創先爭優活動以來,安徽九華山旅游發展股份有限公司百歲宮纜車分公司在九華山風景區黨工委、股份公司黨委爭創活動的統一安排下,積極組織支部近20名黨員認真學習和領會創先爭優活動的目的和意義,緊密結合纜車工作實際,把爭先創優與纜車安全服務工作有機結合,嘗試和開展了一系列爭創活動,讓爭創改變管理思維、讓爭創更新服務理念、讓爭創引導員工行為、讓爭創保障本質安全、讓爭創提升經營效益。為了拋磚引玉,現將我們開展活動的具體做法簡要介紹如下:

一、進行“五方面結合”,推動創先爭優工作開展

一方面是把創先爭優活動與學習型黨組織建設相結合。纜車黨支部在制定的創先爭優活動方案中,明確要求全體黨員以創建學習型黨組織為目標,以讀書活動為載體,全面提高黨員政治素養和業務水平。結合工作實際,確定每周日為黨員讀書日,通過輔導與自學等形式廣泛開展讀書活動。支部先后向大家推薦了《中國共產黨新時期簡史》和《*7.1重要講話》、《從怎么看到怎么辦》等讀物,組織觀看電影《建黨偉業》,同時還分段學習討論《安全原理》和收看電影《懸空12小時》等。通過學習使黨員對黨的歷史發展過程、黨的路線方針政策以及索道的安全工作有了全面深刻的理解,使大家不忘歷史牢記使命,增強憂患意識和安全責任感。

二方面是把創先爭優活動與制度建設相結合。制度是確保各項工作正常有序開展的保證,加強制度建設,形成用制度規范管理、按制度辦事、靠制度管人的有效機制。在創先爭優活動中,纜車公司重新修訂了內部各項管理制度,按照“遵守法律法規、結合工作實際、創新管理模式、建設和諧文化”的原則,建立完善了安全制度、預案制度、市場制度、訪談制度、報告制度以及首問負責制等一系列管理制度,使公司的各項工作有章可循,有據可依,真正做到用制度管權、管人、管事,營造風清氣正氛圍,促進公司的各項工作有序運轉。

三方面是把創先爭優活動與改進工作作風、提高工作效率相結合。公司在經營管理中面臨兩大難題。一是公司纜車設備全運營達12年,機械設備磨損和電氣設備老化現象明顯,故障點增多,技術人手相對不足,國內同類型進口纜車設備又僅此一家,相互學習借鑒的很少;二是九華山游客量不斷增加,運營接待任務繁重,乘客對纜車乘坐的安全性、舒適性、可靠性以及服務質量要求不斷提高。為確保纜車安全運行,黨支部要求黨員特別是一線服務崗位的黨員為廣大乘客提供滿意服務,做到服務上熱情周到,不敷衍冷漠;工作上主動高效,不推諉拖拉;作風上求真務實,不虛假浮躁;經營上廉潔奉公,不以權謀私。虛心接受廣大游客及員工對黨員同志的監督,從而形成作風扎實、辦事高效的良好局面。

四方面是把創先爭優活動與安全生產和年終目標考核相結合。在“責任、創新、關懷、共贏”的企業經營宗旨下,九華股份年初都與各分子公司簽訂安全生產和經營任務目標責任書,纜車分公司為了確保各項經營任務的完成,把經營任務和安全目標按月層層分解到部門、到崗位、到個人,使每個人身上有擔子、工作有指標、考核有量化。在任務分解和落實過程中,支部每名黨員都能做到顧全大局、勇挑重擔、自我加壓、奮力爭先。對于黨員來說,爭當先進必須落實并完成好當年的經營任務和安全任務,使創先爭優活動的評價更加具體化,操作性更強,當月任務當月考核。在實際工作中,黨員同志既要努力完成自己的安全經營任務,還要積極參與班組部門的管理工作,同時還要帶領幫助身邊的同志共同完成各項目標任務。

