夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響,并能直接危及生產(chǎn)安全,給企業(yè)帶來無法估量的損失,因此科學(xué)合理組織施工,采取安全技術(shù)措施,積極應(yīng)對雨期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況,對提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,具有重大意義。

一、雨期施工總要求

1、確保信息暢通。搞好施工企業(yè)的信息化管理,信息化是未來企業(yè)科學(xué)管理的重要部分,由于夏季施工暴風(fēng)雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性,對破壞程度難以進(jìn)行預(yù)測,需要加強(qiáng)對氣象信息的控制管理,及時采取有效的安全措施,加強(qiáng)防范。

2、防護(hù)的全面性。施工現(xiàn)場涉及面較廣,包括各部分現(xiàn)場和臨時設(shè)施的安全防護(hù)以及全部人員的安全,因此在制定安全措施時一定要全面細(xì)致周到,不可因事小而不為,以留有隱患,帶來損失。

3、科學(xué)組織施工。編制施工組織設(shè)計(jì)時充分考慮雨季施工的特點(diǎn),將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排,根據(jù)天氣合理搞好室內(nèi)外作業(yè)安排,風(fēng)雨天氣盡量安排在室內(nèi)施工作業(yè),搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到較大的暴風(fēng)雨天氣應(yīng)停止施工。

4、快速反應(yīng)做好防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急準(zhǔn)備,在雨期施工時,各種防護(hù)措施要進(jìn)一步加固,對腳手架、物料提升機(jī)和人貨兩用電梯以及倉庫、防護(hù)棚、臨時設(shè)施等采取有效的加強(qiáng)措施。確保搶險(xiǎn)救災(zāi)物資人員到位,發(fā)生險(xiǎn)情立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

二、雨季施工準(zhǔn)備措施

1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮,避開中午的高溫,氣溫超過37℃時,停止室外作業(yè),在室內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天氣應(yīng)停止所有的作業(yè),人員撤到安全地方。

2、做好現(xiàn)場排水。

(1)根據(jù)施工平面圖、排水總平面圖,利用自然地形確定排水方向,按規(guī)定坡度挖好排水溝,確保排水暢通無阻。

(2)雨季施工現(xiàn)場臨近高地,應(yīng)在高地邊挖好排水溝,處理好危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。

(3)保證道路暢通,路面根據(jù)實(shí)際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料,并按要求加高起拱。

(4)原材料、成品、半成品的防護(hù)。對材料庫全面定期檢查,及時維修,四周排水良好,墻基堅(jiān)固,不漏雨滲水,鋼材等材料存放采取相應(yīng)的防雨措施,確保材料的質(zhì)量安全。

(5)嚴(yán)格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資,如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。

三、各重點(diǎn)分項(xiàng)雨季施工安全措施。

1、土方工程和基礎(chǔ)工程。

土方工程和基礎(chǔ)工程受雨水影響較大,如不采取有關(guān)防范措施,將可能對施工安全及建筑物質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點(diǎn):

(1)雨期開挖基槽(坑)或管溝時,應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡度或設(shè)置支撐。施工時應(yīng)加強(qiáng)對邊坡和支撐的檢查控制;對于已開挖好的基槽(坑)或管溝要設(shè)置支撐;正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐;雨水影響較大時停止施工。

(2)防止邊坡被雨水沖塌,可在邊坡上加釘鋼絲網(wǎng)片,并抹上50cm細(xì)石混凝土;也可用塑料布遮蓋邊坡;

(3)雨期施工的工作面不宜過大,應(yīng)逐段、逐片的分期完成,雨量大時,應(yīng)停止大面積的土方施工;基礎(chǔ)挖到標(biāo)高后,及時驗(yàn)收并澆筑混凝土墊層;如被雨水浸泡后的基礎(chǔ),應(yīng)做必要的挖方回填等恢復(fù)基礎(chǔ)承載力的工作;重要的或特殊工程應(yīng)在雨期前完成任務(wù)。

(4)為防止基坑浸泡,開挖時要在基坑內(nèi)作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量;位于底下的池子和地下室,施工時應(yīng)考慮周到。如預(yù)先考慮不周,澆搗后,遇有大雨時,往往會造成地下室和池子上浮的事故;

(5)對雨前回填的土方,應(yīng)及時進(jìn)行碾壓并使其表面形成一定的坡度,以便雨水能自動排出;

(6)對于堆積在施工現(xiàn)場的土方,應(yīng)在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽(坑)或管溝內(nèi),或者埋沒已完工的一些基礎(chǔ)構(gòu)筑。

