高速公路路基挖方施工方案、方法

(一)土方路塹開挖

路塹開挖采用"橫向分層、縱向分段,兩端同步、階梯掘進"的方式施工,運碴通道與掘進工作面應(yīng)妥善安排,做到運碴、排水、挖掘互不干擾,以確保開挖順利進行。

土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業(yè)。人工開挖時,可在不同高度設(shè)幾個臺階,臺階高度為1.5~2.0m,并設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土(或移挖作填)運距較遠時,采用挖掘機配合自卸汽車進行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整,以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。

土方開挖采用機械施工為主,施工時分段進行,每段自上而下分層開挖,并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡,對不便機械施工的并行地段,采用人力施工。

(1)施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì),分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理,同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。

(2)施工前切實做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。

(3)加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護。

(4)人工開挖時,開挖人的間隔大于3米,并應(yīng)互相照應(yīng),以防碰撞傷人。

(5)高邊坡邊開挖時要及時進行邊坡防護。

(6)雨季未完工工程要做好施工中臨時排水處理。

(7)路塹基床施工,開挖接近塹底時,鑒別核對地質(zhì),然后按基床設(shè)計斷面測量放樣,開挖修整,或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。

(二)石方路塹開挖

根據(jù)巖石的類別,風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定石方的開挖方式。對于軟石和強風(fēng)化巖石,開挖采用推土機、挖掘機并附以小爆破,次堅石和堅石采用淺孔光面爆破技術(shù)爆破施工方案:

1、準備工作:修筑機械上山道路;開挖土層至石層分界面,測量出路塹橫斷面,根據(jù)實際開挖深度,巖石類型等因素進行爆破作業(yè)設(shè)計。

淺孔光面控制爆破,通常采用梯段(臺階)爆破,其炮孔布置見圖《臺階式炮孔布置示意圖》。

最小抵抗線W=kd;炮孔深度L=K2H;炮孔間距a=K3W;當炮孔按方格形布置時b=a;按三角形布置時b=0.86a;用藥量Q=0.33KW3。

W:由炮孔底至臨空面的最小距離,m;d:鉆孔最大直徑,cm;

臺階式炮孔布置示意圖

K:系數(shù),一般取15-30,堅石用小值,次堅石用大值。L:炮孔深度m;H:爆破巖石厚度,臺階高度m;K2:系數(shù),堅石為1.0~1.15;次堅石為0.85~0.95;軟石為0.7~0.9;a:炮孔間距m;K3:系數(shù),采用火雷管起爆為1.2~2.0,采用電雷管起爆為0.8~2.3;b:炮孔排距m;Q:炸藥量kg;K單位巖石的硝銨炸藥消耗量kg/m3,軟石為0.26~0.28;次堅石為0.28~0.34;堅石為0.34~0.35。本爆破炮孔直徑初步定為50cm,臺階高度H設(shè)計為3m,其它爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場由實驗確定。

2、作業(yè)要點

(1)平整鉆機作業(yè)場地:覆蓋層較厚時,利用推土機鏟平,覆蓋層薄且有石頭凸起時,用風(fēng)槍打孔小爆破,然后用推土機推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。

(2)布孔與鉆孔:首先按設(shè)計的孔距,排距布孔。對臺階面邊沿的孔,要特別注意臺階面方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求,確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后,首先將巖石粉吹干凈,然后把鉆桿提升到孔口上,這時不要移動鉆機,以防孔深不夠時,可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。

(3)裝藥與堵塞:裝藥之前,測量孔深,對過淺或過深的炮孔,要調(diào)整裝藥量。孔中有水時,應(yīng)盡量排除干凈,水排不干凈的應(yīng)裝防水炸藥。往孔中裝藥時,要定量定位,要防止卡孔,要分多次回填,邊回填邊用木棍搗實,并注意保護好孔中的電線或?qū)П堋?/p>

(4)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與安全警戒:當使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進行孔內(nèi)外控制微差起爆時,聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管,為確保網(wǎng)路準爆,宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆網(wǎng)絡(luò)。放炮之前,人員及機械撤離到安全區(qū),設(shè)置安全警戒哨。還需準備必要的搶修機具和一定數(shù)量的搶修人員。

