)罐等要采取外部保溫措施,如外部覆蓋電熱毯、棉被,內(nèi)部全天候打開攪拌室內(nèi)空調(diào),保證車內(nèi)具有較高的溫度從而提高砂漿出機(jī)溫度。

3.砂漿施工中采取以下措施:①為了防止因底座和軌道板溫度太低導(dǎo)致砂漿較快損失熱量,保證砂漿早期強(qiáng)度和長期性能,必要時(shí)對底座和軌道板采取加熱措施。在砂漿灌注前可采取加熱功能的吹風(fēng)機(jī)對底座和軌道板加熱。

4.為防止超高段軌道板在灌漿后塌陷,可適當(dāng)將砂漿袋向超高側(cè)偏移5-10mm,如有必要,也可在砂漿凝固前在高側(cè)進(jìn)行擠漿或補(bǔ)漿操作,避免高側(cè)砂漿板間離縫問題。

5.砂漿施工后,為了保證砂漿溫度,對砂漿袋四周外露砂漿采用電熱毯加熱,塑料薄膜防護(hù)厚棉被覆蓋保溫的措施。

6.施工過程中應(yīng)把流動度盡可能控制在25s左右,把含氣量盡可能控制在8.5%左右,這樣可以達(dá)到減少外加水和降低下塌的目的。每個(gè)工作面配有專人負(fù)責(zé)巡視飽滿狀態(tài)的人員,一旦發(fā)現(xiàn)有灌注不飽滿的情況,可在砂漿凝固之前及時(shí)給予擠漿和補(bǔ)漿。

7.在冬季溫度較低時(shí)砂漿強(qiáng)度發(fā)展較慢,砂漿強(qiáng)度在24小時(shí)很難達(dá)到0.1MPa,要根據(jù)現(xiàn)場同養(yǎng)試件強(qiáng)度發(fā)展到0.1MPa拆除支撐螺栓的原則進(jìn)行控制。應(yīng)準(zhǔn)備充足的精調(diào)支架,從而保證足夠的周轉(zhuǎn)數(shù)量。

8.在0℃附近及其以下溫度時(shí),砂漿車電子元器件易出現(xiàn)工作異常、加料程序混亂、操作屏不顯示等情況,除要加強(qiáng)原材料的增溫保暖措施外,還要加強(qiáng)砂漿車、吊車等電子元器件設(shè)備的保溫維護(hù),確保砂漿冬季施工的順利進(jìn)行。

五、冬季施工技術(shù)管理

(一)冬期施工方案管理

1.冬期施工方案,經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)后報(bào)上級單位審查、備案。

2.進(jìn)入冬季施工前,應(yīng)按審批的施工方案進(jìn)行技術(shù)交底,并做好檢查工作,要有專人分工負(fù)責(zé),確保每個(gè)工序都能按規(guī)程執(zhí)行。

(二)冬期施工測溫與保溫管理工作

1.施工現(xiàn)場要在入冬建立測溫體系,每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測,技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程測溫工作,并指定專人測溫。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2.測溫時(shí)間和所測溫值應(yīng)根據(jù)馬鞍山市天氣預(yù)報(bào)及氣溫查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)做好同條件試塊測溫養(yǎng)護(hù)記錄,整理歸檔,每天、每層、每施工段停止測溫后,由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查,技術(shù)負(fù)責(zé)人將定期測溫記錄歸入資料檔案,以備檢查。

3.測溫人員應(yīng)保持與保溫人員的聯(lián)系,如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當(dāng)、溫度急劇變化或降溫過快等情況,應(yīng)立即向項(xiàng)目部進(jìn)行報(bào)告并進(jìn)行處理。

