第一章工程概況

中煤能源黑龍江煤化工有限公司依蘭第三煤礦井田位于黑龍江省依蘭縣境內,行政歸依蘭縣管轄。該礦井設計生產能力240萬噸/年,設計主、副、回風井井筒均采用立井開拓方式。依蘭第三煤礦副井井筒全深740m,表土深度6.2m,凍結深度70m,凈直徑φ8.2m,凈斷面52.79㎡,井口相對標高±0.000m(相當于絕對標高+109.0m)。井筒目前已施工至-132.8米,現階段正進行-132.8米第二次工作面探水、注漿工作。

因我項目部施工的依蘭第三煤礦副井位于黑龍江省依蘭縣境內,當地屬于半濕潤溫帶大陸性季風氣候,其氣候特點是,冬季在極地大陸冷氣團控制下,氣候寒冷、干燥,冬季漫長而寒冷。年平均氣溫3.6℃,最低氣溫為-38.1℃。依蘭第三煤礦副井井筒工程現已進入冬季施工階段,東北地區冬季平均氣溫過低,給施工安全帶來許多安全隱患,在低溫條件下施工,井口范圍內的防滑、防凍,防冰工作尤為重要。為保證井筒及井口范圍內防滑、防凍、除冰工作安全進行和確保冬季安全生產工作順利進行,根據冬季施工的需要,特編制本專項措施,以保證冬季施工安全。

第二章施工安全措施

第一節?防凍、防滑、除冰區域的劃定

南北穩車群、井口范圍內20米、天輪平臺、二平臺、封口盤、傘鉆、攪拌機、攪拌機配料系統及井筒內易結冰、形成冰凌的部位均屬于井口防滑、防凍、除冰范圍。

以上各部位除冰應制定詳細的計劃,并設各區域除冰負責人,同時根據本地區冬季施工特點及天氣變化情況及時調整防滑、防凍、除冰計劃及方式。

第二節?防凍措施

一、井口傘鉆防凍措施

為有效利用螺桿空壓機空冷散熱器運行產生的熱量,在壓風機房東側散熱口處安裝方體盒子,罩住壓風機三個散熱口,盒子外表面用石棉墊覆蓋保溫。在盒子南側留有直徑0.6米圓口,安裝一臺5.5kw的局扇,利用直徑0.9米的膠質風筒向井口傘鉆供暖風,傘鉆用棉簾罩住。壓風機房至井口間的風筒,利用兩根長度為25m,直徑10mm鋼絞線作為固定,風筒懸掛高度不低于5m,以保證裝載機和自卸汽車的正常通過。

二、配料機配料斗防凍措施

在料斗四周外壁附蛇形電加熱管,為料斗加熱保溫,防止粗砂和石子結塊。蛇形加熱管采用并聯接法供電,并配備專用電纜、專用電源專用開關,電源電纜根據蛇形加熱管總功率選用50mm2電纜,電源由臨時變電所引入,電源開關選用250a帶漏電空氣開關。所有加熱管安裝完畢后,必須接地牢靠,并做好漏電等各項保護工作,保證使用期間的用電安全。

電源電纜選型計算:

i=p/(ucosφ)=78000/(√3×380×0.8)

=148a<150a

所以選用my-0.383*50+1*16礦用移動橡套軟電纜滿足要求。

p-所有加熱管總功率w?每架蛇形加熱管功率3000w,共26架;

u-額定電壓v;i-負載總電流a;cosφ功率因數,取0.8

50mm2電纜承載最大電流值為150a;

根據配料斗都實際尺寸,保溫封閉用鐵皮面積應不小于25m2,并在外層附有石棉保溫墊。

三、井下防凍措施

冬季室外氣溫較低,通風機將低溫氣體送入井下,造成井筒內溫度過低。如不采取措施,會造成井筒井壁結冰,對工人身體健康、提升設施和井下電氣設備的正常使用造成影響,因而,遵照《規程》的有關規定,在進風井口安裝預熱設備,保持進風口以下空氣溫度在2攝氏度以上,出風口空氣溫度在0攝氏度以上.

