隧道內(nèi)塑料防水板及BW止水條作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

通過對塑料防水板及BW止水條鋪設(shè)施工工序進(jìn)行全過程控制,確保施工質(zhì)量符合設(shè)計、規(guī)范和驗標(biāo)的要求。

2、適用范圍

適用于渝懷線39標(biāo)DK610+300~DK617+900段隧道內(nèi)塑料防水板及BW止水條施工工序的控制。

3、職責(zé)

⑴經(jīng)理部工程部針對工程特點,編制作業(yè)指導(dǎo)書,明確工序工藝流程和控制要素,項目總工批準(zhǔn),主管技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底并檢查落實。

⑵教育人事部門根據(jù)本工序要求,按《人員培訓(xùn)控制程序》對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

⑶現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對本工序作業(yè)中的人員、設(shè)備配置以及過程控制負(fù)責(zé)。

⑷質(zhì)檢和試驗部門根據(jù)規(guī)范規(guī)定及工藝細(xì)則執(zhí)行工序檢驗和試驗。

⑸物資部對使用的機電設(shè)備負(fù)責(zé),并制定機電設(shè)備操作及維護細(xì)則,確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

4、技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

⑴《鐵路隧道施工規(guī)范》TBJ204-96

⑵《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)細(xì)則》TBJ108-92

⑶《鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-98

5、工藝操作程序

5.1施工準(zhǔn)備

5.1.1洞外準(zhǔn)備工作

⑴塑料板質(zhì)量檢查,不合格產(chǎn)品或無證產(chǎn)品禁止使用。

⑵劃焊縫搭接線,搭接寬度洞內(nèi)焊接應(yīng)為12cm,洞外預(yù)制卷材為7cm。

⑶塑料板分拱部、邊墻二段截取,將拱部的對稱卷起,便于鋪設(shè)。

⑷塑料板卷材的預(yù)制,在洞外下料,拼焊,并分別打卷,尺寸可根據(jù)需要確定,一般接6-10m。

5.1.2洞內(nèi)準(zhǔn)備工作

①工作臺架就位,工作臺架要求簡易、穩(wěn)固,并滿足移動方便,汽車出碴等要求。

②接通電線路,電壓使用110-130V的低壓線路。

③燒掉錨桿和鋼筋網(wǎng)斷頭,并用砂漿覆蓋。

④檢查噴砼的開挖面輪廓,嚴(yán)格控制超挖、欠挖,如有欠挖必須鑿除,若有不平應(yīng)加噴砼或用砂漿抹平,做到噴層表面基本圓順,平整度控制在5cm以內(nèi)。

⑤隧道開挖中因坍方掉塊造成的坑洼或巖溶洞穴,必須回填處理,并待其穩(wěn)固后再行鋪設(shè)塑料板。

⑥拱頂劃出隧道中線,第一次鋪燙一環(huán)時,應(yīng)劃出隧道中線的橫斷面線。

5.2塑料板焊接

⑴塑料板的搭接有兩種。一種是環(huán)向搭接,即每卷宗塑料板材沿襯砌橫斷面環(huán)向進(jìn)行設(shè)置;另一種是縱向搭接,板材沿隧道縱斷面方向排列,縱向搭接要求成魚鱗狀,以利排水。

⑵搭接焊縫可分一字形和十字形兩種搭接焊接。

⑶焊縫溫度,指熱楔頭觸及塑料面受焊處的溫度控制在200-270℃為宜,工作電壓一般為110V,若技術(shù)熟練,焊接速度快,在保證焊縫不焊穿、烤焦,且完全粘合一體時,可適當(dāng)提高電壓,但不得超過130V。