基礎(chǔ)施工完畢,應(yīng)抓緊進(jìn)行基坑四周回填工作。停止人工降水(排水)時,應(yīng)驗(yàn)算箱形基礎(chǔ)抗浮穩(wěn)定性、地下水對基礎(chǔ)的浮力。抗浮穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.2。以防止出現(xiàn)基礎(chǔ)上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮穩(wěn)定系數(shù)不能滿足要求時,應(yīng)繼續(xù)抽水,直到施工上部結(jié)構(gòu)荷載加上滿足抗浮穩(wěn)定系數(shù)要求時為止。當(dāng)遇大雨,水泵不能及時有效的降低積水高度時,應(yīng)迅速將積水灌加到箱形基礎(chǔ)之內(nèi),以增加基礎(chǔ)的抗浮能力。

2、砌體工程:

砌體的整體穩(wěn)定性多取于砂漿等粘合劑以及砌體材料的含水量,這兩項(xiàng)都會在雨期施工時受到較大影響。因此在此段時期施工應(yīng)掌握以下幾個要點(diǎn):

(1)雨季施工不宜使用過濕的磚石,以避免砂漿流失,影響砌體質(zhì)量,磚在雨期必須集中堆放,不宜澆水。砌墻時要求干濕磚塊合理搭配。磚濕度較大時不可上墻。砌筑高度不宜超過1m;

(2)遇大雨必須停工,墻頂蓋一層干磚,避免大雨沖刷灰漿。大雨過后受雨水沖刷過的新砌墻體應(yīng)翻砌最上面的兩皮磚;

(3)穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨(dú)立磚柱,應(yīng)加設(shè)臨時支撐或及時澆筑圈梁,以增加墻體穩(wěn)定性;

(4)砌體施工時,內(nèi)外墻要盡量同時砌筑,并注意轉(zhuǎn)角及丁字墻間的連接要同時跟上。遇臺風(fēng)時,應(yīng)在與風(fēng)向相反的方向加臨時支撐,以保護(hù)墻體的穩(wěn)定性;

(5)砌體砂漿的拌和量不宜過多,應(yīng)以能滿足砌筑需要為宜。拌好的砂漿要注意防止雨水的沖刷;

(6)雨后繼續(xù)施工,須復(fù)核已完工砌體的垂直度和標(biāo)高;并檢查砌體灰縫,對于受雨水沖刷嚴(yán)重的地方必須采取必要的補(bǔ)救措施。

3、混凝土工程:

(1)模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預(yù)報(bào),以防隔離層被雨水沖掉;

(2)遇到大雨應(yīng)停止?jié)仓炷?已澆筑的部位應(yīng)加以覆蓋。現(xiàn)澆混凝土應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和可能,多考慮幾道施工縫的留置;

(3)雨期施工時,應(yīng)加強(qiáng)對混凝土粗細(xì)骨料含水量的測定,及時調(diào)整用水量;

(4)大面積的混凝土澆筑前,要了解2-3天的天氣預(yù)報(bào)。盡量避開大雨。混凝土澆筑現(xiàn)場要準(zhǔn)備大量的防雨材料,以備澆筑時突然遇雨進(jìn)行覆蓋;

(5)模板支撐下回填要夯實(shí),并加好墊板,雨后及時檢查有無下沉;

(6)下雨時不得進(jìn)行鋼筋焊接、對接等工作,急需時應(yīng)做好防雨工作或?qū)⑹┕ぷ鳂I(yè)移至室內(nèi)進(jìn)行;剛焊接好的鋼筋接頭部位應(yīng)防雨水澆淋,以免接頭驟然冷卻發(fā)生脆裂影響建筑物的質(zhì)量。

4、吊裝工程:

(1)構(gòu)件堆放地點(diǎn)要平整堅(jiān)實(shí),周圍要作好排水工作,嚴(yán)禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡,防止泥土粘到預(yù)埋件上;

(2)塔式起重機(jī)路基,必須高出自然地面15cm,嚴(yán)禁雨水浸泡路基;

(3)雨后吊裝時,應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性,確認(rèn)吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構(gòu)件吊至1m左右,往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進(jìn)行吊裝工作;

(4)雨天可能會影響起重機(jī)司機(jī)的視線,若司機(jī)沒有在雨天進(jìn)行吊裝的經(jīng)驗(yàn),停止吊裝工作;或請有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來進(jìn)行;

(5)停止施工時,應(yīng)將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身,不得在吊鉤上遺留吊索、建筑構(gòu)件等任何物體,以防止這些重物被風(fēng)吹動導(dǎo)致塔吊搖晃,嚴(yán)重的會引發(fā)塔吊倒塌的事故發(fā)生;

(6)由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕,導(dǎo)致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低,可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故;此時進(jìn)行吊裝工作應(yīng)加倍注意,必要時可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護(hù)吊裝工作的安全進(jìn)行;

(7)雨天吊裝應(yīng)擴(kuò)大地面的禁行范圍,必要時增派人手進(jìn)行警戒.

