一、絞車必須由專職司機操作。

二、絞車運行信號為一停、二上、三下。

三、絞車開車前注意事項:

1、開車前應對絞車運行地段的軌道進行一次檢查,不得有阻礙運行的物體存在;

2、每班開車前應對鋼絲繩進行一次仔細的外觀檢查,包括鋼絲繩的排列、磨損及斷絲情況,發現問題應及時處理;并應定期涂油;

3、檢查各連接螺栓,滾筒螺栓是否有松動現象;

4、檢查電壓是否正常,凸輪控制器操作手輪是否在零位,安全制動裝置是否靈活可靠;如發現制動器動作不靈活,應及時調整,落在閘帶上的油脂、污物必須擦洗干凈;檢查各監控系統及信號系統是否正常;

5、過久停車(4小時以上)提升前必先試車。(以最慢速度試驗自動安全門工作是否正常)。

四、絞車開車的順序:先送上配電箱中的絞車電源,再松開手剎制動帶,從零位啟動凸輪控制器,按照所需上下方向逐漸加檔,要求等一檔速度平穩后再換另一檔。

五、運行中的注意事項:

1、注意儀表信號,分清上下,信號不明不開車,無執行信號不得開車;

2、聽清信號開車后,司機必須集中精力,并隨時注意鋼絲繩的排列情況與警鈴信號;

3、絞車運行時,司機的手不許離開操作手柄或離開工作崗位;

4、絞車運行時,鋼絲繩附近不允許站人,以防鋼絲繩斷裂后傷人;

5、提升速度要平穩,不準加速過快或剎車太猛;

6、發現啟動困難或其他不正常現象時,應及時查明原因;正常運行期間若自動切斷電源而被迫停車,未查明原因和處理以前,不得再次啟動開車;

7、絞車不得超過額定的最大靜拉力和速度進行工作;對與違章指揮司機有權拒絕開車并及時匯報上級部門處理;

8、嚴禁不給電放車下行;

9、一般情況下不得施行緊急制動,發現下列情況:一是因過重原因而引起的過負荷、二是電動機或控制電器發生故障時司機應立即采取緊急制動;緊急制動后應對鋼絲繩、礦車和兩者間的連接裝置、絞車聯軸器和安全制動裝置進行檢查,確認無問題后方可繼續開車。

六、絞車的停車順序:凸輪控制器逐漸減檔歸零位后,合上手剎制動帶。

七、下班時應把提升的車輛停在-100米中段水平,阻車器阻車正常,并切斷絞車電源,檢查制動閘抱閘良好后方可離去。

八、認真填寫設備運轉記錄并及時上交采礦車間機電組保存。

九、絞車上下運行期間,斜井巷道內的作業人員必須站在兩側,以防礦車墜落傷人。

十、自動安全門注意事項:

1、開車前選擇開門方式(自動、手動)合上QM1(2極空開)為自動控制,斷開QM1(2極空開)為手動控制

2、提升時當礦車觸動開門開關(光電開關)門自動打開,同時提示鈴響提醒司機礦車以靠近安全門請司機注意。礦車過后門自動關閉并閉鎖(防止斷繩及跑車)礦車到位后解除閉鎖為下次開車作準備。為防止非提升時有礦車滑落自動安全門在絞車停車時自動控制自動關閉(手動可使用)

3、當出現故障如(跑車、鋼絲繩斷裂礦車脫落)按下紅色急停按鈕絞車立即停車,自動安全門無論處在任何狀態都將自動關閉。

篇2:斜井安全管理制度范本

1、斜井內行人不行車,行車不行人。

2、斜井提升應同時設立電鈴和電話兩套信號系統。

3、卷揚工每班工作前應對卷揚剎車制動等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進行檢查,并作好卷揚運行記錄和檢查記錄,確保卷揚安全運。

4、掛鉤工負責對斜井安全設施(阻車器等)進行檢查,發現問題及時通知維修人員進行維修。

5、礦山安全管理人員每天要對斜井進行安全檢查,檢查頂板是否安全、支護是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時清理、井筒內管線是否完好,發現問題及時處理和督促相關人員作好整改。

6、斜井信號工要確保信號系統完好,在發送信號前,檢查礦車是否完好,掛鉤是否掛牢,確認無誤后,才能發出信號,發送信號時,務必準確、清晰。

7、嚴禁人員搭乘礦車。

8、斜井運送物料時,務必確保所運物料捆牢放好,不致中途掉落。

9、用礦車運送爆炸物品,必須通知卷揚工和井下摘鉤人員,爆炸物品要妥善放置,防止震動和掉落。炸藥和雷管嚴禁同車運送。運送爆炸物品的礦車應標明“爆炸品、嚴禁煙火”的標志。卷揚速度不能超過1m/s。

篇3:斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業。

六、嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》,執行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發現絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環境衛生,確保機房、硐室清潔干凈。