1、總則

1.1、編制目的

規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,及時有效地實施事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作,最大限度地減少人員傷亡、環(huán)境影響及財產(chǎn)損失。保障周邊人民群眾、職工的生命安全,維護(hù)地方的社會穩(wěn)定,確保剩余工程完成。

1.2、項目概況

石長鐵路增建第二線工程SCF*JL-2標(biāo)段位于湖南省常德市和益陽市境內(nèi),起止里程:K104+400~K190+040(含石長線進(jìn)入益婁線的下行疏解線接軌相關(guān)改造工程),正線長度85.64km。主體工程全部完工并通過靜態(tài)、動態(tài)驗收,于2016年1月22日全線通車。目前主要的監(jiān)理工作為漢壽站、益陽站站臺、地道等裝修,部分四電、柵欄克缺工作,站前部分路段頂涵、遷改道路、擋墻,益婁聯(lián)絡(luò)線站后工程等;竣工資料的整理和歸檔。

1.3、編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律法規(guī)編制本預(yù)案。

1.4、適用范圍

本預(yù)案指導(dǎo)對石長鐵路增建第二線工程SCF*JL-2標(biāo)監(jiān)理項目安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作。

1.5、工作原則

(一)、以人為本,安全第一。以保障本監(jiān)理標(biāo)段及周邊人民群眾、職工的生命安全和身體健康、最大限度地減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡和傷害為首要任務(wù)。切實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。充分發(fā)揮人的主觀能動性,充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援隊伍的骨干作用和人民群眾的基礎(chǔ)作用。

(二)、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)。在長沙建設(shè)指揮部及地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下,總監(jiān)及有關(guān)成員按照各自的職責(zé)和權(quán)限,負(fù)責(zé)相關(guān)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任的職責(zé),編制安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案,建立安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急機(jī)制。

(三)、貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,堅持事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作,做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練等工作。

(四)、依靠科學(xué)、依法規(guī)范。充分發(fā)揮社會各方面,尤其是專家的作用,科學(xué)民主的決策;采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù),增強(qiáng)應(yīng)急救援能力;依法規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急救援工作,確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可靠性。

2.、組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)職責(zé)

2.1、組織機(jī)構(gòu)

為使事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、科學(xué)、及時、有序地進(jìn)行,監(jiān)理站應(yīng)急小組長由總監(jiān)彭震宇擔(dān)任。成員由各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員組成。

2.2、安全生產(chǎn)應(yīng)急小組職責(zé)

(1)、對安全管理工作進(jìn)行總體部署;

(2)、制定并批準(zhǔn)和頒布監(jiān)理站職業(yè)健康安全方針,批準(zhǔn)監(jiān)理站的安全目標(biāo),并采取措施使全體職工貫徹、實施;

(3)、結(jié)合安全方面的法律、法規(guī)審定總監(jiān)辦的安全管理實施辦法;

(4)、負(fù)責(zé)安全管理方面資源(人、財、物)的配備和調(diào)動;

(5)、確保領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)的職責(zé)、權(quán)限得到規(guī)定和溝通;

(6)、負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主的指示,部署并組織安全管理工作。

3、預(yù)警預(yù)防與信息報告機(jī)制

監(jiān)理站在建設(shè)施工中應(yīng)做好常態(tài)下科學(xué)的風(fēng)險評估、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作,一旦認(rèn)為有發(fā)生事故災(zāi)難的可能性,應(yīng)及時向應(yīng)急小組報告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)情況的緊迫性決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。

3.1、監(jiān)理的標(biāo)段在建項目以及道路運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘氖鹿孰[患信息及時進(jìn)行分析、匯總和上報;

3.2、對暴雨、濃霧等自然災(zāi)害可能引發(fā)安全事故極其搶險救援情況進(jìn)行監(jiān)控;

3.3、對重大事件信息進(jìn)行分析處理,及時提出處理建議,并逐級報告上一級指揮機(jī)構(gòu);

3.4、加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患,立即處置;

3.5、事件發(fā)生后,總監(jiān)站應(yīng)急小組應(yīng)視情況及時組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與處置工作。

4、事故預(yù)防與應(yīng)急響應(yīng)

4.1、預(yù)防措施

消防、防洪、安全防護(hù)為工作重中之重。

4.2、應(yīng)急救援

(1)、遇有事故發(fā)生,現(xiàn)場安全員應(yīng)立即組織施工人員撤離至安全區(qū);

(2)、當(dāng)事人應(yīng)立即報告監(jiān)理站總監(jiān),監(jiān)站啟動應(yīng)急救援預(yù)案。及時向長沙建設(shè)指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和公司副總經(jīng)理報告。同時,迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。

(3)、總監(jiān)站啟動應(yīng)急救援預(yù)案組織搶險救援。第一,采取措施防止事故蔓延、擴(kuò)大。第二,搶救、營救人員。第三,保護(hù)現(xiàn)場,確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時,必須做出詳細(xì)記錄,配合有關(guān)部門的調(diào)查工作。

(4)、監(jiān)理站查明人員傷亡情況,估算經(jīng)濟(jì)損失等情況,調(diào)查分析事故原因,形成文字材料,上報長沙建設(shè)指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和公司副總經(jīng)理。

5、后期處理

5.1、善后處置

善后處置包括工作包括安置、補(bǔ)償,征用物資補(bǔ)償,災(zāi)后重建,污染物收集、清理與處置等事項。其工作任務(wù)是盡快消除事故影響,妥善安置和慰問受害人員,保證穩(wěn)定,盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序,各受災(zāi)單位應(yīng)首先無條件承擔(dān)該責(zé)任,隨后再按責(zé)任進(jìn)一步落實。

5.2、保險

安全生產(chǎn)事故災(zāi)難發(fā)生后,監(jiān)理站及時聯(lián)系保險機(jī)構(gòu)開展應(yīng)急救援人員保險參與協(xié)調(diào)受理和受災(zāi)人員保險的理賠工作。