1、礦井空氣的預熱方法:

根據副井的實際情況和自身特點,我單位選用的是空氣加熱預熱方法。此種方法是在一路備用通風機地面進風口處,壘砌長度為10m,高度1.8m,寬度1.1m的進風道。風道墻壁采用二四墻壘砌法,上側頂板使用混凝土澆筑,以保證進風道的密封性,風道口安裝推拉門,并安裝防護網,已達到控制風量的目的。進風道中安裝30架蛇形加熱管,通過多組蛇形加熱管預熱一部分空氣,然后送入井下,為方便檢修和安裝,加熱器采用集中固定在鋼板上的方式,鑲嵌在風道內。

2、空氣預熱量的計算:

(1)冷熱風計算溫度

冷風計算溫度,取-25℃

熱風溫度的計算,50℃

(2)熱風量的確定

mr=m。(t0-tc)/(th-tc)

式中?t0---冷熱風混合后溫度,取2℃

tc----冷風計算溫度,℃

th----熱風溫度,℃

mr=5087*1.2*[2-(-25)]/[50-(-25)]

=2198

(3)預熱量的計算

q=1.005kg.mr(t0-tc),kw

式中?1.005----空氣的定壓比熱

kg----附加熱損耗系數,取1.1

q=1.005*1.1*2198/[2-(-25)]=90kw

(4)電源電纜選型計算:

i=p/(√3ucosφ)=90000/(√3×380×0.8)=170.9a<210a

150a<170.9a<210a

所以選用my-0.383*70+1*25礦用移動橡套軟電纜滿足要求。

p-所有加熱管總功率w?每架蛇形加熱管功率3000w,共30架;

u-額定電壓v;i-負載總電流a;cosφ功率因數,取0.8

50mm2電纜承載最大電流值為150a;

70mm2電纜承載最大電流值為210a。

四、?井口防凍措施

為了冬季能安全、正常的施工,防止井口棚內溫度過低,造成封口盤、翻矸溜槽結冰及井口設施、設備溫度過低而影響施工,項目部配備翅片熱風爐一臺,該爐額定發熱量40萬大卡,可向外界提供熱風溫度120~200℃,通過鋼制風道為井口棚內兩個翻矸溜槽底部、兩個井蓋門處和攪拌機處供熱,防止結冰,確保井口溫度保持在零攝氏度以上。

第三節?除冰措施

一、天輪平臺除冰

(1)天輪平臺應定時進行巡查,若發現有冰凌,必須組織人員及時進行清理。

(2)清理施工時,天輪平臺以下各平臺的施工必須停止,撤出相關人員后才能進行。

(3)清理工作由專人負責。由機電隊長指派技術熟練、經驗豐富的人員上天輪平臺進行清理。

(4)清理人員必須佩帶保險帶,且工作時保險帶必須生根在牢固的構件上。

(5)清理人員用的工具必須用保險繩系牢,生根在穩定的構件上,防止墜落損壞下部設備、材料。

(6)清理的冰凌若體積較大,應采取防墜落措施,統一收集好后安全送到地面,同時清理時下部關鍵設備及部位做好保護措施,防止冰凌墜落。

(7)雨、雪、霧天必須加強巡查,增加巡查次數。

二、二平臺防滑、除冰措施

二平臺位于天輪平臺與封口盤之間,是井筒施工矸石轉載平臺。二平臺每班均有人員工作,管理工作由班組負責,值班隊長為二平臺防滑、除冰工作管理責任人。

(1)二平臺應定時、定期進行檢查,針對二平臺臺面進行細致檢查,每個班組上班時由上向下進行檢查。

(2)二平臺臺面上不得有積水,以防結冰造成人員滑倒。由天氣原因造成的冰及冰凌要及時進行清理。

(3)二平臺進行除冰工作時,封口盤上不得站人,兩個井蓋門及封口盤盤面上孔洞必須封蓋嚴實,防止雜物墜入井下。

(4)清理電纜及鋼絲繩上的冰及冰凌時嚴禁使用鐵質工具,以防損壞電纜及鋼絲繩。

(5)雨、雪、霧天在二平臺上的工作人員應配備相應的防滑工具及防寒設施,且在工作時必須將保險帶生根牢固。

(6)在上下二平臺前,人員要及時清除梯子上的積水、油污,防止滑倒傷人。

三、封口盤及井口范圍內防滑、除冰工作

井口范圍20米內及封口盤是井筒施工過程中關鍵場所,此區域維護的好壞直接影響到井筒內工作,因此井口20米范圍內及封口盤的防滑、除冰、防凍工作尤為重要,不得出現任何差錯。