(8)六級以上風(fēng)力或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)。

5、屋面工程:

(1)卷材屋面應(yīng)盡量在雨季前施工,并同時安裝屋面的落水管;

(2)雨天嚴(yán)禁油氈屋面施工,油氈、保溫材料不準(zhǔn)淋雨;

(3)雨期屋面工程宜采用“濕鋪法”施工工藝。“濕鋪法”就是在“潮濕”的基層上鋪貼卷材,先噴刷1~2道冷底子油噴刷工作宜在水泥砂漿凝結(jié)初期進(jìn)行操作,以防基層浸水。如基層浸水,應(yīng)在基層表面干燥后方可鋪貼油氈。。如基層潮濕且干燥有困難時,可采用排汽屋面。

6、抹灰工程:

(1)雨天不準(zhǔn)進(jìn)行室外抹灰,至少應(yīng)預(yù)測1-2天的天氣變化情況。對已施工的墻面,應(yīng)注意防止雨水污染;

(2)室內(nèi)抹灰盡量在做完屋面后進(jìn)行,至少做完屋面找平層,并鋪一層油氈;

(3)雨天不宜作罩面油漆。

7、腳手架:

腳手架的安全與穩(wěn)固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全。在雨期施工中,任何麻痹大意和疏忽都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。因此雨期施工,腳手架應(yīng)采取如下措施:

(1)加固腳手架基礎(chǔ)。很多腳手架是直接立于土石基礎(chǔ)之上,雨期如遇大雨浸泡就會沉陷,導(dǎo)致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發(fā)生,可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎(chǔ)。

(2)適當(dāng)添加與建筑物的連接桿件。這樣可增加腳手架的整體性與抗傾覆的能力,增加穩(wěn)固性;

(3)腳手架上的馬道等要供人通行的地方應(yīng)做好防滑與防跌落措施,如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護(hù)網(wǎng)等;

(4)經(jīng)常性檢查腳手架連接處的連接件,如發(fā)現(xiàn)松動或位移要及時加固和恢復(fù);

(5)雨期不宜在腳手架進(jìn)行過多施工,工作面不能鋪得過大,要控制腳手架上的人員、構(gòu)件及其它建筑材料的數(shù)量,在腳手架上的動作不宜過于激烈。

(6)金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現(xiàn)場施工電纜(線)的交接處應(yīng)良好的絕緣介質(zhì)隔離,并配以必要的漏電保護(hù)裝置;或者重新布置現(xiàn)場施工電纜(線),避免與金屬腳手架的交接。

8、塔吊、物料提升機(jī)和施工升降電梯。

(1)塔吊、物料提升機(jī)和施工升降電梯也是雨季施工的重點(diǎn)控制項(xiàng)目,其基礎(chǔ)要按要求高于地面以及時檢查員觀測有無變化。

(2)安裝避雷裝置,接地電阻值不得大于10Ω;

(3)所有機(jī)身上不得懸掛標(biāo)志牌,防止風(fēng)載荷過大,附著裝置采取加強(qiáng)措施;

(4)停止作業(yè)前應(yīng)使塔吊吊鉤升上最高處的前臂根,物料提升機(jī)、升降電梯應(yīng)使吊籠下放到地面,并切斷電源。

9、施工機(jī)械的防雨防雷及施工現(xiàn)場的用電:

(1)防雨。所有機(jī)械棚要搭設(shè)固牢,防止倒塌淋雨。機(jī)電設(shè)備采取防雨、防淹措施,可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存,機(jī)械安裝地點(diǎn)要求略高,四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠靈敏;

(2)防雷擊。夏季是雷電多發(fā)季節(jié),在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故,必須在鋼管腳手架、塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置,避雷接地電阻不得大于10Ω。

(3)防觸電。施工現(xiàn)場用電必須符合三級配電兩級保護(hù),三級電箱作重復(fù)接地,電阻小于10Ω;電線電纜合理埋設(shè),不得出現(xiàn)老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓,遇暴風(fēng)雨天氣,要安排專業(yè)電工現(xiàn)場值班檢查,必要時立即拉閘斷電,所有職工下班前必須將各設(shè)備工具電源斷開。

四、搞好現(xiàn)場消防安全。

(1)各工地加強(qiáng)倉庫及木工區(qū)的防護(hù),加強(qiáng)對火源的管理,

(2)施工用電勤于檢查,杜絕電路短路;合理布置好施工電纜,不要接近易燃物品;

(3)加強(qiáng)對易燃易爆物品的管理工作,專庫存放,氧氣、乙炔等禁止露天存放,防雷防日曬;電石等防止受潮雨淋發(fā)熱;一些草垛不易過高防止發(fā)生自然。

五、施工現(xiàn)場食品安全、衛(wèi)生保健措施。

1、保持清潔衛(wèi)生。職工宿舍符合規(guī)定要求,保持通風(fēng)干燥,采取防蠅防蚊防鼠措施,使用安全電壓,執(zhí)行衛(wèi)生責(zé)任制度。安排衛(wèi)生值日表,定期打掃衛(wèi)生,保持宿舍清潔。施工現(xiàn)場施工垃圾及時處理,做好文明施工。職工食堂始終保持衛(wèi)生清潔,定期采取消毒措施,一定做到防蠅防蚊防鼠,并保持四周衛(wèi)生,不得有積水垃圾等。