(5)爆破安全檢查,爆破之后,暫不要立即解除警戒,要到現(xiàn)場查看,發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時處理。

3、保安全、質(zhì)量的技術(shù)措施

(1)為保證安全施工,精確計算確定爆破參數(shù),并根據(jù)實際情況,不斷調(diào)整完善,嚴禁過量裝藥,同時采用微差毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò),環(huán)境復(fù)雜地段,通過孔內(nèi),孔外相結(jié)合的微差起爆形式,做到孔與孔,排與排之間都有一定的時間間隔,防止爆破沖擊波產(chǎn)生疊加,使爆區(qū)附近的建筑物振動速度控制在國家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。

(2)爆破前后設(shè)置安全警戒區(qū),設(shè)立明確的標志牌,派專人把守警戒,確保危險區(qū)的人、物疏散撤離后才能點火起爆。

(3)參加爆破施工的主要人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),并持有公安部門頒發(fā)的崗位作業(yè)證書,嚴禁無證上崗。

(4)妥善保管炸藥、雷管,炸藥庫設(shè)在遠離居民區(qū)的安全地帶,庫存放保管,做好防盜工作,把好火工品進出庫關(guān)。

(三)半挖半填和陡坡地段路基施工工藝

本合同段半挖半填和陡坡地段路基,采用橫向臺階分層開挖法施工,施工中必須注意以下事項:

1、要特別注意排除地表水和處理好地下水,按設(shè)計要求,采取攔截引排措施,將地表水引排至基底范圍以外。

2、側(cè)溝、排水溝可能滲水危及路基穩(wěn)固時,進行防滲加固處理。

3、陡坡地段的半挖半填路基,在路基面以下1.2m范圍內(nèi)挖方宜挖除,并換填與填方相同的填料,與路堤相應(yīng)高度范圍內(nèi)的填筑施工同時進行,分層壓實,以保證路基均勻穩(wěn)定。

4、路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺階,臺階寬度不小于1.0m,對基巖面上較薄的覆蓋層,先清除覆蓋層再挖臺階;對于覆蓋層較厚且比較穩(wěn)定的,在原地表直接挖臺階。

篇2:國道建設(shè)路基挖方施工方法

國道建設(shè)工程路基挖方施工方法

(一)土方開挖

(1)按設(shè)計圖紙精確恢復(fù)中線,放出開挖邊界和縱斷高程,將開挖的工程斷面圖提交監(jiān)理工程師批準。開挖時,采用挖掘機進行挖裝,自卸汽車運輸至填方路段,機械施工做到挖、裝、運合理配合。

(2)土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下地分層進行,不得亂挖或超挖。

(3)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,應(yīng)修改施工方案,并及時報監(jiān)理工程師批準。

(4)邊坡按坡度由人工輔以刷坡,防止超挖、深刷,另外在整個施工期間做好臨時排水設(shè)施,使溝渠暢通,排水順利。

(5)土方地段的路床頂面標高,應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度,或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時,其壓實度均應(yīng)不小于95%。

(6)路基土方完成后,測量人員應(yīng)及時恢復(fù)中線,測量標高,如達到設(shè)計標高,即進行路基整形工作。路基整平采用先平地機整平,后人工掛線整平,靜碾壓路機碾壓的方法進行,直到其寬度、平整度、壓實度、橫坡度及中線平面位置等均符合設(shè)計要求為止。

(二)排水設(shè)施的開挖

水是造成路塹各種病害的主要原因,所以在路塹開挖前應(yīng)作好截水溝,并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,水流不得排入農(nóng)田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤積或沖刷。

對排水溝渠開挖的具體要求如下:

(1)排水溝渠的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當其需要鋪砌時,應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示,增加開挖深度和寬度。

(2)在有超高段的邊溝溝底縱坡,應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接,不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。

(3)路塹與路堤相接處,邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝,勿使路堤附近積水,亦不得沖蝕路堤。

(4)排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。同時,應(yīng)保證排水設(shè)施溝基穩(wěn)固,嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上;溝形整齊,溝坡、溝底平順,溝內(nèi)無浮土雜物;溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害;截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺,并分層夯實,臺頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡,土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定。