1、爆破作業(yè)安全管理及要求:

⑴對(duì)易燃易爆品的管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)及《爆炸物品管理規(guī)定》,嚴(yán)格登記審批制度。爆破工必須經(jīng)公安部門進(jìn)行專門培訓(xùn)取得上崗證后,方能上崗作業(yè);

⑵洞內(nèi)爆破不能使用TNT、苦味酸、黑色火藥等有毒氣體的炸藥;

⑶鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆;

⑷裝藥人嚴(yán)禁吸煙,攜帶打火機(jī)等易燃物進(jìn)行裝藥作業(yè);

⑸爆破人員應(yīng)隨身攜帶手電以防照明燈突然熄滅;

⑹嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼,嚴(yán)禁鉆眼與裝藥平行作業(yè);

⑺裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈,所有裝藥的炮眼應(yīng)堵塞炮泥;

⑻在地下水較大地段,所用爆炸材料應(yīng)能防水或采取防水措施;連接線應(yīng)用塑料導(dǎo)線,敷設(shè)爆破網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)避免接頭浸在水中,如不能避免應(yīng)加強(qiáng)接頭絕緣;

⑼爆破前施工人員、機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn);

⑽洞口爆破時(shí)必須在洞口兩側(cè)、對(duì)面100米以外的交通要道設(shè)專人防護(hù),禁止進(jìn)入該區(qū);

⑾瞎炮、殘炮應(yīng)由原裝藥人重新進(jìn)行引爆處;

⑿每次爆破從領(lǐng)藥、裝藥、放炮及回收都應(yīng)有時(shí)間,操作人員、檢查人員以及爆破等詳細(xì)的記錄;

⒀定期或隨時(shí)組織檢查火攻品的進(jìn)出庫記錄和各種臺(tái)帳。

2、隧道防坍安全規(guī)定:

⑴隧道進(jìn)洞人員必須戴安全帽,噴射作業(yè)人員必須配戴防護(hù)用具,注漿人員必須戴皮手套、口罩、眼鏡等;

⑵隧道初期支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)型式支護(hù),監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制因偷工減料造成的初期支護(hù)開裂、變形等不安全隱患發(fā)生;

⑶在隧道進(jìn)出口安全位置設(shè)立安全值班室,并配置一部安全專用電話,安全員輪流值班,同時(shí)在隧道掘進(jìn)深度達(dá)到500m時(shí),在洞內(nèi)要設(shè)置一部安全專用電話,與洞口值班室聯(lián)系,做到以先進(jìn)的通訊設(shè)備找回時(shí)間的差距,為隧道安全工作提供有力的保證;

⑷按照要求做好洞內(nèi)外監(jiān)控量測工作,按照要求布設(shè)量測斷面,分析數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)的“信息化”指導(dǎo)施工,防止隧道塌方的發(fā)生;

⑸開挖或爆破后,及時(shí)觀察掌子面圍巖變化情況,根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和黃土特征,要求對(duì)爆露的巖面及時(shí)封閉;

⑹監(jiān)理人員要跟班檢查,發(fā)現(xiàn)問題和不良征兆時(shí),首先要求作業(yè)面人員全部撤離至安全地點(diǎn);

⑺要求隧道施工作業(yè)隊(duì)的每一位員工成為義務(wù)安全員,各班組長為安全檢查員,聽從專職安全員的指揮,把安全工作放于第一位;

⑻隧道洞內(nèi)距掌子面保持一定距離的安全地點(diǎn),要集中準(zhǔn)備好各種方木、鋼架等,保證在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)不誤時(shí)。反對(duì)急躁冒進(jìn),反對(duì)在循環(huán)段內(nèi)個(gè)別的工藝、工序和工作單獨(dú)推進(jìn),需要開挖支護(hù)進(jìn)尺穩(wěn)健、均衡;

⑼要求項(xiàng)目部在各隧道洞口設(shè)定急救室;

⑽要求各隧道施工作業(yè)隊(duì)配備一輛性能良好的后勤服務(wù)車輛,以便隨時(shí)調(diào)用。

3、建立隧道施工洞內(nèi)值班登記制度:

?隧道監(jiān)理工程師、監(jiān)理員,項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)人員要建立嚴(yán)格的洞內(nèi)值班登記制度,同時(shí)完善洞內(nèi)施工交接班制度:

⑴登記制度中對(duì)檢查巡視和值班期間的工作任務(wù)要有全面的、詳細(xì)的說明;

⑵對(duì)交接班制度中,要詳細(xì)記錄交接班時(shí)間,并且要明確到幾點(diǎn)幾分。

4、建立洞內(nèi)施工安全清單檢查制度,安全清單檢查內(nèi)容包括:

⑴對(duì)每一個(gè)循環(huán)段上的每一項(xiàng)作業(yè)的準(zhǔn)備情況;

⑵對(duì)洞內(nèi)作業(yè)人員的勞保和安保落實(shí)情況;

⑶可預(yù)見到的意外情況的應(yīng)急措施的準(zhǔn)備情況;

⑷安全技術(shù)交底內(nèi)容是否健全。

首先制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的施工安全管理體系,把安全管理作為隧道工程建設(shè)的首要目標(biāo),遵守國家有關(guān)部門及各省頒布實(shí)行的安全、勞動(dòng)保護(hù)、防污染法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),要有如何作到文明施工和安全生產(chǎn)的保證措施。

建立健全隧道安全生產(chǎn)的管理體系:必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,專職檢查隧道施工安全工作,由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員,一般由工程專業(yè)技術(shù)人員、工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和專職安全人員組成。隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé):定期或不定期召開安全管理工作會(huì)議,研究項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)不安全的問題及時(shí)分析研究,找出不安全的影響因素及時(shí)解決處理,制定預(yù)防措施;實(shí)行逐級(jí)簽訂施工安全承包合同,使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo);制訂安全制度、具體安全操作規(guī)程及技術(shù)要求;必須達(dá)到全員參與安全管理的目的,體現(xiàn)“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”的原則,消除一切事故隱患;領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場檢查下屬單位安全工作落實(shí)情況。主要工種均要配備專職安全員,按照安全管理制度、規(guī)范履行職責(zé)。在工程進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須堅(jiān)決服從安全。正確處理好施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度間的關(guān)系,使工程自始至終均應(yīng)高度重視安全工作。

由于隧道內(nèi)施工條件較差,工人常在噪音、振動(dòng)、地下水、有害氣體等惡劣環(huán)境中從事繁重的體力勞動(dòng),加之新奧法較過去的隧道修建方法內(nèi)容新、操作要求高,故按新奧法組織施工時(shí),更需做到文明施工,安全生產(chǎn)和科學(xué)管理,創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、無害的勞動(dòng)條件,并嚴(yán)格按規(guī)定的工序、工藝施工。

建立健全隧道施工各項(xiàng)安全管理制度。包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)的獎(jiǎng)懲條例、因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等;隧道施工隊(duì)伍進(jìn)場后,根據(jù)各種不同的工種、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等,制定分項(xiàng)目的切實(shí)可行及行之有效的安全制度,并編制成冊(cè),發(fā)給各類人員,做到人手一冊(cè),用以方便學(xué)習(xí)和提高全員的安全意識(shí),以利確保安全生產(chǎn);經(jīng)常安全技術(shù)教育,作好施工技術(shù)交底,各項(xiàng)試驗(yàn)和推廣“四新”時(shí),制訂相應(yīng)的安全措施,上報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。必須依靠科學(xué)技術(shù)抓好安全生產(chǎn),提高安全管理水平,促進(jìn)工程質(zhì)量提高。公路隧道施工的各工種技術(shù)工人,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考核合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作,并持證上崗;《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》規(guī)定的特種作業(yè)有:電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接(氣割)作業(yè)、錨噴作業(yè)等;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械,以防撞車或翻車事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度,必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,填報(bào)各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,分析安全動(dòng)態(tài),提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),當(dāng)班的領(lǐng)工員和班(組)長必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守,并迅速報(bào)告現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)人,及進(jìn)采取處理措施;若險(xiǎn)情嚴(yán)重,應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段,以保證安全。施工單位領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)人員,應(yīng)經(jīng)常對(duì)隧道施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查,對(duì)嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)范,危及安全的工點(diǎn),應(yīng)要求工點(diǎn)立即糾正,必要時(shí)停工整頓,直至復(fù)查合格后方可復(fù)工,絕不能姑息遷就。麻痹大意會(huì)造成大錯(cuò)。隧道施工現(xiàn)場內(nèi)危險(xiǎn)的懸崖、陡坡、深坑、危石等,應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志(包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志、便道方向標(biāo)志和安全標(biāo)志等)。對(duì)洞內(nèi)電力線路應(yīng)進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時(shí)處理;洞內(nèi)洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄,并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志(洞外用字牌、洞內(nèi)用紅色燈光示意),以防觸電傷人事故的發(fā)生。

