一、?發生頂板事故的原因:發生頂板事故的原因從地質條件來看是因為礦井地質構造復雜,除此之外還有許多是管理落后和工程質量低劣的問題,頂板事故無論在發生的次數和傷亡的人數上,均排在五大災害之首,據統計,發生在采煤工作面的占77.5%,發生在掘進工作面的占14.84%。

二、?頂板的分類:煤層上面的巖層叫做頂板,煤層下面的巖層叫做底板,根據頂板是不是容易垮落和距離煤層的遠近分為:偽頂、直接頂和老頂。直接位于煤層下面的巖層叫做直接底,直接底下叫老底。

三、?偽頂:偽頂直接貼在煤層之上,厚度在0.5m以下,隨著放炮或采煤機采煤容易脫落。通常是由粘土、炭質頁巖、泥質頁巖等強度較低的巖層所組成。有的煤層上面沒有偽頂。同一個煤層或同一個工作面偽頂的厚薄也常常發生變化。

四、?直接頂:偽頂的上面是直接頂,有的直接頂直接覆蓋在煤層上面。直接頂具有一定穩定性。通常是由泥巖、頁巖和粉砂巖等比較容易垮落的巖層組成。一般隨支架前移或回柱而自行垮落,有時則需人工放頂。

五、?老頂:(也稱基本頂)在直接頂之上,一般比較厚,大都有堅硬的砂巖、礫巖或石灰巖組成。采空后懸露到一定面積才垮落。少數煤層上面沒有直接頂,老頂直接壓著煤層。

六、?直接底和老底:直接底直接位于煤層之下,通常是有泥巖、頁巖、粘土巖等強度較低的巖層組成。有的遇水后容易發生滑動,膨脹隆起等現象,老底位于直接底之下,通常是由砂巖、石灰巖等比較堅固的巖層組成。

七、?頂板壓力:由于進行采掘活動而在巷道及回采工作面周圍巖體中,以及在支架上所引起的力叫做“礦片壓力”,人們習慣稱為“頂板壓力”,在煤層中掘進巷道,如果不支護,頂板就要冒落,最后形成自然平衡拱;支架能承受的壓力,主要是拱內破碎巖石的重量。

八、?初次來壓和周期來壓:一個新工作面從開切眼開始向前推進,老頂第一次大面積垮落叫做初次垮落,初次垮落造成的工作面壓力突然增大,就是初次來壓,工作面繼續向前推進,經過一定時間,達到一定距離時,老頂來壓又重復出現,就是工作面的周期來壓。周期來壓時,頂板壓力比平時要大30~40%。

九、?頂板處理方法:

垮落法:把靠近采空區的支架撤出,讓直接頂自行垮落或強制垮落。也就是常說的回柱放頂。

充填法:將沙子、碎矸石充填到采空區。全部充填法多用于開采厚煤層或“三下采煤”(鐵路下、水下、建筑物下)。局部充填法一般是壘砌矸石帶,適用于開采頂板堅硬的薄煤層。

煤柱支撐法:指工作面推進一定距離后,在采空區內留下適當寬度的煤柱來支撐頂板。這種方法適用于頂板巖石特別堅硬,人工強制放頂也很難垮落的頂板條件。這種方法很少使用,因為一是煤炭回收率低,二是給下部煤層的工作面頂板處理造成極大困難。

緩慢下現法:指頂板巖層韌性較大,回柱后頂板巖層不垮落,而能彎曲下沉,直到與底板自然合攏。這種方法適用于薄煤層工作面。

十、?支護形式:巷道里的支架不但受頂底板的作用,還受兩幫巖石的作用。因此掘進巷道時就要根據不同的情況選擇合理的支架。

木支架:巷道木支架形式有梯形棚子、矩形棚子、完全棚子、加強棚子。采煤工作面木支架的形式有:頂板堅硬完整時用點柱,為了增加托頂面積有時戴上柱帽,頂板壓力較大,或有平行工作面的裂縫時用橫板棚子,頂板壓力較小,或有垂直于工作面的裂縫時用順板棚子,在壓力特別大的地方,一般用木垛或叢柱;在放頂線為了切頂和擋住垮落的矸石時,用密集支柱。

