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鐵路工程路基施工方法施工工藝

2024-07-11 閱讀 9219

鐵路工程路基施工方法及施工工藝

1施工工藝

采用分段、分片統籌安排的原則,按照“三階段、四區段、八流程”組織施工;對特設工點,按照設計要求,采用路肩墻、路塹墻、路塹樁板擋土墻等方法進行路基加固及防護施工。

施工前和施工中充分考慮雨水的影響,作好防雨、防水、防洪準備,減少雨水對施工的影響。

土石方調配本著“移挖作填,就近取土,合理運輸,規范棄土”的原則,做到均衡、經濟、合理。

路堤填筑前,根據不同的填料選擇機械類型,在填筑過程中及時碾壓和進行壓實度檢測,不斷調整工藝參數,確保路堤本體特別是過渡段的壓實度。做到一次成型,一次成優。

路基土石方采用機械配套施工,困難地段人工配合小型機具進行。主要采用挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、推土機、自卸車等機械設備進行配套施工。

特設工點地段及時施做,確保施工在安全有序的狀態下進行。

施工作業標準化、程序化。路基土石方填筑采用“三階段、四區

施工總平面布置圖(略)

段、八流程”的工藝組織施工。

三階段:準備階段、施工階段、驗收階段;

四區段:填土區、平整區、碾壓區、檢測區;

八流程:施工準備→基底處理→分層填土→灑水晾曬→攤鋪整平→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整形。

對于石質路塹施工,首先進行覆蓋層剝離,然后進行爆破施工。

為保證質量,以弱爆破為主,邊坡采用預裂爆破。

幫寬既有路基時,沿臨時開挖線刷坡及進行基底處理:土方作業前先刷坡,以便清除坡面的雜草雜物,然后按設計要求對幫寬段的基底進行處理,即用挖掘機挖除原基底的砂質黃土,換填三七灰土,分層填筑,分層采用重型壓路機壓實,利用核子密度儀和K30荷載板檢測壓實度,合格后開始進行幫寬作業。

附:填土壓實施工工藝流程圖、水泥土擠密樁施工工藝流程圖。

水泥土擠密樁施工工藝流程圖

2施工方法

2.1路堤

施工準備:

核對設計文件,聯測水準點,復測控制點并進行控制點加密。恢復中線,測設用地邊界樁。

根據設計給定的取土位置,進行填料試驗,測定出填料的最大干密度和最佳含水量。

調查既有線路運營情況、路基狀況、施工范圍內的地下管線位置。

與運營部門取得聯系,進行有關事宜協商。

積極配合當地政府部門,搞好征地拆遷工作,并修建臨時便道和施工便道。

選擇一段地勢平緩,承載力滿足要求的一段路基作為場地進行土方填筑工藝試驗。

土方填筑工藝試驗:

為取得土方填筑的各項參數,在路堤正式施工前,進行土方填筑工藝試驗,試驗段選在雙線繞行地段。

試驗目的:通過現場土方填筑工藝試驗,確定適于路基填筑的材料,選擇合適的碾壓機械,確定施工含水量、碾壓遍數等與壓實度的關系,以便指導路堤施工。

試驗準備:根據《鐵路工程土工試驗辦法》(TBJ102-96)對填料進行試驗,得出最大干密度和最佳含水量。

準備齊全檢測儀器和工具,即核子密度儀和灌砂設備。

對確定為試驗段的路基提前進行基底處理。

試驗的實施:將選用的填料,運到準備的試驗段上,用推土機推平,虛鋪厚度按25厘米控制,并使表面平整。在試驗段內鋪成4段長度為50米的連續段,各小段用晾曬或灑水的辦法控制含水量,使其保持不同的數值。

填料鋪填完成后,用選定的機械進行碾壓,壓路機先靜壓兩遍,然后振壓,走行速度控制在4公里/小時以下。每振壓一遍,各段進行一次壓實度和含水量檢測。當檢測的壓實度不再升高時,停止碾壓,再進行一層填筑工藝試驗,方法與第一層相同。

對兩層試驗的數據進行分析,確定合理的施工控制含水量范圍,即上下限的數值,以及不同壓實度的碾壓遍數。

一般地段基底處理:

