一、概況與工期

(一)概況:

1、中隔帶封口,路面進行1/4封閉施工,必須做好安全防護措施。

(二)工期:

2、①計劃2013年11月18日至11月28日完成。

②人工費包含在砼澆筑承包合同內,因多處施工,測算人工4個。

二、程序與質量

3、程序:察看→封閉1/4交通→安排指揮人員→擺放標志牌→擺放標志筒→開放交通→收撿設施

4、質量:設施齊全、維護完善、確保施工安全。

5、準備

①人員:安全指揮員1名;

②材料設施:標志牌12個、標志筒120個;

③機具:手旗2面,執勤袖章2個。

6、察看;

①察看值班人員靈活性;

②察看標志牌、標志筒到場;

③察看施工地點和維護范圍,維護到位。

7、方法:

①封閉交通,根據當時項目施工范圍,工程量大小情況,必須封道,向甲方及有關部門報告,說明封道時間、封道范圍,待甲方批準后方可實施封閉;

②安排值班人員在標志牌前方,后方安排2人帶好聯絡工具;袖章、手旗執勤。隨時掌握車輛交通情況,向現場負責人匯報,值班人員對來車用手旗指揮,示意慢行;

③擺放標志牌,在施工路段來車方向,延長1600m、1200m、800m、400m、200m、100m處順序擺放“前方施工、60限速、前方施工、右道封閉、40限速、向左導向”標牌必須是正規反光標志,標牌腳下部用沙袋前后壓住,使其牢固可靠;

④擺放標志筒:沿施工范圍向前后兩端100m、50m全線擺放標志筒,標志筒間距每隔6m,前后兩端最尾部,與鋼板形成斜角維護區;

⑤拉護欄連線彩旗:必須沿標志筒拉好彩色護欄線,做好安全標志,確保安全施工;

⑥開放交通:該項目全部完成后電話與甲方匯報,對撤退標志牌、標志筒等安全設施,應在車輛通行低峰時進行,從后向前收攏,隨即裝車,最后撤第一塊標牌。

三、綜合驗收與規范

五、規范

8、符合第二大條4小條質量要求。

六、綜合驗收:

9、①操作人員參加方案討論,按方案實施,過程自控、自檢,不符之

處及時糾正。

②負責人對方案組織互檢,存在不足,找到人當面溝通,對施工安全性、執勤人員靈活性,標志牌標志筒擺放、工完場清、設施收撿等進行綜合驗收。

③責任到人,確保安全。

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篇2:某某大橋跨公路施工安全防護

一、工程概況

某大橋于DK130+219.240~DK130+324.640段跨越某公路,與某公路的夾角為49.5°。該段設計為(32m+40m+32m)的三跨現澆連續梁,中心里程為DK130+271.940,全長105.4m,共四個橋墩,其中578#和579#墩分布在某公路的南側,580#和581#墩分部在某公路的北側,578#和581#墩為遠離某公路墩,在基礎施工中對該公路沒有影響,579#、580#墩為跨某公路橋跨施工,對現有公路設施和交通有一定的影響。該連續梁578#、581#墩基礎設計為10根直徑1.00m鉆孔樁布置,承臺為矩形,尺寸為10.08*7.5*3m(長*寬*高),墩身高度分別為10.85m和9.35m,579#、580#墩基礎設計為11根直徑1.25m鉆孔樁布置,承臺為矩形,尺寸為12.3*9*3.5m(長*寬*高),墩高分別為10.85m、11.35m。

所跨某公路為浙江省二級公路,該段為U型路塹,中間行車道寬度為9m,兩側人行道寬度均為3m,加上邊坡整個寬度為18m,凈空為5m,路面高程為5.17m。

二、施工方案

根據現場實際施工需要,安排3個工班:樁基施工工班1個,鋼筋及墩臺身工班一個,連續梁工班一個。

1.施工方法

鉆孔灌注樁采用回旋鉆施工,承臺采用定性大型鋼模板一次澆筑成型,墩身采用整體式定型模板一次澆筑成型.連續梁邊跨采用滿堂支架現澆施工,中跨采用膺架現澆施工。

(1)邊跨支架施工

邊跨支架基礎采用3層填料,最底層填筑150cm磚碴,磚碴分層填筑和碾壓,每層用壓路機最少碾壓三遍以上,中間層填筑50cm3:7灰土,同樣要用壓路機碾壓三遍以上,最上層澆注20cm厚C20混凝土。支架采用直徑為50cm壁厚為3.5mm的圓鋼管作為立柱,滿堂式布置,加固采用剪力撐和掃地撐。

(2)中跨鷹架施工

中跨鷹架基礎采用在某公路上鋪一層50cm高的混凝土基礎墩,墩內布置五層Ф12鋼筋網片,混凝土標號采用C20。混凝土基礎墩上預埋鋼板。整個施工桁架系統采用鋼管支墩支撐,鋼管柱直徑為Ф800mm的鋼管柱,鋼管柱每組5根,共設六組鋼管柱。支墩底和支墩頂均按設計要求設置連接螺栓或鋼板,用以和混凝土基礎及分配梁相連接。為保證在施工時的穩定性不受影響,支墩不失穩,在支墩間設橫向連接系,連接系采用[12型鋼。整個桁架上部架構采用鋼管支架。

連續梁施工大樣圖見下:

2.施工進度

(1)樁基:09年5月20日-09年6月20日?

(2)墩臺身:09年6月21日-09年7月5日

(3)連續梁:09年7月6日-09年11月30日?