⑷焊接速度:速度與溫度對焊接質(zhì)量密切相關(guān),速度宜控制在0.1-0.15m/min范圍內(nèi)。

⑸焊縫寬度:焊縫寬度一般為2cm。

5.3塑料板的鋪設(shè)步驟與固定

鋪設(shè)與錨固是同時交叉進(jìn)行的。鋪設(shè)固定塑料時,不宜將板繃得太緊,在二個固定點之間應(yīng)使板長與圍巖噴層長度相等,以確保板與噴層表面密貼。錨固以暗釘為主,明釘為輔。吊固片采用暗釘錨固,錨固釘要盡量緊貼吊固片的根部,明釘錨固只作為鋪助手段,在需要的位置采用預(yù)埋脹螺栓設(shè)置明釘,定位錨固有射釘直接錨固,塑料膨脹螺栓錨固和用膠粘劑接定位三種:

⑴射釘錨固適用于Ⅱ級以下圍巖與有水地段。錨固時在同一位置只允許打一槍,如錨固無效,則應(yīng)改用塑料膨脹螺栓錨固。

⑵塑料膨脹螺栓適用于暗釘和明釘?shù)腻^固,方法是先用射釘槍或電錘配直徑ф8mm沖擊鉆頭在噴時砼上鉆孔,孔深視螺栓長度而定。在清除孔內(nèi)灰碴后,于孔內(nèi)埋設(shè)ф8mm的塑料膨脹螺栓,再用ф4-4.8mm的螺栓或圓釘,配上熱圈,穿過塑料板將其擰釘入膨脹螺栓孔中,使塑料板固定于混凝土壁上。

⑶膠接劑粘接定位適用于比較干燥或含水率不大于6%的砼壁上。方法是先用砂紙將塑料板搭接處打毛,再擦去灰塵,然后涂刷膠粘劑,涂刷寬度拱部為15-20mm,邊墻為5-10mm,并在塑料板兩端多留7-12mm作為焊接位置。涂膠后涼軒15-20min才進(jìn)行粘貼,邊粘貼轔用膠制。小錘敲打,使其密貼,2h后再進(jìn)行下道工序。

5.4拱部鋪設(shè)防水板

①鋪設(shè)塑料防水板,應(yīng)從洞外向洞內(nèi),自上而下進(jìn)行。洞身的塑料板均搭接在各種洞室塑料板上面,并在正洞與洞室邊緣處增加固定點,固定點間距為0.5m,焊縫隙寬2-3cm。

②塑料板分左右兩幅,借施工臺車和起吊架,分別從起拱線側(cè)同時自下而上逐環(huán)鋪設(shè)。每一環(huán)由起始基線控制方向,其余各環(huán)均以搭接縫寬度控制方向。

5.5墻部鋪設(shè)塑料板

將大幅塑料板材吊起2-3m高,然后打開就位,先在墻部用射釘或電錘將板固定在噴層上,固定點間距為1.0m,每點錨固力應(yīng)大于150kg,板與板之間用電烙鐵焊接,焊縫寬一般為2-3cm,邊放邊鋪,逐排進(jìn)行錨固。

5.6避車洞塑料板防水層鋪設(shè)工藝及施工要求與正洞相同,最好與正洞同時鋪設(shè),但板材拼接應(yīng)按實際開挖斷面來選擇,斷面比較規(guī)則,可在洞外將塑料板分片拼接,送至洞內(nèi)鋪設(shè);若斷面不規(guī)則,可將塑料板分塊剪裁進(jìn)行鋪設(shè)焊接。

5.7BW止水條施工工藝

①隧道襯砌在安裝擋板時,在擋板中部全環(huán)設(shè)一條4.0×4.0cm木條。拆模后,混凝土面自然形成一道連續(xù)凹槽。

②檢查襯砌端截面的混凝土,嚴(yán)格控制跑模或蜂渦、麻面,若有混凝土凸出,應(yīng)予于鑿平。

③將BW止水條鑲嵌在凹槽內(nèi),設(shè)置時要求BW止水條緊貼混凝土面,且連續(xù)鋪設(shè)。第二擋混凝土灌注后,止水條遇水膨脹,在混凝土施工縫內(nèi)形成一條止水帶,達(dá)防水目的。

