教師職位說明書

一、基本資料

崗位名稱:教師

崗位編號:

定編人數:

直接上級:教務處副處長

所屬部門:教務處

二、崗位職責

1、履行《教育法》、《教師法》關于教師應盡的義務和職責,履行學校規定的“教師評估細則”的要求;

2、承擔相應的教學任務,每年承擔四門(及以上)科目的教學任務,并被評為良好以上,無教學事故發生

3、編制學期授課計劃、備課、授課、課外輔導與答疑、作業布置與批改、組織學生參加學業評價,并并做好教學分析,及時報送各類教學資料。

4、在完成相應的教學任務后,完成相應的科研并每年要有至少一篇發表在所研究領域的核心期刊上

5、參加所在院系的教學討論以及與之相關的活動。

6、密切關注本學科和相近學科領域的前沿發展,對本部門課程建設提出建設性意見

7、積極協助和服從學校及部門的工作安排

三、監督和崗位關系

(一)所受監督和所施監督

所受監督:學生對其課堂質量的監督,教務處對其課堂考察

所施監督:監督學生是否認真上課,監督學校提供的教學實施是否齊全完好

(二)與其他崗位的關系

內部關系:與教務處協調課程安排事宜

外部關系:與后勤協調教學地點以及與其他學院教師的溝通以及外部企業的一些

相關課題的接洽

四、工作條件和地點

工作條件:擁有教學所需的一切教學實施工作地點:相應課程的教學教師以及實驗室五、工作時間

本崗位實行動態工作時間制,已完成相應的教學任務為標準

六、資歷博士以上文化程度

七、所需的知識和專業技能具有本專業的專業知識掌握一定的心理知識

八、心里品質及能力要求具有較好的語言表達能力具有很好的交流溝通能力

九、考核方法

1、考察教學任務完成量

2、學生對其的評價

3、科研任務完成量

幼兒教師職位說明書

崗位名稱:副高級(高級教師)

崗位類別:專業技術崗位

崗位等級:五級

崗位數量:

崗位職責任務

1.貫徹執行黨和國家的教育方針、政策、法律、法規,堅持正確的辦園方向。履行《教師法》中規定的教師義務,承擔幼兒園安排的相應保教任務并達到規定的保教工作量,能承擔幼兒園安排的兼職工作。

2.能承擔班主任工作,組織班級一日活動的計劃落實、指導評估,能組織開展好家長工作,促進幼兒身心和諧發展。

3.能組織或協助對保教工作的全面管理,指導教師的保教業務,組織領導開展全園性的保教研討活動。

4.能承擔保教科研任務,主持參與科研課題,在園本教改和園本培訓中,發揮骨干帶頭作用,承擔研究、示范、觀摩課任務,各類成績突出。

5.承擔青年教師的培養指導工作。注重發揮自身專長和自身專業發展,熱愛學習,積極參加各類學習培訓活動。

崗位工作標準

1.參照機關事業單位工作人員年度績效考核標準執行。

2.勝任本崗位工作,高質量完成年度工作目標,發揮帶頭作用和骨干示范作用,取得明顯成績。

3.積極開展教科研工作,獨立承擔市級以上課題研究,或擔任一個以上教育科研課題的研究組長或副組長或主研人員,研究成效顯著。

4.任職期間內無責任事故。

崗位聘用條件

1.達到江蘇省幼兒教師職業素質基本要求,愛崗敬業,開拓創新,具有良好的團隊協作精神和組織能力。

2.能承擔和出色完成幼兒園及上級主管部門分配的工作任務,嚴格遵守園各項規章制度,無違規行為。

3.具有扎實、廣博的專業知識水平和豐富的教育教學實踐經驗,能引領和示范教師的教育教學工作,是園本課程開發的骨干成員。

4.符合《蘇州市吳中區幼兒園中小學中等職業學校專業技術崗位內部各等級崗位聘用條件(試行)》中規定的副高級五級崗位聘用條件。

大學教師職位說明書

第一部分:崗位說明

一.基本資料

崗位名稱:大學數學教師(教學崗)

崗位等級:講師崗位工齡:20年

定員標準:略

直接上級:所屬系主任

分析日期:20**-11-21

二.崗位職責:

(一)崗位概述

積極參加應用數學工作的研究,組織開展數學建模課程,積極配合領導開展科研,教研活動。

(二)工作職責

1.教學方面

(1)講授微積分,線性代數,概率論與數理統計,負責該課程各教學環節(講課、習題、實驗、輔導答疑、批改作業及成績考核等)的安排和實施。教學課程和安排:320學時/年,5次/周。

(2)每學期需要書寫論文,進行相關數學課題的申報。

(3)指導學生,每周進行答疑輔導。

(4)每周組織數學建模的指導及比賽。

(5)負責該課程各教學環節,制定教學日歷,指導輔導教師的教學工作。

2.科研方面

(1)面向國家、地方重大戰略需求和國際科學與技術前沿,承擔國家級或省級重大科研課題;每年完成學校科技處及所在學院規定的科研工作量。

(2)參加國家自然科學基金項目、國家社會科學基金項目、國家軟科學計劃項目、教育部人文社科研究項目、全國教育科學規劃項目(有經費資助);

三.其他職責

完成領導交辦的其他臨時工作

四.監督及崗位關系

(一)所受監督和所施監督

1.所受監督:受所在系系主任直接監督。

2.所施監督:本學科其他教師

(二)與其他崗位關系

1.內部聯系:與本學科的其他人員在協調教學和科研工作方面有緊密聯系,與其他各院系聯系。

2.外部聯系:其他院校相關科系,相關學術團體,相關企事業單位。

(三)本崗位職務晉升圖示

職務晉升圖示:講師→副教授→教授

五.工作內容及工作要求

工作內容及工作要求

工作內容工作要求

講授微積分,線性代數,概率論與數理統計教學課程:320學時/年,5次/周

書寫論文每學年至少一次指導學生

2學時/周組織數學建模的指導及比賽2學時/周

負責該課程各教學環節制定教學日歷,指導輔導教師的教學工作

完成科研任務每年完成學校科技處及所在學院規定的科研工作量

六.崗位權限

1.對于關于教學任務有指導和監督權

2.有對上級領導提出合理化建議的權利3.有對數學教學任務,組織教學課程的權利

七.勞動條件及環境

本崗位數學教學職位,工作環境相對安靜,溫度及濕度適宜。

八.時間

本崗位與實際教學課程有關,時間相對不固定。

第二部分:員工規格要求

一.資歷

1.工作經驗:具有兩年以上相關教學經驗

2.學歷要求:具有碩士及以上文化程度

二.身體條件

本崗位要求:身體健康,精力充沛,具有一定的協調力、控制力,同時具有溝通調節能力及語言表達能力。

三.心理品質及能力要求

1.語言能力:口頭和書面語言表達流利

2.具有一定的組織領導能力和管理能力

3.嚴謹細心,善于發現問題,并及時作出判斷

四.所需知識的專業技能

1.擔任本崗位職務應具備的專業知識和技能

(1).掌握應用數學的相關專業知識。

(2).具有一定的計算機水平,能夠使用計算機相關數學軟件

(3).具備一定的記憶力和分析判斷能力

2.招聘本崗位員工應考核的內容

(1).相關應用數學知識

(2).判斷和反應能力

(3).計算機相關軟件知識

3.上崗前應接受得培訓內容

(1).進行試講,提高班語言表達能力

(2).對應用數學有一定的知識研究

4.上崗后應繼續教育訓練的內容

(1).組織相關應用數學課程,擴大相關知識面

(2).對某一數學課題進行深入研究,進行相關課題申報

五.績效管理

1.本崗位工作考核的內容

(1).德:良好的職業道德修養,敬崗愛業,忠于職守

(2).能:教學能力(應用數學專業知識和實際運用能力,組織數學輔導課程,相關數學課題的研究)

管理水平(具有計劃組織控制和協調的能力)

(3).勤:(勤率達100%)

(4).績:能按照工作計劃和領導的指令圓滿完成工作任務

2.考核結果的分析和反饋

由上級領導對考核結果進行核實及可靠性分析,以保證考核結果的真實性,并將考核結果與同期指標和工作要求相比較,及時將分析結果反饋給本人。

篇2:軌道車司機崗位等級動態管理實施辦法

一、基本原則

1.實施等級管理的原則。為充分利用安質效考核機制,激發軌道車司機愛崗敬業、學習技術業務知識的自覺性和動力,提高職工素質保安全的能力,體現培訓提高素質、素質決定崗位等級、崗位等級決定待遇,實行軌道車司機崗位等級動態管理。