路堤施工前,對填筑范圍內基底的土壤性質,所處的自然環境狀態進行調查,并結合設計進行處理,如設計無規定時,根據實際情況,采用相應的方法予以處理。

橫向坡度小于1:10,且基底土密實,清除原地表草皮后,路堤可直接填筑。

當橫向坡度陡于1:10時,為確保幫寬部分的穩定,將原地面挖成臺階,臺階寬度不小于1米。

原地表層為耕地或松土時,根據松土厚度分別處理,當厚度小于0.3米時,將原地表碾壓,達到規定的壓實度;當松土厚度大于0.3米時,將松土翻挖,再分層回填碾壓密實。

遇有水田、池塘或含水量過大的土質時,采用預先排水疏干、挖除淤泥、換填等方法進行處理。

除以上情況外,再出現其他情況,而設計還未明確時,及時上報設計單位,共同研究處理。

特殊地段地基處理:

翻挖夯填:原有基底含水量較大時,采取翻挖原有土壤、晾曬的方法使其達到最佳含水量,再進行機械壓實的方法增加基底承載力。

水泥土擠密樁:施工前,先進行成樁試驗,至少兩根,以確定施工經驗及施工參數。

水泥土擠密樁采用側板螺旋鉆或洛陽鏟成孔。

按照選定的配比,在現場進行機械拌合。

將拌好的材料分三次裝入孔內,每層松料的厚度約為65cm。

每層填料均以橄欖錘夯擊。做到即使材料密實,又將基床沿水平和垂直方向擠密;第三層的頂面以平底錘夯擊,以保證樁的頂面與基床齊平。

在夯平樁頂后,逐漸向套管內填入道碴,邊填邊向上提拔套管,直至將套管全部拔出,將孔口填平搗實。

處理后的地基采用標準貫入,靜力觸探方法檢驗成樁質量。地基加固后,復合地基承載力不小于170KPa。

施工中應做好施工組織,確保水泥在初凝時間內完成土與水泥的拌合、樁的填充及夯實。

鋪設土工格柵:按設計要求質量、規格選購土工格柵。鋪設時,將土層表面平整,不得有堅硬突出物,測量放出鋪設邊線,然后按順序鋪設。

鋪設土工格柵時,每幅格柵搭接長度不小于20cm;接縫處要相互錯開,不得落在同一面上;搭接處用聚乙烯塑料繩梅花型布置綁扎牢固。土工格柵攤鋪后及時填筑填料。

重錘夯實:重夯機就位后進行強夯。根據定位、放樣結果,按跳點夯擊或梅花型順序夯擊。可分段進行,從邊緣向中央。對每個夯擊點的每一擊沉降量進行觀測,常以最后兩擊平均下沉量作為控制標準,而最后兩擊沉降量又以單點最佳夯擊能、加固地基的強度和變形要求來確定,對于土質較差的區域,增加夯擊次數或拋

填片石補夯。

第一遍夯后場地平整壓實。根據夯前確定的施工參數,確定夯后間歇時間。檢測地基強夯后的效果:地基密實度和承載力。

第二遍夯擊。根據設計需要,分層或多遍以上夯實。檢測地基強夯后的效果。

一般路堤填筑:

分層填筑:采用全寬縱向水平分層填筑,每100~200米或兩構造物之間劃分為一個區段。每一水平層采用同一種填料,如果取土坑內的填料種類不同,要分層開挖。挖掘機挖裝,自卸車運土,路堤每隔25米設一組標高控制點,畫在兩側的標桿上,用來控制松鋪厚度。填筑時松鋪厚度按不超過35厘米控制,據此來計算卸土間距,以便平整時厚度均勻。為保證路堤邊坡壓實質量,填筑時比設計層寬兩側各超填30~50厘米。

攤鋪平整:填料攤鋪平整先使用推土機進行初平,再用平地機進行精平。每層面做成向兩側4%的橫向排水坡。為嚴格控制松鋪厚度,初平時在路基兩側的標高控制桿上掛線來控制。

灑水或晾曬:填土路基碾壓時填料的含水量應在工藝試驗確定的范圍內,當填料含水量較低時,采用灑水措施,如果灑水量大時,采用取土坑內提前灑水悶濕,灑水量小時采用路基上灑水并用旋耕犁攪拌的方法。當填料含水量過大時,采用攤鋪晾曬的方法,并每隔一定的時間進行一次翻松。