(1)井口范圍及封口盤的除冰工作由每個施工班組的地運人員負責,每次班組交接班后,地運人員必須對該區域內的風、水管路,易形成結冰的部位,人員必經的通道進行全面、細致檢查,發現有結冰部位及時進行清理,井口所有管路必須采取泡沫包扎保暖、防凍措施。

(2)封口盤面上進行除冰工作時,井下不得有人,盤面上的孔洞必須封堵嚴實,防止處理后的冰凌等雜物墜入井下。

(3)地運工作人員對在施工過程中及天氣原因造成的盤面積水及時進行清理,防止結冰或者滲入封口盤下形成冰凌。

(4)井筒正常施工時,地運人員應時刻觀察翻矸溜槽上及封口盤面下是否有冰凌出現,一旦發現及時進行清理,不得拖延,以免形成更大的冰凌形成安全隱患。

(5)當天氣溫度過低時,雨、雪天氣應在封口盤及井口20米范圍內采取噴灑鹽水等相應的防結冰措施。

(6)工作人員上下班時嚴禁跳罐,防止滑倒摔傷。

(7)沖洗攪拌機的水要及時清理干凈,防止結冰滑倒傷人。

四、風道口除冰

(1)風道口與井筒連接處若有結冰時,應由值班隊長帶領專人在吊桶中進行處理。

(2)處理風道口的結冰時,吊盤及迎頭不得有人,待處理結束后人員方可下井工作。

(3)風道口除冰若需要使用氧氣、乙炔時,必須辦理好相關燒焊手續后方可進行,氧氣、乙炔操作必須由機修專業人員進行。

(4)除冰工作時,工作人員必須佩帶保險帶并生根牢固,各種工具必須加帶保險繩,防止墜物事故發生。

(5)風道口除冰工作結束后方可進行交接班等工作,交接班時從上到下派專人進行檢查井筒內的電纜、管路等是否有損壞,堅決把各種隱患排除后再進行工作。

(6)加強巡視檢查、不留任何死角,尤其在夜間對容易凍壞的設備進行仔細檢查,發現油、水、汽、管路泄露,或是設備漏水、漏油、上霜等現象,及時向上級匯報,采取積極應對措施,避免因寒冷原因造成設備損壞,無法正常運轉。