2.實施競爭上崗的原則。根據職工素質與業績考核結果實行競爭上崗。

3.實施動態管理的原則。每月進行崗位等級動態升降管理,待遇隨之變化,形成激勵機制。

4.實施崗責相符的原則。將司機等級與個人待遇掛鉤,實行不同的等級,給予不同的安質效考核系數,崗位等級決定待遇。

5.實施公平、公正的原則。實事求是、客觀公正對軌道車司乘人員進行考評,崗前公示。

二、實施范圍及等級設定

1.考評范圍。全段所有在崗的軌道車司機。提職、轉崗人員從勞人科下達定職令起參加等級考評,提職、轉崗人員初次等級均定為D類。

2.比例設置。軌道車司機實行“A、B、C、D”四個等級進行管理分類。A類為優秀,B類為良好,C類為重點人,D類為關鍵人。以車輛配屬車間為單位,A類最高按35%設置、B類最高按50%設置、C類最低按10%設置、D類最低按5%設置。以車間為主體進行設置,司機總數超過10人的車間原則上每月必須有C、D類人員各不少于1人。司機總數不足10人的車間原則上每月必須有C類或D類人員1人。

3.分類標準。

3.1A類人員:安全責任意識強,業務技術掌握精,自覺執行標準化作業,自控、互控能力強,是指導司機的后備人選。

3.2B類人員:安全責任意識強,專業業務知識較好,能自覺執行標準化作業,具有較強的自控、互控能力,是轉化A類司機的主要人員。

3.3C類人員:安全責任意識較強,業務技術能力一般,自控、互控能力不夠強,能較好執行標準化作業,通過幫教、激勵,可以提高、轉變的人員或季度內臨近退休人員。

3.4D類人員(關鍵人):安全意識淡薄,業務技能較差,執行標準化不認真,“兩違”現象時有發生,在自控方面缺乏自我約束力,因各種原因受到處分者。凡發生下列問題之一的司乘人員應列為D類人員,即:軌道車關鍵人。

3.4.1轉崗、新職、新換車輛人員(第一個月);

3.4.2上月工作有嚴重失誤或嚴重違章違紀(段發安質效A類問題主要責任者)的司乘人員;

3.4.3因家庭生活或其它原因,影響工作情緒的司乘人員;

3.4.4軌道車輛操縱方面有較嚴重的失誤造成設備故障的司乘人員;

3.4.5運監裝置知識掌握較差或操作問題頻發的司乘人員;

3.4.6實施兼職并崗單獨操作的司乘人員(第一個月);

3.4.7各種業務考試成績排名最后的司乘人員;

3.4.8請假離崗超過15天及其以上的司乘人員;

3.4.9掌握的存在其它影響行車安全因素的司乘人員;

3.4.10除上述確定原因外,指導司機應充分利用各種信息,全面掌握車輛配屬車間司乘人員狀況。若月內沒有人員發生上述問題或同一指導組有兩人及其以上發生上述相同問題時,指導司機應對派駐車輛配屬車間司乘人員的車輛操作能力、運記使用水平、勞動紀律、技術紀律執行情況、業務學習考試成績、出勤率以及思想動態等六個方面進行綜合評定,對排名最后的人員應列為車間當月軌道車司機C、D類人員(關鍵人)進行重點卡控。

4.等級標準。

A級,綜合考評結果在90分及以上;B級,綜合考評結果在80-89分;C級,綜合考評結果在70-79分;D級,綜合考評結果在69分以下或月安質效考核結果在750分以下。

5.等級確定。初次崗位等級按照業務理論、實作技能、安全業績、車間評價四個項目的總分得出綜合評價分。考試鑒定總成績為100分,其中業務理論占20分,實作技能占30分,安全業績占30分,車間評價占20分。按綜合評價得分和比例設置,確定出A類、B類、C類、D類人員。

6.掛牌上崗。指導司機、A類、B類、C類、D類人員實行掛牌上崗制度。軌道車司機(包括指導司機)在值乘期間,必須統一佩戴印有等級類別、數字編號的標志牌。各車輛配屬車間負責標志牌日常的管理工作,每月根據軌道車司機等級變化情況調配標志牌,并做好標志牌編號的更新、記錄工作,保證人員等級與標志牌一致。