木支架的優點:可就地取材,便于運輸、便于加工。頂壓大時會折斷并發出霹靂聲,可作為信號柱。廣泛適用于小型煤礦,在重點煤礦的采煤工作面處理冒頂、維修上下順槽、頂板來壓時打木垛、作信號柱子等特殊情況時仍在使用。

木支架的缺點:木支架是一種剛性支柱,可縮量僅為0.5~1.0%,頂板下沉后往往因為它的可縮性不夠而壓劈壓斷,失去了支撐頂板的作用,初支撐力小,容易使頂板早期脫層破壞容易造成冒頂。據統計,使用木支架比可縮性金屬支架事故高10倍多。

十一、?單體金屬支架:包括摩擦式支柱和鉸接頂梁。金屬支柱有兩種,急增阻式支柱,適用于頂板穩定,下沉量較小的薄煤層工作面;微增阻式支柱,可用在頂板下沉量較大的工作面。鉸接頂梁對起伏不平頂板和金屬網假頂的適應性較差。急增阻式支柱可縮量為50~120㎜,最大工作阻力為250~350千牛頓。微增阻式支柱可縮量最大為400mm,最大工作面阻力為350千牛頓。

十二、?金屬支架的幾種形式:戴帽點柱對支護不平整頂板的適應性強但不能在比較破碎的頂板下使用。摩擦支柱與鉸接頂梁配合使用。形成支架適用于頂板比較破碎或有局部小地質構造的工作面。摩擦支柱與鉸接頂梁可組成懸臂支架,可以減少頂板初期下沉,對破碎頂板的管理非常有利。

十三、?單體液壓支柱:利用液體壓力產生工作阻力的單根可縮性支柱,具有由液壓挖制升降,支、回柱速度快,支柱承載力均勻等特點。

十四、?單體液壓支柱的適用范圍:適用于緩傾斜煤層頂板中等穩定,采高3m以下的普、炮采工作面的頂板支護,工作面兩巷的超前支護以及綜采工作面的端頭支護。

十五、?使用單體液壓支柱注意事項:嚴禁碰撞、重擊支柱,存放時要保持站立狀態,架設支柱要在底板挖好柱窩,支柱頂蓋要與頂梁接觸嚴密。嚴禁在挖頂區域內提前摘柱。若有自動卸載降柱,活柱卸載后不升降失效柱,柱體有明顯變形的損壞柱,活柱下縮到底的死柱,必須立即恢復或更換。

十六、?液壓切頂支柱:適用于緩傾斜煤層,頂板中等穩定,頂底板較平穩,采高2.5m以下的回采工作面。液壓切頂支柱是由大工作阻力的液壓支柱與推移千斤頂組成。它的工作阻力是單體液壓支柱的3倍,它的底座大,對底板的比壓小。它推移輸送機力量大,工人可以不進入機道清浮煤。

十七、?自移式液壓支架:把支柱和頂梁練成整體,加上底座,以高壓液體為動力來升降和推移,就形成了自移式液壓支架。它能完成支撐、放頂、移架、推移輸送機等一整套工序。

十八、?錨桿支護:向巷道圍巖打眼,眼內錨入錨桿。錨桿巷道掛上金屬網,噴上混凝土,即是錨噴支護。利用圍巖自身的強度加固頂板。

十九、?頂板事故的常見原因:

地質構造的原因:松軟破碎的頂板常有小的局部冒頂,堅硬難冒的頂板會發生大冒頂。少數礦井還有沖擊地壓。如果采掘過程中遇到斷層、褶曲等地質構造,更容易發生冒頂。

頂板壓力的變化影響初次來壓和周期來壓時,頂板下沉量和下沉速度都急劇增加,支架受力猛增,頂板破碎,還會出現平行煤壁的裂縫,甚至頂板出現各階狀下沉,這時冒頂的可能性最大。

