1.目的作用

設(shè)備事故是對生產(chǎn)力的破壞，它直接妨礙生產(chǎn)的正常進行，由于設(shè)備事故會造成停產(chǎn)、減少產(chǎn)量、損壞財產(chǎn)、人身傷亡，使企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟損失。因此，企業(yè)要注意加強防范，對于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備事故要做好分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)。為了做好這些工作，特制定本制度。

2.管理職責設(shè)備事故管理是全員的管理，同時也是全過程的管理。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工，都要高度重視，嚴格執(zhí)行設(shè)備各項規(guī)程和各項管理制度，在事故發(fā)生之后，應(yīng)按照本制度的規(guī)定，做好相關(guān)工作。

3.設(shè)備事故的級別劃分企業(yè)所發(fā)生的設(shè)備事故，按其損壞程度對生產(chǎn)造成損失的大小和修理費用多少可劃分為五個不同的級別，即特大設(shè)備事故、重大設(shè)備事故、大設(shè)備事故、一般設(shè)備事故和小設(shè)備事故。其劃分標準如下：

3.1凡達到下列情況之一為特大設(shè)備事故：

3.1.1設(shè)備修復(fù)費達到20萬元及以上。

3.1.2減產(chǎn)損失費達到50萬元及以上。

3.1.3凡因設(shè)備發(fā)生事故，直接導(dǎo)致人員死亡。

3.2凡達到下列情況之一，為重大設(shè)備事故：

3.2.1設(shè)備事故損失費（設(shè)備修復(fù)費和減產(chǎn)損失費）在15萬元及以上。

3.2.2設(shè)備事故的修復(fù)費（設(shè)備損壞嚴重無法修復(fù)的以該設(shè)備的現(xiàn)值計算）在3萬元及以上。

3.2.3主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)系統(tǒng)停機16小時以上。

3.2.4動能設(shè)備發(fā)生事故，使動能供應(yīng)突然中斷，不論中斷時間長短，只要造成主要生產(chǎn)車間系統(tǒng)生產(chǎn)中斷或生產(chǎn)設(shè)備損壞嚴重，或達到上述三個條件中任何一條。

3.2.5從國外引進的先進設(shè)備，因事故造成設(shè)備本身不能正常繼續(xù)維護使用。

3.2.6凡設(shè)備發(fā)生事故，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌，或使人中毒、重傷。

3.3凡達到下列條件之一者為大設(shè)備事故：

3.3.1設(shè)備事故損失費（設(shè)備修復(fù)費和減產(chǎn)損失費）在5萬元以上，15萬元以下。

3.3.2..設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在1萬元以上，3萬元以下。

3.3.3主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故，使聯(lián)動機組或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)8小時以上，16小時以下。

3.4凡達到下列之一者為一般設(shè)備事故：

3.4.1設(shè)備事故損失費（設(shè)備修復(fù)費減產(chǎn)損失費）在5萬元以下。

3.4.2設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在1000元以上，1萬元以下。

3.4.3主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故，使聯(lián)動機組或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)4小時以上，8小時以下。

3.4.4動力（電器）設(shè)備發(fā)生事故，使動力供應(yīng)中斷停產(chǎn)30分鐘以上者。

3.5下列情況為小設(shè)備事故：

3.5.1設(shè)備發(fā)生故障使主機停產(chǎn)5分鐘以上，4小時以下者。

3.5.2不足一般設(shè)備事故條件者，均為小設(shè)備事故。

3.6下列情況，不列為設(shè)備事故：

3.6.1因生產(chǎn)工藝造成的停產(chǎn)（設(shè)備未損壞）。

3.6.2因設(shè)備技術(shù)狀況不好而安排的臨時檢修。

3.6.3凡計劃檢修和“點檢”發(fā)現(xiàn)問題而安排的檢修。

3.6.4生產(chǎn)過程中設(shè)備的安全保護裝置正常動作和安全件損壞使生產(chǎn)中斷者。

3.6.5生產(chǎn)線上建（構(gòu)）筑物因使用長久，自然損壞危及生產(chǎn)或迫使停產(chǎn)者。

3.6.6生產(chǎn)工具損壞。使生產(chǎn)中斷者。

3.6.7不可抗拒的自然災(zāi)害，造成設(shè)備損壞，使生產(chǎn)中斷者。

4.設(shè)備事故管理中的有關(guān)事項

4.1設(shè)備事故的分級管理全廠由設(shè)備科歸口管理，車間由設(shè)備組歸口管理，對設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報表齊全，并按規(guī)定時間上報。