三、等級考評

1.考評周期。每月為一個考評周期,即每月由車間組織對本部門軌道車司機進行崗位等級綜合考評。

2.等級考評。等級考評實行分級管理,業務理論、實作技能和安全業績統一由車間組織考評,業務理論、實作技能、安全業績考評均采用百分制。

(1)理論、實作考試:理論、實作試題由車間統一命題、制卷,理論、實作考試由車間組織。理論、實作考試必須在每月20日前完成。

(2)安全業績考評:考核期內,車間對每名軌道車司機按照《安全業績考核標準》(附表1)進行考評。安全業績考評必須在每月20日前完成。

3.等級評定。軌道車司機崗位等級評定由車間組織實施,其程序為:

(1)各車間組織理論考試后,3日內將職工的考試成績集中匯總。

(2)車間按軌道車司機本人業務理論考試成績的20%、實作技能考試成績的30%、安全業績考核成績的30%、車間評價成績的20%記入個人綜合考評,車間在主頁公示,公示期不少于3天。

(3)車間依據“等級標準”和“崗位等級設置”,按照擇優的原則擬任本車間A級、B級、C級、D級軌道車司機方案,報設備管理科、職教科、勞人科。

(4)職教科、勞人科初審后,軌道車司機崗位等級方案由設備管理科審核,經段軌道車司機崗位等級管理領導小組批準后執行,由車間負責對系數進行調整。

四、任職條件及崗位配乘

1.任職條件。軌道車指導司機必須由A類司機擔當;擔當軌道車司機職務的必須是A類、B類司機;學習司機、兼職軌道車助手最高只能作為C類司機認定,擔當軌道車副司機職務;D類司機無操縱權。

2.崗位配乘。各車輛配屬車間要全面掌握管內軌道車司乘人員的動態情況,根據不同線路條件、施工作業環境的狀況,合理搭配司乘人員。避免出現等級高低不均衡,司乘人員“弱弱搭配”的不合理配班現象。努力實現高等級領頭、低等級跟進、素質整體提高的目的。軌道車司機崗位配乘的原則為:A類司機可以和任何等級司機搭配出車;B類司機不能與D類司機搭配出車;C類司機只能與A、B類司機搭配出車;D類司機只能與A類司機搭配出車。

五、等級待遇

A級,本人原安質效考核系數增浮0.2進行獎勵;B級,本人原安質效考核系數增浮0.1進行獎勵;C級,本人原安質效考核系數不變;D級,本人原安質效考核系數下浮0.2進行考核(月安質效考核結果在750分以下時,進入待崗程序)。

六、人員控制及等級轉化

1.人員等級控制的原則。

1.1各車輛配屬車間要本著鞏固A類人,引導B類人,幫教轉化C類人,盯控并限期轉變D類人的原則,以C、D類人員的幫教、轉化為重點。

1.2各車輛配屬車間安全分析會后對確定的C、D類人員必須納入當月的安全工作重點,下發至所屬班組,以便做到協調統一、共同卡控。

2.C、D類人員的確定程序。每月25日前,由派駐車間指導司機根據綜合考評成績預確定C、D類人員,車管干部對指導司機預確定的關鍵人進行審核并在車間安全分析會上進行通報,經車間主任同意,由車管干部填寫《軌道車司機“CD”類人員審批表》(附表2)。經主管領導簽字后送達C、D類人員本人。

3.C、D類人員的轉化程序。

3.1C、D類人員確定后,派駐車間指導司機應根據確定原因制定有針對性的幫教措施和幫教計劃,每月5日前報設備管理科審核。

3.2派駐車間指導司機月度對C類人員添乘、談話每人不少于2次,對關鍵項目要進行運記分析的抽調不少于2次;對D類重點人員添乘、談話每人不少于4次,對關鍵項目要進行運記分析的抽調不少于4次。并填寫《指導司機C、D類人員幫教轉化記錄表》(附表3),由車間車管干部簽署意見后留存并上報設備管理科報請主管領導審批備查。