回采工序的影響,采煤機切割煤壁或工作面放炮時,改柱、回柱和放頂時,對頂板的震動破壞較大,比進行其他工序時容易冒頂。

工作面部位的影響,輸送機機頭和機尾處,不按規格要求支護的地方,工作面與回風巷和運輸巷連接的上、下出口,工作面煤壁線、放頂線與頂板交接處,都是容易冒頂的地方。

人的因素影響,違章指揮、違章作業是造成頂板事故最根本、最直接的原因。

頂板管理方式的影響:托偽頂、留煤頂開采時,厚煤層用竹笆、塑料網、金屬網作假頂開采,工序復雜,管理不好就要冒頂。

二十、冒頂的預兆:

響聲:巖層下沉斷裂,頂板壓力急劇加大時,木支架就會發生霹靂聲,緊接著出現折梁斷柱現象;金屬支架的活柱急速下縮,也發出很大響聲。有時也能聽到采空區內頂板發生斷裂的悶雷聲。

掉渣:頂板嚴重破碎時,折梁斷柱增加,隨著出現頂板掉渣現象。掉渣越多,說明頂板壓力越大。在人工頂板下,掉下的碎矸石和煤渣更多,工人叫“煤雨”這就是發生冒頂的危險信號。

片幫:冒頂前煤壁所受的壓力增加,煤變的松軟,片幫煤比平時增多。大面積片幫說明冒頂的可能性更大。

裂縫:頂梁的裂縫一種是地質構造產生的自然裂隙,一種是由于采空區頂板下沉引起的采動裂隙。如果裂縫加深加寬,說明頂板繼續惡化。人們常常在裂縫中插上木楔子,觀察它是不是松動或掉下來。判斷裂縫擴大了沒有,作出預報。

脫層:頂板快要冒落的時候,往往出現脫層現象。檢查脫層要用問頂的方法,如果聲音清脆,表明頂板完好;頂板發出“空空”的響聲,說明上、下巖層之間已經脫離。

漏頂:破碎的偽頂或直接頂,在大面積冒頂以前,有時因為背頂不嚴或支架不牢出現漏頂現象。漏頂如不及時處理會使棚頂托空,支架松動。頂板巖石繼續冒落,就會造成沒聲響的大冒頂。

二十一、端頭支護:工作面上、下端頭是指沿工作面方向,上巷下幫向工作面方向10m,下巷上幫向工作面方向10m的范圍內。應使用單體液壓支柱支護。運輸機頭機尾部分要使用4對8根11號工字鋼長梁支護,保持一梁三柱交替邁步前移。

二十二、防止煤壁片幫:在采高較大,煤質松軟、頂板破碎的回采工作面,冒頂事故多由煤壁片幫引起。新暴漏的頂板要及時支護,炮眼距頂板不要太近。采高大于2米,煤質松軟,有片幫現象時,要打橫撐。加托梁或超前掛金屬鉸接頂梁,煤壁要刷直,最好使煤壁向工作面前進方向仰斜一點。

二十三、對回柱放頂的要求:對回柱的要求是安全、快速,支架回收干凈,使頂板充分垮落,支架回收復用率高。木柱一般用回柱絞車回撤。回收金屬支柱時,如頂板比較穩定,支柱受力不大,可以人工回撤。如頂板比較破碎,支柱插入底板或被垮落的巖塊埋住應當用絞車回柱。單體液壓支柱不允許用機械設備強行回撤。

二十四、回柱放頂前的準備工作:檢查頂板壓力是否穩定,工作面支柱有無短缺,折斷和歪扭,檢查回柱絞車是否完好,戧柱是否打牢,回柱絞車鋼絲繩的斷絲、斷股是否超過規定,回柱鉤頭是否牢固,絞車操作聯系信號是否靈敏等,做好準備工作再進行回柱。