④BW止水條應(yīng)存放在室內(nèi),庫房應(yīng)整潔、平整,無火源,自然通風(fēng)要好,庫房溫度不得高于40℃,并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铩?/p>

5.8特殊情況下的施工處理辦法有:

①對斷面內(nèi)的坑洼,坍塌回填較困難部位,可視具體情況,用單幅塑料板貼在坑洼處,進(jìn)行鋪焊,然后與隧道塑料板焊接起來。

②在澆注過程中,若發(fā)現(xiàn)塑料板鋪設(shè)繃得過緊,為避免破裂,可根據(jù)其范圍大小,將該處塑料板破開,另剪裁一塊塑料板插進(jìn)破口內(nèi)使其緊貼巖壁,然后再將新舊兩塊塑料板焊成整體。

③在大面積漏水或有股水的地段,必須用油布、薄膜、塑料布等材料,將水引離

施工工作面。待塑料板鋪設(shè)到適當(dāng)位置時,再行拆除,引水順?biāo)芰习灞澈罅魈省?/p>

5.9鋪充防水層的材料保管與施工注意事項:

⑴塑料扳卷材應(yīng)存放室內(nèi),庫房應(yīng)整潔,干燥、無火源,自然通風(fēng)要好,庫房溫度不得高于40℃,并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚?存放時應(yīng)立放,不得倒放堆碼。

⑵射釘彈在庫房內(nèi)不得與易燃品、酸性物質(zhì)、硫化物氮化物等一起貯存,應(yīng)堆碼整齊,按入庫先后順序發(fā)放。

⑶洞外拼接塑料板,所有工作人員必須穿清潔的軟底鞋,搬運時嚴(yán)禁沿地面拖拉;塑料板上不得擱置焊槍,不得扔煙火及火柴梗等雜物避免發(fā)生裂損和燃焦,如發(fā)現(xiàn)塑料板有裂紋,針孔等弊病,應(yīng)立即修補好。

⑷塑料板施焊表面必須保證潔凈無灰塵和油脂等污物。如有油脂應(yīng)用丙酮澆凈。

⑸立拱、墻架在安裝模板時,應(yīng)防止撞碰和刮破。塑料板、擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加設(shè)橡皮墊層。

⑹灌注砼時,應(yīng)防止碰擊塑料板,在二次襯砌中埋設(shè)的管件與塑料板的間距不小于5cm,以防止破損塑料防水層;澆筑砼時,應(yīng)有專人跟班觀察,若發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補。

⑺工作臺應(yīng)穩(wěn)固牢靠。

⑻安裝孔位要嚴(yán)格控制方向和排列距離,避免安裝時搭接困難。

⑼使用電錘前必須進(jìn)行電氣和機械性能的檢查。

⑽使用射釘彈,必須有專人負(fù)責(zé),嚴(yán)加保管和建立領(lǐng)發(fā)用消耗臺帳。禁止將射釘彈交給他人或私人存放(包括射擊未響的啞彈)。發(fā)射時,射擊釘槍發(fā)射方向一定要垂直基面,在凸凹不平的基面發(fā)射時,必須配戴安全防護罩。

7、鋪設(shè)塑料板的機具設(shè)備

①工作臺車

臺車長度必須大于大幅塑料板長度3-4m,并設(shè)有欄桿和專用電源插座。

②蟹夾式焊接機

適用于洞外大幅塑料板的焊接,并配以220V、100W電烙鐵和直柄形雙弧面單、雙楔頭式的熱焊頭。

③鶴頸式焊接機

適用于洞仙鋪設(shè)塑料板的合攏焊接,配以220V、100W電烙鐵和雙直角彎單、雙楔頭式的熱楔頭。

④普通電烙鐵

用于手工修補焊接。根據(jù)不同的焊接部位選用220V、100W、L形鍬式熱楔頭。

8、工藝流程圖(附后)