5.3、事故應(yīng)急救援總結(jié)報告

重大安全生產(chǎn)事故災(zāi)難善后處置工作結(jié)束后,監(jiān)理站及時分析與總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn),提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的建議,完成應(yīng)急救援總結(jié)報告,上報長沙建設(shè)指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組組織分析,研究提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的意見。

6、應(yīng)急保障措施

6.1、通信保障

安全事故災(zāi)難應(yīng)急救援的通信以電話、傳真的方式為主進(jìn)行聯(lián)系。當(dāng)電話、傳真出現(xiàn)故障時,應(yīng)采取人員傳送信息的方式進(jìn)行。

6.2、救援裝備保障

監(jiān)理站配備一臺車輛。

6.3、醫(yī)療衛(wèi)生保障

監(jiān)理站要求施工單位配備了足夠的應(yīng)急專用藥品,以及和當(dāng)?shù)蒯t(yī)院隨時保持聯(lián)系,事故一旦發(fā)生后,馬上組織開展醫(yī)療救護(hù)、傷員救治和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作。

6.4、治安保障

監(jiān)理站加強(qiáng)施工單位對現(xiàn)場的重要場所、重要設(shè)施、設(shè)備和物資的防范保護(hù),積極發(fā)動和組織群眾,開展群防聯(lián)防,協(xié)助治安保衛(wèi)工作。

6.5、物資保障

監(jiān)理站應(yīng)根據(jù)實際情況,要求施工單位儲備了足夠應(yīng)急物資,掌握應(yīng)急物資的生產(chǎn)加工能力以及儲備情況。

6.6、資金保障

監(jiān)理站督促施工單位做好事故災(zāi)難應(yīng)急救援必要的資金準(zhǔn)備。

6.7、社會動員保障

監(jiān)理站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系,做好周邊社會應(yīng)急救援力量的準(zhǔn)備工作,遇到險情、事故發(fā)生時能及時參與支援搶險。

7、宣傳、培訓(xùn)和演練

7.1、宣傳

監(jiān)理站組織安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援法律法規(guī)和事故災(zāi)難預(yù)防、避險、避災(zāi)、自救、互救嘗試的宣傳工作、提高職工及周邊群眾的安全意識。

7.2、培訓(xùn)、演練

監(jiān)理站定時要求施工單位開展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援法律法規(guī)學(xué)習(xí)和事故災(zāi)難預(yù)防、避險、避災(zāi)、自救、互救嘗試的教育培訓(xùn)和演練工作、使本單位員工及周邊群眾掌握事故災(zāi)難的預(yù)防、避險、避災(zāi)、自救、互救知識,提高預(yù)防、避險、避災(zāi)、自救、互救能力。

西安鐵一院監(jiān)理公司

石長鐵路監(jiān)理2標(biāo)監(jiān)理站

2016年6月

篇2:鐵路站區(qū)間深基坑支護(hù)開挖工程安全監(jiān)理實施細(xì)則

一、工程概況

烏魯木齊軌道交通1號線全長27.615km。其中土建施工監(jiān)理06標(biāo)包含10、11兩個土建施工標(biāo)段,含3站,3區(qū)間,線路總長度3723.345m。監(jiān)理六標(biāo)段工程計劃于2014年03月20日開工,合同工期1741日歷天。

1、小西溝站~鐵路局站區(qū)間

小西溝站~鐵路局站區(qū)間起訖點里程:YCK14+945.908~YCK15+880.377

本區(qū)間工程設(shè)計起點為北京南路與蘇州路相交路口的小西溝站,線路出站后,以地下的形式沿北京南路向北敷設(shè),止于北京南路與河南路相交路口的鐵路局站。

本區(qū)間設(shè)計為礦山法施工,區(qū)間1號施工豎井位于北京南路道路東側(cè),第九中學(xué)北側(cè),塞外樓外樓飯店前方停車場內(nèi),2號施工豎井位于中國科學(xué)院新疆分院綠化草坪內(nèi),左右線同步施工。

二、專業(yè)工程特點:

本標(biāo)段地鐵建設(shè)工程具有以下特點:

(1)安全風(fēng)險源多、風(fēng)險大。

本監(jiān)理標(biāo)段區(qū)間穿越蘇州路高架橋、部分穿越不良地層,車站出入口暗挖段下穿水、雨、污水管線等施工風(fēng)險大。

?(2)協(xié)調(diào)難度大

本監(jiān)理標(biāo)段所管轄的項目均涉及到占地協(xié)調(diào)的問題,中營工站~小西溝站區(qū)間涉及區(qū)間豎井占用第五十四中學(xué)的綠化草坪;小西溝站涉及自治區(qū)安全廳、中移動用地、拆除金坤小區(qū)五層住宅;小西溝~鐵路局站區(qū)間豎井涉及占用塞外樓外樓餐廳停車場與科學(xué)院院內(nèi)綠地場地;鐵路局站涉及西北石油大廈、西單商場、地層商鋪、改移BRT車站;鐵路局站~體育中心站涉及占用體育館場地等均要與相關(guān)的產(chǎn)權(quán)部門進(jìn)行協(xié)調(diào),難度大,如果組織協(xié)調(diào)不好將對項目的進(jìn)度、安全等影響重大。

?(3)占用交通行道考慮因素多

本監(jiān)理標(biāo)段各個區(qū)間均涉及到占用部分人行道的問題,這就需要解決好行人的通行問題,在國家和自治區(qū)的大環(huán)境下,必須解決好人民群眾的衣食住行問題,杜絕*或圍堵項目的問題。

?(4)區(qū)間穿越不良地層技術(shù)要求高

本監(jiān)理標(biāo)段的中營工站~小西溝站區(qū)間部分穿越中分化巖層,小西溝站~鐵路局站穿越一處斷裂帶,鐵路局站~體育中心站的起點含存車線,這些問題都要求施工方必須拿出可行的技術(shù)方案,如果不提前進(jìn)行籌劃方案,將會對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各個方面產(chǎn)生重大影響1.2工程特點