2、防中暑。夏季施工注意防中暑情況發(fā)生,作息時間向兩端壓縮,避開中午的高溫,工地上要采取降溫措施,準(zhǔn)備降溫食品如綠豆湯、淡鹽水、降溫茶等,衛(wèi)生室準(zhǔn)備好防暑藥品,全面抓好降溫防暑工作。

3、防中毒。關(guān)鍵工作在食堂,夏季施工防中毒的重點(diǎn)應(yīng)抓好食堂管理工作,保障食品衛(wèi)生,保證所有食物疏菜新蘚,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)保證當(dāng)日采購當(dāng)日消費(fèi),同時開啟冰箱對肉類進(jìn)行冷藏;食堂要采取一定的封閉措施,掛好紗網(wǎng),同時廁所四面及頂部必須用紗網(wǎng)密封,防鼠防蠅防蚊,改善食堂條件,保持通風(fēng)良好,并定期消毒,確保職工的飲食安全。

4、醫(yī)療保健。工地設(shè)醫(yī)藥衛(wèi)生室,根據(jù)工人數(shù)量配置專業(yè)人員值班,夏季施工要確保衛(wèi)生室24小時開啟,配備一些常用藥品和一些器械,做好日常工人的衛(wèi)生保健和發(fā)生事故時及時參予救援。

六、雨期施工安全注意事項(xiàng)。

1、加強(qiáng)安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)、模板支撐體系、各小型機(jī)械的防雨棚以及臨時設(shè)施、安全標(biāo)志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題及時排除,對破損處及時修復(fù)。

2、注意經(jīng)雨沖淋材料的使用,要采取處理措施后才能使用,大雨沖刷嚴(yán)重的墻體要拆除重建。

3、暴風(fēng)雨時應(yīng)立即停止室外施工作業(yè),人員迅速撤到安全地方,37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時全工地應(yīng)果斷拉斷電源。

4、加強(qiáng)對各類人員的培訓(xùn)教育,加強(qiáng)夏季安全施工常識的學(xué)習(xí),提高自我防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

七、施工防大風(fēng)措施

施工過程中,當(dāng)接到臺風(fēng)消息時,應(yīng)采取以下措施:

?〔1〕現(xiàn)場的施工材料應(yīng)回收工具房內(nèi),施工廢料要清理到安全地方;

?〔2〕電源線要綁扎固定好,遇到有棱有角的地方要用橡皮或膠墊包起,并閉合所有的電源開關(guān);

?〔3〕工具房、操作、平臺、焊接用防護(hù)罩等均應(yīng)捆綁,固定在柱、梁上,所有纜風(fēng)均應(yīng)確保安全可靠;

?〔4〕其它設(shè)備、機(jī)械也應(yīng)采用緊扎、捆固措施。

篇2:大風(fēng)天氣施工措施

大風(fēng)天氣施工措施

1、遇大風(fēng)時,平臺和腳手架上的物品能收回的收回去,不能收的要放穩(wěn)、放平、放牢。

2、風(fēng)季施工過程中,腳手架要派專人時刻檢查,不合格的應(yīng)及時停止施工,進(jìn)行修補(bǔ),修補(bǔ)后待安全部門認(rèn)可后方可繼續(xù)施工。

3、為保證風(fēng)季施工安全,派專人了解、掌握天氣變化情況,以便精心組織施工,提前準(zhǔn)備、預(yù)防。

4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工,6級以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。