4.2事故處理的原則設(shè)備事故的處理要堅持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實不放過。

4.3應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。

4.3.1設(shè)備操作中的隱患。這主要是違反設(shè)備的操作規(guī)程所進行的各種違章作業(yè)，如超負荷運行、冒險作業(yè)、不按程序使用等。

4.3.2維護保養(yǎng)中的隱患。在維護方面主要還是操作人員日常工作中“三好、四會”沒有到位；保養(yǎng)方面主要是潤滑不良，日漸成疾。

4.3.3檢查修理中的隱患。主要反映在設(shè)備故障檢查技術(shù)差，一些小問題不能及時發(fā)現(xiàn)和排除，長期積累成大問題；再就是修理的質(zhì)量差，仍然留有安全隱患的根苗；另外就是為了搶生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備帶病運行，長期失修引發(fā)事故。

4.3.4設(shè)備制造中的隱患。由于設(shè)計不合理或者制造材質(zhì)不合要求，也有在合理時，用了質(zhì)量差的備件，這些都是設(shè)備內(nèi)在的隱患問題。

4.3.5其他隱患因素。比如環(huán)境因素及操作者疏忽等等。

4.4事故損失計算對事故造成損失進行統(tǒng)計計算，設(shè)備事故的損失包括修復(fù)費及減產(chǎn)損失，其計算方法如下：

4.4.1修復(fù)費：包括新?lián)Q的備品、備件、材料及人工費等，如設(shè)備完全損壞，則按該設(shè)備的現(xiàn)值計算。

4.4.2減產(chǎn)損失費：事故直接影響生產(chǎn)的時間×單位小時計劃產(chǎn)量×每噸產(chǎn)品的利稅。

5.設(shè)備事故報告和分析規(guī)定

5.1設(shè)備事故的報告

5.1.1設(shè)備發(fā)生特大、重大和大設(shè)備事故，要保護現(xiàn)場，立即報告車間設(shè)備組和設(shè)備主任，設(shè)備組在30分鐘內(nèi)報告設(shè)備科和主管經(jīng)理。設(shè)備科長、設(shè)備區(qū)域員會同車間設(shè)備主任和設(shè)備員，調(diào)查損壞情況，拍照備案，并提出搶修方案，由主管經(jīng)理主持搶修工作。

5.1.2一般事故及小設(shè)備事故發(fā)生后，由車間設(shè)備主任和設(shè)備員主持搶修和組織事故分析，并在24小時內(nèi)由車間設(shè)備組報設(shè)備科。

5.1.3各車間設(shè)備主任每半年要進行設(shè)備安全事故方面的管理總結(jié)分析，上報公司設(shè)備科，以便匯總?cè)珡S情況，上報總經(jīng)理。

5.2設(shè)備事故分析：

5.2.1設(shè)備事故分析：特大、重大和大設(shè)備事故由主管經(jīng)理或設(shè)備科長主持，設(shè)備科區(qū)域員、車間主任、設(shè)備主任、設(shè)備組及事故所在工段（班）和有關(guān)人員參加，時間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進行，經(jīng)過分析必須查明性質(zhì)、原因，明確事故損失、責任者，找出應(yīng)吸取的教訓(xùn)及防范措施。

5.2.2一般事故由車間設(shè)備主任主持，設(shè)備科區(qū)域員及車間設(shè)備組和有關(guān)工段（班）長以及當事者參加進行分析，經(jīng)過分析必須查明事故發(fā)生的原因、性質(zhì)、損失和責任者，并訂出防范措施。