五方面是把創先爭優活動與黨風廉政建設相結合。加強黨風廉政建設是維護黨的性質,保證黨的先進性的重要條件。纜車分公司認真落實“三重一大”(重大事項決策、重要干部任免、重要項目安排、大額資金使用)制度和“三公開”(政務公開、企務公開、黨務公開)制度,各項工作公開、透明,給員工以明白、給自己以清白。充分影響和調動全體員工參與民主管理的積極性,形成民主決策、民主管理、民主監督的良好氛圍,使每個人都有一種“開放、合作、陽光、自信”的良好心態和“工作幸福、勞動快樂”的美好心情投入到纜車的安全運營工作之中,從而增強公司的凝聚力和戰斗力,實現了安全工作由過去的“要我安全”的被動局面到現在“我要安全、我會安全”的轉變。

二、重溫入黨誓詞,舉行安全宣誓,增強安全意識

“我志愿加入中國共產黨,擁護黨的綱領,遵守黨的章程,履行黨員義務,執行黨的決定,嚴守黨的紀律,保守黨的秘密,對黨忠誠,積極工作,為共產主義奮斗終身,隨時準備為黨和人民犧牲一切。”鄭重的承諾、莊嚴的誓言,時刻牢記在纜車全體黨員的腦海里、體現在黨員的工作中。在建黨90周年之際,在上級黨委“緬懷先烈、重溫誓詞”活動安排下,纜車支部一方面組織黨員參觀革命歷史紀念地,并進行現場入黨誓詞重溫宣誓活動,一方面組織開展向公司困難職工捐助、向所在地特困家庭送溫暖、自愿參加公益性義務勞動等活動,讓創先爭優活動體現在崗位、在企業、在社區、在社會,讓黨員的根本宗旨“全心全意為人民服務”落實到行動中。

“我鄭重宣誓:保證纜車安全運營是我的職責,為了國家和公司的利益,為了乘客和個人的安全,我要做到不違章指揮,不違章操作,不違反勞動紀律。我要做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,不傷害纜車設備;我自愿遵守操作規程,自覺履行安全職責。我要安全,我會安全,確保安全,萬無一失。”這是纜車黨支部在進行“緬懷先烈、重溫誓詞”活動中,結合全國第十個安全生產月活動,倡議并發動全體員工參與的安全宣誓,安全宣誓活動中邀請政府領導、股份公司領導、員工家屬代表等為我們監誓并引來廣大游客和本地居民到現場觀看,宣誓場面令人震撼,現場人員受到教育和鼓舞,大家敬畏安全之心油然而生。聲聲誓言響徹在纜車的上空、句句警句感動著現場的人們、安全警鐘高懸在我們的頭頂、永遠安全是我們纜車人的責任。通過安全宣誓,使廣大員工安全思想受到洗禮、安全意識得到提高、安全責任不斷加強、工作激情空前高漲,纜車安全工作的新局面從此開始了。

三、承諾黨員身邊無事故,彰顯黨員先鋒模范作用

黨中央號召開展的創先爭優活動,提出了先進黨組織和優秀共產黨員標準,要求黨的組織和廣大黨員做到“五好五帶頭”即:領導班子好、隊伍素質好、制度建設好、工作業績好、群眾反映好;黨員帶頭做到:帶頭學習提高、帶頭爭創佳績、帶頭服務群眾、帶頭遵紀守法、帶頭弘揚正氣。開展好“創先爭優”活動,真正讓“科學發展上水平、黨員干部受教育、人民群眾得實惠”。為認真將這項活動落在實處,纜車黨支部結合纜車工作實際,緊緊圍繞安全工作不放松,每位黨員承諾書內容中都體現了黨員身邊無事故、黨員身邊無違章的承諾,在階段性創先爭優工作點評中,把安全承諾作為一項重要的考評。在創建活動中,我們在安全方面開展了“五個一”小活動,即:找一次安全隱患、提一條合理化建議、當一天專職安全員、說一個事故案例、寫一篇安全論文,形式生動活潑、內容豐富多彩、主題鮮明突出、活動成果顯著。期間收到全理化建議80多條,整改并消除安全隱患40多個,寫出安全論文20余篇,黨員主動找崗位員工談心50多人次,號召廣大員工積極參加“職業、敬業、專業”主題征文活動并組織了一次安全知識競賽。在纜車設備業余維修保養和纜車區域公共事業活動中,支部黨員帶頭參加,不怕苦不怕臟不怕累不計報酬,人人爭做遵章守紀模范,爭做安全生產標兵,爭做市場開拓先鋒,爭當員工貼心人。