篇3:接觸網(wǎng)大風(fēng)區(qū)上部施工安全卡控措施

項(xiàng)目部所屬接觸網(wǎng)各隊(duì)、烏阿軌道車隊(duì):目前,接觸網(wǎng)大風(fēng)區(qū)段上部施工已經(jīng)大面積展開,工期緊任務(wù)重,施工安全壓力巨大,現(xiàn)將項(xiàng)目部制定的接觸網(wǎng)專業(yè)大風(fēng)區(qū)上部施工安全卡控措施下方給你們,請組織全體施工人員學(xué)習(xí),并在派工單及一日安全卡控表內(nèi)進(jìn)行交底,務(wù)必交底至每個崗位工人,在班前安全講話時候,必須告知每位施工人員(包括勞務(wù)工),在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行。第一部分關(guān)鍵工序施工安全卡控措施1鋼管柱組立、橫梁架設(shè)與整正安全措施1)吊裝支柱及橫梁前,軌道吊車司機(jī)和施工負(fù)責(zé)人必須共同詳細(xì)檢查所有受力部件及鋼絲繩是否完好無損。2)裝載支柱及橫梁不得超限、超載和偏載,并應(yīng)捆綁牢固,經(jīng)軌道吊車司機(jī)(或列檢人員)和施工負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)后方可放行;3)限界清理不徹底、人員未全部撤離限界以外、吊車支腿未收起,嚴(yán)禁動車;4)車輛走行時,嚴(yán)禁裝卸支柱及橫梁;5)立桿及架梁時應(yīng)防止車輛偏載,人員不得站、坐在兩車之間或平板上;6)施工列車在進(jìn)入站場施工作業(yè),嚴(yán)格按照封閉點(diǎn)施工程序進(jìn)行。7)在組立鋼管柱前,施工負(fù)責(zé)人必須參加施工區(qū)段的電力線、通信線、天橋等施工障礙情況的調(diào)查了解,并提出安全措施在當(dāng)晚碰頭會中向全體施工人員交底。8)施工列車在行進(jìn)中,不得進(jìn)行起吊作業(yè),吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置,不得超過機(jī)車車輛限界。9)立桿作業(yè)時,禁止作業(yè)人員從兩線路內(nèi)側(cè)上、下車,車站作業(yè)時,必須保證機(jī)具不侵入鄰線,防護(hù)人員應(yīng)及時通告鄰線來車,鄰線來車時停止作業(yè)。鋼管柱頂端稍部不得向線路側(cè)傾斜,股道間鋼管柱必須中心直立。10)豎立鋼管柱時吊臂及鋼管柱法蘭盤下不得有人,立桿輔助人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮,不得亂發(fā)信號。如吊臂移動方向及鋼管柱擺動方向有可能侵入鄰線時,事先應(yīng)掌握鄰線列車運(yùn)行時刻,設(shè)好防護(hù),嚴(yán)密主要鄰線來車,鄰線列車到來前停止作業(yè)并確認(rèn)大臂及鋼管柱等機(jī)具未侵入限界。11)鋼管柱立起后,法蘭盤四個角必須戴緊螺帽。12)整正鋼管柱時,地腳螺栓的螺母只可松動,不可卸下。鋼管柱整正過程中,鋼管柱的任何部位和撬杠等器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。整桿時應(yīng)設(shè)現(xiàn)場防護(hù),警戒來車,以免對作業(yè)人員造成傷害。上桿作業(yè)人員應(yīng)穿好腳扣、捆綁好蹬梯或掛梯,系好安全帶及安全繩,特別注意腳扣型號與支柱型號配套。13)吊裝及架設(shè)硬橫梁時,注意現(xiàn)場柱燈、信號機(jī)等設(shè)備安全,旋轉(zhuǎn)時利用橫梁兩端的游繩控制好橫梁的方向,避免橫梁碰上鋼管柱上作業(yè)人員的安全。橫梁與支柱法蘭盤連接螺栓全部穿連牢固后,方可松動起吊橫梁的鋼絲繩。14)在咽喉岔區(qū)及曲線組立支柱及架設(shè)橫梁時,車組行走、大臂起吊必須緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁猛力。注意觀察車體狀態(tài),如有險(xiǎn)情,立即停止操作,并采取相應(yīng)的對策。15)車組動車前,一定要鳴號,確認(rèn)人員、機(jī)具狀態(tài)符合動車要求時,方可動車。在大坡道區(qū)段施工時,必須做好防溜,動力車嚴(yán)禁熄火。16)作業(yè)人員蹬桿前,必須檢查安全帶、腳扣完好無損,檢查掛梯及爬梯綁扎是否牢固,焊接點(diǎn)是否開裂,大繩是否斷股。必須做好蹬桿的防滑措施。2腕臂、水平繩安裝施工安全卡控措施1)腕臂底座及腕臂、水平繩上、下部底座、懸吊底座及絕緣子等封閉點(diǎn)外安裝,注意檢查腳扣型號是否對應(yīng),安全帶是否良好,帶鐵環(huán)或鐵鏈、掛鉤無裂紋、變形;保險(xiǎn)無卡滯、損壞。掛梯及蹬梯本體是否開裂變形及是否與支柱捆綁牢固。一切良好方可蹬桿作業(yè)。2)封閉點(diǎn)外安裝腕臂、水平繩時,嚴(yán)禁侵限及鋼軌連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入運(yùn)營鐵路基本建筑限界線路,側(cè)面限界必須控制在2.5米以上,線路上方輪廓限界必須控制在5.85米以上。3)封閉點(diǎn)內(nèi)安裝腕臂、水平繩時,嚴(yán)防連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入非封閉運(yùn)營鐵路基本建筑限界線路。特別注意鄰線來車防護(hù)。