二十五、初次放頂:第一次放頂以放兩排柱比較合適,即放夠開切眼寬度,沿工作面傾斜方向自下而上順序回柱,也可以分幾段同時回柱。初次放頂時,要密切觀察頂板活動和冒落情況,必須有初次放頂安全管理小組人員親自在場指揮。一般從開切眼向前推進10m左右即可初次放頂,放頂前加固工作面支護,適當增加密度,沿工作面每6-10m增加一個木垛,支上向采空區傾斜的戧柱。

二十六、初次來壓時的安全措施:初次來壓時,單體支護工作面一般采取下列措施:加強支護提高支架的穩定性。

沿放頂線增設1-2排密集支柱。

沿放頂線每隔5-8m增設一個木垛。

設置一梁三柱的戧棚。

可適當加大工作面控頂距;采取小進度多循環作業方式,落煤后及時支架,并增大支護密度;指派專人嚴密觀察頂壓變化,同時在工作面和采空區內設信號點柱,如果劈斷折斷,便是報警信號。

二十七:周期來壓時的安全措施:老頂周期垮落同樣會給工作面的安全生產帶來不利影響,可以采取同初次來壓時一樣的安全技術措施。不同的是周期來壓時要盡量縮小工作面的控頂距,以減輕老頂對工作面的影響。此外,采空區里的支柱一定要回收干凈,使直接頂充分垮落,以緩沖老頂垮落時對工作面支架沖擊。

二十八、回收單體支柱的方法:運送、安裝和拆除液壓支架時,必須有安全措施,明確規定運送方式、安裝質量、拆裝工藝和控制頂板的措施。(收尾時,工作面每推進一排就新打一排木樁,把替換下來的單體支柱和頂梁由下順槽外運,拆除機電設備外運,用回柱絞車回收木柱)。

二十九、回收單體液壓支柱的安全措施:回采到停采線時要留出支護良好的最小挖頂距空間,作為行人和運料用;用大梁套棚和木垛維護好上出口,保證后路暢通;回柱的次序是由采空區向煤壁,由下向上;對拉工作面及有中巷的工作面,如傾角不大可由兩頭向中間回收。回柱工作必須由熟悉頂板性質責任心強的工人擔任,回柱時還必須有專人觀察頂板,采空區內的支柱要回收干凈,下部頂板垮落賭塞時,如果工作面溫度升高,有害氣體積聚,回風巷要安設局部通風機加強通風。

三十、金屬網假頂的支護:用傾斜分層垮落法開采緩傾斜及傾斜厚煤層,第一分層工作面要鋪設人工頂板。用金屬網作假頂材料,在開采分層數目較多的厚煤層時最為適宜。(把金屬網托至緊貼頂板,鉸接頂梁和金屬網之間加板皮使支架牢固,出現“網兜”要在煤壁掏梁窩超前掛梁。放頂線要支戧柱)。

三十一、綜采工作面防止頂板事故:

架型與圍巖條件不適應:在破碎頂梁下沒有采用掩護式支架而使用了垛式支架,引起冒頂和漏矸事故。

支架工作阻力確定不合理:有的工作面頂板壓力大,而支架阻力造的偏低,結果活柱下縮量過大,引起冒頂,甚至把支架壓死,處理非常困難。解決上面的兩個問題的關鍵是要對頂板進行合理的分類,根據頂板壓力及巖性特點正確選擇液壓支架的架型和工作阻力。

液壓支架必須接頂。頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時,必須制定安全措施。

超高采煤:采煤機割煤高度必須保持在支架最大支撐高度的范圍內,如果超過支架最大高度,支架失去了支護的作用,致使頂板大量下沉,引起冒頂。端面距大:支架頂梁前端到煤壁這一段頂板沒有支護,是引起冒頂的重要原因。端面距一般應不大于300mm。

三十二、加固老巷:老巷就是在工作面推進中遇到的過去掘的廢舊巷道,有的老巷和工作面在同一煤層內,有的在工作面的上方或下方。老巷里的支架由于時間長和受工作面超前壓力的影響,拆梁斷柱較多,頂板破碎,容易冒頂。因此,工作面過老巷時需要采取預防措施。(工作面快到老巷位置時,要在老巷內維修加固,在原有支架下打上一梁二柱和一梁三柱。如果老巷支架上有局部冒落,要用木垛接頂,分層開采時,還要預先鋪好金屬或塑料頂網。)