實(shí)行交接班制度。隧道施工的工班(組)間,應(yīng)實(shí)行規(guī)范的交接班制度,交班負(fù)責(zé)人應(yīng)將本班(組)工作情況及有關(guān)安全問題,向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交接,并做好交接班記錄;隧道施工工地負(fù)責(zé)人和領(lǐng)工員,應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。

1、洞口施工安全措施

為保證洞口段施工安全,應(yīng)在現(xiàn)場調(diào)查和詳細(xì)掌握洞口附近的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件等,根據(jù)洞口段施工時(shí)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn),預(yù)先制定出當(dāng)一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施,采用新奧法修建隧道洞口段時(shí),除地質(zhì)條件好可直接開挖外,一般是在加設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng),護(hù)坡和噴射混凝土加固之后再開挖洞口段。存在坍塌可能時(shí),可先安設(shè)長錨桿或管棚等預(yù)支護(hù),在輔助施工設(shè)施防護(hù)下開挖,以確保隧道洞口加強(qiáng)段施工安全。

2、錨桿施工的安全技術(shù)措施

在錨桿作業(yè)中,發(fā)生的事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌,則是由于清浮石不徹底、鑿眼機(jī)械振動(dòng)、噴混凝土與受噴面粘結(jié)不良等造成。應(yīng)加強(qiáng)觀察,及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆,及時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

指定專人指規(guī)定定期進(jìn)行錨桿抗撥力試驗(yàn),防止因錨桿滑脫造成不安全事故。由于錨桿的種類很多,錨固方式也有多種,若選擇不當(dāng),或因地下水的影響使錨固用的砂漿流失,將其錨固力(抗拔力)不足,從而導(dǎo)致因錨桿滑脫造成的人身不安全事故。為此,應(yīng)指定專人定期檢查錨桿抗拔力。

在注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真檢查、清洗機(jī)械管頭,檢查后,經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)才可正式作業(yè),發(fā)生堵塞時(shí),需在消除壓力后,方可進(jìn)行拆卸及維修。各種機(jī)械電力設(shè)備、安全防護(hù)裝置與用品,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)、試驗(yàn)與日常檢查,不符合安全技術(shù)要求者嚴(yán)禁使用。注漿人員及所有進(jìn)入隧道施工工地的人員,必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品、穿帶防護(hù)用具(如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護(hù)罩等)。人人遵章守紀(jì)聽從統(tǒng)一指揮;同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi),禁止閑雜人員及外人進(jìn)入隧道施工工地。

此外,必須執(zhí)行日常和定期安全技術(shù)檢查制度,填報(bào)各種相關(guān)的安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表,分析安全動(dòng)態(tài),提高安全施工管理水平。

3、噴射混凝土施工技術(shù)安全措施

在噴射混凝土作業(yè)開始前,應(yīng)詳細(xì)檢查圍巖受噴面,徹底清理危石、浮石,根據(jù)噴射方式采取合適的防塵措施,控制現(xiàn)場空氣粉塵含量。作業(yè)人員應(yīng)定期健康檢查,必須佩帶防護(hù)用具(防塵口罩、防塵面罩、眼鏡、膠皮手套、雨鞋等)

