導熱油鍋爐火災預防措施
導熱油鍋爐是一種強制循環的有機載爐。它在飽和壓力小于6.86×104Pa時,其工作溫度可達2800C,具有低壓高溫的工作特性,被廣泛應用于化工、紡織、輕工、印染、造紙、建材等行業。但近年來,全國各地民營企業發展迅速,許多企業為了節省投資,安裝了已接近年限的導熱油鍋爐,導致故障不斷。加之部分操作、檢修人員業務技術差,難以及時消除設備故障,使得導熱油鍋爐火災時有發生。筆者在此談談導熱油鍋爐火災發生的主要原因及一些預防措施。
一、鼓包、爆管引起火災
1.油質不佳,油中殘炭指標超標。導熱油在儲存、運輸或運行維護中不慎而使水分、雜質或其他油污等混入油中,當導熱油工作升溫到1000C時,會引起噴油并著火,或者水分受熱汽化產生高壓,引起設備的超壓爆炸。另外油中殘炭指標超標,導熱油在加熱運行過程中會發生一些化學變化而生成少量高聚合物,同時也會因局部過熱生成焦炭,這些高聚合物和殘炭不溶于油而懸浮在油中,運行中這些物質會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包,沉積在管壁而過熱爆管。因此,定期對導熱油取樣分析,及時掌握油的品質變化情況,分析變化原因,定期補充新導熱油量,使其殘炭量基本得到穩定,加入鍋爐中的導熱油必須預先脫水,發現問題,應及時采取相應措施。
2.出口溫度超溫,流速過低。有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去,不能滿足生產需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量,結果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度,從而加重了結焦、結垢程度,使用熱機的散熱器傳熱效率更低,形成了惡性循環,直到爐管爆破。另外,過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內壁溫度高于允許油膜溫度,而縮短導熱油的正常使用壽命,導致過熱引起鼓包、爆管。因此,鍋爐的最高出口油溫度應比熱載體的工作溫度低約30℃,以防止油在使用過程中過熱分解變質。在運行中,輻射受熱面管子內的導熱油流速不低于2m/s,對流受熱管子內不低于1.5m/s,防止產生殘炭、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。
二、泄漏引起火災
由于焊接質量問題,熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化,引起管道振動甚至損壞而致使大量導熱油外漏,而導熱油滲透性較強,特別是法蘭墊片處較為嚴重,泄漏后遇火源引起火災常有發生。因此,安裝時,要選有資質的安裝公司安裝,管道連接以焊接為好,適當輔以法蘭連接,不得采用螺絲連接,法蘭連接時應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。鍋爐點火前,應由鍋監所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗,直到不滲漏為止,導熱油在系統管路中循環不應少于60分鐘,確認一切正常之后,方可點火。
三、停電時處理不當引起火災
導熱油鍋爐在正常使用時,單位偶爾發生突然停電,此時循環油泵停止工作,爐膛內燃煤繼續在燃燒,使鍋爐油溫度繼續升高,如果油溫上升太快降不下來,就會在短時間內油溫局部超高而結焦,致使超溫過熱爆管引起火災。因此,遇上停電等故障,應打開所有爐門,立即消除爐內剩余的燃煤,讓大量冷風竄進爐膛內,迅速降低爐溫,消除熱源;同步打開鍋爐放油閥門,將高溫油緩緩放入儲油槽,并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐,及時帶走熱量。有條件的單位可設置雙路電源,如設置小型汽油發電機,其電路與循環油泵電路互為切換,從而防止停電后短時間內油溫超高而造成結焦,以致釀成事故。
此外,司爐工必須經技監部門培訓合格,統發“司爐工操作證”,只有持證司爐工才準獨立操作,以保證出現異常情況能及時排除。還要保持循環油泵、儲油槽的清潔,隨時清除表面上積聚的油垢和灰塵,嚴防其被外部飛火引燃成災。
篇2:導熱油爐在線清洗劑及施工方案
一、導熱油鍋爐正在快速普及使用
導熱油鍋爐(熱媒爐)是以有機熱媒油作為傳熱介子的鍋爐,它能在較低的運行壓力下獲得較高的工作溫度,因安全高效正在石油、化工、印染、食品、化纖、塑膠、涂料、建材等工業企業中快速普及及使用。二、導熱油鍋爐使用中存在的問題
問題1:導熱油受熱縮聚易使鍋爐傳熱面積碳結焦
導熱油高溫受熱后易發生熱裂解和聚合化學反應,使油質劣化。如導熱油膠質化便稠、殘炭和酸值超標、焦晶析出沉積等,導致鍋爐傳熱面積結焦質油碳垢。
問題2:傳熱面積焦結垢使能耗增大,引發火災事故
導熱油鍋爐傳熱管壁聚集油焦碳垢后,不僅使傳熱效率大幅下降,燃料成本增加,還會影響下游生產工藝溫度。嚴重時造成傳熱壁局部過熱,管壁裂紋、腐蝕和爆管,使導熱油泄漏引發火災和人員傷亡等重大安全事故。三、凱迪導熱油在線修復技術可以輕松解決問題