3.3設備管理科專業干部每月對D類重點人員添乘、談話每人不少于1次,對關鍵項目要進行運記分析的抽調不少于1次。同時對指導司機添乘、談話、檢查、運記抽調情況全面進行審核,并填寫《專業干部D類人員幫教轉化記錄表》(附表4)。

3.4?D類人員經過幫教達到預期目的,安全成績有明顯好轉,單項業務技能有明顯提高時,經車間上報設備管理科、職教科、勞人科審核后,可轉化為C類人員,但仍應注意盯控防止反彈。D類人員幫教整改期限最長不超過2個月,經幫教2個月仍然未轉變的,車間主任或書記親自談話,下崗培訓,經考試合格后方準重新上崗。

4.A、B類人員的轉化程序。

4.1車間車管干部、指導司機每月對A、B類人員添乘業務指導不少于1次。設備管理科專業干部每月對A、B類人員添乘業務抽查指導不少于5人次。

4.2A類人員發生逆變轉化為C、D類人員時,車間車管干部、指導司機要分別對其進行重點談話,掌握其思想動態、工作狀態,一個月幫教轉化效果較好時,按轉化程序上報審核后,可直接轉入A類人員。

4.3B類人員發生逆變轉化為D類人員時,車間車管干部、指導司機要分別對其進行重點談話幫教、添乘指導,一個月幫教轉化效果較好時,按轉化程序上報審核后,可直接轉入B類人員。

七、日常管理

1.管理組織機構及職責。段軌道車司機崗位等級動態管理領導小組負責全段軌道車司機崗位等級日常管理工作,領導小組組長由主管副段長擔任,組員由設備管理科、職教科、勞人科、安全科、各車輛配屬車間主任擔任。各部門的主要職責:

設備管理科:負責制訂段軌道車司機崗位等級動態管理辦法,檢查指導各車輛配屬車間軌道車司機崗位等級的評定和動態管理,協助職教科做好崗位等級培訓工作。負責下達各車間崗位等級設崗數量,落實日常對各等級司乘人員的添乘檢查、談話指導及各車輛配屬車間月度關鍵人的確定、轉化審核工作。

職教科:負責組織軌道車司機進行崗位等級培訓,按規定處理車間日常崗位等級管理審報事宜,檢查指導各車輛配屬車間軌道車司機崗位等級的評定和動態管理。

勞人科:負責制訂崗位等級管理后,班組安質效分配具體操作辦法,檢查指導各車輛配屬車間軌道車司機崗位等級的評定和動態管理,防止出現考核不嚴、資料不全、收入拉不開檔次、兌現落實不到位的問題。對落實不力、存在問題的車間要進行通報批評并考核,按權限審批車間日常崗位等級管理審報事宜。

安全科:檢查指導各車輛配屬車間軌道車司機崗位等級的評定和動態管理,協助職教科做好崗位等級培訓工作。

各車輛配屬車間:負責本車間軌道車司機崗位等級考評及日常動態管理工作,積極實施軌道車司機崗位等級培訓,建立健全司乘人員動態管理臺帳(附表5),及時收集上報各類報表記錄,落實日常對各等級司乘人員的添乘檢查、談話指導及車間月度軌道車司機關鍵人的確定、轉化工作。

2.軌道車司機崗位等級變更規定。

(1)崗位等級的提升不得越級(即C級不得直接晉升為A級等)。

(2)待崗人員經培訓考試合格后重新確定崗位等級為D級。

(3)從局勞調中心回段的軌道車司機,如工種不變按待崗人員規定確定崗位等級。

(4)對轉崗、復崗、待崗和從局勞調中心回段的軌道車司機,經培訓考試不合格者不得上崗。

(5)軌道車司機崗位等級變更處理程序:若出現某一臺軌道車輛包乘的3名司乘人員未達到上述配乘等級要求或班組因職工變動,A、B級缺崗,確因影響生產時,車間以書面形式(電子郵件)報職教科,并對擬報人員進行安全業績考核,職教科審核后,對車間擬報人員進行理論、實作考試,其綜合考評成績符合“等級標準”A或B級時,由職教科以書面通知車間安排人員上崗,并報勞人科。

3.軌道車司機崗位等級日常考核。

(1)軌道車司機在考評期內凡發生下列任何一條,均降一個等級。

①參加外委(部、局、其他)培訓不合格者。

②段(含辦班、抽考)及上級業務考試不及格者。

由職教科、勞人科共同確認,職教科負責通知相關車間,變更職工的崗位等級事宜。

(2)軌道車司機在考評期內符合有下列任何一條,直接晉升為A級:

①獲得段職業技能大賽個人前3名,獲得路局職業技能大賽個人前10名的。

②防止事故有功人員,被段及上級通令嘉獎的。

③獲得路局雙文明和安全先進個人的。

④合理化建議或技改被路局及以上采用的或獲獎的。

職工符合晉升條件的,由本人提供相關資料或證書報車間,由車間負責到職教科辦理晉升事宜。

八、崗位等級培訓

依據《國家職業標準》,嚴格落實《鐵路職業技能培訓規范》,加強對軌道車司機的環流培訓。

1.路局培訓:路局按技能等級重點對高級技師、技師、部分高級工分層統一組織進行脫產培訓及軌道車司機年審脫產培訓。

2.段培訓:

2.1段每年舉辦2期軌道車司機脫產培訓班,每年舉辦一次軌道車專業練功比武活動。

2.2對D類軌道車司機,段按內部待崗進行培訓。

2.3班組按職工教育工作標準執行,嚴格落實標準,實施對軌道車司乘人員的日常培訓。

九、軌道車司機崗位等級管理工作的考核規定

1.以下問題納入安質效A類問題考核:

1.1軌道車司乘人員等級搭配不合理,出現“C、C”級或“C、D”級司機配乘出車的;

1.2車輛配屬車間對軌道車司機崗位等級管理工作不重視,對月度等級考評工作不認真,考試、評價成績弄虛作假,發生不良反映,影響司乘人員隊伍穩定及行車安全的。

2.以下問題納入安質效B類問題考核:

2.1車輛配屬車間未建立健全軌道車司機崗位等級管理工作基礎臺帳的;

2.2車輛配屬車間未按時組織進行軌道車司機崗位等級月度考評工作的;

2.3各車輛配屬車間、班組未認真落實軌道車司機崗位等級待遇規定的;

2.4“C、D”級軌道車司機確定、轉化程序不規范,且相關管理人員未完成幫教指導工作量化指標的。

3.以下問題納入安質效C類問題考核:

3.1車輛配屬車間月度軌道車司機崗位等級考評成績未及時在車間主頁公示,公示期不足3天的;

3.2“A、B”級軌道車司機的轉化程序不規范,且相關管理人員未完成幫教指導工作量化指標的。

3.3指導司機、A類、B類、C類、D類軌道車司機值乘作業中,未佩戴等級標牌的;

3.4軌道車司機未按時參加路局、段相關培訓工作的。

篇3:某礦瓦斯等級鑒定制度

1、每年對礦井進行瓦斯等級的鑒定工作,鑒定結果應報上級主管部門審批。

2、礦成立由礦總工程師任組長,礦通風、安全等部門參加的礦井瓦斯等級小組:由通風部門編制實施方案,報礦總工程師審批;鑒定小組備齊所有儀器和測算記錄等用品;校正鑒定所用的儀器,礦總工程師組織參加鑒定人員學習,貫徹落實實施方案和措施,確保鑒定工作安全、順利進行。

3、在礦井總回風道,各獨立通風區域的回風道和各煤層、各采區(工作面)的進回風道的合適地點,可用原測風站;如無測風站,可選在斷面規整、無雜物、距叉風口15m-30m以外的一段(10m)平直巷道內測定風量(巷道斷面和平均風速),風流瓦斯的濃度、氣象條件(地面和井下測點氣溫、氣壓、溫度等用作參考)。

4、選擇瓦斯涌出量最大的一個月(7月或8月)為鑒定月;在鑒定月的月初、中、未各選一天(間隔10天)為鑒定日。鑒定日的產量、通風管理必須正常;在鑒定日內、分早、中、晚三班進行測定;在每班的時間內全班、初、中、未各測一次,并取平均值;在每次測定時,對風流的瓦斯濃度和溫度等,要在同一斷面的上、中下分別測定,并取平均值。風量測定按測風要求進行,并將測定數據及時記錄表中。

5、在鑒定月的上、中、下旬時行測定的3d中,選出最大1d的涌出量來計算平均產煤1t的涌出量,以此確定礦井瓦斯等級。