根據開采設計方案及技術部門實測資料,絞車平臺需要施工一條運輸巷,現已經由絞車道向大巷施工,與大巷還有14M對穿,考慮施工難度,現改為由主大巷向絞車道施工對穿,總設計工程量14米,巷道從一開口及對穿就按該措施執行,為保證施工貫通期間的安全,特編制本措施。

-、技術要求:

1、嚴格按技術部門給定的中、腰線及設計要求組織施工,保證巷道準確貫通。

2、技術部門每天收尺添圖,確保貫穿的順利。

3、技術部門繪制1:200的貫通放大圖懸掛在礦調度室,施工隊每班準確匯報各班的施工進度,跟班領導要做到心中有數。

4、對穿圖附后。

二、施工措施:

1、做好巷道開口施工前的各項準備工作,電纜、開關、風水管等材料設備移至開口點后方20米以外安全位置,風筒必須采取措施進行保護,開門前后方5米范圍內的支護必須進行加固。

2、根據施工現場要求,確定刷幫放寬位置,并在開門前必須采用長2.6米的鋼梁抬好雙邊樓,補上撐筒和斜撐,堅持先支后撤的原則,并設有臨時頂柱支護,架棚巷道必須使用前探梁支護,支護緊跟迎頭,背板接實頂板,嚴禁空頂作業。

3、必須及時將巷道清理干凈,保證退路安全暢通。

4、施工采取多打眼小裝藥放震動炮的形式,嚴禁放大炮,放炮打壞風筒必須及時組織人員更換。

5、嚴格執行“敲幫問頂”制度,確認無安全隱患后方可施工。

6、每次施工前,必須對迎頭及本巷的通風、瓦斯、電氣器設備等進行檢查,發現隱患及時處理,隱患排出后,方可施工。

7、每班施工前,班組長必須檢查中腰線是否偏差,超前支護或臨時支護,如有不合格現象,及時整改。

三、攉煤矸

1、?煤矸前,必須進行敲幫問頂工作,及時找掉幫、頂懸砰,架好超前支護。

2、?攉煤矸過程中,必須認真檢查煤矸內有無爆破物品,如有,必須及時撿出并交給爆破員。

3、?攉煤矸過程中,要堅持灑水滅塵,以降低粉塵濃度。

4、?攉煤矸時,要注意自身及周圍人員的安全檢查,認真做好自主保安和互助保安。

四、架棚

1、炮后及打眼過程中,加強敲幫問頂工作,并按要求正確使用好前探支護,嚴禁空頂作業。

2、架設2.3米梁頭的棚,腿為2.25米,棚距左0.8m、右0.65m;或左0.7m、右0.6m,開口向右按照25°轉,詳見圖。

3、放炮前最大控頂距離不得超過0.8米,夠循環距離必須及時行進永久支護。

4、開挖腿窩前,必須先進行敲幫問頂工作,及時找掉幫、頂懸矸浮石,并維護兩幫,使用好剎桿,方可進行開挖,防止懸矸掉落傷人。

5、先標定腿窩位置再開挖,棚子架設必須嚴格按中線對稱布置。

6、架棚時必須有足夠的人力扶腿上梁,并相互配合好。

7、棚子嚴格按質量標準架設,嚴禁出現前傾后仰、里出外進、頂梁高低不平、邁步等現象,幫、頂及時按要求背牢接實,嚴禁出現空幫、空頂現象。

五、通風、瓦斯管理

1、迎頭必須有足夠的新鮮風流供給,風筒吊掛要平直,并必須保證風筒出口距迎頭不大于5米,風筒嚴禁脫節和破口漏風。

2、瓦斯探頭必須按規定布置好,并保證靈敏、準確、可靠。

3、嚴格執行瓦斯檢查制度,必須堅持“一炮三檢查”和“三人聯鎖”放炮制,必須有專職瓦檢員負責檢查迎頭及回風流的瓦斯濃度,當迎頭CH4≥1%時,立即停止打眼、裝藥、放炮工作;當CH4≥1.5%時,必須停止作業,切斷電流,撤出人員,進行處理當回風流CH4≥1%,必須停止作業,撤出人員,切斷電流進行處理,只有當迎頭及回風流瓦斯濃度均小于1%,方可進行掘進施工。