在開始噴射作業(yè)前,應(yīng)有專人檢查管路、接頭等,防止因管路破損或接頭斷開引起安全或質(zhì)量事故。

當(dāng)采用人工噴射應(yīng)配備輔助支架,防止振動(dòng)引起危害。轉(zhuǎn)移或修理管路時(shí),應(yīng)先關(guān)機(jī),有條件時(shí)采用機(jī)械手噴射。噴嘴前方不得站人。

在處理管路堵塞時(shí),噴頭應(yīng)有專人看護(hù),以防消除堵塞后,噴頭擺動(dòng)噴射傷人事故。

在噴射混凝土施工時(shí),為避免供材、拌合、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾,應(yīng)有統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方法。噴射作業(yè)應(yīng)由班組長按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和方法進(jìn)行指揮,防止因噴射手和機(jī)械操作人員之間聯(lián)絡(luò)不佳造成事故等。

4、鋼拱架施工的安全技術(shù)措施

在鋼拱架制作和搬運(yùn)過程中,應(yīng)將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固,以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。

鋼拱架的架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮,隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴混凝土層的變化情況,防止落石或坍塌引起傷人事故。

在架設(shè)鋼架前,應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時(shí),應(yīng)采用縱向連結(jié)桿件將相鄰的鋼拱架連結(jié)牢固,防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等質(zhì)量事故。

對(duì)鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時(shí),必須及時(shí)采取加固措施。必要時(shí),應(yīng)使其他人員迅速撤至安全地帶,防止因坍塌造成傷亡事故。

采用新奧法施工時(shí),由于公路隧道多為大斷面開挖、尤其是在進(jìn)行鋼拱架的頂部連結(jié)作業(yè)時(shí),高空作業(yè)較多,故作業(yè)人員站立的臺(tái)車等,應(yīng)設(shè)有扶手或安全欄桿。

5、二次襯砌施工的安全技術(shù)措施

應(yīng)根據(jù)通過模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界,增加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?以確定模板臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員指揮下通過模板臺(tái)車。此時(shí),在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開,不得站在模板臺(tái)車內(nèi)部,避免不安全。

模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施;應(yīng)重視防止異物混入混凝土料斗中,當(dāng)有異物進(jìn)入料斗中時(shí),首先應(yīng)使拌和機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),然后方可取出異物,以免損壞機(jī)械設(shè)備等

當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí),首先應(yīng)消除管道中的壓力,然后方可拆卸接頭,進(jìn)行疏通作業(yè)。此時(shí),在接頭前方(依照混凝土壓送方向確定)不得站有其他作業(yè)人員,以免壓送混凝土傷人事故。

6、機(jī)械設(shè)備的安全措施

機(jī)械電設(shè)備的布局要合理,且要裝設(shè)安全防護(hù)裝置,操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查,機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向,以防砸傷人員等;應(yīng)按規(guī)定對(duì)隧道施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查。凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。

7、防觸電及電器設(shè)備安全措施

進(jìn)行安全用電知識(shí)教育,定期檢修電器設(shè)備;對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣;在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中,施工臨時(shí)照明設(shè)備及手提工具,不得使用超過36V的高電壓作業(yè)。

審核人意見:

篇2:某隧道大管棚施工技術(shù)交底書

隧道大管棚施工技術(shù)交底書

施工標(biāo)段:**公路**合同段

施工單位:***公司

工程名稱:**隧道

施工部位:**

交底內(nèi)容:大管棚施工技術(shù)交底

1、機(jī)具選擇

管棚長度20m,管棚機(jī)型號(hào)KSZ100型。

2、管棚參數(shù)

(1)鋼管布設(shè)在圓心角為150°的隧道拱部;

(2)鋼管環(huán)向間距為50cm;

(3)管心與襯砌設(shè)計(jì)外廓線間距為40cm;

(4)傾角:仰角1°(不包括路線縱坡);

(5)鋼管施工誤差:徑向不大于20cm;

(6)管棚長度為20m,熱軋無縫鋼管Φ108mm,壁厚6mm,節(jié)長4m、6m;

3、工藝流程

施工工藝流程如圖所示。

4、施工方法

管棚施工主要工序有開挖支護(hù)明洞邊坡、仰坡;施作套拱;搭鉆孔平臺(tái)、安裝鉆機(jī);鉆孔;清孔、驗(yàn)孔;安裝管棚鋼管;注漿。工序技術(shù)要求高,工藝復(fù)雜,現(xiàn)分別敘述如下。