五、井筒內除冰

(1)井壁出現掛霜、結冰現象,結冰以后給井壁觀察帶來不便,每班安排吊盤工進行清理工作,清理過程中井下不得有人。

(2)井壁清理人員乘坐吊桶進行清理,保險繩子必須生根。

(3)井筒內除冰期間要與信號室、絞車房有可靠的通訊、信號系統,井口信號工必須在聽清信號后方可發出開車信號。

(4)下雨、下雪、容易結冰天氣時井口必須撒鹽防止結冰。

(5)其他未盡安全事項嚴格按照《煤礦安全規程》、《中煤能源黑龍江煤化工有限公司依蘭第三煤礦副井井筒防墜安全措施》等有關規定執行。

篇2:K礦井筒施工安全細則

一、臨時掛裝1、穩車必須與基礎牢固聯接,穩車與底盤用螺栓聯接,底盤與基礎用螺栓或焊接聯接,防止穩車在施工中前移或調斜。(地錨及壓載箱利用建井基礎容易偏)2、所有動力電纜必須敷設合理,防止漏電或在施工中容易碰壞。(架空;埋地要保護管)3、打點室要面對井口進料方向,打點室內要配有砂箱、滅火器等滅火裝置,打點室內嚴禁抽煙,以防火災燒壞電纜。4、所有的措施設計吊盤與井壁間間隙要符合煤礦安全規程(取100~150mm各有好處,看井壁垂直度,建議取100mm),吊桶、引力滑架與井蓋門打開時的安全間隙要符合煤礦安全規程,即不應小于350mm。5、天輪平臺上要設計有檢修平臺和照明,按規定時間對天輪平臺進行檢修,易掉下的物件要清理干凈。(如跳板、倒掛天輪、工器具等)6、穩車上的鋼絲繩出繩左右偏角要符合設計要求,且不應大于20。(絞車為1030′不能加大,否則,繩子壓繩子。建井期間升降人員和物料的為2層繩,見《煤礦安全規程》第419條)7、絞車房要有運行日志、交接班記錄、上崗證等,絞車司機要雙人雙崗,并有絞車日常檢修記錄,要有井口監控設備、車房要有電視直觀井口情況。(上下人時,要由正司機開車)8、穩車的安全閘,工作閘必須動作靈敏可靠,聯軸器軸銷要完整、齊全,穩車容繩要滿足施工要求,壓繩卡數量、緊固力要符合要求。(大小牙輪要加油,減速箱要換油,特別是吊盤提升車快慢輪要閉鎖)9、井口鎖口要清理干凈,不能有明水溝向井筒內淌水,防止井口雜物順水流向井筒內掉落。(預留管孔要封堵,防止向下掉雜物,出風口要有遮擋)10、吊桶鉤頭要有保險卡,滑架、導輪每班要安排專人檢查,損壞的要及時更換,氧氣、乙炔表要完好,不能有漏氣現象,松起吊盤時要斷掉下井動力電源。(人員下井的站立姿勢要雙手抓牢保險帶)二、標準段施工1、有線電話必須通訊良好,送話器、受話器要有備用。吊盤上的孔洞(罐道孔、大線孔)要有防護措施。2、每道梁施工完,梁上的雜物工具要清理干凈,墊鐵要焊牢。3、松起盤子時,要及時告訴井口打點室及絞車房盤子所在標高,每動一次吊盤,升降后,打點員及絞車司機同時簽字予以確認。4、井下打電話者,不能隨意丟下電話去干其它工作,要給地面打招呼。5、人員到下層方盤作業時,要雙人雙崗,如單人下到下層盤要有人知道或監護。(下層為方盤時)6、松起盤子后,吊盤繩要求張力一致,且用頂絲頂好吊盤。7、走鉤時,禁止松起吊盤。(規定吊盤繩不能作引力繩)8、井口把鉤人員在下料時,物件綁扎要符合要求,不能用鐵絲綁扎,防止物件在下放途中發生意外,引力滑架的滑套要定期檢查,防止磨損嚴重斷裂,滑架偏轉。(不能用麻袋,封口盤要干凈,目迎目送)9、長形材料在封口盤上支墊時,不能用角鐵,要用方木,防止支墊物落入井下。(有過角鐵墜落的教訓)10、人員在上井口扎電纜,卡管卡時,工器具要用繩系在手腕上。身上不能裝東西,孔洞要用破雨衣裹住,從上向下用力割小扎,以防刺傷眼睛。11、井下打電話的人員,要控制鉤頭下方不能站人,要目迎目送吊桶上下。12、攀高掛道時,要有安全措施,現在一般在盤子上好一點,多層作業時,不能向下掉東西。13、燒焊措施全套要報礦方批準。14、密閉式網門施工、網門螺栓全在梯子間里口緊不易操作,要用梯子或掛鉤式梯子。15、用穩車對道頭危險,上面停不掉電,交流接觸器容易燒,工作閘鐵芯在線圈內不靈活。