4.項(xiàng)目質(zhì)量檢查人員,每天要抽查測溫情況,將其納入質(zhì)量控制的范圍。

(三)冬期施工試塊管理

冬季施中混凝土試塊為混凝土拆模和確定養(yǎng)護(hù)期提供依據(jù),在制作試塊時(shí)應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2011)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,試塊組數(shù)應(yīng)比常溫多兩組,并與施工部位同條件養(yǎng)護(hù),其中一組用于檢驗(yàn)混凝土受凍前的臨界強(qiáng)度,確定混凝土熱養(yǎng)護(hù)期限,或用于檢驗(yàn)拆模強(qiáng)度,另一組用于檢驗(yàn)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)28天再轉(zhuǎn)入標(biāo)養(yǎng)28天的強(qiáng)度值。

六、安全保證措施

1.認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和場容管理的有關(guān)規(guī)定,組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全的有關(guān)文件和冬施方案。入冬前對現(xiàn)場,生活區(qū)的臨電線路、電氣設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

2.對特種作業(yè)人員等規(guī)定穿絕緣鞋、防滑鞋施工。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高空作業(yè)系好安全帶,班前各班組長要進(jìn)行安全交底,五級以上大風(fēng),停止高空作業(yè),夜間施工要有足夠的照明。

4.風(fēng)雪后施工時(shí),應(yīng)先將道路、操作平臺等積雪清除干凈并對供電線路進(jìn)行檢查,防止斷線造成觸電事故。

5.對特殊工種,如架子工、電焊工等,結(jié)合冬施特點(diǎn)進(jìn)行防火、安全培訓(xùn)教育。確保冬施期間安全施工,根據(jù)實(shí)際情況逐步落實(shí)。

6.現(xiàn)場電源開關(guān)、控制箱的設(shè)施應(yīng)加鎖,并制定專人負(fù)責(zé),防止觸電、漏電事故發(fā)生。

7.指定專人負(fù)責(zé)清理路面、上下馬道等,采取防滑措施。現(xiàn)場排水管道、管溝及井等均提前疏通,定期清理。雪后及時(shí)將架子上的積雪清掃干凈。

8.冬季施工期間加強(qiáng)邊坡的監(jiān)測,安排專人監(jiān)護(hù)邊坡,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施,防止凍融等造成邊坡失穩(wěn)。

9.封閉室內(nèi)采取火爐加溫措施,安排專人看火,看火人員嚴(yán)禁睡覺,防止火災(zāi)及煤氣中毒。

七、消防保證措施

1.組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)消防方面的文件、規(guī)范和冬施方案,做好冬施消防準(zhǔn)備工作。

2.消防器材每日進(jìn)行巡視檢查,對不符合消防要求的要及時(shí)更換,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉健。

3.注意檢查消火栓的保溫,臨時(shí)消防管的保溫,發(fā)現(xiàn)受凍要及時(shí)解決,以備后患,對現(xiàn)場的易燃材料,要及時(shí)清理保護(hù),遠(yuǎn)離火源。

4.明火操作嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制度。電氣焊必須有人看火,看火人員必須攜帶消防用品,不準(zhǔn)擅自離崗。當(dāng)采用焊接連接時(shí),焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。冬施前,各區(qū)對電氣焊操作人員進(jìn)行再教育及書面交底。

5.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。現(xiàn)場所有的易燃物品應(yīng)專門堆放,易燃物堆放距離應(yīng)符合防火規(guī)定,易燃物堆放區(qū)應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。

6.保溫材料使用過程中如果損壞嚴(yán)重,不符合使用要求的要及時(shí)更換。

篇3:高鐵遮板安裝專項(xiàng):安全技術(shù)交底

一、交底范圍

本交底適用于新許特大橋橋面遮板吊裝安全作業(yè)

二、基本要求

1、基本概念

臨邊作業(yè):施工現(xiàn)場中,工作面邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施高度低于80cm時(shí)的高處作業(yè);由于遮板吊裝的施工特點(diǎn),吊裝作業(yè)就屬于臨邊高空作業(yè)。

2、基本要求

2.1能夠熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程的作業(yè)人員方可進(jìn)行高空、臨邊。年滿18歲,經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人,禁止在橋面作業(yè)。防護(hù)用品要穿戴整齊,褲角要扎住,戴好安全帽,不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。