三十三、回采工作面應斜過老巷:老巷頂板破碎,壓力很大時,工作面不能與老巷平行推進,應在接近老巷時逐步調整工作面推進方向,是工作面與老巷斜交。工作面與老巷斜交處要增加支護密度,加打木垛。

三十四、回采工作面在老巷的上、下方時過老巷:如果老巷在工作面上方,要用大于老巷寬度的長木梁托頂。木梁一頭伸入煤壁深窩,打上貼幫柱,長木梁上用木料剎緊背嚴,再沿傾斜方向打上抬棚。移設運輸機以后,靠采空區一側打上木垛。老巷在工作面下方時,工作面過老巷前應先用矸石和煤填實。工作面推進到老巷時,底板要下長底梁,支柱支在底梁上,防止支柱下沉。在老巷處要加打木垛托頂。

三十五、回采工作面過斷層:斷層破壞了煤層的完整性,造成裂隙和破碎帶。回采工作面過斷層時,先把工作面與斷層走向的交角弄清。斷層交角越小,工作面出現的破碎帶寬度越大,冒頂的可能性越大。斷層落差小于0.8m可以直接采過去,斷層落差較大時要在兩側打好木垛戴帽戧柱。

三十六、回采工作面過褶曲:回采工作面過褶曲,可能要留下頂煤和底煤,如果頂煤留不住,要及時挑落,并在支架上用小木垛接頂。留底煤時柱子不要穿鞋。在挑頂、臥底處附近,要架設木垛,加強支護。褶曲變化平緩,工作面可以直接采過去。褶曲變化較大,要根據情況采用挑頂或臥底的方法。

三十七、工作面過自然裂隙:煤層和巖層中的自然裂隙,如層理面和節理面等,會降低巖體的強度,破壞頂板的完整性,是工作面發生冒頂的一個重要原因。(1、落煤后要馬上支柱,支柱初撐力要高,以減少離層。2、頂梁之間要加撐子。3、要使工作面對著主節理的傾向推進,這樣頂板的狀態好。4、如果順著主節理的傾向推進,頂板容易沿節理面下沉脫落)。

三十八、工作面過采動裂隙:采動裂隙也叫“壓力裂隙”,往往超前煤壁5-15m就已形成,常與節理裂隙互相交切,使頂板形成楔形巖塊,很容易冒落。要及時敲幫問頂,挑落活矸并及時支護。頂板如果出現張開的裂隙或臺階下沉,有大冒頂的危險。

三十九、單體支護工作面礦壓觀測:單體支護工作面礦壓觀測的主要內容有:頂板下沉量、頂板下沉速度、支柱所能承受的壓力和活柱壓縮量(1、從測桿上看標尺,測頂板下沉量。2、從測桿上看百分表,記錄頂板下沉速度,從測力計上記錄支柱所受的壓力)。

四十、觀測礦壓掌握頂板活動規律:觀測完頂板巖石頂板下沉速度、支柱所受的壓力,支柱壓縮量以后,要對測量數據進行綜合分析,一方面得出工作面頂板壓力活動規律,一方面發現頂板管理存在的問題。

篇2:工作面頂板支護安全技術措施

⑴工作面必須保持兩個暢通無阻的安全出口,一個通到回風巷,一個通到運輸巷,工作面的安全出口要經常維護,兩出口處不得堆放材料,在出口處的20m范圍內其高不得低于1.6m。