9、質(zhì)量記錄

⑴技術(shù)交底

⑵塑料防水板出廠合格證及質(zhì)量證明書

⑶焊縫強度試驗報告單

⑷焊縫密實度試驗報告單

⑸焊縫抗?jié)B性試驗報告單

⑹襯砌防水工程檢查證

篇2:駕駛員作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的和范圍

--對駕駛作業(yè)及其相互關(guān)系的操作予以規(guī)定,以確保組織內(nèi)質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

--適用于貨運駕駛員工作內(nèi)容與要求。

2、職責(zé)

--駕駛員負(fù)責(zé)運輸過程中質(zhì)量的控制。

3、程序

駕駛員資格:槽車車輛駕駛員需在普通貨物車輛駕駛員任職基礎(chǔ)上同時具備“危險品運輸從業(yè)資格證”及三年以上安全駕駛經(jīng)驗。

駕駛員崗位職責(zé)

嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及貨運管理有關(guān)規(guī)定;按時參加安全活動日學(xué)習(xí);精心保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格執(zhí)行"三檢"制度(出車前、行駛中、收車后)和例行保養(yǎng)制度,確保車輛技術(shù)性能良好和行車安全。

遵守運輸紀(jì)律,服從調(diào)度命令和現(xiàn)場指揮,認(rèn)真執(zhí)行運輸作業(yè)計劃,正點運行,按時完成各項任務(wù)。

愛護車輛,保持車容整潔,車上各種設(shè)施齊備有效,危險品運輸車輛標(biāo)志、標(biāo)牌清晰有效,擺放位置正確。節(jié)約油料,做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗及滿意服務(wù)。

運輸途中要檢查各個壓力表及閥門是否關(guān)緊,有無跑漏情況。運輸危險品時特別注意安全,確保貨物萬無一失。

服從車輛調(diào)度的指揮和管理,押運人員做好清車和點貨工作,不捎帶違禁物品,不以貨車代客車、客貨混裝。

3、駕駛員工作標(biāo)準(zhǔn)

(1)出車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛各系統(tǒng)特別是制動、轉(zhuǎn)向、燈光系統(tǒng)的技術(shù)狀況是否良好,清潔整理車容車貌,檢查各種設(shè)施是否安全有效,油、水是否充足,嚴(yán)禁車輛帶"病"行駛。

(2)攜帶好各種證件,填好運單,按規(guī)定時間進(jìn)倉裝卸貨。

(3)運行時集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,按規(guī)定時速運行,禮貌行車,安全第一。途經(jīng)險橋、險路、渡口等危險地段,要主動停車,確認(rèn)安全后緩慢行車。遇有非常情況或發(fā)生事故應(yīng)盡快呼救,保護現(xiàn)場。

(4)沿途按調(diào)度單裝卸貨。要利用卸貨和裝貨的空隙檢查車輛,發(fā)現(xiàn)小故障立即排除。

(5)收車后也應(yīng)進(jìn)行例行檢查,加足油料,做好下一次出車準(zhǔn)備。

(6)向調(diào)度匯報當(dāng)班情況,接領(lǐng)下班任務(wù)。

(7)出車前的準(zhǔn)備與檢查。

a對車輛安全技術(shù)狀況必須按《車輛檢查制度》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障必須排除后,才能投入運行。

b攜帶的運輸危險貨物有關(guān)的證件必須齊全、有效。

c隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工屬具必須齊全、有效。

d車廂攔板必須平整牢固,車廂內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。(8)行車過程中的要求

a駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通法》的有關(guān)規(guī)定。

b押運員必須乘座在指定位置上,車上嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員,不得攜帶與所裝貨物性質(zhì)相抵觸物品。

c根據(jù)車輛裝載情況,途中應(yīng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。中途臨時停車在有利于安全防護的地方。

d運輸危險品過程中,必須在指定位置設(shè)置危險品信號標(biāo)志。

e運輸途中遇天氣發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)貨物特性及時采取相應(yīng)的防護措施。遇有雷雨時,

