1、各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持合格證上崗的專職人員擔(dān)任。

2、運(yùn)送長大物件時(shí),要用專用材料運(yùn)輸車輛,捆扎牢靠,并要事先通知絞車司機(jī)及井下作業(yè)人員,慢速下放。

3、信號(hào)工必須嚴(yán)守崗位,每當(dāng)發(fā)出提升信號(hào)后,信號(hào)工必須目接目送礦車安全通過責(zé)任段,信號(hào)必須由專職信號(hào)工發(fā)送。

4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”:

下行施工在井口變坡點(diǎn)安裝手動(dòng)阻車器和擋車棍,變坡點(diǎn)以下10m安裝連環(huán)擋車欄,在井筒內(nèi)每隔100m及距工作面20m位置安裝礦車斷繩脫鉤跑車的防護(hù)裝置,防跑車裝置的設(shè)置和制作必須符合中煤一建下發(fā)的平斜巷提升運(yùn)輸管理規(guī)定。

5、礦車運(yùn)送物料到位后,裝卸物料時(shí),不得將鉤頭摘除。并在礦車的下滑方向用道木將其固定。

6、副斜井井筒每隔40米施工一個(gè)躲避硐。

7、斜巷運(yùn)輸時(shí),必須做到“行車不行人,行人不行車”。

8、斜巷內(nèi)掛多盞紅燈,紅燈和絞車閉鎖,車開燈亮,車停燈滅。

9、斜巷提升礦車要采用防跳銷和保險(xiǎn)繩。

10、斜巷提升嚴(yán)禁人員蹬鉤。

11、各種阻車器及擋車裝置每次交接班時(shí)必須檢查,確保各個(gè)阻車器、擋車器靈活可靠。

12、礦車在運(yùn)輸中掉落的雜物,必須隨時(shí)清理回收干凈,以防物料滾落傷人或損壞設(shè)施。

13、斜井井筒內(nèi)鋪軌時(shí)每隔30米設(shè)置一組固定道床來固定軌道,以防軌道下滑。

14、絞車司機(jī)注意事項(xiàng)

1)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和保安規(guī)程及各種規(guī)章制度,確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

2)認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。

3)嚴(yán)守崗位,精力集中,聽清信號(hào),正確操作。

4)要隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,濕度、聲音、儀表指數(shù)等是否正常,如發(fā)現(xiàn)異常情況自己不能處理的,要立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,以便及時(shí)處理。

5)要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù),按時(shí)注油,經(jīng)常保護(hù)車房及設(shè)備的清潔衛(wèi)生。

6)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志。

7)非本室人員未經(jīng)批準(zhǔn)不許進(jìn)入絞車房,準(zhǔn)許進(jìn)來者要認(rèn)真進(jìn)行登記。

15、信號(hào)把鉤工注意事項(xiàng)

1)交班人員要向接班人員講清上班中運(yùn)輸設(shè)施使用情況,所發(fā)生的故障及處理結(jié)果,接班人員不清楚的要詳細(xì)詢問。

2)協(xié)助組長和安全員對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行檢查,保證暢通無阻,確認(rèn)安全后方可工作。

3)檢查運(yùn)輸設(shè)施的電鈴、信號(hào)是否靈活、清晰、完好,阻車器、防跑車裝置是否完好、可靠,各個(gè)礦車的連接裝置是否可靠、合格,礦車是否完好,絞車鋼絲繩有無磨損銹蝕情況,繩頭是否牢固,要符合插接要求。

4)斜巷運(yùn)輸時(shí),在聽到絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)后,把鉤工及時(shí)打開擋車器,躲入安全地點(diǎn),由信號(hào)工再次發(fā)出信號(hào),開始放車,過車后(包括提升)及時(shí)閉合擋車器。

5)車輛運(yùn)行至預(yù)定位置,信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào),及時(shí)閉合擋車器。

6)礦車掉道后,按預(yù)先規(guī)定的信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系,按有關(guān)規(guī)定處理掉道事故,斜巷掉道后,處理人員要站在掉道車輛的側(cè)面或上方,并要統(tǒng)一指揮,相互配合,確保安全。

7)車輛停穩(wěn)后方可摘鉤。

16、下山運(yùn)輸注意事項(xiàng)

1)阻車器,擋車攔處于常閉狀態(tài),礦車通過時(shí)打開,通過后關(guān)閉。

2)各種擋車裝置要符合規(guī)定,并保證安全、可靠,使用正常。行車期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度,把鉤工有權(quán)阻止任何人員通過。

3)巷道必須安設(shè)靈活的、有效的地滑子。在變坡點(diǎn)地滑子應(yīng)加密。間距不大于25米(以鋼絲繩不落地為準(zhǔn))。

4)絞車運(yùn)輸時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩,其繩徑與提升鋼絲繩同徑,長短與提升數(shù)目相適宜,應(yīng)用新繩制作。

5)巷道內(nèi)每隔40米設(shè)置運(yùn)行紅燈。斜巷礦車運(yùn)行時(shí)最前方的礦車應(yīng)掛一盞紅燈,以方便行人知道礦車運(yùn)行位置。

6)提升期間嚴(yán)禁人員跨越鋼絲繩。

7)提升警示裝置應(yīng)同絞車閉鎖。

8)安全設(shè)施必須每班設(shè)專人進(jìn)行檢查,確保靈活、可靠、有效,提升裝置必須每班檢查并做好記錄。

18、運(yùn)輸路線要求及規(guī)定:

(1)軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),同一線路必須使用統(tǒng)一軌型,不得有雜拌道。

(2)軌枕間距要符合設(shè)計(jì)及規(guī)程要求,采用木軌枕,要保證鋪設(shè)平整,誤差不得超過50㎜,要保證道碴堅(jiān)實(shí),無懸空現(xiàn)象。

(3)軌道的方向在直線段要保證目視平順,曲線段要保證目視圓順,軌距接頭內(nèi)錯(cuò)差及高低差、軌縫、水平高度均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程要求。

(4)道夾板、螺栓、彈簧墊必須與軌道配套,并保證構(gòu)件齊全,堅(jiān)固有效。

(5)轉(zhuǎn)轍器的各種拉桿零件必須保證齊全,連接牢固,靈敏可靠,尖軌要密貼,間縫要符合要求。

篇2:石灰石車輛安全運(yùn)輸管理細(xì)則

由公司人力資源和行政部、環(huán)境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜,并制定出以下措施:

一、治理原則

1.嚴(yán)格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴(yán)禁入廠的原則;

2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數(shù),單車檢斤后超出安全載荷基數(shù)一噸以上的,以減去核定安全載荷基數(shù)后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價(jià))作為對(duì)礦山承包商的安全處罰,罰款作為為公司安全基金。

3.對(duì)于單車連續(xù)或出現(xiàn)三次以上安全處罰情況的,將被視為藐視三嶺公司的安全規(guī)章制度,將取消其在三嶺公司從事運(yùn)輸?shù)馁Y格;對(duì)于新增或未完成核定安全載荷的車輛發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸超平箱的,處罰按:首次100元,第二次200元,第三次取消資格。

二、分工和責(zé)任

1.由礦山管理部負(fù)責(zé)通知礦山承包商關(guān)于公司治理石灰石運(yùn)輸車輛超載安全隱患的處罰措施;

2.由門衛(wèi)負(fù)責(zé)檢查車輛載荷狀況,禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對(duì)符合載荷平箱的車輛入廠時(shí),由門衛(wèi)簽發(fā)載荷檢查合格單,車輛憑此單方可入廠進(jìn)行檢斤;

3.由安全環(huán)保部、人力資源部和礦山部共同確認(rèn)現(xiàn)有運(yùn)輸車輛的裝載平箱標(biāo)準(zhǔn),然后由地中衡記錄標(biāo)定為單車的安全載荷基數(shù);

4.由磅秤房負(fù)責(zé)對(duì)持有門衛(wèi)簽發(fā)的載荷檢查合格單的石灰石運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢斤,在記錄單上標(biāo)記實(shí)際載荷與安全載荷基數(shù)的差額,并報(bào)礦山部石灰石管理員;

5.由礦山管理部石灰石管理員統(tǒng)計(jì)單車的檢斤記錄,統(tǒng)計(jì)出單車安全處罰結(jié)果后報(bào)送財(cái)務(wù)部(對(duì)礦山承包商進(jìn)行處罰)、礦山承包商、采購部,并報(bào)安全環(huán)保部備案;

6.對(duì)于因違規(guī),被取消三嶺公司石灰石運(yùn)輸資格的車輛,由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運(yùn)輸資格的通知,并報(bào)人力資源部、安全環(huán)保部備案;

7.此方案自發(fā)布之日實(shí)施。

三、罰則

管理石灰石運(yùn)輸車輛超載安全隱患的各相關(guān)部門,嚴(yán)格按各自的分工履行職責(zé),若發(fā)生瀆職行為,將嚴(yán)肅處理。

2011-4-15

篇3:公路運(yùn)輸管理所貨運(yùn)股安全生產(chǎn)職責(zé)

(1)嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章,認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé),繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng),積極深化和拓展工作措施,以預(yù)防為主,加強(qiáng)源頭管理和監(jiān)督,加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場的整治,強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理措施。

(2)堅(jiān)持“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則,在提交貨運(yùn)企業(yè)、危貨運(yùn)輸企業(yè)和項(xiàng)目許可中嚴(yán)把安全條件關(guān),并督促許可對(duì)象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度;與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促貨運(yùn)企業(yè)尤其是危貨運(yùn)輸企業(yè)建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全措施的落實(shí)。

(3)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促道路貨運(yùn)企業(yè)按照相關(guān)安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定落實(shí)本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項(xiàng)措施。

(4)督促各道路貨運(yùn)企業(yè)執(zhí)行上級(jí)有關(guān)實(shí)施道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作相關(guān)規(guī)定,對(duì)道路貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行全面考核、評(píng)價(jià),逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實(shí)信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的道路貨運(yùn)運(yùn)輸市場。

(5)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促危貨運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)危貨運(yùn)輸車、輛按規(guī)定安裝GPS安全監(jiān)控制度和危貨運(yùn)輸車輛落實(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度。

(6)根據(jù)氣候特點(diǎn)抓好針對(duì)性的運(yùn)輸安全監(jiān)督。適時(shí)參加應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動(dòng),有效防范雨、雪、霧及冰凍災(zāi)害等惡劣氣候?qū)Π踩\(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

(7)重視加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作,與相關(guān)股室共同指導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務(wù)臺(tái)帳資料。

(8)根據(jù)上級(jí)有關(guān)部署,積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項(xiàng)整治活動(dòng)。