今年六月份九華山連日暴雨,直接影響和威協到纜車的安全運營,纜車黨員干部帶領員工組成隱患排查搶險小分隊,白天冒著大雨反復排查山體滑坡、泥石流、樹木傾倒、洪水等災害,夜間黨員同志輪流值班堅守在纜車機房,隨時準備啟動惡劣天氣應急預案,防止洪水和泥石流沖毀纜車設備,哪里有困難哪里就有黨員,哪里有黨員哪里就有先鋒模范作用,再一次體現了黨組織的先進性和黨員的優秀品質。

在創先爭優工作中,纜車支部注重黨員的培養和組織的發展,提出把黨員培養成人才、把人才發展成黨員、把黨員人才培養成優秀管理者的組織工作思路,經過績效考核和民主評議,先后選拔聘任了4名領班和主管人員,還通過選送優秀員工到高校進修、參加股份公司高級管理人員培訓班、參加全國索道管理人員培訓等,多形式多渠道培養和使用人才。對崗位普通身份優秀員工還安排參加黨團活動、聽黨課、參加九華山黨工委入黨積極分子培訓班等形式,提高他們對黨的認識,引導他們向組織靠攏,今年以來支部已收到多份入黨申請書,黨組織的凝聚力進一步加強。

四、形成安全和諧工作局面,確保纜車安全發展

在馬斯洛關于人的需求層次理論中,明確指出安全需求是人們低級別的需求,也是人類生存和發展的基本條件,隨著社會生產力發展、現代化水平提高、人們生活質量改善,似乎安全也自然而然地得到更好的保證,其實不然。今年以來,我國安全形勢不容樂觀,先后發生了多起重大傷亡安全事故,其中有幾起事故對索道和旅*業有著很深的借鑒意義,值得吸取教訓。如:4.27臺灣阿里山因連日大雨大樹倒伏砸到小火車導致出軌乘客傷亡事故、5.2北京千靈山索道因大風12#支架內脫索造成乘客高空滯留2個多小時和設備損壞事件、7.3云南西雙版納野象谷索道倒樹擊中運載繩甩出乘客傷亡事故、7.23安徽天柱山景區雷擊游客重大傷亡事故、7.23浙江甬溫線動車追尾乘客特大傷亡事故、8.13江蘇宜興竹海滑道發生重大傷亡事故等。每一起事故的發生,都造成人員傷亡和財產損失,無不令人刻骨銘心。我們強調創先爭優必須做好安全工作,就是要認真分析和吸取這些事故教訓,以案說法,突出安全工作的重要性,正確處理好安全與運營、安全與市場、安全與服務、安全與旅游的關系,大家統一認識、理性思考,深刻理解和把握我國“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,深刻體會“安全是索道是生命線”和“沒有安全就沒有旅游”的含義,在纜車的各項工作中,堅持“三同時制度”和“五同時原則”,即:在改建、擴建、新建、技改等項目時,主體工程與安全設施應“同時設計、同時施工、同時投產運行”的“三同時”制度,在纜車安全與運營管理中,應堅持“同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比”的“五同時”原則。纜車任何工作、任何事、任何人、任何時間,都必須遵守“安全第一”的原則。

纜車公司非常珍惜創先爭優取得的成果,根據黨員的“小五個一”活動和員工意見調查,認真研究并采納廣大員工的意見和建議,先后補充和修訂規章制度60多條,其中完善和細化安全預案10多個,使預案的廣度和深度都有提高,做到全方位、全覆蓋,根據預案內容,對纜車安全隱患進行了查找和排除,從本質安全方面為纜車安全管理水平提升了一個臺階。這些預案在纜車今年的雷電、大風、暴雨、高溫、臺風、森林火災、重大接待、突發事件中得到應用和檢驗,使我們應對各項工作都能從容不迫,更好地保證了纜車的安全運營,同時今年纜車經營效益同比也有了較大的提高。

