東軌液壓絞車主保護系統改造安全技術措施
一、工程概述
東軌液壓絞車擔負著城郊煤礦東翼運輸工作,目前絞車保護系統已老化,過速保護、限速保護、減速功能保護裝置、深指失效保護等不起作用,沒有信號閉鎖、反向開車閉鎖、誤操作不動車等功能,為提高絞車運行的安全性,需要對絞車主保護系統進行改造,為確保絞車改造工作安全順利進行,特編制本安全技術措施。
二、施工地點及時間
地點:東軌液壓絞車房
時間:2013年11月22日-30日
三、施工組織及職責
1、安全負責人:馮遠勝
職責:負責整個項目的指揮、協調,保證施工安全順利進行,檢修質量達到相關機電完好標準。
2、施工負責人:曹繼偉
職責:安全設施和施工環境檢查以及施工安全、質量、措施執行及落實,并對每道施工工序進行確認。
3.檢修人員:井下斜巷維護組
職責:在施工負責人的領導下,嚴格遵守電工作業規程,嚴格按照供配電設備完好標準執行。
四、主要工作內容
更換主控臺、主副閥組各1套,安裝plc控制箱1臺,敷設液壓管路1套,安裝編碼器2個、溫度傳感器1個、速度傳感器2個,接入絞車plc控制箱。
五、準備工作
1、提前準備好施工用的材料、工具,并進行安全檢查。
2、準備好東軌液壓絞車電控系統原理圖及plc控制箱接線圖。
3、由施工負責人負責對入井電氣設備、纜線等按照規范要求進行電氣檢查和測試,檢查測試合格后方可入井安裝。
4、plc控制箱、操作臺等應提前運輸到位。
六、施工步驟
1、plc控制箱、操作臺運輸到位
1.1、在地面將電氣設備裝車,小型構件采用礦車運輸,電氣開關采用平板車運輸。采用礦車運輸時,設備不得超過車沿;采用平板車運輸時,使用ф12.5mm鋼絲繩將設備牢固的綁扎在平板車上,且前后綁扎鋼絲繩不低于2處,并在繩套與設備之間,墊上膠皮板或木板,確保設備外殼不被觸碰。
1.2、按照以下運輸路線,將新設備運輸到施工地點。
運輸路線為:副井口→副井提升→副井底車場→東翼軌道運輸上山→東翼2#聯巷→施工地點。
2、安裝plc控制箱
2.1、絞車保護裝置接線,包括:松繩保護、過卷保護、速度保護、閘瓦保護、電磁閥控制、急停保護。
2.2、安裝編碼器裝置。拆除深度指示器前端舊傳感器裝置,安裝新編碼器裝置。
3、拆除舊操作臺
3.1、拆開油管接頭且進行封堵油管接口,防止雜物入油管。
3.2、拆除操作臺上的控制線路,并做好標記。
3.3、拆除操作臺里面的絞車保護控制箱。
3.4、拆除操作臺。
4、安裝新操作臺
4.1、把新操作臺安裝到位進行調平。
4.2、根據實際情況,連接油管,連接油管前必須用鹽酸清理操作臺處的新油管。保持干凈清潔。
4.3、連接操作臺接線。用線號卡做好標記,防止線路接錯。
5、安裝控制閥組
5.1、拆開油管接頭,封堵好油管接口。
5.2、拆除控制閥組上的控制閥部分。
5.3、安裝新控制閥組,在安裝新控制閥組前,必須用煤油清洗一遍,確認無雜質后,方可進行安裝。
5.4、安裝控制油管,連接油管時一定要確認油管與控制閥組是否連接正確,根據現場情況合理布置油管,使用氣割進行輔助作業。油管連接使用電焊進行作業。嚴格按照電氣焊作業安全技術措施施工。
6、調試
6.1、調試plc系統運行狀況。
6.2、調試控制閥組,試驗控制壓力是否正常。
6.3、試驗絞車各種保護是否正常。
6.4、調試完畢后,對整個系統全面復查,確保無問題后,第一個班半載試運行,安排一名熟練電工和一名熟練鉗工,現場監護絞車運行。第二個班全載試運行,安排一名熟練電工和一名熟練鉗工,現場監護絞車運行。試運行一切正常后,絞車方可投入使用。
七、安全注意事項
1、施工人員必須持證上崗,學習本措施。作業前,施工負責人要對作業場所進行認真的檢查,以確保作業人員和設備的安全。
2、檢查檢修作業現場必須有施工負責人,負責施工現場的安全管理,并督促施工人員嚴格按照措施要求進行作業。
3、在施工前,由施工負責人確認每一個參與施工人員的身體狀況,精神狀態正常,在施工過程中由施工負責人對每一個參與施工人員的身體狀況和精神狀態進行監護。
4、在施工前,施工負責人負責準備質量可靠的施工所用工器具、材料,由施工負責人檢查工器具、材料的質量可靠性。
5、所有參與施工人員在施工前不準喝酒,施工期間不得干與本職無關的工作。