不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時,應(yīng)選擇安全地點。

f車輛發(fā)生故障需修車,應(yīng)選擇安全地點。

g運輸途中發(fā)生貨物滅失或泄漏等情況時,應(yīng)及時報告有關(guān)部門并進(jìn)行應(yīng)急處理。

h危險貨物運輸、裝卸過程中,一旦發(fā)生事故,應(yīng)立即組織搶救及負(fù)責(zé)維護現(xiàn)場并及時向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門如實報告。

i因路阻、故障等原因不能按時到達(dá)時;要及時通知配送室,告知情況,車輛所在位置,預(yù)計到達(dá)時間等,避免客戶等待。

j因交通事故、車輛故障需要急救時;應(yīng)立刻通知運輸部負(fù)責(zé)人及調(diào)度員;各部門配合協(xié)調(diào)處理好善后工作。

4、駕駛管理制度

(1)遵守國家法律法規(guī);遵守道路交通法規(guī);遵守公司的各項管理規(guī)章制度。

(2)聽從指揮,服從安排;參加業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí),安全知識教育。

(3)文明運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù),不斷提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

(4)杜絕以車謀私和有損公司利益的行為,維護企業(yè)良好形象。

(5)上崗駕駛?cè)藛T須交納安全風(fēng)險抵押金。

(6)車輛進(jìn)出公司大門限速5公里;廠區(qū)道路上嚴(yán)禁停車;違反上述規(guī)定處罰10元。

(7)車輛回場按現(xiàn)場管理規(guī)定路線、速度行駛,將車輛清洗干凈,按指定車位停放;違反規(guī)定處罰10元。

(8)不服從工作安排的,每次處罰100元。

(9)因保管不善遺失車輛牌證的,補辦牌證工本費由責(zé)任人承擔(dān),另加收100元/本辦

證手續(xù)費,省級機關(guān)辦證補加費用1000元;因此而引起路途扣車、罰款由責(zé)任人承擔(dān)。

(10)認(rèn)真保管隨車工具、消防器具、槽罐車輛專用工具、蓬布繩索和防護用品等,如有丟失照價賠償。

(12)未按調(diào)度命令指定線路行駛,私自繞道行駛一切費用自理,發(fā)生交通事故,責(zé)任由當(dāng)事人承擔(dān),費用自理;處罰繞道里程的費用。

(13)以車謀私或不如實交納貨款,一經(jīng)查實,處罰當(dāng)事人出車起訖點至終點市場運價三倍,第二次發(fā)現(xiàn)處五倍罰款,并作待崗處理。

(14)人為因素造成不能按時到貨,按公司相關(guān)規(guī)定處理。

(15)未按調(diào)度單要求簽收貨單、匯票等帶回、帶全,未造成損失,每次處罰200元;

對造成損失的除負(fù)擔(dān)全部損失外另追加處罰500元,并作待崗處理。

(16)不得向貨主或外單位人員透露供貨方和公司內(nèi)部情報,不得私自開展運輸業(yè)務(wù),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)待崗處理。

5、事故處理規(guī)程

車輛駕駛員發(fā)生交通事故后,必須認(rèn)真執(zhí)行《道路交通事故處理辦法》,立即報警,并接受交通警察的調(diào)查和處理。同時立即報告部門主管,聽取指示、要求。同時向保險公司報案。

運輸部接到事故報告后,應(yīng)及時通知安保部和調(diào)度部門。報告上級領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)需要派員前往事故所在地參與事故的處理。

途中發(fā)生事故,當(dāng)事人確認(rèn)為單方事故的,經(jīng)請示單位領(lǐng)導(dǎo)同意,可以通過保險公司查勘確認(rèn)處理,但必須是單方事故,且不違反當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T的規(guī)定。否則后果自負(fù)。

6、安全管理制度

安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度、廠規(guī)廠法、勞動紀(jì)律。遵守裝卸貨物所在單位的管理制度。