(1)明洞邊坡仰坡開挖支護(hù)

a明洞段開挖應(yīng)在洞頂截水溝施工完成后進(jìn)行,應(yīng)盡量避開雨季施工。

b邊坡防護(hù)應(yīng)與明洞開挖同步進(jìn)行:及時(shí)施工明洞邊坡的錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及時(shí)封閉坡面。

c對(duì)邊坡滲水要及時(shí)排、引到坡面外,加強(qiáng)對(duì)坡面的防護(hù)。

(2)施作套拱

a混凝土套拱作為長管棚的導(dǎo)向墻,套拱在明洞外廓線以外施作,套拱內(nèi)埋設(shè)4榀工字型鋼支撐,鋼支撐與管棚孔口管焊成整體。

b孔口管作為管棚的導(dǎo)向管,它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置;用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角;用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。孔口管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上,防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。

(3(搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī)

a鉆機(jī)平臺(tái)可用枕木或鋼管腳手架搭設(shè),搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)一次性搭好,鉆孔由兩臺(tái)鉆機(jī)由高孔位向低孔位對(duì)稱進(jìn)行,可縮短移動(dòng)鉆機(jī)與搭設(shè)平臺(tái)時(shí)間,便于鉆機(jī)定位。

b平臺(tái)支撐要著實(shí)地,連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量。

c鉆機(jī)定位:鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行,必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法,反復(fù)調(diào)整,確保鉆機(jī)鉆桿軸線也孔口管軸線相吻合。

(4)鉆孔

a為了便于安裝鋼管,鉆頭直徑采用Φ115mm。

b巖質(zhì)較好的可以一次成孔;鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆,需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。

c鉆機(jī)開鉆時(shí),可低速低壓,待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。

d鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置,并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的現(xiàn)象及時(shí)判斷成孔質(zhì)量,并及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。

e鉆進(jìn)過程中確保動(dòng)力器,扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。

e認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄,及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。作為開挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào),作為指導(dǎo)洞身開挖的依據(jù)。

(5)清孔驗(yàn)孔

a用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭(Φ115mm)進(jìn)行來回掃孔,清除浮渣至孔底,確保孔徑、孔深符合要求、防止堵孔。

b用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣。

c用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深,傾角,外插角。

(6)安裝管棚鋼管

a鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣,棚管四周鉆Φ8出漿孔(靠掌子面45m的棚管不鉆孔);管頭焊成圓錐形,便于入孔。

b棚管頂進(jìn)采用大孔引導(dǎo)和棚管機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(Φ115mm),然后可用10t以上卷揚(yáng)機(jī)配合滑輪組反壓頂進(jìn);也可利用鉆機(jī)的沖擊力和推力低速頂進(jìn)鋼管。

c接長鋼管應(yīng)滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1m。

(7)注漿

a安裝好有孔鋼花管后即對(duì)孔內(nèi)注漿,注漿后再施工無孔鋼管,無孔鋼管可以作為檢查管,檢查注漿質(zhì)量。

b注漿參數(shù):水泥漿與水玻璃體積的比例為1∶0.5;水泥漿水灰比1∶1;水玻璃濃度35波美度;水玻璃模數(shù)2:4。

c采用KBY50/70液壓注漿機(jī)將雙液漿注入管棚鋼管內(nèi),初壓0.5MPa~1.0MPa,終壓2MPa,持壓15min后停止注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的1.5倍,若注漿量超限,未達(dá)到壓力要求,應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿,直至符合注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填,方可終止注漿。

d注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液,并用30號(hào)水泥砂漿充填,增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。

5、勞動(dòng)力組織

管棚施工工序多,工種雜、技術(shù)性強(qiáng)、要求技術(shù)工人具有各方面獨(dú)立操作能力,又能處理管棚施工中一般的故障,管棚施工的質(zhì)量很大程度上取決于鉆孔和注漿的質(zhì)量。一臺(tái)鉆機(jī)三班作業(yè)勞力組織為:技術(shù)人員1人、機(jī)長1人、班長3人、修理工1人、電工1人、電焊工1人、鉆工15人、合計(jì)23人。