?(5)施工周期長,不可預(yù)見因素多。工程計劃施工總工期為1741日歷天,然而在城市中心施工涉及到方方面面,特別是前期征地拆遷和管線改移工作,直接影響到工程能否按期開工。本線路是烏魯木齊市首條地鐵線路,在后續(xù)建設(shè)過程中,將會遇到許多不可預(yù)見的難題和困難。

?(6)施工工點多,線路長,工期緊。在本施工合同段中,包括2個車站和3段區(qū)間,沿線的地質(zhì)條件和地面情況變化大,情況復(fù)雜難點多。這對安全監(jiān)

理工作帶來很大的難度。

?(7)社會影響大,政府與社會的關(guān)注度極高。因為其投資大、是事關(guān)市民出行的大事,加之軌道交通1號線是烏魯木齊市第一條地鐵線路,更是關(guān)注的焦點,地鐵工程是市政府的重點工程,從市政府到媒體甚至是百姓都很關(guān)注工程的進(jìn)展和安全情況。其他省及市地鐵工程曾經(jīng)發(fā)生多次塌陷、高空墜落等事故,中央及政府部門領(lǐng)導(dǎo)親歷現(xiàn)場指揮,充分表明了地鐵工程廣泛的社會影響,安全監(jiān)理工作所承擔(dān)的責(zé)任更加重大。基坑工程施工事故頻發(fā),而且事故一旦發(fā)生,極易造成群死群傷,后果相當(dāng)嚴(yán)重,究其原因,主要是施工方案及施工過程中各種安全預(yù)控措施不到位,根據(jù)國家、公司及相關(guān)要求,深基坑工程施工必須編制安全監(jiān)理細(xì)則,明確深基坑安全施工的技術(shù)要求和施工現(xiàn)場的檢查要點。

三、?監(jiān)理工作流程

深基坑安全監(jiān)理貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,按照國家現(xiàn)有的安全法律、法規(guī)、建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。安全監(jiān)理工作流程分三步進(jìn)行。

事前控制-----安全監(jiān)理工作的重點

審查施工承包單位編制的深基坑施工專項安全施工方案及相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案,本工程屬于超過5米的深基坑開挖與支護(hù)工程,方案必須組織專家進(jìn)行論證。發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)及安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不符之處,應(yīng)書面要求施工承包單位整改或調(diào)整。

事中控制-----安全監(jiān)理工作的核心

督促承包商按照安全專項施工方案及應(yīng)急救援預(yù)案的要求,落水深基坑工程各工序及關(guān)鍵部位的安全防護(hù)措施,同時加強(qiáng)監(jiān)理旁站,巡視的檢查力度,定期組織有關(guān)各單位參加的安全檢查,發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)要責(zé)令其停止作業(yè),發(fā)現(xiàn)安全事故隱患要責(zé)令其停止施工,并報告建設(shè)單位,施工單位拒不整改或不停止施工的,監(jiān)理將及時向建設(shè)主管部門報告。

?3、事后控制-----安全監(jiān)理的重要內(nèi)容

?在深基坑施工過程中發(fā)生安全事故,監(jiān)理單位督促施工單位按照國家有關(guān)事故處理的規(guī)定,及時如實的向負(fù)責(zé)安全監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告,同事督促施工單位采取措施防止事故擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場。

?四、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點

1、監(jiān)理工作控制目標(biāo)

通過監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、管理,在深基坑施工過程中使施工單位安全生產(chǎn)保證體系有效運(yùn)行,從而避免基坑工程安全事故發(fā)生。

2、監(jiān)理工作控制要點

?(1)深基坑施工前的控制要點

審查施工單位深基坑安全專項施工方案及應(yīng)急救援預(yù)案,包括安全管理,施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu),方案是否按要求組織專家進(jìn)行論證。

?(2)基坑降水控制要點

a施工期間施工降水要連續(xù)不斷,只至地下頂板澆注完成。

b降水排水機(jī)械必須有專人負(fù)責(zé),嚴(yán)禁非電工人員操作。

c降水期間,必須由監(jiān)測單位對鄰近建筑物等進(jìn)行沉降、變形觀測,如遇異常,必須立即分析原因,采取防護(hù)、控制措施。

3、土方開挖控制要點

?(1)挖掘機(jī)挖土作業(yè)時,其最大開挖高度和深度,不應(yīng)超過機(jī)械本身性能規(guī)定。

?(2)土方開挖前,應(yīng)確保土釘墻達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度,

?(3)土方開挖前,必須會同有關(guān)單位對鄰近建筑物、管線制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,在整個施工期間,加強(qiáng)監(jiān)測起沉降和位移、開裂等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計、建設(shè)等單位協(xié)商采取防護(hù)措施,并及時處理。

?(4)施工期間,應(yīng)對開挖周面存在的各種障礙物,如溝渠、管線,凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理和遷移。

?(5)深基坑四周要設(shè)置防護(hù)欄桿,人員上下要設(shè)置爬梯。

?(6)夜間施工要合理安排施工項目,防止土方超挖,施工現(xiàn)場要根據(jù)需要設(shè)置照明設(shè)施,在危險地段設(shè)置紅燈警示標(biāo)志。

?(7)土方開挖應(yīng)從下至上分層開挖,并按照設(shè)計要求的開挖深度進(jìn)行開挖。

?(8)土方開挖要注意對立柱及土釘墻的保護(hù),避免挖機(jī)碰撞而才生破壞。

?(9)開挖過程中,要加強(qiáng)巡視檢查力度,如發(fā)現(xiàn)坡體有裂紋或局部坍塌現(xiàn)象,要及時支撐或改緩放坡,如發(fā)現(xiàn)坡體有留砂、留泥,滲水現(xiàn)象,要及時采取加強(qiáng)措施。

五、監(jiān)理工作方法及措施

(一)、監(jiān)理工作方法:主要采用審查、現(xiàn)場巡視檢查及旁站,定期組織安全檢查等方式進(jìn)行控制。

1、需要審查的項目:

?(1)施工單位施工資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證,審查安全管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格證,審查項目管理人員及司機(jī),信號指揮等特種作業(yè)人員的上崗證。

?(2)審查施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度,安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),施工單位安全生產(chǎn)交底情況,安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程等制度建立情況。

?(3)審查安全防護(hù)及文明施工措施費使用情況。

?(4)審查施工單位應(yīng)急救援預(yù)案編制情況。

?(5)審查深基坑開挖支護(hù)方案編制是否合理,可具有可操作性,是否按照要求編制、審批,方案必須要組織專家進(jìn)行論證,并出具論證報告。

2、現(xiàn)場需要巡視檢查和旁站的項目

?(1)旁站水泥攪拌樁施工

?(2)旁站沉管灌注樁的施工

?(3)旁站、巡視檢查土釘墻施工及土方開挖

?(4)旁站鋼筋混凝土支撐梁的澆筑

3、定期組織安全檢查

?(1)每天組織安全檢查

安全監(jiān)理人員每天至少對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全工作巡視,按照施工現(xiàn)場實際情況,認(rèn)真填寫安全監(jiān)理日志。

?(2)每周定期安全檢查

由施工單位安全員牽頭進(jìn)行現(xiàn)場安全大檢查,安全監(jiān)理人員負(fù)責(zé)督促安全檢查執(zhí)行與參與,檢查現(xiàn)場存在的問題及上周檢查存在的問題的整改情況。

(二)、監(jiān)理工作措施

1、監(jiān)理在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患,應(yīng)及時要求施工單位予以整改。

2、如遇下列情況,監(jiān)理人員向總監(jiān)匯報,由總監(jiān)下達(dá)“暫停施工指令”并向向業(yè)主單位報告。

a、施工出項安全異常,施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不合乎要求時;對已發(fā)生的安全事故未采取有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。

b、擅自變更設(shè)計圖紙進(jìn)行施工時

c、使用沒有合格證明的材料或擅自替換,變更工程材料時

d、未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場時

3、對監(jiān)理單位要求整改而拒不整改的,或不按監(jiān)理要求停工的,監(jiān)理單位應(yīng)及時向有關(guān)部門報告。

篇3:鐵路站區(qū)間暗挖工程安全監(jiān)理實施細(xì)則

一、編制的目的

為了加強(qiáng)對地鐵工程建設(shè)過程中重大危險源的控制管理,防止和減少安全事故的發(fā)生,根據(jù)安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)以及軌道公司有關(guān)安全管理要求,制定本實施細(xì)則。

二、工程概況

烏魯木齊軌道交通1號線全長27.615km。其中土建施工監(jiān)理06標(biāo)包含10、11兩個土建施工標(biāo)段,含3站,3區(qū)間,線路總長度3723.345m。監(jiān)理六標(biāo)段工程計劃于2014年03月20日開工,合同工期1741日歷天。

1、中營工站~小西溝站區(qū)間

中營工站~小西溝站區(qū)間起訖點里程:YCK13+452.747~YCK14+717.908

本區(qū)間工程設(shè)計起點為北京南路與貴州街相交路口的中營工站,線路出站后,以地下的形式沿北京南路向北敷設(shè),止于北京南路與蘇州街相交路口的小西溝站。

根據(jù)設(shè)計工法,本區(qū)間為礦山法施工,區(qū)間1號施工豎井位于北京南路道路東側(cè),全聚德飯店南側(cè)紅線外空地內(nèi),2號施工豎井位于第五十四中學(xué)綠化草坪內(nèi),左右線同步施工。

三、編制的依據(jù)

1、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》;

2、《建設(shè)工程安全監(jiān)理規(guī)程》(DB11/382-2006);

3、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》(DB11/383-2006);

4、已審批的本項目《監(jiān)理規(guī)劃》和《安全監(jiān)理規(guī)劃》;

5、國家及本市有關(guān)安全施工管理相關(guān)的法律、法規(guī)及文件;

四、本工程施工重點、難點分析及監(jiān)理采取的相應(yīng)措施

結(jié)合本項目施工內(nèi)容和情況、工程地質(zhì)水文等特點,參考類似工程施工監(jiān)理經(jīng)驗,本工程施工的主要重、難點有:

(一)周邊建筑物安全防護(hù)

監(jiān)理措施:

1)認(rèn)真審查并審批施工單位上報的專項施工方案以及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容,其措施是否具體、是否具有針對性以及相應(yīng)的可操作性;并在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案要求,監(jiān)理方案的落實情況。

?2)配合施工單位對周邊建筑進(jìn)行詳細(xì)的排查,調(diào)查其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)情況、建設(shè)年代等相關(guān)內(nèi)容,對建筑物進(jìn)行充分的了解和掌握,以方面施工過程中采取相對應(yīng)的施工措施。

3)施工前以及施工過程中核查施工現(xiàn)場應(yīng)急物資的準(zhǔn)備情況,以防止應(yīng)急物資的隨意挪用。

4)加強(qiáng)施工過程中對建筑物的巡視力度,以便及時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象;同時

加強(qiáng)對施工監(jiān)測數(shù)據(jù)的檢查、跟蹤以及復(fù)核、分析工作,以切實做到信息化指導(dǎo)現(xiàn)場的施工作業(yè)。

(二)周邊管線安全防護(hù)

監(jiān)理措施:

1)了解燃?xì)夤堋⒂晁堋⑽鬯约盁崃系慕ㄔO(shè)年代、管徑、埋深、走向及與結(jié)構(gòu)拱頂?shù)奈恢藐P(guān)系等;并督促施工單位編制對該管線在施工過程中的保護(hù)措施及應(yīng)急搶險預(yù)案。

2)督促施工單位進(jìn)行施工前的雷達(dá)探測工作,并督促施工單位在開工前,進(jìn)行空洞的處理工作,駐地監(jiān)理有專人負(fù)責(zé)對空洞處理過程進(jìn)行全程旁站,填寫旁站監(jiān)理記錄,并組織施工單位對已處理完成的空洞進(jìn)行驗收。