一線員工是索道安全服務工作的主體,員工的工作態度、業務能力和知識水平決定著企業效益。沒有優秀的員工就沒有優質的服務,就沒有安全的保證,就不能滿足廣大游客的需求,就沒有企業良好的效益。我們提倡“工作幸福、勞動快樂”,培育“責任、創新、關懷、共贏”的企業文化,以“滿意加驚喜”的服務模式創造生活新方式,讓一線員工為游客服務、后勤人員為一線服務、管理人員為大家服務,人人都是服務員,個個都是我親人,在單位中形成了“開放、合作、陽光、自信”的和諧氛圍,每位員工對待工作既有熱情也有激情、既有感性也有理性、既有獲取更有奉獻。

五、結束語

索道本質安全是我們追求的目標。創先爭優工作的開展為纜車安全工作提供了新的活力,在爭創工作中,纜車黨員干部緊緊以爭創為主題,以安全為主線,以員工為主體,以設備為對象,尋找問題、破解難題、重點突破,使纜車安全工作向本質安全方向發展。在全面抓好“本質人、本質設備、本質制度和本質環境”的建設方面,我們做到了:一是堅持人本理念,塑造本質安全的人,著力加強全員安全意識和安全技能的培養提高,強化員工安全思想、服務形象塑造及行為的標準化建設,提升員工自主管理意識與能力,實現人員安全;二是堅持強基固本,打造本質安全設備。超前診斷、預防和科學治理設備設施缺陷,推廣應用信息化、智能化新儀器、新裝備,保證安全投入并按計劃科學實施設備健康管理,實現設備安全;三是堅持廣泛吸收創建成果,建設本質安全制度。堅持繼承與創新相結合,創建科學的管理制度體系。加強安全管理制度的動態修訂,確保制度始終發揮有效的引領作用,做到凡事有章可循,實現制度安全;四是堅持和諧理念,創造本質安全環境。加強安全設施標準化創建,加強一線員工“心靈”文化建設,充分關注員工工作壓力、家庭氛圍、生活環境等對心理的影響,消除安全事故的誘因,實現作業環境安全。創先爭優活動有計劃有步驟,但作為共產黨人,牢記宗旨不能忘,永葆本色不能變,安全責任不能松,我們要時刻在索道的安全運營工作中體現黨的先進性,做一名優秀的索道員工。

篇2:索道安全線試題

一、填空題1、安全線路短路時黃色指示燈亮,線路斷路時紅色指示燈亮。2、安全線線路工作電壓為直流24V,額定電流為16ma.3、維修手冊允許正常波動范圍為15.05

篇3:客運索道事故緊急處置措施

福建省特種設備檢驗院客運索道事故緊急處置措施

客運架空索道在使用過程中遇到意外情況時,應及時營救和安全疏散被困人員,實施緊急處置措施,嚴格遵守有關技術規程。

客運架空索道出現緊急情況時,應采取以下處置措施:

如遇下列意外情況應立即通知客運架空索道制造、維保單位,并根據需要按緊急處置措施解救人員。

一、應急運行方案:全力搶修;在保證不發生重大問題情況下,優先盡快恢復索道運轉或啟動備用系統;采用低速或監控運行方式營救和輸送索道線路的乘客。

二、線路處置方案:在采用應急運行方案無效或不能保證不發生重大問題、索道不能應急運行時,實施線路處置方式來營救線路上的乘客,索道上站的游客可由工作人員帶領步行下山或安排在安全地方休息。

三、特殊情況處理

1、遇其他復雜情況時,應立即通知客運架空索道制造、維保單位專業維修人員進行處理。

2、原制造、維保單位無法及時到達現場的,立即通知聯動單位,由聯動單位專業維修人員進行處置。

四、福建省特種設備檢驗院應對措施

對嚴重事故以上的事故,按照《福建省特種設備檢驗院特種設備事故應急處置預案》的要求,開展事故處置工作。同時,督促特種設備事故單位向“110”指揮中心報警,請求公安部門維護現場秩序,封鎖事故現場,重點保證順暢實施處置。