4、嚴禁無風作業或瓦斯超限作業。

5、嚴禁無故和無計劃停電、停風。停風時,人員必須撤到新鮮風流中。

二、?掘進機電管理

1、?每個生產班必須有電工對迎頭的電器設備進行完好檢查,對設備的電器保護進行試驗,如果設備不完好或保護試驗不靈敏,堅決禁止動用電器設備。

2、?嚴禁帶電檢修、搬遷電器設備。

3、?嚴格執行停送電作業制度,嚴禁帶電操作。

4、?嚴禁電工私自甩掉開關內的保護裝置。

5、?電纜吊掛整齊,通電電纜嚴禁盤“圈”和卷成“8”字型。

6、?嚴格執行定期檢查制度,嚴禁出現失爆現象。

六、貫通安全措施:

1、貫通期間,掘進頭及貫通巷道每班必須指派專職瓦檢員檢查瓦斯,并做到現場交接班。

2、貫通期間的放炮撤人、站崗、停電、送電等工作由跟班安全員統一指揮。迎頭班組長在放炮前30分鐘必須向安全員瓦檢員匯報。安全員、瓦檢員仔細檢查掘進頭及貫通巷道附近的支護、瓦斯、頂板及風筒保護等情況。確認無安全隱患后,方可放炮。

3、貫通期間放炮警戒位置:詳見放炮警戒圖。警戒范圍內的所有人員必須撤到放炮警戒點以外,并經安瓦員檢查警戒情況確認人員全部撤出后,方可放炮。

4、貫通期間每次放炮15~30分鐘后,確認1152上山絞車道和1151回風繞道掘進頭及回風流中瓦斯濃度低于1%,通風正常后,并檢查無任何安全隱患,方可恢復工作。

七、貫通期間,每次放炮前,必須堅持以下幾個方面:

(1)嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度。

(2)貫通放炮前必須保護好風筒,電纜及其它設備。

(3)放炮線嚴禁出現明接頭。

(4)必須堅持使用水炮泥,炮眼必須用炮泥封滿填實,封泥長度不小于500mm。

(5)放炮前、后必須對迎頭20m范圍內進行灑水。放炮后必須使用好臨時支護,灑水滅塵后方可出貨。嚴禁煤塵超限作業。

(6)必須保證迎頭有足夠的風量,風筒出口距迎頭的距離不超過5m。

(7)永久支護迎頭不得超過0.3m,否則嚴禁繼續打眼放炮。

(8)放炮時必須作好放炮警戒工作。

(9)、放炮前必須切斷兩巷所有動力電源。

(10)、嚴格控制每眼裝藥量,嚴禁放大炮對穿。

6、必須班班掌握好施工進度,當貫通距離只有5m時,采用巖石電鉆打三個探眼穿透兩巷。然后采用多打眼,少裝藥,放小炮的方式掘進。當貫通只有2m時,嚴禁放炮貫通,只準采用手鎬,風鎬挖掘。夠一架架棚的位置必須及時進行永久支護,嚴禁空頂作業。

7、加強貫通點前后10m的支護,采用抬雙邊樓加強支護,否則嚴禁貫通。

8、貫通時,嚴禁不支護強行貫通。

9、嚴禁無風,微風,瓦斯超限作業。

10、貫通期間,必須將貫通點附近的雜物和浮清矸理干凈。保證貫通地點空間寬敞,保證兩巷暢通安全。

11、、巷道貫通后,掘進班組長必須及時向礦長、工程師、礦調度匯報,通風處立即派人調整通風系統。

篇2:X絞車道處理礦車掉道安全措施

全礦各傾斜絞車道在處理車輛掉道時都要執行本措施,處理難度特別大,超出本措施預定的方案,方法應另行制定安全措施。

1.發生車輛掉道時,掛鉤工必須立即發出信號停車,并與絞車司機及各水平掛鉤工聯系好,要求信號工將各水平的擋車器關閉,設好警戒;要求絞車工按信號指令拉緊余繩,絞車司機要停穩并剎緊絞車。

2.處理掉道車輛前,掛鉤工要到現場進行詳細檢查,根據現場車輛掉道情況,拿出處理意見并和上下部車場的掛鉤工進行協商,如在車場附近掉道需電機車司機、跟車工等其他人員協助處理時,要有統一指揮,無關人員離開現場。