積極參加公司及車隊組織的政治、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí);參加安全知識學(xué)習(xí)教育和安全活動。

每年評選一次安全生產(chǎn)先進(jìn)工作者,給予獎勵。

每年評選一次先進(jìn)安全駕駛員,給予獎勵。

廠內(nèi)吸煙,自查每次處罰50元,公司查發(fā)現(xiàn)每次處罰100元;

無故不參加安全學(xué)習(xí)活動,每次處罰50元;

事故逃逸,一切法律責(zé)任自負(fù)。車輛疏于檢查或明知車輛存在嚴(yán)重安全隱患,違章行車發(fā)生事故,賠償事故經(jīng)濟損失的20%~50%。

將車輛交給他人或無證人員駕駛而發(fā)生事故,賠償事故經(jīng)濟損失的100%,并追究違規(guī)責(zé)任。

7、車輛修理、保養(yǎng)制度

車輛必須處于良好的技術(shù)狀況下待命,發(fā)現(xiàn)故障及時向車管員報修,報清修理項目,配合、督促修理廠及時修車,并向車管員及瓶氣運行部匯報。

車輛小修實行白班、小夜班工作制,原則上小修不過夜。車輛小修工作時間內(nèi)回場的,必須及時報修,填報修理項目,交接車輛鑰匙,不得影響下一工作日的運行。

出車途中車輛發(fā)生故障,必須先判斷故障的原因,再向車管員報告,等待修理方案的通知。

必須做好車輛出車前、行駛中、回場后的日常檢查和維護保養(yǎng)。

車輛二保以上作業(yè),驗車由車管和駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé);小修作業(yè)由駕駛員驗車,并辦理驗收手續(xù)。

維修結(jié)束更換下的配件,原則上必須帶回公司備查。維修過程中,未安排出車的駕駛員必須在場。

未按規(guī)定做到的,處罰100-300元/人次。

篇3:企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書編寫計劃

企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書編寫計劃方案

編寫好企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)、產(chǎn)品檢驗作業(yè)和設(shè)備操作作業(yè)指導(dǎo)書,使之成為指導(dǎo)員工正確進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)、產(chǎn)品檢驗和設(shè)備操作的基本規(guī)范,是企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營的一項必不可少的、不可替代的重要的基礎(chǔ)性建設(shè)工作。

有許多中小企業(yè)由于種種原因,在生產(chǎn)、質(zhì)檢和生產(chǎn)操作方面沒有一套規(guī)范的作業(yè)指導(dǎo)書,導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)工藝混亂、產(chǎn)品檢驗失控、設(shè)備操作保養(yǎng)無序,造成生產(chǎn)現(xiàn)場秩序混亂、不合格品增多、設(shè)備使用壽命降低、生產(chǎn)浪費嚴(yán)重、生產(chǎn)效率低下等不良情況;不僅給企業(yè)培養(yǎng)、提升新員工的生產(chǎn)技能造成困難,而且還給企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的規(guī)范化管理帶來不可逾越的障礙。

因此,編輯一套適合企業(yè)生產(chǎn)實際的作業(yè)指導(dǎo)書,已經(jīng)成為企業(yè)實現(xiàn)提高品質(zhì)、提升效率、降低成本、減少浪費、改善管理的一個治標(biāo)治本的根本措施,如何快速、有效地編輯一套適合企業(yè)生產(chǎn)實際的作業(yè)指導(dǎo)書是企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。現(xiàn)將我多年以前在給企業(yè)編寫作業(yè)指導(dǎo)書時,起草的工作計劃方案在此發(fā)布,以供相關(guān)企業(yè)參考。

關(guān)于編寫作業(yè)指導(dǎo)書的工作計劃方案

一、成立由總經(jīng)理掛帥的工作小組;