6、質(zhì)量控制

(1)鉆孔前,精確測定孔的平面位置、傾角、外插角。并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)。

(2)鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定,一般控制在1°~1.5°,鉆機(jī)最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的1%左右,并控制在20cm~30cm。

(3)嚴(yán)格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),相鄰的鋼管不得相撞和立交。

(4)經(jīng)常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔,原位重鉆。

(5)掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度,防止斷桿。

(6)在遇到松散的堆積層和破碎地質(zhì)時(shí),在鉆進(jìn)中可以考慮增加套管護(hù)壁,確保鉆機(jī)順利鉆進(jìn)和鋼管順利頂進(jìn)。

交底人:簽收人:日期:

篇3:隧道工程洞身開挖技術(shù)交底書

隧道洞身開挖技術(shù)交底書

施工標(biāo)段:***高速公路**合同段

施工單位:**公司

工程名稱:**隧道

施工部位:**

交底內(nèi)容:隧道洞身開挖

1.施工工藝

臺(tái)階法開挖施工工藝流程見下圖。

超前支護(hù)施工

上臺(tái)階開挖

上臺(tái)階支護(hù)

下臺(tái)階開挖

下臺(tái)階支護(hù)

監(jiān)控量測

數(shù)據(jù)處理

信息反饋

仰拱開挖澆注

防水層施工

襯砌施工

1.錨桿準(zhǔn)備

2.鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備

3.鋼架準(zhǔn)備

4.噴砼準(zhǔn)備

2.施工工序

臺(tái)階法開挖施工工序見下圖。

仰拱

上臺(tái)階開挖

噴錨支護(hù)

下臺(tái)階開挖

噴錨支護(hù)

開挖掌子面

下臺(tái)階開挖斷面

上臺(tái)階開挖斷面

初期支護(hù)

二次襯砌

3.施工方法

根據(jù)地質(zhì)情況,先施作拱部超前小導(dǎo)管,然后開挖上部土石方(有必要時(shí)預(yù)留核心土),及時(shí)施作初噴3cm厚砼,再在拱部1800范圍內(nèi)打眼施作φ25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿;安裝鋼架;再在拱部掛鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距20×20cm;最后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度,上斷面每循環(huán)進(jìn)尺為一榀鋼架。

待上部進(jìn)尺一段距離后,及時(shí)開挖2部土石方,并及時(shí)施作初噴3cm厚砼,然后在邊墻按設(shè)計(jì)安裝Ф25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿,安裝鋼架;再在拱墻、仰拱掛鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距20×20cm;最后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。

仰拱、結(jié)構(gòu)防水及二次襯砌:初期支護(hù)完成后,可根據(jù)實(shí)際情況安排施工仰拱,仰拱完成后按要求施作結(jié)構(gòu)防水設(shè)施,主要是鋪設(shè)防水卷材、橫縱波紋管、安裝施工縫止水帶或止水條,待結(jié)構(gòu)防水設(shè)施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺(tái)車就位進(jìn)行二襯砼澆筑。

仰拱填充:在二襯及仰拱完成后,且對(duì)洞內(nèi)其他工序施工影響不大的情況下,及時(shí)進(jìn)行仰拱填充,仰拱填充砼強(qiáng)度較低時(shí),在其上架設(shè)移動(dòng)棧橋,以便洞內(nèi)掌子面的出碴車通過。

4.技術(shù)措施

超前支護(hù)等施工輔助措施,應(yīng)首利用上一循環(huán)架立的鋼架施作,再開挖;開挖方式采用弱爆破,爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。

鎖腳小導(dǎo)管可根據(jù)需要設(shè)置,以確保下臺(tái)階施工的安全;各臺(tái)階依次開挖要嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺,臺(tái)階開挖后仰拱應(yīng)緊隨。

施工中,按有關(guān)規(guī)范要求,進(jìn)行監(jiān)控量測,及時(shí)反饋結(jié)果,分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整,灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。

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