碾壓夯實:碾壓前現場技術人員向壓路機司機進行技術交底,內容包括碾壓范圍、壓實遍數、行駛速度、碾壓順序等。本標段采用自行式振動壓路機進行碾壓。壓實順序按先兩側后中間,曲線地段先內側后外側,先慢后快,先靜壓后振壓的程序進行碾壓。相鄰施工段應互相重疊壓實,搭接長度不小于2米,沿線路縱向的輪跡應重疊0.5米,橫向到邊,不留死角。

檢驗簽證:每層壓實完成后,質量檢查人員和試驗人員要對該層的填筑質量進行檢查,檢查碾壓區段是否均勻壓實,填筑層厚度是否超過規定厚度,填層的寬度、平整度、橫坡度等。壓實度采用核子密度儀和灌砂法相結合進行檢測。自檢達到規定要求后,請監理進行抽檢,合格后再進行下一層填筑施工。每填起1米高度或到基床底時及時恢復中線,測放邊樁,檢查路堤中線偏位和超填值是否符合要求。

路基整修:包括路基面的路拱、平整度、邊坡等,路基整修嚴格按設計結構尺寸進行,對于超填部分人工掛線清刷并夯實,路基整修完成后要達到標準要求。

路基外形尺寸檢驗標準表

檢查項目允許偏差范圍檢查次數及方法

縱斷高程(毫米)±50用水準儀每100米檢查5點

中線至一側路肩距離(毫米)±50用經緯儀每100米檢查5點

寬度(毫米)≮設計值用尺量每100米檢查3處

路拱橫坡±0.5%用坡度尺每100米檢查2個斷面

邊坡坡度≯設計值用坡度尺每100米檢查3處

表面平整度(毫米)≯15用2.5米直尺每100米檢查10點

臨時急流槽設置:路堤填筑后及時修整邊坡,在邊坡上每隔50~100m設臨時排水槽一處,臨時排水槽與路堤下臨時排水溝相連,將水引入既有排水溝渠內排出。

幫寬既有路堤填筑:

路堤加寬改建的原則:路堤加寬地段,于幫寬一側路基面下邊鋪設雙向土工格柵,格柵寬2.5m,間隔0.5m,格柵外邊緣距坡面不小于0.1m。土工格柵強度≥25KN/m。

填土幫寬時,既有路堤沿臨時開挖線刷坡后開挖臺階。

幫寬地段路基面高出既有路基面時,沿既有線道床坡腳處向外做成4%的排水橫坡,幫寬部分填料的滲水性要強于既有路堤填料。

幫寬地段的路基壓實標準與一般路基相同。

路堤幫寬施工:施工準備:施工準備主要工作是進行幫寬路堤基底處理和在既有路堤邊坡上挖臺階,臺階寬度不小于1米,高度為0.6米。臺階開挖從既有路堤坡腳開始,逐級開挖,填一級挖一級。

分層填筑:填料松鋪厚度以滿足碾壓成型厚度0.3米(正好為臺階高度的一半)為標準,檢驗壓實度合格后進行第二層填筑。同時開挖第二級臺階,第二層填料碾壓至第二級臺階高度時,連同第二級臺階一起碾壓,要求填筑層碾壓合格后與第二級臺階處于同一水平面。

鋪設土工格柵:鋪設前,對填層及臺階面進行修整,使其表面平整,且無土塊存在;土工格柵鋪設從臺階踏步與踏步相交處開始,土工格柵鋪設時應拉緊,不得存在翹曲、鼓包現象;土工格柵上攤鋪填料時先采用人工上料和平整,至少攤鋪20厘米后,再用機械攤鋪。人工上料時,填料內的硬塊要擊碎或剔出,如土工格柵受到破壞,要進行局部修補。

土工格柵鋪設完畢:開始填筑第二臺階,方法與第一臺階相同,同時挖第三級臺階,以此類推,直到填到既有線路堤頂面。

臺后、涵側、墻背土方填筑工藝:

結構物處的回填,選用透水性材料作為回填材料,填料的最大粒徑不得超過50mm,塑性指數小于12。涵身背后,錐體和涵洞頂部的填土分層填筑,松鋪厚度20cm,填土對稱填筑,采用小型夯實機具夯實,壓實度不小于規定值。橋臺背后填土時,在臺后下方不小于2m,上方不小于2m加橋臺高的范圍內,以滲水土填筑,并用小型機具分層水平夯打密實。填筑涵洞缺口路堤時,在涵洞兩側不少于涵洞孔徑兩倍的范圍內,自下而上對稱水平分層填筑。