3.處理掉道時,掛鉤工首先要認真檢查車輛連接裝置是否松動脫鉤,所裝物件是否松動或偏移,如有松動脫鉤,必須先處理好后再處理掉道。處理掉道時,工作人員必須站在掉道車輛的上方,細心觀察確認安全后,方可用復軌器墊在車輪下進行處理。處理翻倒重車時,應先將車內的物料卸空,所卸重物必須有防止重物下竄的措施。然后人工翻起車輛(抬車時人員必須站在車輛的同側)。超長、超重、超寬或特殊車輛掉道翻車時,必須制定專門的針對性安全措施。

4.在斜巷利用絞車牽引復位掉道車輛時,掉道處理人員必須事先詳細向絞車工說明車輛掉道的情況及準備采取的措施,使絞車工心中有數。絞車必須停穩,被處理的車輛掩好后,人員必須全部撤到繩頭15米以上,或進入就近的安全硐室,并確認下方無人后方可發出開車信號,開絞車時采用慢速緩慢拉車,禁止拉不動猛拉。

5.絞車工在配合處理掉道時,要嚴格按信號操作,絞車拉不動時不得硬拉,嚴禁在信號不清晰時開動絞車,在發現鋼絲繩松弛或繃緊過載時必須立即停車并問清情況。

6.處理掉道時,事故點以下的擋車器必須全部關閉,以防跑車。

7.在斜巷及車場處理掉道時,必須有隊干部或工長現場指揮,負責安全工作。嚴禁單人作業。

8.斜巷車輛掉道時,信號工必須在距離掉道車最近的信號點操作按鈕,目視掉道車輛,手不離開信號按鈕,指揮處理掉道車人員和信號工之間用哨聲聯系,哨聲規定:一聲停、四聲慢上、五聲慢下。

9、用復軌器無法處理時,可根據現場條件采用吊鏈起吊方法,必要時應架設臨時起吊棚梁。

10、嚴禁人員在掉道傾翻車輛的傾斜方位(傾斜方位在處理過程中有可能發生變化需特別注意)及狹窄處站立。

篇3:井下大巷絞車道清理安全措施

由于井下循環的礦車內附著的泥渣以及井下各運輸大巷、絞車道在運輸中礦渣撒落在巷道內,為了行車安全必須進行清理。現就清理礦車及運輸大巷、絞車道,特制定以下安全措施。

(一)、絞車道清理

1、清理時必須先向調度申請時間,并經信號工同意,絞車停止提升運輸后方可進行清理。

2、清理時先把絞車道分成若干段,自上而下清理,把浮渣清理成堆,堆放在軌道兩側,對易滾落的大塊碴要用手碼放或裝車,以防在絞車道滾落。

3、裝渣時,繩頭必須從上部車場提空車下放裝渣,下放裝渣礦車時,信號工必須在清理最近地點的安全硐收發信號,所有清理裝渣人員必須全部進入安全硐室。

4、裝渣礦車下放到渣物堆放點發出信號停車,車停穩后,人員方可出硐室裝渣,裝渣人員要始終處在礦車所在位置的側上方,嚴禁站在礦車下方裝車,嚴禁車輛未停穩時裝渣。

5、渣裝好后裝渣人員全部進入安全硐后,方可發提升信號,等待下次空車下放到裝渣點停穩后,裝渣人員再次出安全硐裝渣,依次循環裝渣。

6、一號軌下、皮斜副井絞車道清理時用人車信號聯系提放車輛;四號主井、暗斜井、二號軌下絞車道由機電二隊在各水平中間分別安裝一組能上下移動50m的信號打點器,在清理和處理車輛掉道時就近使用。

7、清理結束后,信號工等待清理人員全部撤離絞車道后方可發出信號提升,并向調度匯報。

(二)、運輸大巷清理

1、運輸大巷清理時,清理人員必須熟悉所清理巷道的行車方式和有關運輸措施。

2、清理大巷時,清理人員要和當班的電機車司機聯系好,并說明清理地段,并在前后50米范圍內設好警戒及可靠擋車(攔車)裝置。

3、電機車運行時,清理人員要站在離行車道較寬的一側,有安全硐室的進入安全硐室,等機車通過后再清理。

4、在彎曲巷道、噪音較大地段,道岔及巷道斷面較小地段,嚴禁行車時清理裝車,只能在電機車停穩后方可往車內裝渣。

5、清理時,必須先將裝渣礦車車輪前后墊穩,方可裝渣。需人力推車時,必須執行《煤礦安全規程》第362條規定。

6、機車在通過清理地段時,必須撤離施工人員并經檢查確認軌道安全可靠方可通行。