16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右對稱的不能裝反了,影響走鉤。17、下物料、上下人時,把鉤工要密切注意滑架、吊桶、物料在通過井蓋門時的運行情況,以防刮碰。禁止人和料同時進罐,客貨混裝。三、下設備和電纜1、下設備要有專門的措施,(主要包含受力計算、下放及運輸)且主要作業人員要下井察看設備下放路線運輸、就位,起吊,奪吊、固定等各工序的現場條件。(這里情況復雜,不能一概而論)2、利用吊盤繩作為引力繩下放設備,要考慮設備在旋轉和擺動情況下的安全間隙。3、使用的索具、繩套及奪吊繩夾角要符合作業規范,不能蠻干。4、大件在就位后,安裝前要有臨時固定措施。如量煤器。5、利用永久副井罐籠下放設備的,要事先察看井下運輸道路。要有措施,考慮配重、張力差驗算。6、下放電纜要有措施,要有人跟電纜頭,防止電纜穿入梁檔,電纜到管子道時,更要注意通訊暢通,一邊向里拖,一邊用穩車下放。(放多了,電纜曲鼻子,電纜要在管子道里與鋼絲繩分開)下放管路:(1)托管小梁不能影響罐道下放,不能裝早了。(2)下放的卡管抱箍要牢固,抱箍螺栓強度要足夠,防止滑扣。(3)摘鉤頭要有措施,卡永久抱箍時要注意垂直度。(4)用絞車下放,用穩車接力時,要有足夠的空間。(有些管子別不進梁里口)(5)多層同時卡管時,工器具不能往下掉。四、裝載峒室和副井搖臺安裝1、在裝載峒室施工時,峒室口要有護欄,另外,要有安全帶生根的地方。2、主井施工時,不能從箕斗上下人員,只能跟吊桶或從副井上下人員。(不能求快,保安規程380條規定,跟箕斗要有措施)3、裝載峒室的固定立爬梯上下人時,要有人監督,并留保險繩。4、大件下放時,要有專門的安全措施,大件就位后,要用留繩臨時固定,防止大件因固定不牢而發生意外。5、裝載硐室及皮帶機安裝時,其臨時配電要符合規定。(有專門介紹)6、工作地點要有滿足施工要求的照明,要有直通上井口的臨時通訊。7、套架安裝:全部是登高作業,埋梁窩,且吊盤不適應,要重新穩大線。8、楔形木罐道安裝:一道一個樣,安全相當復雜,懸空作業,吊盤不好用。9、防撞梁安裝:深淺窩子,梁如何就位要討論清楚,倒拉牛安裝。五、井筒臨時通訊:1、有線電話必須質量良好,要有足夠數量的備用送話器、受話器帶在身上,電話線要質量好,強度大,在井筒內臨時敷設時要力求隱蔽,防止刮壞。2、打電話時,要求口齒清楚,問答簡明扼要,要有問有答。3、每天當班第一次下井時,要明確通知車房吊盤準確位置,并通知車房提前減速到吊盤。電話機由下一個班人員帶上井,以保證電話能傳遞第一鉤下井人員的敲罐聲音。(井下交班最好)4、井口與絞車房之間除應有電氣信號聯系外,還應設置直通電話,條件好的可裝設有線電視監視探頭,電氣信號裝置要求聲光兼備。5、井筒內有瓦斯時,井筒內及井口的信號裝置和通訊設備,均應采用防爆型。六、臨時提升1、立井提升一般選用落地式電動絞車拖動,提升裝置必須裝設下列保險裝置,并符合要求:①防止過卷裝置,當提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,必須自動斷電,并能使保險閘發生制動作用。②防止過速裝置,當提升速度超過最大速度15%時,必須自動斷電,并能使保險閘發生作用。③過負荷和欠電壓保護裝置。④限速裝置,提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設限速裝置,以保證提升容器到達終端位置時的速度不超過2m/s。⑤深度指示器失效保護裝置,牌坊式的深度指示器應裝設斷軸保護。⑥閘間隙保護裝置,當閘間隙超過規定時,能自動報警或自動斷電。⑦松繩保護裝置,裝置應接入安全回路和報警回路,在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。