2.2路塹

土方開挖:

開挖前,設置截水溝,防止路塹上方邊坡面沖刷。

開挖采取縱向分段、分層,橫向分臺階進行開挖,先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡頂緣后,再開挖下層通道,使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施,如此向縱深開挖至路基標高。

為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施工,采用臺階式開挖,邊坡開挖與邊坡防護同步進行。

路塹嚴格按設計邊坡開挖,以免引起邊坡沖刷,為防止路塹邊坡受各種因素的影響產生變形,施工中采取相應措施進行防護加固。

石質路塹開挖:

石質路塹開挖采用深孔多排微差爆破,邊坡采用預裂爆破。

爆破施工作業程序:

平整鉆機作業場地:修筑便道,平整鉆機的作業場地,覆蓋層厚的地方,用推土機鏟平,覆蓋層薄且石頭凸起時,用風槍打孔小爆破,然后用推土機推平,使作業面平整,保證鉆機移動和鉆孔時安全。

布孔與鉆孔:首先按設計的孔距、排距布孔,孔位以白石灰標定、編號,對臺階面邊沿的孔,保證最小抵抗線滿足設計要求,防止沿最小抵抗線方向出現飛石。

鉆孔使用潛孔鉆機,鉆孔時根據設計要求,確保孔位、方向、傾斜角和孔深,每孔鉆完后,首先將巖石粉吹干凈,然后從孔中把鉆桿提升到孔口上,經量測,孔深達到設計要求后,移動鉆機,鉆下一個炮孔。

裝藥與

堵塞:裝藥前,用測繩錘檢查孔深和孔內是否堵孔,對過淺或過深的炮孔,調整裝藥量。孔中有水時,盡量排除干凈,水排不凈的裝防水炸藥。往孔中裝藥時,定量定位,防止卡孔。

回填堵塞材料選用一定濕度的粘土,為防止卡孔,分多次回填,邊回填邊用木炮棍搗實,堵塞過程中注意保護好孔中的導爆管。

網絡連接與安全警戒:連接好起爆網絡,人員及機械撤離到安全區,設置安全警戒哨。

爆破安全檢查:爆破后,不立即解除警戒,到現場查看,發現啞炮及時處理。

挖、裝、運:

爆破后,首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉,然后進行挖裝作業,采用挖掘機及裝載機裝車,推土機輔助清理場地及道路,運輸車為大型自卸車,組織流水作業。

2.3路基附屬工程

本標段路基附屬工程類型主要有:干砌片石、漿砌片石、液壓噴播植草、片石混凝土擋土墻等。

擋土墻防護:擋土墻采用片石混凝土,施工原則為隨開挖、隨砌筑,并做好墻后排水措施,及時回填或填筑路基。

漿砌片石防護:先清理坡面的浮土、沖溝、凹坑等,并及時回填夯實;碎石墊層拍緊夯實,保證不松散;掛線砌筑,不得干填或亂填干碎石塊;石塊錯縫砌筑,石塊之間彼此鑲緊咬合,每隔10~20m設伸縮縫一道,縫中填滿瀝青麻筋。

篇2:路基施工安全管理規定

一、一般安全規定:

l、工程開工之前,施工單位要詳細核對設計文件,根據施工地段地形、地質水文、氣象等資料,在編制施工組織設計的同時,制定相應的安全技術措施。

2、施工人員必須接受安全教育,熟知并遵守本工程和各項安全技術操作規程,從事電氣、起重、建筑登高架設作業、鍋爐。壓力容器、焊接、車輛及機械駕駛、爆破。瓦斯檢測等特殊工種人員,應經專業培訓持證上崗。

3、施工采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,應制定相應的安全技術措施。

4、操作人員上崗前,必須按規定穿戴并正確使用防護用品,不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止進入施工現場。

5、重要的安全設施必須執行與主體工程“三同時”的原則,即同時設計、審批,同時施工,同時使用。

6、施工所使用的各種機具設備、勞動保護用品、應定期進行專人檢查和必要的檢驗。不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