4)腕臂、水平繩安裝必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員在列車通過施工區(qū)段前10分鐘通知施工人員,施工負(fù)責(zé)人接到列車接近的通知后,立即停止上部作業(yè),并躲避到鋼管柱外側(cè)(田野側(cè)),地面人員及料具全部撤離至安全地帶。支柱或橫梁上作業(yè)人員必須系好安全帶待令。列車過后方可繼續(xù)作業(yè)。水平繩安裝完畢后必須用雙股鐵線臨時兜起固定好,不得出現(xiàn)較大的弛度。5)水平繩測量、安裝過程中,必須采取措施,防止鋼卷尺、軟橫跨和其他工具材料短接軌道電路。6)高空作業(yè)在作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人必須開好碰頭會,作業(yè)組成員熟知自己分配的任務(wù)和工作環(huán)境。7)登桿及橫梁上作業(yè)必須穿防滑絕緣膠底鞋,嚴(yán)防滑落。8)高空作業(yè)要設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人要盡職盡責(zé),不準(zhǔn)從事其它工作。高空作業(yè)人員要按標(biāo)準(zhǔn)穿防護(hù)服,戴好安全帽。9)等徑鋼管柱所掛的鋼絲套子采用全包圍式帶防滑膠皮的鋼絲套子,方可掛滑輪穿大繩起吊材料及工具,嚴(yán)禁獨(dú)手拋擲。10)在放線前,腕臂必須采用φ4.0雙股鐵線固定,其腕臂頭一律朝烏魯木齊方向。11)六級以上大風(fēng),禁止進(jìn)行高空作業(yè)。3線索架設(shè)安全措施1)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行施工,施工計(jì)劃應(yīng)包括作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時間、作業(yè)車走行方向,在車站“行車設(shè)備施工登記薄”上辦理登記手續(xù),嚴(yán)守時間。2)架線時,架線車及人員、工具的任何部位與輸電線路的安全距離必須符合安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定,不符合安全距離規(guī)定時,必須在架線前停電,并實(shí)行驗(yàn)電,裝接地封線。位于曲內(nèi)柱腕臂應(yīng)臨時固定,緊線后再拆除。3)放線時,加強(qiáng)巡視,以防線條卡滯在線路設(shè)備上。落錨時同時安裝限界架。放線車作業(yè)平臺上不宜超過4人,作業(yè)架升、降時不得上、下人。作業(yè)架不得侵入鄰線建筑限界。4)架線完畢,施工負(fù)責(zé)人要對架線區(qū)段進(jìn)行巡視檢查,組織人力排查可能侵入限界影響行車的隱患,并保證在行調(diào)命令規(guī)定的封閉時間內(nèi)返回車站,確保線路正常開通。放線車返回車站后,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工完畢,人員下道,機(jī)具已經(jīng)撤離線路并具備開通條件后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員及時向車站辦理銷記手續(xù)。4懸掛調(diào)整安全措施1)懸掛調(diào)整應(yīng)設(shè)駐站防護(hù)員,并在作業(yè)地點(diǎn)及根據(jù)線路速度等級在兩端規(guī)定距離處設(shè)專人防護(hù),攜帶通訊設(shè)備和防護(hù)用具,不得兼任其它職責(zé),施工中應(yīng)每隔5分鐘與駐站防護(hù)員聯(lián)系一次,當(dāng)通話聯(lián)系中斷時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即下令停止施工并撤除梯車和施工人員,待通話恢復(fù),取得車站值班員同意后,重新設(shè)好防護(hù)方可施工。施工前、后駐站防護(hù)員要在車站行車設(shè)備施工登記薄上辦理登、銷記手續(xù)。2)梯車作業(yè),必須經(jīng)車站值班員同意后方可上道,且梯車絕緣可靠,在信號機(jī)軌道絕緣處應(yīng)將梯車抬起,以防將軌道絕緣導(dǎo)通,造成信號故障,構(gòu)成行車事故。第二部分施工防護(hù)安全卡控措施嚴(yán)格按照烏鐵總[2010]174號文件規(guī)定的要求。既有線防護(hù)人員必須參加烏魯木齊鐵路局建設(shè)處組織的‘營業(yè)線施工及安全管理’培訓(xùn),并考核合格取得證書的人員擔(dān)任。在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名,施工現(xiàn)場兩端各設(shè)置防護(hù)員1名,各自必須熟知自己的職責(zé),上崗時佩戴上崗證,帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好。現(xiàn)場防護(hù)員要熟知鐵路既有線施工防護(hù)的基本知識,施工防護(hù)按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中相關(guān)的規(guī)定設(shè)置防護(hù)距離,并插好移動停車信號牌,并受施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。作業(yè)中集中思想,認(rèn)真了望,堅(jiān)守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況,并在施工防護(hù)記錄本上如實(shí)登記。