6、在電氣線路、電氣設備未經驗明確實無電前,一律視為有電,在未采取妥善安全措施前,嚴禁用手觸摸帶電體和可能帶電的部位。
7、施工人員進行停電作業必須進行停電、驗電、放電,打短路接地線、懸掛警示牌等安全措施。
8、施工期間,施工負責人認真核實施工所用物品,不得遺留在設備內部。
9、維護電工必須熟練掌握相關設備的結構、性能、技術特征、工作原理和各安全保護裝置的作用,能獨立工作,并經考試取得安全操作資格證后,方可參與施工。
10、施工作業前,由施工負責人對絞車房內瓦斯進行檢查,瓦斯不得超過0.5%。
11、放電時,先搭接接地端,然后將放電端充分接觸裸露導體,充分放電。
12、拆除、安裝時,要對關鍵尺寸、位置做好標記,便于正確安裝,由施工負責人進行安全確認。
13、電氣設備接線工藝必須符合《河南省防爆電氣性能檢查細則規定》,不得出現失爆現象。
14、未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》有關規定和電氣有關作業規程執行。
篇2:東軌液壓絞車主保護系統改造安全技術措施
一、工程概述
東軌液壓絞車擔負著城郊煤礦東翼運輸工作,目前絞車保護系統已老化,過速保護、限速保護、減速功能保護裝置、深指失效保護等不起作用,沒有信號閉鎖、反向開車閉鎖、誤操作不動車等功能,為提高絞車運行的安全性,需要對絞車主保護系統進行改造,為確保絞車改造工作安全順利進行,特編制本安全技術措施。
二、施工地點及時間
地點:東軌液壓絞車房
時間:2013年11月22日-30日
三、施工組織及職責
1、安全負責人:馮遠勝
職責:負責整個項目的指揮、協調,保證施工安全順利進行,檢修質量達到相關機電完好標準。
2、施工負責人:曹繼偉
職責:安全設施和施工環境檢查以及施工安全、質量、措施執行及落實,并對每道施工工序進行確認。
3.檢修人員:井下斜巷維護組
職責:在施工負責人的領導下,嚴格遵守電工作業規程,嚴格按照供配電設備完好標準執行。
四、主要工作內容
更換主控臺、主副閥組各1套,安裝PLC控制箱1臺,敷設液壓管路1套,安裝編碼器2個、溫度傳感器1個、速度傳感器2個,接入絞車PLC控制箱。
五、準備工作
1、提前準備好施工用的材料、工具,并進行安全檢查。
2、準備好東軌液壓絞車電控系統原理圖及PLC控制箱接線圖。
3、由施工負責人負責對入井電氣設備、纜線等按照規范要求進行電氣檢查和測試,檢查測試合格后方可入井安裝。
4、PLC控制箱、操作臺等應提前運輸到位。
六、施工步驟
1、PLC控制箱、操作臺運輸到位
1.1、在地面將電氣設備裝車,小型構件采用礦車運輸,電氣開關采用平板車運輸。采用礦車運輸時,設備不得超過車沿;采用平板車運輸時,使用Ф12.5mm鋼絲繩將設備牢固的綁扎在平板車上,且前后綁扎鋼絲繩不低于2處,并在繩套與設備之間,墊上膠皮板或木板,確保設備外殼不被觸碰。
1.2、按照以下運輸路線,將新設備運輸到施工地點。
運輸路線為:副井口→副井提升→副井底車場→東翼軌道運輸上山→東翼2#聯巷→施工地點。
2、安裝PLC控制箱
2.1、絞車保護裝置接線,包括:松繩保護、過卷保護、速度保護、閘瓦保護、電磁閥控制、急停保護。
2.2、安裝編碼器裝置。拆除深度指示器前端舊傳感器裝置,安裝新編碼器裝置。
3、拆除舊操作臺
3.1、拆開油管接頭且進行封堵油管接口,防止雜物入油管。
3.2、拆除操作臺上的控制線路,并做好標記。
3.3、拆除操作臺里面的絞車保護控制箱。
3.4、拆除操作臺。
4、安裝新操作臺
4.1、把新操作臺安裝到位進行調平。
4.2、根據實際情況,連接油管,連接油管前必須用鹽酸清理操作臺處的新油管。保持干凈清潔。
4.3、連接操作臺接線。用線號卡做好標記,防止線路接錯。
5、安裝控制閥組
5.1、拆開油管接頭,封堵好油管接口。
5.2、拆除控制閥組上的控制閥部分。
5.3、安裝新控制閥組,在安裝新控制閥組前,必須用煤油清洗一遍,確認無雜質后,方可進行安裝。
5.4、安裝控制油管,連接油管時一定要確認油管與控制閥組是否連接正確,根據現場情況合理布置油管,使用氣割進行輔助作業。油管連接使用電焊進行作業。嚴格按照電氣焊作業安全技術措施施工。
6、調試
6.1、調試PLC系統運行狀況。
6.2、調試控制閥組,試驗控制壓力是否正常。