⑵在安全出口處嚴禁留臺階,因地質變化等原因造成有臺階時,必須采取措施處理,使用結實繩子捆綁在支柱上,使人能安全上、下。

⑶禁止將支柱打在浮煤或浮矸上,支柱要有不荊笆墊底,堅硬底板要有柱窩,不見底板的軟煤需用木鞋板墊底。

⑷支護應有3°~5°的迎山角,架設支架、必須由兩人聯合操作,不得一個人單獨進行操作。

⑸在懸掛金屬頂梁時,板銷必須用金屬鏈拴柱,頂梁的圓銷和板銷禁止用木棍,木楔等物代替,防止頂板來壓,頂梁下落傷人或造成冒事故。

⑹禁止不同性能的支柱在同一個工作面混合使用,被損壞液壓支柱和頂梁,必須及時運出工作面,并且堆放整齊,不得任意任意堆放在底板上。

⑺金屬鉸接頂梁不得有兩根及以上連懸,禁止連續三根支柱掛倒梁,圓銷必須打緊,防止梁落傷人。

篇3:頂板支護安全技術措施

+600水平45#煤層工作面軌道巷多處巷道上部頂板較破碎、離層,頂板下沉較嚴重,為防止因施工超前預爆破時發生冒頂事故和因頂板事故衍生瓦斯等其它事故,工作面軌道巷支護除正常超前支架配合單體超前支護外,對局部破碎地點重新加打錨桿、錨網、錨索進行支護;并且在軌道巷超前液壓支架以外提前架設60米U型鋼支護,待工作面超前液壓支架推進至該U型鋼支護區域時,到位一副拆除一副剛好與超前液壓支架搭接上,確保了巷道頂板支護的連續性。這樣就確保了在距工作面10~30米進行超前預爆破頂板的安全性,解決了巷道破碎、離層、變形的問題,該項措施既解決了嚴重的頂板安全問題,又大大提升了工作面整體的標準化工作,為確保人員在作業過程中能安全有效的作業,特制定本安全技術措施。一、危險源辨識及風險評估:根據《本質安全管理體系—風險管理手冊》以及作業現場危險源辨識進行風險評估。任務描述:1準備工作2支護作業3檢查支護情況危險源辨識及風險評估工序危險源風險類型風險及其后果描述事故類型風險評估可能性損失風險值風險等級1.編制安全技術措施未編制作業的安全技術措施管因未編制劈幫移架的安全技術措施,造成防范措施不全面、責任不明確、作業人員不掌握事故防范措施,造成盲目作業,導致事故的發生其它事故K2A510中等2.危險源辨識現場危險源辨識工作未辨識全面人導致作業人員盲目作業,發現危險源不及時,造成人員傷害其它事故K2A612中等3.支護材料準備1.支護材料不夠人造成支護質量達不到頂板事故I4E28一般2.支護材料放置不合理人影響安全出口的暢通其他事故H5D315中等3.錨網質量不符合要求環支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故K2B510中等4.敲幫問頂1.頂板和巷幫不完好環人員進入危險區發生片幫、冒頂傷人頂板事故I4C416中等2.敲幫問頂工具不合適機人員操作不便,易發生頂板事故頂板事故K2D36一般3.敲幫問頂人員站位不合理、監護不到位人處理過程中被塊煤砸傷頂板事故K2D36一般4.敲幫問頂不徹底人煤矸掉落傷人頂板事故K2D36一般4.支護1.未按要求進行錨索支護人支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故I4C416中等2.錨索支護長度不符合要求人支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故I4C416中等3.鋪設錨網支護不合理人支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故I4C416中等4.液壓單體支柱未按照規定的間排距支設人支護距離、安全距離不符合標準;支護強度不足。其他事故K2E24一般5.單體保險繩未系牢固人發生液壓單體支柱傾倒傷人事故其他事故J3F13一般6.使用不完好的液壓單體支柱人液壓單體支柱傷人其他事故J3F13一般7.支設液壓單體支柱方式不正確、監護不到位人支護材料掉落、傾倒,發生傷人事故其他事故H5D315中等8.