2.2要佩戴好足夠強(qiáng)度的安全帶,并將繩子牢系在旁邊防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋上,不準(zhǔn)系在活動物件上。高空作業(yè)前,檢查所用的工具和安全用具(如安全帽、安全帶、掛鉤、鋼絲繩、起吊機(jī)等)必須安全可靠,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū),用密目網(wǎng)圍起,并掛上“禁止通行”等警示牌。靠近電源(低壓)線路作業(yè)前,應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作,并設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線(低壓)2公尺以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

2.3高空作業(yè)必須從指定的路線上下,不得在高空投擲材料或工具等物;不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上;不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時(shí),采用可靠的起吊機(jī)具。要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè),必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施,否則禁止施工;

2.4嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè),應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并在上下兩層間設(shè)備專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。傳遞工具采用用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。

2.5遮板吊裝前全面檢查吊裝機(jī)具的安全性,仔細(xì)檢查鋼絲繩和掛鉤連接卡,掛鉤上的吊裝板與遮板預(yù)埋鋼板連接時(shí)應(yīng)四個(gè)螺絲全部上緊,嚴(yán)謹(jǐn)只上對角進(jìn)行吊裝。

2.6遮板安裝好后,遮板上預(yù)留的鋼筋與豎墻A預(yù)埋鋼筋采用φ20的鋼筋橫穿并焊接牢固,焊接時(shí)采用雙面搭接焊,焊縫長度不小于10cm,要求焊縫飽滿,嚴(yán)禁采用鐵絲綁扎在豎墻預(yù)埋鋼筋上;

2.7橋上所有作業(yè)人員必須正確佩戴有足夠強(qiáng)度的安全帶,所有的工具、零件、材料等必須裝入工具袋;

2.8施工現(xiàn)場安全用電措施

2.8.1開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級;

2.8.2各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn);如要試運(yùn)轉(zhuǎn),須有針對性保護(hù)措施;

2.8.3安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實(shí)行定期檢查制度,并做好檢查記錄;

2.8.4嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上,電線必須用絕緣子固定,配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。

2.9起重機(jī)具使用安全措施

2.9.1電動機(jī)和電氣、液壓裝置部分,在執(zhí)行任務(wù)前,必須對其進(jìn)行仔細(xì)檢查,及時(shí)對起重機(jī)進(jìn)行維修,確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線分布情況進(jìn)行全面了解;

2.9.2現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志;

2.9.3起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),信號不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員;

2.9.4在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí),必須停止起重吊裝作業(yè)。風(fēng)雨過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè);

2.9.5起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件;

2.9.6起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列的情況之一時(shí)應(yīng)更換:

表面有裂紋、破口;危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形;掛繩處斷面磨損超過高度10%;吊鉤襯套磨損超過原厚度50%;心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%。

3具體作業(yè)及預(yù)防措施

橋面作業(yè)施工前,應(yīng)參加安全技術(shù)教育,落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個(gè)人防護(hù)用品,未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。

高處作業(yè)的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備,必須在施工前加以檢查,確認(rèn)完好時(shí)方能投入使用。

高處作業(yè)人員應(yīng)頭戴安全帽,身穿緊口工作服,腳穿防滑鞋,腰系安全帶。

三、橋面作業(yè)預(yù)防墜落事故措施

1注意事項(xiàng)

1.1產(chǎn)生高空墜落其主要原因是思想麻痹大意,作業(yè)之前沒有按技術(shù)交底要求執(zhí)行;

1.2準(zhǔn)備工作做得倉促,有的工作可以在地面上先做來做,導(dǎo)致在向處工作時(shí)間加長消耗體力,引發(fā)墜落事故;

1.3橋面作業(yè)使用的安全工具在作用前未作認(rèn)真檢查;

2預(yù)防高空墜落措施

2.1高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具、材料應(yīng)用繩拴在內(nèi)側(cè)防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋上,以防墜落傷人;

2.2進(jìn)行遮板吊裝等高處作業(yè)時(shí),除有關(guān)人員,其他人均不得在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留。工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或保護(hù),防止落物傷人。