7、施工現場要設置必需的消防設備,施工人員熟知其性能和使用方法。

二、施工準備階段安全規定:

1、施工現場選擇要有利于生產、生活,符合防洪、防火、防爆、防災的要求,具備文明生產、文明施工條件。

2、施工現場臨時設施應選在水文、地質良好的地段,備種運輸道路,生產、生活、房屋、易燃、易爆倉庫,材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程,按照有關安全規定制定出合理的平面布置圖。

3、施工現場應設置安全標志牌,并不得擅自拆除。

4、生產、生活房屋要按防火要求保持必須的安全凈距,一般情況活動板房為7m,鐵皮房為5m,臨時爐房、發電房、變電室、鐵工房、廚房等與其它房屋之間凈距不小于15m。

5、易燃易爆物品倉庫、發電機房、變電所,應采取必要的安全防護措施,嚴禁用易燃材料修建。工地臨時小型油庫遠離生活區50m以外,外設圍欄,炸藥庫設置應符合國家有關規定,并經當地管理部門認可。

6、在林區進行施工測量時,要遵守護林防火規定,嚴禁煙火。

7、在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。

8、在陡坡及危險地段測量時應系好安全帶,穿軟底輕便鞋;在2m以上墩臺上測量作業,應按高處作業要求,采取防范措施,防止人員墜落。

9、清場、砍樹要組織身體結實;有一定經驗的人員承擔。要明確分工,不準跨在樹干上斷樹筒,高邊坡清場作業應使用安全繩、安全帶。

三、土石方開挖安全規定:

l、施工之前先清除邊坡上方3至5米內的樹木、雜草、浮石,修好施工便道,打通機械進場道路;高邊坡危險地段要設防護欄,清除地表浮石。

2、操作人員應保持足夠的安全距離,人工與機械不準同時上下作業,人機配合施工應交錯進行。

3、自上而下進行施工,禁止挖“神仙土”撬“神仙石”。施工按設計邊坡一次做合標準。

4、高陡邊坡地段施工,施工人員要戴好安全帽,使用安全繩,嚴禁上下雙重作業。

5、坡面上操作人員要及時清除松動的土石,坡下棄土及滾石范圍內的道路應設警告標志,作業時禁止通行。

6、施工中山體發現滑動、崩坍跡象危及安全時,應暫停施工,撤出人員機具。

7、機械在危險地段作業時,必須設警告標志,設專人站在操作人員能看清楚的位置指揮。

8、機械在邊坡邊溝作業時,應與邊緣保持必要的安全距離,使車輪壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作,應與機械交替作業,機上機下人員密切協作,當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時,應停止機械運轉后,輔助人員方可進入。

四、挖掘機作業安全規定:

l、發動機起動后,鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。

2、工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動,輪胎式挖掘機應頂穩支腿,車身方向與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應過深,提斗不得過猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夾石塊的土方,應清除較大的石塊和雜物。上體挖成懸空狀態不能自然塌落時,須用人工處理,嚴禁用鏟斗將懸空土砸下。

4、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時,應將鏟斗和吊桿放落地面,再進行維修。

5、嚴禁鏟斗從運土車駕駛室外頂上越過,向運土車輛卸土時,應降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車箱。鏟斗運行范圍內嚴禁站人。

五、推土機作業安全規定:

l、推土機下坡時,坡度不得大于300;在橫坡上作業,橫坡度不得大于100,下坡宜采用后退下行,嚴禁空擋滑行,必要時可放下刀片作輔助制動。

2、在陡坡高坎上作業必須專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟倒車。

3、在垂直邊坡的溝槽深度,對大型推土機不得超過2m;對小型推土機不得超過1.5m,推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大上塊。

4、多機在同一工作面作業時,前后兩機相距不小于5m,左右相距離應大于1.5m,兩臺或兩臺上推土機并排推土時,兩推土機刀片之間應保持20至30cm間距,并以相同速度直線行駛;后退應分先后,防止相互撞碰。

5、推土機摘卸刀片時,必須考慮掛裝方便,摘刀片時,輔助人員應同司機密切配合,抽穿鋼繩時應戴帆布手套,禁止用眼挨近繩孔窺視。

六、裝載機作業安全規定:

l、起走前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右,作業時應使用低速檔;用高速行駛時,不得進行升降或翻鏟斗;嚴禁用鏟斗載人。