⑧減速功能保護裝置,當容器達到設計減速位置時,能示警并開始減速。(見《煤礦安全規程》427條)2、絞車房必須配備正、副司機,升降人員時,必須正司機操作副司機監護,絞車工、信號工、把鉤工必須經培訓考核持證上崗。不允許代班、替班、一人頂二個班。(《煤礦安全規程》第434條有規定)3、吊桶提升應符合下列要求:①采用不旋轉提升鋼絲繩。②吊桶沿穩繩升降時,其最大加速度不應超過0.5m/s2,吊桶無穩繩升降時,其最大加速度不應超過0.3m/s2。(深度不超過40m)③吊桶上方必須裝設保護傘。④吊桶邊緣不得坐人,乘坐人員必須系安全帶,人員站立朝外,按規定人數乘吊桶,吊桶升至井口,必須待井蓋門關閉,吊桶落穩后方可解除安全帶出吊桶。⑤吊桶不得物料混裝,嚴禁用底開式吊桶升降人員。4、引力滑架重量要足夠大,下物料禁止用麻袋裝料。防止弦長過重,活動滑架下放時不安全,要限速。5、提升鉤頭,必須設有防止吊桶提梁脫出的安全閉鎖裝置,鉤頭上方應裝緩轉器(斜力),人員提升時,保險帶不得掛在緩轉器的上方。(斜力也叫緩轉器)6、提升鋼絲繩宜選用多層異形股或多層股不旋轉鋼絲繩,使用前,必須進行試驗及安全檢查,合格后方可投入使用。(疲勞損傷,抗拉強度、連接裝置的安全系數與提升繩不一樣)七、吊盤拆除1、吊盤在井下拆除時,要將吊盤繩鎖好,并用棕繩控制繩子松勁,防止繩子突然旋轉傷人。(要先看好條件)2、拆除的最大件要能順利打上地面,最后引力繩上提時要先破勁或加墜重物,防止繩子大幅度旋轉。八、二次封口1、二次封口要牢固,不能有孔洞,封口上要有防火考慮。(不能用鋸屑,最好用黃砂)2、封口盤板要牢固,不能被其它物體沖擊而發生位移。3、二次封口的拆除要有安全措施,且井口要專人監督。(梁寶寺事故,拆除后要有警戒線、紅燈警示)4、二次封口在安裝基準梁時要同時考慮托架。(特別是鎖口未施工,要大開挖的)九、纏繩掛罐1、纏繩掛罐要有專門的措施。(到貨長度,穩車不能擺遠)2、保險帶不能系在永久提升繩上或容易旋轉的天輪上。(有教訓)3、棚罐梁及板卡設置要安全,強度安全系數要滿足措施要求。(下口棚罐梁)4、井口工作人員要監護好放繩天輪或滑車。5、跟罐下井人員要有熟練工種擔任,鋼絲繩要隨時調整,保持受力一致,下井人員要另有備用耳機和無線通訊。(通訊極重要,有教訓)6、翻繩和渡繩時,內齒輪的牽引和大小繩連續處要牢固,且接頭要圓滑易于通過滑子及天輪。小繩兩側不要站人,防止繩子斷裂彈出傷人,導向滑車里口不能站人。7、下井口翻尾繩時,要有通訊,安裝扁尾繩要有防扭方案。十、聯合試車1、試運轉的步驟應符合先單機后聯合、先空載后負荷、先附屬系統后主機的原則。2、試車階段重點的人員崗位要配備合理,堅決禁止各行其是,私自動車。每次動車時,要對參與試車的所有崗位人員通知到位。3、試車期間要有嚴密的施工措施,通訊設備良好、暢通。4、各監護點的作業人員要明確責任,不能隨意按動開車按鈕,或發出開車信號。5、當二套提升系統中有一套處于試車階段時,另一套不能進行施工,防止互相干涉,發生安全事故。(有教訓,施工時必須要有措施)6、參加試運轉的操作和指揮人員,要熟悉設備的性能、運轉規程和安全規定,并按要求穿好防護用品。7、試運轉過程中,如發現有異常情況(電器、機械故障),應立即停車,認真做好檢查處理工作。(面廣了,講不清)8、大型設備起動及檢查過程中,送電人員要密切配合,不得疏忽大意冒然起動。(要聽指揮、命令)9、試運轉過程中,要有專人指揮,指揮命令要清晰、準確,試運轉人員不要接觸設備的轉動部位,同時設備轉動部位要有安全防護裝置。10、參加試運轉人員,要堅守崗位,隨時觀察設備運轉情況,及時發現問題,妥善進行處理。要搞清楚本人的職責,要認真負責。總之,井筒施工工序多,而且每一個工序又有許多小工序組成,現在青年工人多,要多思多問,要有安全意識,參戰人員要互相關心,時刻把握安全主動性,千萬千萬!!!