●凱迪化學清洗公司專用導熱油爐清洗劑,是專用于清洗導熱油鍋爐的高效清洗劑。對導熱油鍋爐內聚集的半固化油膠垢、瀝青質污垢和中、高溫積碳具有快速徹底的清洗效果。
●清洗后顯著提高鍋爐熱效率,大幅度降低燃料消耗和生產運行成本,消除鍋爐因積碳引發的不安全運行隱患。
●清洗過程對鍋爐金屬無腐蝕損傷,清洗后消除傳熱面局部過熱和腐蝕現象,延長導熱油鍋爐使用壽命。KD-L801導熱油修復劑(除焦抑焦劑)是凱迪公司在吸收國外先進技術的基礎上,歷時三年的不斷試驗和改進而自行研制開發的一種專門用于導熱油加熱系統的新型化學阻焦抑焦劑。本產品具有很強的還原性和活化特性,能夠較好地抑制結焦物產生,并對已生成的結焦物進行分解使其溶解到導熱油中,對導熱油品進行修復和再生。KD-L801導熱油修復劑主要用于導熱油爐系統正常生產運行過程中的除垢、防垢、消垢并抑制結焦的再次生成。本產品適用于礦物油使用3個月以上、合成油使用6個月以上的導熱油爐系統,一般情況下平均6-12個月添加一次,將避免油爐管道的進一步結焦,起到除焦抑焦的作用,有效地改善熱交換、節省燃料。一、主要優點1、有效延長導熱油使用壽命,實現導熱油的修復和再生。2、實現在線清洗,確保不停車生產的狀態下,清除管道內壁的油焦。3、高效、無腐蝕,適用于各種礦物油和合成油。4、投放至導熱油加熱系統的產品容易控制。二、典型特性KD-L801導熱油修復劑試驗方法單位結果密度@15℃ASTMD1298kg/l1.01±0.02運動粘度@40℃ASTMD445cSt72閃點ASTMD93℃160傾點ASTMD97℃-27三、產品特性無腐蝕性:加入系統后,不改變系統導熱油的特性,在無腐蝕條件下完成。除焦抑焦:能徹底清除各類難溶性油垢、油焦,并可有效抑制油焦垢的再生。過程安全:除焦過程是將系統內的油垢、積碳溶解,藥劑和油成為一體,全過程中不存在污垢脫落現象。使用簡單:將KD-L801導熱油修復劑按要求加入正在運行的系統中即可。安全無害:對人體及自然環境無害,直接在正常運行的系統中運行。四、工作原理1、產品中有效成分能夠捕捉芳烴、烴鏈脫氫裂解和縮合反應的生焦基團,抑制導熱油劣化結焦;2、產品中有效成分能對被脫氫后結焦和稠環芳烴重質成分進行活化,使其液化成輕質油成分從金屬表面剝離。五、使用方法1、將系統中的導熱油降溫到100℃附近。2、按照導熱油爐系統容油量的0.5%-1%比例注入系統中,并保證藥劑充分進入管路。因添加量較少,為保證本產品完全進入導熱油爐循環系統,以起到良好的效果,建議從注油口直接抽入系統。(不建議從高位槽加入)3、加入時分批次緩慢加入,使藥劑與導熱油爐系統中的油品可以較充分的接觸反應。藥劑中的極化分子將通過滲透的作用緩慢溶解管壁上的油焦。4、開動油泵,先進行低溫循環,待壓力表穩定后再升溫。在升溫過程中,若有必要應打開強制排氣閥,升溫速度不要太快,以壓力表穩定程度為準。5、在加入藥劑的兩天內,注意觀察壓力變化,每隔2-8小時清理過濾網一次,防止溶解的油焦和油垢大顆粒堵塞濾網。6、升溫至合理溫度可開工生產。運行過程中應注意壓力表的壓力,若壓力有明顯升高,應打開強制排氣閥。六、包裝貯存1.包裝:25kg/塑料桶;200kg/塑料桶。2.貯存:保質期2年,存放于陰涼干燥處。若有產品需要及疑問,請致電凱迪化工工業清洗事業部技術中心索取清洗方案及報價。生產廠家直接面向客戶工廠供貨,產品質量和技術力量百分百有保障!
篇3:導熱油爐生產安全檢查規范
安全檢查包括裝置停工檢修前的安全檢查、裝置檢修中的安全檢查和生產裝置檢修后開工前的安全檢查。
檢修前的安全檢查主要對停工檢修前的準備工作進行檢查。包括對檢修項目的檢查、檢修機具、材料、設備、備品備件的檢查;停工檢修方案的檢查;人員安全教育的檢查;檢修現場安全網絡的檢查。
檢修項目,特別是重大項目和危險性大的項目,在制定檢修方案時就要制定安全技術措施。沒有安全技術措施的項目,不準檢修。
檢修所使用的機具,特別是起重機具、電焊設備、手持電動工具、使用的腳手架等都要進行安全檢查、檢查合格后由主管部門審查并發給合格證。合格證掛在設備醒目處,以便安全檢查人員現場檢查。未有檢查合格證的設備、機具嚴禁進入檢修現場。
檢修過程中使用的材料、備品備件要認真檢查準備,做到現場定置擺放。
停工、檢修、開車方案、抽加盲板、置換吹洗所用的盲板圖要準確無誤,標記要清楚,責任要到人。編制的停工、檢修、開車方案經編制人檢查確認無誤后,經檢修單位的工藝、設備主任組織審查并簽字,送生產、設備、安全等部門逐級審批,經補充修改使方案進一步完善。重大項目和危險性大的項目的檢修方案、安全措施,由主管生產或設備的廠長、總工程師批準,書面公布,詳細交底,嚴格執行。
生產裝置經過停工檢修后,在開工運行前要進行一次全面的檢查驗收。目的是檢查檢修項目是否全部完工,質量全部合格,勞動安全衛生設施是否全部恢復、完善,設備、容器、管道內部是否全部吹掃干凈、封閉,檢修現場是否工完料盡場地清,檢修人員、工具是否撒出現場達到安全開工條件。
在檢修過程中要始終發揮安全保證體系的作用,各級安全檢查人員要深入到檢修現場的每一個腳落,嚴格檢查各檢修現場是否認真執行安全檢修的各項規定,發現問題及時糾正。對嚴重違章違紀者,安全檢查人員有權令其停止作業。也可采用經濟或行政手段預以制裁,以保證檢修現場安全、有序。