由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖命令,并在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上辦理登記手續(xù),在明確得到封鎖的調(diào)度命令后,施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令,然后下達(dá)開始進(jìn)行施工的命令。進(jìn)行施工作業(yè)時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)于施工開始前40分鐘登記完畢。封鎖線路施工時,在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài),掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況,做好鄰線通過列車時的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè),施工作業(yè)完成后,經(jīng)我施工方、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員簽認(rèn)后,由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通線路。第三部分施工機(jī)械設(shè)備安全卡控措施1軌道車組安全卡控措施軌道車司助人員按照接觸網(wǎng)隊(duì)施工負(fù)責(zé)人交代的一日安全卡控表交代,熟知當(dāng)日施工內(nèi)容,駐站及現(xiàn)場人員情況,同時“三項(xiàng)設(shè)備”處于良好狀態(tài)。按照烏鐵總〔2009〕310號關(guān)于發(fā)布《工程單位軌道車在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行管理暫行辦法》的通知要求,每月簽署由烏西車輛段奎屯車間對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查并簽訂自輪運(yùn)轉(zhuǎn)過軌技術(shù)檢查合格證。軌道車車輛要加強(qiáng)檢查,保證設(shè)備良好正常運(yùn)行可靠,應(yīng)配足通訊信號設(shè)備、安全防護(hù)用品及主要工具和易損零配件;司助人員必須熟知行車命令,堅(jiān)持保證安全行車,按信號指示行車。站內(nèi)或車站坡道上停車應(yīng)置放鐵鞋,并在引擎啟動鑰匙處掛警示牌警示。駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)熟知行車規(guī)則,傳達(dá)行車命令準(zhǔn)確,和司助人員應(yīng)搞好配合工作,分清責(zé)任,做到行車有記錄,行車有憑證、有依據(jù)。各車要認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車規(guī)章及軌道車管理規(guī)則,認(rèn)真執(zhí)行“十六字”呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)把行車關(guān)鍵點(diǎn),尤其是要做到出車前的全面檢查,行駛中要集中精力謹(jǐn)慎駕駛,不間斷瞭望,做好預(yù)想、預(yù)防工作和收車后的回檢工作,即時消除設(shè)備不良現(xiàn)象。軌道車在動車前,須進(jìn)行制動試驗(yàn),制動風(fēng)壓不小于0.49MPa(5Kgf/cm2),未達(dá)到上述條件不得撤除鐵鞋。軌道車上的三項(xiàng)設(shè)備必須齊全并使用良好,軌道車上的車載臺在行駛和作業(yè)中不得關(guān)機(jī),按規(guī)定問路并復(fù)誦,服從車站值班員指揮,與駐站防護(hù)人員保持聯(lián)系,監(jiān)聽防護(hù)人員通知。軌道車的牽引及速度,須照生產(chǎn)廠家技術(shù)說明辦理,嚴(yán)禁超軸,偏載和超速及空檔溜放。司助乘務(wù)人員應(yīng)及時反映車輛的不良狀態(tài)及危及行車的不安全因素,物資設(shè)備部負(fù)責(zé)軌道車組的負(fù)責(zé)人認(rèn)真研究,采取措施,及時消除不良隱患,確保車輛良好及行車安全。注意防火,嚴(yán)禁用明火預(yù)熱化油器、油底盤、油箱、油管及不滅火時用油棉絲擦拭引擎部分。車內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時,須采取防火措施。強(qiáng)化乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)掛檢查,軌道車組人員必須遵守軌道車操作作業(yè)指導(dǎo)書。認(rèn)真落實(shí)防冒進(jìn),防脫軌、防脫鉤及擠岔措施,尤其在進(jìn)出站及轉(zhuǎn)線過程中必須兩人確認(rèn)信號及進(jìn)路。司乘人員應(yīng)保證每組車不小于3人,行駛中主車必須保證不少于2人。調(diào)車作業(yè)時,所有參加作業(yè)的人員必須認(rèn)真執(zhí)行路局《停留車輛防溜聯(lián)控辦法》的規(guī)定。對線路上停留的車輛,不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)連掛在一起,并按下列規(guī)定做好防溜措施。因裝卸貨物等情況,不能連掛在一起時,應(yīng)分組按規(guī)定做好防溜措施;使用重型軌道車調(diào)車,由車站指派調(diào)車組人員擔(dān)當(dāng)作業(yè)時,作業(yè)人員須嚴(yán)格按《技規(guī)》、《烏魯木齊鐵路局行車組織規(guī)則》、各車站站細(xì)的規(guī)定。