3)督促施工單位對橫通道上方進(jìn)行監(jiān)控點的布設(shè),并做好初始值的采集工作;在施工過程中做到隨時地抽查監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性,對施工單位上報的監(jiān)測日報進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)異常情況及時與總監(jiān)辦監(jiān)測工程師進(jìn)行溝通,切實做到信息化指導(dǎo)施工。

4)大管棚是用來控制上方管線沉降的技術(shù)措施,在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量,大管棚的打設(shè)長度、間距、各單個管之間的連接、相鄰管接縫錯開的位置,尤其是管棚注漿效果的控制。

5)按照軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收的要求做好暗挖豎井開挖、暗挖馬頭門開挖、暗挖擴(kuò)大段開挖、暗挖(首次)初支扣拱開挖以及

暗挖大斷面(首段)臨時支撐拆除等條件驗收工作。

6)施工過程中督促施工單位切實做好掌子面的超前探測工作,并對探測結(jié)果進(jìn)行檢查,在確定無異常情況時,方可進(jìn)行掘進(jìn)施工;要求施工單位嚴(yán)格按照“十八字”方針進(jìn)行隧道的開挖工作,同時加強(qiáng)該過程超前注漿質(zhì)量、背后注漿質(zhì)量和格柵安裝質(zhì)量的驗收工作,現(xiàn)場監(jiān)理人員全過程的進(jìn)行旁站監(jiān)理工作,并認(rèn)真填寫旁站監(jiān)理記錄,確保管線的安全。

7)對橫通道臨時結(jié)構(gòu)的拆除工作,督促施工單位按照要求編制專項的拆除

方案,嚴(yán)格按照方案并配合監(jiān)控量測做好臨時結(jié)構(gòu)的拆除,確保施工安全。

(三)橫通道馬頭門破除施工安全控制

監(jiān)理措施:

1)督促施工單位按照施工方案內(nèi)容按順序進(jìn)行馬頭門破除施工,馬頭門破除后連續(xù)架設(shè)三榀拱架,及時掛網(wǎng)、噴錨;待上步導(dǎo)洞開挖進(jìn)洞6-8m后,再進(jìn)行下步導(dǎo)洞的破除施工,并做好各導(dǎo)洞間拱架的連接工作。

2)現(xiàn)場監(jiān)理檢查破除馬頭門時搭設(shè)的作業(yè)平臺是否符合規(guī)范要求。作業(yè)平臺搭設(shè)時應(yīng)設(shè)置掃地桿、剪刀撐等;頂部作業(yè)平臺滿鋪腳手板,并用鐵絲綁扎牢固,禁止有探頭板;在作業(yè)平臺周邊設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿,密目防護(hù)網(wǎng),防止有碎渣掉落傷人。

3)現(xiàn)場監(jiān)理在導(dǎo)洞馬頭門破除時加強(qiáng)現(xiàn)場巡視并及時掌握馬頭門測量結(jié)果,發(fā)現(xiàn)問題是,及時督促施工單位架設(shè)臨時支撐或采取加強(qiáng)支護(hù)措施,確保施工期間洞門處結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。

(四)多導(dǎo)洞隧道開挖過程中沉降控制

監(jiān)理措施:

1)橫通道開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行施工,共分為9個導(dǎo)洞。開挖過程中現(xiàn)場監(jiān)理巡視檢查各導(dǎo)洞核心土留置情況和各導(dǎo)洞的開挖步距是否符合規(guī)范要求。

?2)督促施工單位按施工方案要求及時進(jìn)行超前探測以及小導(dǎo)管的超前注漿加固工作,必要時對掌子面進(jìn)行注漿固結(jié),嚴(yán)格落實“十八字方針”是保證施工安全質(zhì)量的關(guān)鍵,同時根據(jù)圍巖特點,督促施工單位及時進(jìn)行初支背后回填注漿工作,現(xiàn)場監(jiān)理做好施工過程中的旁站監(jiān)理工作,并及時填寫旁站監(jiān)理記錄。

3)監(jiān)理嚴(yán)格控制施工過程中的監(jiān)控量測,尤其是對洞內(nèi)收斂值進(jìn)行及時、有效的采集和分析和拱頂下沉速率的密切關(guān)注等,根據(jù)量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。

4)加強(qiáng)對施工二襯過程中工序轉(zhuǎn)換控制,嚴(yán)格按照施工量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)拆除時間及拆除長度;換撐過程中加強(qiáng)對初支的監(jiān)測,密切注意初支變形量,根據(jù)檢

測結(jié)果及施工周期確定拆除長度、拆除時間。

5)雖然施工任務(wù)量大,工期緊張,但安全控制決不能馬虎,監(jiān)理除堅持日常巡視外,還要加大安全管理力度,從源頭抓起,層層落實,不留死角。

(五)豎井及橫通道開挖預(yù)防坍塌控制措施

豎井和橫通道開挖為大斷面暗挖施工,為避免由于開挖引起的坍塌事故,現(xiàn)場監(jiān)理在加大巡查和監(jiān)管力度的同時,應(yīng)督促施工單位做好以下方面控制工作:

1)堅持按“十八字方針”組織施工,做好超前小導(dǎo)管注漿和鎖腳錨桿施工。

2)要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行豎井支護(hù)和馬頭門部位施工順序,保證隧道進(jìn)洞施工安全。

3)橫通道施工過程中預(yù)留核心土的斷面面積和縱向長度滿足設(shè)計要求。

4)施工中嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺和上臺階長度,盡量減少對隧道周圍土體的擾動。隧道距地面較近時,應(yīng)在地面設(shè)置厚鋼板和減速標(biāo)志。