6.設(shè)備事故預(yù)防管理

6.1為了保證設(shè)備的正常運行，杜絕事故的發(fā)生，必須認真對每一臺設(shè)備制訂使用、維護、檢修三大規(guī)程，并嚴格按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗各類安全保護裝置，定期維護各項監(jiān)測儀器儀表，使之達到靈活可靠、認真開展點檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。

6.2各級生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅決制止違章冒險作業(yè)、超負荷和帶病運行等不正常現(xiàn)象。

6.3認真貫徹執(zhí)行“點檢”、“預(yù)修”制度，把每一臺設(shè)備的檢查點排列成表，明確檢查點的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責范圍和落實到人并填寫點檢記錄。發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，該操作者應(yīng)立即處理，操作者不能處理的，向維修人員和領(lǐng)導(dǎo)反映及時處理，不得拖延，如一時不能處理，作預(yù)修計劃，定期處理。

6.4必須認真執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，每一臺設(shè)備都應(yīng)繪制潤滑圖和編制潤滑表，落實“五定”（即定點、定時、定質(zhì)、定量、定人）根據(jù)潤滑表，開展?jié)櫥ぷ鳌?/p>

6.5設(shè)備操作人員在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）使事故消滅在萌芽中。

6.6公司各級領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視對設(shè)備事故的管理，落實好“預(yù)防為主”的方針，實行全員、全過程的管理，加強對員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)的教育，嚴格督察設(shè)備管理各項規(guī)程、制度的執(zhí)行情況。

7.附件

篇2:制氧站設(shè)備事故管理規(guī)定

第一章?總則

第一條?為保證設(shè)備安全運行和氧氣的連續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng),防止設(shè)備事故的發(fā)生,制定本管理規(guī)定。

第二條?設(shè)備事故管理要貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。設(shè)備事故分析要堅持事故原因不明、責任不清不放過;事故責任者及群眾未受到教育與處理不放過;防范措施不落實不放過的“三不放過”原則。

第二章?管理職責

第三條?生產(chǎn)車間負責組織一般設(shè)備事故的分析及搶修。

第三章?設(shè)備事故的定義、分級

第四條?凡正式投產(chǎn)的設(shè)備(包括建筑物、構(gòu)筑物),在生產(chǎn)過程中造成設(shè)備的零件、構(gòu)件損環(huán),使生產(chǎn)突然中斷或受嚴重影響,或由于本崗位設(shè)備原因直接造成氧氣供應(yīng)中斷而使生產(chǎn)突然中斷者,稱為設(shè)備事故。

第五條?下列情況不列為設(shè)備事故

(一)在生產(chǎn)過程中設(shè)備的安全保護裝置正常動作,安全件損壞,使生產(chǎn)中斷而未造成其他設(shè)備損壞者;

(二)在生產(chǎn)過程中易損件及大宗消耗件損壞,使生產(chǎn)中斷者;

(三)生產(chǎn)工藝事故,使生產(chǎn)中斷,而未造成設(shè)備、廠房、構(gòu)筑物損壞者;

(四)交通事故,而未造成設(shè)備損壞者;

(五)不可抗拒的自然災(zāi)害造成設(shè)備損壞使生產(chǎn)中斷者。

第六條?設(shè)備事故分級

(一)特大設(shè)備事故:設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在100萬元及以上者,為特大設(shè)備事故。

(二)重大設(shè)備事故:凡達到下列條件之一者即為重大設(shè)備事故。

1、設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在10萬元及以上,100萬元以下者;

2、主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故使生產(chǎn)系統(tǒng)停機24小時及以上者;

(三)一般設(shè)備事故:凡達到下列條件之一者即為一般設(shè)備事故。

1、設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在1萬元及以上,10萬元以下者;

2、主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故使生產(chǎn)系統(tǒng)停機1小時及以上,二十四小時以下者。

第四章?設(shè)備事故的統(tǒng)計與上報

第七條?事故統(tǒng)計。事故次數(shù)、事故發(fā)生時間、影響生產(chǎn)時間、事故造成的經(jīng)濟損失是設(shè)備事故管理的基本數(shù)據(jù),應(yīng)如實記錄,正確統(tǒng)計。

(一)事故次數(shù):