監護人員監護不到位人支護過程中出現異常情況不能及時撤離作業人員其他事故J3F13一般5.回撤液壓單體支柱支護1.回撤液壓單體支柱工具不合適機不便于人員操作,造成人員傷害其他事故K2D36一般2.回撤方式不正確、監護不到位人回撤液壓單體支柱方式不正確,造成人員傷害其他事故J3D39中等6.檢查支護情況1.未定期檢查支護質量人支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故K2B510中等2.未對單體支柱進行檢查補液人支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故K2B510中等3.檢查情況不徹底人支護質量下降或產生局部冒頂頂板事故K2B510中等二、安全技術措施:根據《本質安全管理體系—風險管理手冊》以及作業現場危險源辨識及風險評估,特編制如下措施:1.所有作業人員必須學習此安全技術措施,并嚴格按照要求進行作業。2.作業前,所有參與人員必須認真開展好崗前危險源辨識工作,作業中嚴格要求自己按章作業。3.整個作業全過程由跟班區長統一協調、指揮。4.工作面必須準備足夠的支護材料如半圓木、方木、木背板、單體、一字梁、鋼梁等,并且放置在指定地點掛牌管理,方便使用。5.班組長在接班后必須檢查安全出口是否暢通,將影響行人通道的物料必須立即移放在不影響行人通道和作業的地點,并且碼放整齊。6.監護人員必須履行監護職責,有異常狀況時必須及時協助作業人員撤離到安全地點。7.作業人員嚴格執行“敲幫問頂”制度。要將頂板和巷幫的浮矸進行處理,支護到位后方可繼續作業。8.“敲幫問頂”時,作業人員要站位合理,竄桿長度合適,確保自身安全和周圍環境安全后方可進行作業。9.支護時,要先將巷道頂板及巷幫的網兜處理后,方可進行支護作業;處理網兜時,人員站位要合理;要使用專用工具進行處理。10.支護時,必須使用完好的單體液壓支柱進行支護。11.使用單體液壓支柱支護時,單體的間排距要符合要求,要保證單體橫豎一條線;單體硬鏈接要按要求連接好,防倒繩要掛好。12.加打的錨索、錨桿的間距、長度等要符合設計要求,嚴禁施工人員偷工減料,達不到支護條件,造成局部冒頂,現場必須要有帶班干部或技術人員監督。13.加打錨索、錨桿時,作業人員要嚴格按照操作要求進行作業,避免麻痹大意作業而造成事故。14.鋪設的錨網要合理搭接,確保銜接處都綁扎結實,達到支護要求。15.架設鋼梁時,要多人配合一起作業,相互照應,防止鋼梁傾倒傷人,改作業必須要有專項的安全技術措施。16.鋼梁架設要按照要求架設,每隔1.5米架設一副鋼梁,要確保鋼梁接頂嚴密能起到好的支護效果。17.在回撤單體液壓支柱時,作業人員嚴禁站在泄壓口的正對面,防止泄液傷人。18.回撤局部單體支柱后,要對該地點的上部頂板和支護狀況進行檢查,嚴格執行“敲幫問頂”制度。19.泵工要檢查單體支柱的初撐力,保證單體支柱的支護效果。20.每班的班組長要對該地段的支護質量進行檢查,有問題的要及時進行處理。三.避災路線:發生火災時,以最近的路線到進風巷(即軌道巷)然后撤到安全地點,在運輸巷作業的人員通過最近的聯絡巷(工作面)進入進風巷(即軌道巷),然后撤到安全地點;發生水災時,以最近的路線撤到安全地點。(附:+600水平45#煤層綜采工作面避災路線圖)1、采煤工作面瓦斯、煤塵及火災工作面→+600水平45#煤層軌道巷→+575水平至+600水平軌道上山→+575水平軌道石門→+575水平→副井筒→地面運輸巷→最近煤門→+600水平45#煤層軌道巷→+575水平至+600水平軌道上山→+575水平軌道石門→+575水平→副井筒→地面2、采煤工作面水災避災路線路:災區→1#、2#煤門→+600水平45#煤層軌道巷、運輸巷→+600水平至+575水平軌道上山→+575水平軌道石門→+575水平→副井筒→地面