5)認(rèn)真做好鋼格柵底腳處理。如遇軟弱土層、沉降過大等情況時,要及時采取適當(dāng)措施予以處理。

6)開挖成型后,應(yīng)及時進(jìn)行初期支護(hù),各工序要銜接緊湊,初期支護(hù)要盡早封閉成環(huán),背后注漿要及時跟進(jìn)。

7)做好開挖過程中的降水和超前注漿工作,增強(qiáng)隧道周圍土體的穩(wěn)定性,

確保施工安全。

8)施工全過程加強(qiáng)對隧道收斂和地面沉降作系統(tǒng)觀測和及時反饋,以便及時采取措施,控制地面沉降。

(六)豎井及橫通道開挖過程中涌水涌砂控制措施

1)督促施工單位做好基坑周邊土體的注漿加固、降水和管線封堵工作,增強(qiáng)土體穩(wěn)定性,減小滲透水壓力,防止出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象。要求現(xiàn)場監(jiān)理加強(qiáng)巡視,并定期檢查降水井降水情況。

2)督促施工單位按照方案要求,做好應(yīng)急物資的儲備和安置,現(xiàn)場監(jiān)理定期檢查應(yīng)急物資情況。

3)當(dāng)施工現(xiàn)場出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象時,督促并協(xié)助施工單位按照方案要求,做好應(yīng)急處理和信息上報工作。

五、安全監(jiān)理的工作方法和手段

為保證結(jié)構(gòu)本身安全及不影響交通和管線安全,監(jiān)理人員按照《安全監(jiān)理方案》要求各負(fù)其責(zé),定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查和進(jìn)行日常的安全巡視,對下穿危險源的施工,進(jìn)行旁站監(jiān)理工作,并認(rèn)真填寫旁站監(jiān)理記錄;發(fā)現(xiàn)問題及時通知匯報并及時解決。

(一)施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理的主要工作

1、督促并參與設(shè)計圖紙的設(shè)計交底和圖紙會審工作,將設(shè)計圖紙中不明確的地方,要求設(shè)計單位給予明確,存在明顯問題的地方,設(shè)計單位給予解答,將問題解決在施工之前。

2、按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》文件要求督促施工單位在施工前編制專項施工方案并組織專家論證工作,對施工單位根據(jù)專家意見、上級主管部門審批的修改情況進(jìn)行審核,局審批過的施工方案監(jiān)理單位進(jìn)行審批,切實做到方案先行。

3、開工前,審查施工單位制定的對毗鄰建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等專

項保護(hù)措施。當(dāng)專項保護(hù)措施不滿足要求時,要求施工單位修改后重新報批。

4、根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)劃的要求并結(jié)合工程特點,項目監(jiān)理部應(yīng)及時編制具有可操作性的監(jiān)理實施細(xì)則,作為開展監(jiān)理工作的依據(jù)。

5、對施工用設(shè)備、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備工作做好提前監(jiān)督和檢查工作。

1)施工用風(fēng):

考慮到及時排出豎井內(nèi)電氣焊、噴砼作業(yè)產(chǎn)生的粉塵和有害氣體,根據(jù)豎井施工的實際情況,在豎井鎖口圈外側(cè)臨時設(shè)置一臺風(fēng)機(jī)通過所接通風(fēng)布將新鮮空氣送入豎井作業(yè)面。在進(jìn)入正洞施工時將風(fēng)機(jī)改移至施工通道進(jìn)行吊裝,一側(cè)連接風(fēng)布至工作面另一側(cè)連接帶肋風(fēng)布通過施工豎井引至地面提供新鮮空氣。

在施工現(xiàn)場場地內(nèi)修建空壓機(jī)房提供作業(yè)用風(fēng),配備低噪音空壓機(jī)。空壓機(jī)房采取防水、降溫、防噪聲措施。高壓風(fēng)采用鋼管引到作業(yè)面,主管設(shè)總風(fēng)閥和出風(fēng)口。

為減少對施工現(xiàn)場居民的影響,空壓機(jī)房盡可能設(shè)置在距居民區(qū)較遠(yuǎn)的位置,并確保其良好密閉隔音性能,采用低噪音空壓機(jī)。在空壓機(jī)房側(cè)設(shè)置空壓機(jī)冷卻循環(huán)水池,部分用水通過設(shè)置的臨時排水溝經(jīng)沉淀凈化后排入市政排水管網(wǎng)。

2)施工用砼:

豎井、施工通道等結(jié)構(gòu)二襯混凝土全部采用商品混凝土,現(xiàn)場攪拌站僅用于攪拌噴射混凝土和臨時工程用混凝土,考慮便于施工,將在區(qū)間隧道頂部施工一下料孔進(jìn)行下料,在豎井及通道施工中將在豎井側(cè)壁下設(shè)一臨時串筒進(jìn)行下料,以電鈴作為上下聯(lián)系。

3)豎井提升系統(tǒng):

考慮到施工場地較為狹小,采用直立式提升架,提升架立柱基座直接座落在豎井鎖口圈口上,以減小占用場地面積。監(jiān)理重點控制:

①豎井提升架必須經(jīng)過計算,使用中定期檢查、維修和保養(yǎng)。

②提升設(shè)備不能超負(fù)荷工作,運(yùn)輸?shù)乃俣葢?yīng)符合該龍門吊的技術(shù)要求。

③豎井上下通過電鈴作為聯(lián)絡(luò)信號。提升架頂部搭設(shè)彩鋼瓦作為防雨棚,設(shè)置一定的坡度,使雨水匯集后通過雨水管排入臨時排水溝。

④豎井鎖口圈澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后,架立龍門吊。提升架嚴(yán)格按照規(guī)范要求加工,在經(jīng)過有關(guān)部門的檢定合格后方可使用,并在醒目處懸掛提升架使用合格證書。

4)臨時堆土場:

施工場地設(shè)置臨時堆渣場,三邊設(shè)工字鋼加厚鋼板圍擋,圍擋鋼板均涂刷防銹漆,圍擋高度作為臨時棄渣場地。臨時堆土要對堆土進(jìn)行荷載驗算。

5)豎井圍欄:

緊貼施工豎井口部四周50cm高×30cm寬混凝土擋水墻頂安裝0.8m高的鋼管圍欄,鋼管圍欄利用紅、白相間的油漆涂刷,并在圍欄上懸掛安全警示標(biāo)語,做到醒目、安全。

6)人行樓梯:

人行樓梯采用槽鋼、角鋼、花紋鋼板等焊接而成,樓梯寬度設(shè)80cm,每節(jié)樓梯高度3.22m,節(jié)與節(jié)之間設(shè)休息平臺,平臺固定在初支預(yù)埋件上。踏步寬度25cm,傾角50,踏步間的高度差16cm,兩側(cè)設(shè)置爬梯扶手,保證樓梯使用安全、方便。在人行樓梯上懸掛安全警示標(biāo)語,提醒下井人員注意安全。

6、在各項準(zhǔn)備工作完成后,進(jìn)行開工核查以及條件驗收工作,并上報《工程動工申請》,總監(jiān)理工程師審批同意后方可開工。

(二)施工過程中安全監(jiān)理的主要工作

1、強(qiáng)化施工過程中安全質(zhì)量控制工作,對鋼筋原材、砼原材進(jìn)場進(jìn)行控制,必須使用業(yè)主指定鋼廠的鋼材及備案的砼原材,通過復(fù)試合格后,方可使用。做到不合格的原材不得在本工程中使用。

2、強(qiáng)化施工現(xiàn)場的質(zhì)量驗收,嚴(yán)格按照“十八字方針”、設(shè)計圖紙、已經(jīng)審批過的施工方案組織施工和驗收工作;定期檢查施工單位質(zhì)量體系的運(yùn)行。

3、建立完善的施工現(xiàn)場安全過程控制制度。

采取現(xiàn)場巡視、旁站、工作聯(lián)系單、監(jiān)理指令、監(jiān)理通知、工程暫停令等監(jiān)理文件形式,對工程實施過程中的安全要素進(jìn)行有效的控制,對于重點部位實施旁站監(jiān)理制度。

監(jiān)理工程師應(yīng)在每天巡視工地的過程中,及時檢查施工是否按方案或措施進(jìn)行,現(xiàn)場是否有明顯的違規(guī)、違章、非法操作行為或現(xiàn)象,是否有引發(fā)安全事故的隱患,及時予以指正,督促整改工作的立即進(jìn)行,并將處理措施、結(jié)果記錄在當(dāng)日的監(jiān)理日志中。不定期地抽查施工單位的安全教育、培訓(xùn)、技術(shù)交底記錄,并對照檢查記錄的執(zhí)行情況。

對關(guān)鍵工序、重要部位或安全隱患處理及過重大危險源的施工過程進(jìn)行全

程旁站,監(jiān)督其按規(guī)范操作,避免安全事故的發(fā)生。施工單位對監(jiān)理工程師在旁站過程中提出的問題應(yīng)立即糾正,否則,監(jiān)理有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停該部位的施工,并事后以書面形式確認(rèn)。

4、施工機(jī)械及安全設(shè)施的安全監(jiān)理

①施工現(xiàn)場起重機(jī)械拆裝前,核查拆裝單位的企業(yè)資質(zhì)、租賃合同、設(shè)備的定期檢測報告及特種作業(yè)人員上崗證,并在相應(yīng)的表格上簽字;監(jiān)理人員應(yīng)檢查其是否編制了專項拆裝方案;安裝完畢后監(jiān)理人員應(yīng)該核查施工單位的安裝驗收手續(xù),并在相應(yīng)的表格上簽字。

②檢查施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場安裝驗收手續(xù),并在相應(yīng)的驗收表上簽字。

③參加施工現(xiàn)場模板支撐體系的驗收并簽署意見,對工具式腳手架、落地式腳手架、臨時用電、基坑支護(hù)等安全設(shè)施的驗收資料及實物進(jìn)行檢查并簽署意見。

(三)豎井施工的安全控制

1、堆土場如果過載豎井邊要進(jìn)行堆載負(fù)荷計算。鋼支撐,格柵構(gòu)件吊裝前檢查起吊設(shè)備狀況,位置是否安全。

2、鋼支撐,格柵構(gòu)件吊裝時有專人負(fù)責(zé)指揮吊裝設(shè)備。

3、現(xiàn)場安全監(jiān)理人員每日檢查提升容器、連接裝置、防墜器、電動葫蘆、鋼絲繩以及卷揚(yáng)機(jī)各部分,要求施工單位作業(yè)班組每班檢查一次,項目部每周

?檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)責(zé)成專人限期處理并作出記錄。每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給卷揚(yáng)機(jī)的控制回路閉鎖。接到信號后,卷揚(yáng)機(jī)才能起動,除常用的信號裝置外,并必須用備用信號裝置。設(shè)置堆土場時,堆土場要進(jìn)行堆載負(fù)荷驗算。

4、監(jiān)理要求施工單位通過定期安全教育,增強(qiáng)職工安全意識,樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,做到不違章指揮、不違章操作不傷害他人,不斷提高職工整體安全防護(hù)意識和自我保防意識。要求施工單位未經(jīng)安全教育的施

工人員不準(zhǔn)上崗;特種工種人員必須持證上崗。現(xiàn)場監(jiān)理人員日常進(jìn)行特種作業(yè)人員的的證件檢查。

5、各道工序施工前由安全員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底,健全安全工作每周檢查講評制度。

6、棄土棄渣必須按設(shè)計指定位置堆放,不得任意棄置,棄土場必須按設(shè)計要求做好防護(hù)、復(fù)耕或綠化等。為防棄土遺灑,所有運(yùn)輸車輛全部采用有蓋自卸汽車。所有出施工場地的車輛必須經(jīng)過清洗,并設(shè)專人監(jiān)管。施工中污水排放前均經(jīng)過沉淀池凈化達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能排入市政管道。