6.3、試驗絞車各種保護是否正常。
6.4、調試完畢后,對整個系統全面復查,確保無問題后,第一個班半載試運行,安排一名熟練電工和一名熟練鉗工,現場監護絞車運行。第二個班全載試運行,安排一名熟練電工和一名熟練鉗工,現場監護絞車運行。試運行一切正常后,絞車方可投入使用。
七、安全注意事項
1、施工人員必須持證上崗,學習本措施。作業前,施工負責人要對作業場所進行認真的檢查,以確保作業人員和設備的安全。
2、檢查檢修作業現場必須有施工負責人,負責施工現場的安全管理,并督促施工人員嚴格按照措施要求進行作業。
3、在施工前,由施工負責人確認每一個參與施工人員的身體狀況,精神狀態正常,在施工過程中由施工負責人對每一個參與施工人員的身體狀況和精神狀態進行監護。
4、在施工前,施工負責人負責準備質量可靠的施工所用工器具、材料,由施工負責人檢查工器具、材料的質量可靠性。
5、所有參與施工人員在施工前不準喝酒,施工期間不得干與本職無關的工作。
6、在電氣線路、電氣設備未經驗明確實無電前,一律視為有電,在未采取妥善安全措施前,嚴禁用手觸摸帶電體和可能帶電的部位。
7、施工人員進行停電作業必須進行停電、驗電、放電,打短路接地線、懸掛警示牌等安全措施。
8、施工期間,施工負責人認真核實施工所用物品,不得遺留在設備內部。
9、維護電工必須熟練掌握相關設備的結構、性能、技術特征、工作原理和各安全保護裝置的作用,能獨立工作,并經考試取得安全操作資格證后,方可參與施工。
10、施工作業前,由施工負責人對絞車房內瓦斯進行檢查,瓦斯不得超過0.5%。
11、放電時,先搭接接地端,然后將放電端充分接觸裸露導體,充分放電。
12、拆除、安裝時,要對關鍵尺寸、位置做好標記,便于正確安裝,由施工負責人進行安全確認。
13、電氣設備接線工藝必須符合《河南省防爆電氣性能檢查細則規定》,不得出現失爆現象。
14、未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》有關規定和電氣有關作業規程執行。
篇3:船閘液壓系統改造安全技術措施
一、準備工作1、工具材料:回收舊油的容器(大油桶12只)和符合要求的新油(埃索46#),輸油設備(油泵,油管)。木板5塊,安全繩,腳手架等(搬運用)。適量汽油、丙酮、樂泰496威士、草紙、木糠100公斤、白布、油盆及工具等2、技術資料:船閘液壓圖,歷年檢修資料。二、安全措施:1、辦理工作票手續。2、進入工作現場必須戴安全帽。3、高空作業必須系安全帶,防止工器具高空墜落。4、保持工作現場清潔,特別是油跡一定要及時擦干凈,以防人員滑倒。5、工作中所使用的起重工具必須經檢驗合格。6、搬運時注意統一協調合作。三、檢修步驟1、新油箱就位1.1、新油箱到貨后驗收合格。1.2、用車將油箱運到四個閘室附近(下右用檢修臺車吊運到位)。1.3、人工搬運到原油箱旁(集中人力搬運)。2、進行船閘人字門啟閉機檢修(按人字門啟閉機水平解體檢修安全技術措施進行施工)3、進行船閘平板門啟閉機檢修4、完成上述兩項后進行舊油箱拆除工作5、排盡舊油6、拆除舊油箱7、拆下油箱上控制閥組及各管路8、拆除舊油箱并搬走9、新油箱就位安裝10、安裝各閥組及管路11、安裝各閥組及管路12、固定油箱頂蓋。13、安裝閥組等各基礎螺絲。14、油泵、油箱出入口油管連接,并與閥組連接,油箱各部件的連接。15、人字門、平板門啟閉機控制管路與閥組配接。16、以上2、3、4項需現場配接,尺寸位置合適后后施焊工作,焊接時可用先進行定位后焊接,拆下再焊接牢固。17、焊接需按要求進行,要求達到耐壓無泄漏。18、焊接時工地需通風,無油漬,并備有滅火器材。19、管路等焊好后需清渣,并清洗油箱及管路,用液壓油清洗,不允許有焊渣掉入管路及油箱內。20、安裝就位后,各焊接部位需上漆防腐。四、充油調試1、人定門啟閉機、平板門啟閉機安裝就位后進行充油工作。2、接好控制電源后進行試五、質量標準:安裝符合要求,密封件要正確安裝,各接頭無滲漏。六、危險點分析:工作項目危險點預測預控措施預控負責人備注船閘液壓系統改造1、防滑跌傷,1、工作時注意防滑,地上需干凈無積油。工作負責人2、防油壓濺人1、需確認無油壓時再工作,排油時要戴護木目眼鏡工作負責人3、焊接嚴格按焊接安全技術要求進行工作負責人