對停留車輛做好防溜措施;由軌道車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員須按下列規(guī)定做好防溜措施;a、在坡道不超過2.5‰或?yàn)槠降赖木€路上停留車輛時,必須擰緊兩端車輛的手制動(單個車輛,為擰緊該車輛手制動機(jī),同下)或兩端放置鐵鞋牢靠固定。(包括分組停留和調(diào)車作業(yè)中臨時停放時);b、在坡道超過2.5‰不超過6‰的線路上停留車輛時,必須連掛在一起,禁止分組停放。須擰緊兩端車輛手制動機(jī),并于下坡方向放置鐵鞋和防溜枕木牢靠固定。對調(diào)車作業(yè)中臨時停放的車輛,須擰緊兩端車輛手制動機(jī),并于下坡方向放置鐵鞋牢靠固定;c、坡道超過6‰的線路上停留車輛時,必須連掛作業(yè)軌道車,且作業(yè)軌道車不得熄滅發(fā)動機(jī),由軌道車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施保壓停車。未連掛作業(yè)軌道車不得停放車輛。重型軌道車及其車組無論在任何線路上,停留或過夜時,均由軌道車乘務(wù)人員按下列規(guī)定采取防溜措施。a、在坡道不超過2.5‰或?yàn)槠降赖木€路時,必須擰緊兩端車輛(軌道車)的手制動機(jī)(一臺軌道車時,為該車手制動機(jī),同下)并于兩端放置鐵鞋牢靠固定;b、在坡道超過2.5‰不超過6‰的線路上,必須擰緊兩端車輛(軌道車)的手制動機(jī)和兩端放置鐵鞋牢靠固定,并于下坡方向放置防溜枕木。C、在坡道超過6‰的線路上,不得熄滅發(fā)動機(jī)(遇軌道車故障被迫停車時除外,此時應(yīng)按本目“b”的規(guī)定采取防溜措施),同時禁止停留過夜。遇車輛手制動機(jī)故障及電化區(qū)段不能使用車輛手制動機(jī)防溜時,須使用車輛防溜加鎖器防溜,使用條件和辦法比照擰緊車輛手制動機(jī)防溜的規(guī)定辦理。重型軌道車應(yīng)建立《防溜登記簿》,軌道車乘務(wù)人員,對停留車輛防溜措施實(shí)施,須按現(xiàn)場實(shí)際位置在《防溜登記簿》內(nèi)標(biāo)明。標(biāo)注的符號規(guī)定。2起重吊裝作業(yè)安全措施起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)特殊工種培訓(xùn)考核合格后方可上崗,吊裝設(shè)備前,配合施工的起重人員一定要對吊裝機(jī)具機(jī)械檢查,特別要檢查傳動部分和制動閘是否可靠、按照鐵路技術(shù)安全管理規(guī)程的有關(guān)要求檢查鋼絲繩是否完好,是否滿足使用要求支撐點(diǎn)是否牢固。吊裝應(yīng)有專人指揮,指揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的位置,同時指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過程;嚴(yán)禁在行進(jìn)中進(jìn)行起吊作業(yè)。吊車作業(yè)時嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或通過,作業(yè)時必須集中精力,嚴(yán)禁從事其它工作;禁止吊臂運(yùn)行過程中進(jìn)行檢修;在吊運(yùn)的貨物或物件上,不準(zhǔn)有浮放的物體、工具等;起吊時,在索具受力或被吊物懸空情況下,起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位。第四部分應(yīng)急預(yù)案1軌道電路短接應(yīng)急預(yù)案立即查找施工現(xiàn)場問題所在,一般有金屬導(dǎo)體將軌道電路短接,須立即將金屬導(dǎo)體移除。如有大型金屬物體將軌道電路短接,須立即報(bào)告應(yīng)急組長,據(jù)現(xiàn)場發(fā)生事故的大小組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行搶修,縮短事故時間,將影響行車安全的事故減少到最小。2設(shè)備侵限應(yīng)急預(yù)案由于大風(fēng)等原因,刮斷腕臂或刮落線索等接觸網(wǎng)設(shè)備造成侵限,影響行車,必須出動迅速,攜帶工具及加固材料并及時封鎖事故現(xiàn)場,進(jìn)行搶險(xiǎn)并恢復(fù)開通線路。3本質(zhì)安全防護(hù)應(yīng)急預(yù)案和措施1)對講機(jī)有效防護(hù)距離短,采用高頻對講機(jī)可以增大防護(hù)對講機(jī)有效里程。2)對于區(qū)間出現(xiàn)盲區(qū)時,采用區(qū)間電話進(jìn)行防護(hù)。提前檢查確認(rèn)區(qū)間電話及位置,通話柱應(yīng)該完好,保證通訊暢通,達(dá)到有效安全防護(hù)。4周邊可利用資源序號周邊資源聯(lián)系方式用途1火警119火災(zāi)報(bào)警救援2匪警110治安事件報(bào)警救援3市急救中心120人員傷亡急救4道路事故報(bào)警122道路事故報(bào)警5氣象臺12121氣象信息6查號臺114電話號碼查詢5配合單位人員及聯(lián)系方式(此項(xiàng)各隊(duì)自己填寫后上報(bào)備案)序號單位職?務(wù)姓?名電?話1奎屯車務(wù)段2烏魯木齊供電段3阿拉山口車站4阿拉山口供電車間中鐵二十一局烏阿電化S2標(biāo)項(xiàng)目部二〇一〇年九月二十九日