組長:總經(jīng)理;副組長:z老師、企業(yè)生產(chǎn)副總、生產(chǎn)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)等,具體工作由生產(chǎn)總監(jiān)全面負(fù)責(zé);

小組成員:由生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備、工裝、質(zhì)檢等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成;

二、召開小組會議,確定每個人的工作分工與職責(zé);

1、由各生產(chǎn)工序、質(zhì)檢員、設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)作業(yè)指導(dǎo)書的初稿起草;

2、生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備等相關(guān)人員參與作業(yè)指導(dǎo)書的編寫、審核、校準(zhǔn)等工作;

3、作業(yè)指導(dǎo)書的編寫、匯總:由生產(chǎn)總監(jiān)負(fù)責(zé)。

4、作業(yè)指導(dǎo)書的審核、評審:由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、工裝、質(zhì)檢等人參與;

三、具體工作步驟:

1)首先由宋小平老師對如何編寫生產(chǎn)作業(yè)、質(zhì)量檢驗和設(shè)備操作指導(dǎo)書進(jìn)行做一次《作業(yè)指導(dǎo)書編制方法》專題培訓(xùn),并提供、講解生產(chǎn)作業(yè)、檢驗作業(yè)和設(shè)備操作作業(yè)指導(dǎo)書的表格模板式樣等;

2)由設(shè)備操作人員(或維修班組長)、質(zhì)檢員(化驗員)和生產(chǎn)主管分別起草編寫生產(chǎn)作業(yè)、質(zhì)量檢驗和設(shè)備操作指導(dǎo)書的初稿;

3)由宋小平老師及生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、工裝、質(zhì)檢等人參與對《指導(dǎo)書初稿》的審閱、評審,修改、完善;

4)由宋小平老師對通過初步審核的《指導(dǎo)書初稿》,按照標(biāo)準(zhǔn)格式或標(biāo)準(zhǔn)表單(模板)并對作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容進(jìn)行修改、完善配置、插入相關(guān)的圖紙、照片、技術(shù)參數(shù)等;對作業(yè)指導(dǎo)書的格式進(jìn)行編號、套版、完善,實現(xiàn)其初步的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,形成《作業(yè)指導(dǎo)書的二審稿》;

5)作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)包括的主要內(nèi)容是:

關(guān)鍵因素;相關(guān)文件和參考資料

操作示意圖、設(shè)備示意圖;操作前準(zhǔn)備

操作步驟;常見故障及簡單排除方法

緊急情況的處理;操作流程圖

注意事項(開機前、停機前和停機后)。

四、組織指導(dǎo)書的試運行并錄制視頻

1、將《指導(dǎo)書二審稿》,在全公司內(nèi)部下達(dá)執(zhí)行(試行),試行2-3個月后,再次組織一次對作業(yè)指導(dǎo)書文件全面的評審和修訂、完善等;

2、在通過評審確認(rèn)后,在請專業(yè)技能較高的操作人員進(jìn)行實際操作的演練、示范,并用照相機進(jìn)行全程拍照或用攝像機錄制視頻,對錄制的視頻或照片進(jìn)行編輯、審閱、校對。

3、在作業(yè)指導(dǎo)書文件中插入操作方法的演示照片、視頻,包括正確的操作方法和不正確的操作方法,開機前和停機前的注意事項等。

五、指導(dǎo)書文件的定稿、排版、裝訂、發(fā)行;

待試行結(jié)束后,由公司工作小組研究確認(rèn),經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后,正式交付有關(guān)的音像、印刷出版廠商刻錄光盤、印刷指導(dǎo)書,成為公司永久保存的一份技術(shù)資料。

六、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、提升技能

按照新編輯的生產(chǎn)作業(yè)、檢驗作業(yè)和設(shè)備操作指導(dǎo)書組織對生產(chǎn)一線全體員工進(jìn)行全面培訓(xùn)、考核,作為今后員工確定上崗技能資格、技術(shù)等級、工資檔次的一個重要依據(jù),成為公司考核員工的一個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范文件。