7、施工場地經(jīng)常保持整潔,材料、機(jī)具擺放整齊,坑內(nèi)無積水、淤泥。臨時堆土場周邊設(shè)護(hù)墻,白天用帆布覆蓋嚴(yán)密,土體過于干燥時,可適量灑水潤濕,避免出現(xiàn)揚(yáng)塵;空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等采取消音措施,防止噪音污染。

8、施工期間,現(xiàn)場駐地監(jiān)理組織專人對場地周邊環(huán)境進(jìn)行定期和不定期

檢查,及時處理解決居民、單位的投訴;對管線、建筑物等采用監(jiān)控量測技術(shù)進(jìn)行不間斷的監(jiān)測保護(hù)。

9、變電室、配電室內(nèi)保持干燥通風(fēng),不用明火取暖。電工值班室與變、配電室分開,變、配電室外5m內(nèi)不得存放可燃物品。

10、施工場地內(nèi)出入的自卸車、混凝土罐車等較為頻繁,為保證車輛行駛安全,所有車輛離開工地之前不許在場地大門洗車槽處用高壓水槍清洗,如場區(qū)道路內(nèi)有產(chǎn)生凝結(jié)冰情況,將采取撒解凍鹽方法處理。

?11、井筒及生活區(qū)樓梯安排專人每天打掃,尤其對冰雪等一定要及時清理,同時在樓梯平臺上放置防滑腳墊,由安質(zhì)部和工區(qū)負(fù)責(zé)人落實。

12、督促施工單位嚴(yán)格做到“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置”,一切電氣設(shè)備必須有良好的接地裝置。電動機(jī)械必須定機(jī)定人專門管理,使用小型手持電動工具時均使用帶漏電保護(hù)的閘箱。

13、現(xiàn)場安全監(jiān)理要求施工單位實行逐級安全技術(shù)交底制,開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)向全體職工進(jìn)行交底,兩個以上施工對或工種配合施工時,要按工程進(jìn)度

交叉作業(yè)的交底,班組長每天要向工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底,在下達(dá)施工任務(wù)時,必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。

14、現(xiàn)場安全監(jiān)理要求施工單位在豎井視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、監(jiān)控量測系統(tǒng)24小時有人值班每日有記錄。

15、現(xiàn)場安全監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位限期整改,對施工單位拒不整改的,及時向建設(shè)單位發(fā)出書面報告。

16、現(xiàn)場安全監(jiān)理人員日常檢查10不吊,檢查施工單位對作業(yè)人員上崗前的安全交底,檢查施工單位特種作業(yè)人員持證上崗情況(起重工、信號工、絲索、安全員)。

17、現(xiàn)場安全監(jiān)理人員檢查施工單位對起重設(shè)備的日常保養(yǎng)情況,包括(交接班記錄、日常保養(yǎng)記錄、對吊鉤、鋼絲繩)日常記錄情況。每日檢查要有書

面記錄,重要問題要發(fā)出監(jiān)理通知;

18、對于吊裝過程中施工單位要在基坑邊上對再或者汽車吊裝作業(yè),施工單位要按照要求進(jìn)行堆載負(fù)荷驗算。

(四)安全監(jiān)理檢查的重點

1、施工單位編制的專項施工方案的審批、論證情況。

2、暗挖施工及相關(guān)作業(yè)的安全技術(shù)交底及安全教育情況。

3、施工單位的安全技術(shù)專(兼)職管理人員到場及履行職責(zé)的情況。

4、實施過程的超前探測、超前支護(hù)、背后注漿情況。

5、管線保護(hù)措施的落實情況。

6、應(yīng)急搶險物資的儲備情況。

7、特殊工種的持證上崗情況。

8、安全防護(hù)、腳手架的支搭、現(xiàn)場的臨時用電及保衛(wèi)消防工作。

9、實施過程中的監(jiān)控量測工作及數(shù)據(jù)的采集分析情況。

六、對重大危險源的動態(tài)管理

1)根據(jù)工程進(jìn)展情況和相關(guān)的狀態(tài)變化,對重大危險源控制實行動態(tài)管

理。

2)每月對重大危險源進(jìn)行更新,并對安全保障措施落實情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,及時掌握重大危險源的狀態(tài),遇有異常情況立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及單位進(jìn)行報告,并采取有效的措施防止事態(tài)過大。

3)定期對現(xiàn)場監(jiān)測信息進(jìn)行收集整理分析,并根據(jù)數(shù)據(jù)的預(yù)警值進(jìn)行預(yù)警控制。

4)認(rèn)真對施工單位應(yīng)急搶險物資儲備、組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況、人員到位情況進(jìn)行檢查,并督促其予以落實。

5)組織定期和不定期安全檢查(定期為每周一次),使之能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

6)認(rèn)真對施工單位的重大危險源保護(hù)方案組織實施,以及實施過程中信息管理進(jìn)行監(jiān)督檢查,重點對管線的相關(guān)作業(yè)活動進(jìn)行的安全保障措施的落實情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

7)每日對重大危險源情況進(jìn)行分析評估,每周一次進(jìn)行統(tǒng)計分析評估和

上報,每月進(jìn)行評估匯報。

七、應(yīng)急事故發(fā)生后的上報程序

1、當(dāng)駐地監(jiān)理員及駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)或接到施工單位的報告后,首先到事故現(xiàn)場對事故發(fā)生情況可能造成的危害做出初級評估,下達(dá)口頭暫停施工指令,督促施工單位保護(hù)好現(xiàn)場,開展搶險救援工作,并同時上報甲方代表和總監(jiān)辦。

2、總監(jiān)辦接到應(yīng)急事故報告后,立即組織有關(guān)人員趕到現(xiàn)場,對施工現(xiàn)場事故情況及可能造成的危害程度做出評估,下達(dá)工程暫停指令并啟動應(yīng)急事故處理程序,督促施工單位保護(hù)好現(xiàn)場,采取預(yù)防事故擴(kuò)大的措施,開展搶險救援工作,并同時向公司領(lǐng)導(dǎo)和第五管理中心報告。