設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷,一般按中斷一次,計算一次。如果一臺設(shè)備發(fā)生事故,修復(fù)開機還沒有達到正常生產(chǎn)時,在同一部位又發(fā)生事故,后一事故應(yīng)認為是前一事故的繼續(xù),只計算一次。事故時間和修復(fù)費則要累計計算。

(二)事故時間:

1、一般按設(shè)備停機到設(shè)備具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間計算,玻璃纖維窯爐應(yīng)加上影響生產(chǎn)的時間。

2、有備用機組的設(shè)備,事故時間為事故設(shè)備停機到備用機組開機的時間。

3、動力設(shè)備發(fā)生事故引起系統(tǒng)停機,其事故時間計算為涉及的生產(chǎn)設(shè)備中最長停機時間。

4、設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷被迫提前檢修,或臨時安排計劃檢修者,其事故時間的計算統(tǒng)一規(guī)定為按事故設(shè)備停機到該設(shè)備具備開機狀態(tài)時之間的時間計算。

(三)?設(shè)備事故損失費為事故設(shè)備修復(fù)費與減產(chǎn)損失費之和。

1、設(shè)備事故修復(fù)費為修復(fù)損壞的設(shè)備發(fā)生的材料、備件、人工及管理費用等。備件、材料費用一律執(zhí)行采購價格,人工費按發(fā)生事故單位設(shè)備系統(tǒng)人員平均日工資額乘以修復(fù)設(shè)備總工時計算。設(shè)備損壞嚴重無法修復(fù)的應(yīng)為改換與設(shè)備規(guī)格、裝備水平相應(yīng)設(shè)備現(xiàn)行價格。

2、減產(chǎn)損失費為因設(shè)備事故使生產(chǎn)突然中斷減少的產(chǎn)品所帶來的經(jīng)濟損失。一臺設(shè)備發(fā)生事故影響幾臺(套)設(shè)備停產(chǎn)時,其減產(chǎn)損失為被涉及的設(shè)備減產(chǎn)損失之和。

第八條?設(shè)備事故發(fā)生后,車間要立即報告設(shè)管部,在事故設(shè)備修復(fù)后12小時內(nèi)把事故分析報告書報設(shè)管部。

第五章?設(shè)備事故的搶修、分析、處理

第九條?設(shè)備事故搶修。設(shè)備發(fā)生事故后,要迅速組織搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

(一)特大、重大設(shè)備事故由設(shè)管部組織搶修。

(二)一般設(shè)備事故由事故單位組織搶修。

第十條?設(shè)備事故分析。事故分析是對事故原因、事故責任進行分析,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),制定防范措施,要堅持“三不放過”原則。

(一)特大、重大設(shè)備事故由機械動力部及機動技術(shù)科組織分析。

(二)一般設(shè)備事故由事故單位組織分析。

第十一條?設(shè)備事故處理。

(一)特大、重大設(shè)備事故由設(shè)管部提出處理意見,由分管副總經(jīng)理審批。

(二)一般設(shè)備事故由車間提出處理意見,由設(shè)管部領(lǐng)導(dǎo)審批。

第六章?獎勵和考核

第十二條?有下列情況之一時將獎勵有關(guān)人員:

(一)能及時發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備隱患,避免重大、特大設(shè)備事故發(fā)生者。

(二)參加事故搶修的單位或個人,能做到迅速排除事故恢復(fù)生產(chǎn)者。

第十三條?有下列情況之一時應(yīng)追究有關(guān)人員的責任:

(一)違章操作造成設(shè)備事故者。

(二)玩忽職守,擅離工作崗位,違反勞動紀律造成設(shè)備事故者。

第十四條?有下列情況之一時應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責任:

(一)由于安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全,職工無章可循造成設(shè)備事故者。

(二)對職工不按規(guī)定進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),或未經(jīng)考試合格而上崗操作造成設(shè)備事故者。

(三)設(shè)備嚴重失修,嚴重超負荷運行或使用已批準報廢的設(shè)備造成設(shè)備事故者。

(四)違章指揮,強令工人違章作業(yè)造成設(shè)備事故者。

第十五條?有下列情況之一時,應(yīng)對有關(guān)人員從重考核:

(一)故意曲解事故定義,壓低事故等級,隱瞞不報、虛報或故意拖延報告者。

(二)在事故調(diào)查過程中,隱瞞事故真相,弄虛作假或嫁禍于人者。

(三)事故發(fā)生后由于不負責任,不積極組織搶修;或沒有采取措施而造成事故蔓延擴大,加大事故損失;或重復(fù)發(fā)生同類事故者。

篇3:煤礦機電設(shè)備事故管理制度

為加強機電、運輸事故管理,特制定本制度。

1.3.1在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機電、運輸設(shè)備事故,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計和報告。

1.3.2?機電、運輸事故按其影響生產(chǎn)或基建施工時間,造成損失程度和性質(zhì),分為一般事故、重大事故和特重大事故三種。

1.3.2.1?一般事故

具有下列情況之一者,稱為一般事故:

1)造成設(shè)備直接損失價值0.1~2萬元者。

2)造成設(shè)備停運影響生產(chǎn)或基建施工1小時及以上或產(chǎn)量損失200噸及以上者。

3)3千伏級以上變配電設(shè)備誤停、送電者。

4)提升設(shè)備的斷繩,大型物件墜入井筒,運輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風(fēng)機風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟損失不到或達到一般事故程度者。

1.3.2.2?重大事故

具有下列情況之一者,稱為重大事故:

1)造成設(shè)備直接損失價值2萬元以上到50萬元者。

2)主排水泵停泵,造成泵房進水或淹泵者。

3)全礦井停電10分鐘以上,地面車間供電中斷4小時以上至7天。

4)提升設(shè)備的斷繩,大型物件墜入井筒,運輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風(fēng)機風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。

5)全礦井停風(fēng)10分鐘以上者。

1.3.2.3特大事故

具有下列情況之一者,稱為特大事故:

1)造成設(shè)備直接損失價值超過50萬元者。

2)因機電、運輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦井停止生產(chǎn)8小時以上,基建施工企業(yè)造成全部礦井工程停工8小時以上者。

3)全礦井停風(fēng)30分鐘以上者。

1.3.3提升設(shè)備的過卷,大型物件墜入井筒,運輸設(shè)備的碰頭、追尾、撞信號、斜井跑車,3千伏及以下的變配電設(shè)備誤停、送電等惡性事故,但情節(jié)嚴重,應(yīng)視為未遂事故。

1.3.4機電、運輸事故的管理和報告辦法:

機電、運輸事故發(fā)生后,除分別按程序匯報及時組織搶修外,還要按下列程序逐級上報:

1.3.4.1?發(fā)生一般機電、運輸事故時,各科隊負責人應(yīng)立即向機電動力科和安監(jiān)部門匯報,并在2天內(nèi)把事故報告報機電動力科和安監(jiān)部門。

1.3.4.2?發(fā)生重大、特大機電、運輸事故時,礦安監(jiān)部門應(yīng)立即向上級有關(guān)部門匯報。事故單位應(yīng)將機電、運輸事故發(fā)生經(jīng)過、原因分析、采取的措施、事故責任者、處理意見及結(jié)論在5日內(nèi)逐級上報。特大事故要于15日內(nèi)逐級上報到有關(guān)部門。

1.3.4.3?發(fā)生未遂事故時,班組長應(yīng)立即向科隊負責人匯報,情節(jié)嚴重的應(yīng)向礦相關(guān)部門匯報。

1.3.5?發(fā)生事故,機電動力科要會同安全監(jiān)察部門,本著“三不放過”的原則認真進行追查,對事故的責任者要及時處理,按責任大小,情節(jié)輕重和造成的后果,給于批評教育、經(jīng)濟賠償或行政處分以至追究刑事責任,對隱瞞事故情節(jié)或不報者應(yīng)加重處罰。

1.3.6?發(fā)生重大、特大機電、運輸事故,各生產(chǎn)單位要將事故情況及時在本單位內(nèi)通報,同時抄報上級主管部門,以便共同接受教訓(xùn)。