三、安全防護方案

由于該連續梁跨越某公路,過往車輛較多。根據現場實際情況,結合現有施工工藝和跨公路施工經驗,為了保障施工期間行車的安全和道路暢通,整個施工期間采用以下安全防護方案。

1.成立交通安全防護小組

建立健全的安全防護體系,項目經理部成立以項目經理為組長,副經理為副組長,安質部長為成員的專職安全領導小組負責本連續梁的交通安全防護工作。

2.交通安全防護措施

(1)在既有線公路附近作業,嚴格按規定設置防護。采取切實可靠的安全防護和道路暢通措施,不影響和中斷交通,并滿足限界要求,編制完善的施工方案和安全應急預案,經監理工程師審批后報公路部門批準并與之簽訂相關協議。在得到同意批復后,按批復方案組織施工。

?(2)在距連續梁跨某公路進口方向150米處和出口方向150米處分別設置警示牌“前方施工,請車輛慢行!限速20km”.并在某公路兩側設計引道,引道采用放置防撞桶引入施工入口,并且在施工期間24小時駐有2名專職交通人員輪流現場負責疏解交通,支架門洞設置反光材料制作的黃黑相間的警示標志。

(3)箱梁現澆施工時,根據具體情況采取下部設置安全防護網或在下部設置支架并鋪設鋼板等措施,防止物件落入線路內。

(4)公路附近的基坑開挖前,采用打設鋼軌樁(或鋼板樁、型鋼)防護,保證交通及施工安全,基坑開挖后,24小時派專人觀察,確保既有公路安全;施工期間不影響和中斷行車,并滿足某公路限界要求。

3.施工期間安全防護措施

(1)樁基承臺施工安全防護

旋挖鉆機進場之后,鉆機的兩側設置纜風繩.纜風繩用卡子卡在預埋的工字鋼上.鋼筋籠吊裝及模板吊裝過程專職安全員跟班作業.

(2)橋墩施工安全防護

施工期間采用雙排腳手架在四周臨時防護,腳手架外側掛安全防護網.模板吊裝、混凝土澆筑期間專職安全員跟班作業.

(3)連續梁施工安全防護

①支架安全防護

為保障施工期間某公路上過往行人和行車安全,在連續梁跨某公路下方設置為由直徑φ50mm圓鋼管搭設的一個支架門洞作為過往行人和行車的安全通道,整個支架門洞長度18m,寬度5m,高度5m,滿足凈空要求。上面滿鋪竹夾板,竹夾板上再覆蓋土工布,防止墜物,梁下面全遮蓋封閉防護。連續梁兩側安裝鋼筋護欄,1米高,采用雙層φ20鋼筋,外側掛滿防護網。

②預應力施工安全措施

預應力張拉前檢查張拉系統是否安全可靠,張拉時統一指揮,定員定崗,非指定人員不得操作設備上任何電鈕與開關。每班工作前檢查油泵、千斤頂的電氣化部分的安全情況,并開車試運轉,確認完好后方可使用,停止工作時切斷電源。要認真檢查錨板、夾片、限位板等,如發現裂紋應禁止使用。張拉時嚴格按照規定應力和伸長量進行,不隨意變更,不拉伸回油時緩慢均勻。發現油泵、千斤頂、錨夾具有異常,停止張拉。張拉時千斤頂后嚴禁站人,并設置防護措施,工作人員必須在千斤頂和鋼鉸線兩側進行工作。操作過程中如遇停電,立即關閉電源開關,避免再次來電時電機轉動發生事故。

③高空作業安全防護

從事梁上高空作業的人員,開工前和施工中定期進行體檢,凡患有恐高癥等不適應高空作業的人員,嚴禁從事高空工作。

高處作業要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等,要系牢安全帶。不拋擲傳遞,高處作業人員遇有雷雨、濃霧或風力六級以上等惡劣氣候時,停止露天高處作業。在梁面上進行吊裝、模板支架、張拉作業時,戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前,必須派專人詳細檢查,定期鑒定。

四、環境保護措施

1.為了實現文明施工的目標,樹立企業文明施工的良好形象,將成立文明施工領導小組負責現場文明施工各項措施落實。文明施工具體要求:一是根據施工組織要求,合理布設施工場地、道路及營區;二是施工場地、道路、營地邊界清楚,排水暢通;三是水電管線架設規范,鋼筋加工場地、預制場地、材料堆放場地硬化,成品、半成品及原材料堆放整齊,生產、生活垃圾管理到位;四是現場“四牌三標”齊全美觀;五是場區內組織管理機構、工作職責、工作制度、現場總平面布置圖、施工形象進度圖上墻(牌);六是施工作業人員規范著裝,并佩戴安全帽和崗位胸卡;七是尊重當地風俗習慣,處理好與當地群眾的關系。

2.合理布置施工場地:現場的臨時建筑物必須和施工組織設計的要求相符,也要根據當地的實際情況兼顧當地群眾的利益,不因場地的施工而影響甚至損害到當地群眾的生產、生活。且各種設施必須符合規定標準,做到“場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求”。

3.施工現場均設置施工平面圖、工程概況牌、文明施工組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌等施工標牌。做到“標牌齊全、規格統一,內容完善,位置醒目”。要創建安全文明標準工地,確保不發生影響社會治安的案件,同時也要做到“兩通三無五必須”,即:施工現場人行道暢通;施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放;施工現場排水暢通無積水;施工工地道路平整無坑塘。

4.現場材料堆放整齊,料場設圍欄,做到“橫成排、豎成行”。

5.施工現場嚴禁亂堆垃圾及其余雜物。在適當的地點設置臨時堆放點,并定期外運,保證堆放點的清潔。并且采取遮蓋防漏措施,運送途中不得遺撒。