篇3:某煤礦斜井井筒及硐室設計規范

0.1(1)井口應避開法定保護的文物古跡、風景區、內澇低洼區,并不應受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災害威脅。

2.0.2(1)井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。

2.0.2(2)井口必須有防止煙火進入礦井的安全措施。

2.0.6串車提升的斜井井筒,除應遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定外,井筒的上、下部及各水平甩車場交叉點上方,必須設置自動常閉的跑車防護裝置。

2.0.7(2)硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險煤層和沖擊地壓煤層中。

3.1.2采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機車提升運輸的井筒,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:

1人行側從道床頂面其1.6m的鉛垂高度內,必須留有0.8m(綜合機械化才礦井為1.0m)以上的人行道。

2非人行測的高度不得小于0.3m(綜合機械化采礦井為0.5m)。

3采用雙鉤提升的井筒,兩相對運行的提升原屬設備最突出部分之間的距離,不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點不得小于1.0m。

4提升運輸設備最突處部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.3m。

3.1.3采用帶式輸送機提升的井筒,應設可靠檢修設施道及人行道,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:

1井筒內設檢修道并靠井壁設人行道時,檢修道提升運輸設備最突出部分與帶式輸送機之間的距離,不得小于0.4m;人行道的寬度,從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于0.8m。

2井筒內設檢修道并在其與帶式輸送機之間設人行道時,人行道的寬度不得小于0.8m;檢修道提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.3m。

3精通內不設檢修道時,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,人行道的寬的不得小于1.0m。

4非人行測的寬度不得小于0.5m。

5帶式輸送機與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m。

6采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時,上部輸送帶至井筒頂部的垂距,在行駛段內不得小于1.0m;在上、下人員的20m區段內不得小于1.4m,其中上、下人平臺部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m。

7采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員的斜井井筒中,在上、下人員的地點應設有平臺,上行帶上、下人平臺的長度不得小于5.0m,寬度不得小于0.8m,并應設有欄桿。

3.1.4(1)人行道的寬度,從井筒地版面起1.6m的鉛垂高度內不得小于1.0m。

3.1.4(2)兩相對運行的提升運輸設備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

3.1.4(3)非行人側提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

3.1.4(4)提升運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.5(1)人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于1.2m。

(2)雙車道布置時,兩相對運行的運輸設備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

(3)非人行側運輸設備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

(4)運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.6斜井井筒兼作礦井主要進、回風通道時,其斷面應按風速校驗,并應符合下列規定:

1串車提升的斜井井筒,只用于升降物料時,風速不得超過12m/s;用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時,風速不得超過8m/s。

2有煤與瓦斯突出危險礦井中,箕斗或帶式輸送機提升的斜井井筒不應兼作風井。低瓦斯礦井中,箕斗或帶式輸送機提升的斜井兼作風井時,除應遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定外,其風速尚應符合下列要求:

1)箕斗提升的斜井井筒兼作回風井時,風速不得超過8m/s;兼作進風井時,風速不得超過6m/s。

2)帶式輸送機提升的斜井井筒兼作回風井時,風速不得超過6m/s;兼作進風井時,風速不得超過4m/s。

3)卡軌車、齒軌車、膠套輪機車或無硅膠輪車提升運輸的斜井井筒,風速不得超過8m/s。

3.1.7斜風井井筒凈斷面應根據前后期所通過的風量和允許的風速確定,其風速除應遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定外,尚應符合下列要求:

1當無提升設備又不作安全出口時,不得超過15m/s。

2當無提升設備但兼作安全出口時,不得超過8m/s。

3.2.3(2)斜井井口至堅硬巖層之間,必須采用砌碹支護,且碹體向堅硬巖層內延深5m。

(3)在地震烈度為7度及以上的地區,斜井井口至堅硬巖層之間,必須采用鋼筋混凝土支護,且碹體向堅硬巖層內至少延伸5m。

4.1.8(3)運送人員的井筒,嚴禁布置3根軌。

4.3.1作為安全出口的斜井井筒,當傾角等于或小于45°時,必須在其中設置人行道。

4.3.3作為安全出口的斜井井筒,當傾角大于45°時,必須設置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯開設置,每段斜長不得大于10m。

4.5.1作為人員上下的斜井,垂深超過50m時,應裝備運送人員的機械設備。

4.5.3(2)蹬座中心與井筒一側的距離不得小于0.7m。

5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道時,在人行道一側必須設躲避硐。躲避硐的間距不得大于40m。

5.3.2躲避硐的凈寬不得小于1.2m,凈高不得小于1.8m,凈深不得小于0.7m。

5.4.1(2)設備與懂事壁之間的距離必須滿足設備檢查和維修的需要,并不得小于0.7m。

(4)硐室對外通道不應少于2個,硐室必須有新鮮風流通過,溫度不得超過30℃。

5.4.2(3)電器硐室與驅動裝置硐室之間及電器硐室的對外通道中,應設防火柵欄門。硐室溫度不得超過30℃.

5.8.1串車提升的斜井井筒,必須在井筒上、下部及各水平甩車場交岔點上方布置斜井跑車防護裝置硐室。