2、行駛道路應平坦,不得在傾斜超過規定的場地上作業,運距不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應保持低位。

3、在松散不平地上作業,可將鏟臂置于浮動位置,使鏟斗平穩地推進。推進阻力過大時,可稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。

4、向運輸車卸土應緩慢,鏟斗高度適中,前翻和回位不得碰撞車廂。

5、應經常注意機件運轉聲響,發現有非正常響聲立即停車排除故障,當發動機不能運轉需要牽引時,應使各轉向油缸能自由動作。

七、壓路機作業安全規定:

1、先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。

2、變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行,嚴禁利用換向離合器作制動用。

3、壓路機靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離,碾壓傍山道路?時,必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行,下坡嚴禁脫檔滑行。

4、兩臺以上壓路機同時作業,其前后間距不得小于30cm;在坡道上縱隊行駛時,其?間距不得小于20m。

5、振動壓路機還應遵守如下規定:

①起振和停振必須在壓路機行走時進行;在堅硬路面上行走,嚴禁振動。

②碾壓松軟路基,應先在不振動情況下碾壓1至2遍,然后再進行振動碾壓。

③換向離合器、起振離合器和制動器的調整,必須在離合器脫開后進行;在急轉彎時不得用快速檔;嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

篇3:路基施工安全管理規定

一、一般安全規定:

l、工程開工之前,施工單位要詳細核對設計文件,根據施工地段地形、地質水文、氣象等資料,在編制施工組織設計的同時,制定相應的安全技術措施。

2、施工人員必須接受安全教育,熟知并遵守本工程和各項安全技術操作規程,從事電氣、起重、建筑登高架設作業、鍋爐。壓力容器、焊接、車輛及機械駕駛、爆破。瓦斯檢測等特殊工種人員,應經專業培訓持證上崗。

3、施工采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,應制定相應的安全技術措施。

4、操作人員上崗前,必須按規定穿戴并正確使用防護用品,不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止進入施工現場。

5、重要的安全設施必須執行與主體工程“三同時”的原則,即同時設計、審批,同時施工,同時使用。

6、施工所使用的各種機具設備、勞動保護用品、應定期進行專人檢查和必要的檢驗。不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

7、施工現場要設置必需的消防設備,施工人員熟知其性能和使用方法。

二、施工準備階段安全規定:

1、施工現場選擇要有利于生產、生活,符合防洪、防火、防爆、防災的要求,具備文明生產、文明施工條件。

2、施工現場臨時設施應選在水文、地質良好的地段,備種運輸道路,生產、生活、房屋、易燃、易爆倉庫,材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程,按照有關安全規定制定出合理的平面布置圖。

3、施工現場應設置安全標志牌,并不得擅自拆除。

4、生產、生活房屋要按防火要求保持必須的安全凈距,一般情況活動板房為7m,鐵皮房為5m,臨時爐房、發電房、變電室、鐵工房、廚房等與其它房屋之間凈距不小于15m。

5、易燃易爆物品倉庫、發電機房、變電所,應采取必要的安全防護措施,嚴禁用易燃材料修建。工地臨時小型油庫遠離生活區50m以外,外設圍欄,炸藥庫設置應符合國家有關規定,并經當地管理部門認可。

6、在林區進行施工測量時,要遵守護林防火規定,嚴禁煙火。

7、在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。

8、在陡坡及危險地段測量時應系好安全帶,穿軟底輕便鞋;在2m以上墩臺上測量作業,應按高處作業要求,采取防范措施,防止人員墜落。

9、清場、砍樹要組織身體結實;有一定經驗的人員承擔。要明確分工,不準跨在樹干上斷樹筒,高邊坡清場作業應使用安全繩、安全帶。

三、土石方開挖安全規定:

l、施工之前先清除邊坡上方3至5米內的樹木、雜草、浮石,修好施工便道,打通機械進場道路;高邊坡危險地段要設防護欄,清除地表浮石。

2、操作人員應保持足夠的安全距離,人工與機械不準同時上下作業,人機配合施工應交錯進行。

3、自上而下進行施工,禁止挖“神仙土”撬“神仙石”。施工按設計邊坡一次做合標準。

4、高陡邊坡地段施工,施工人員要戴好安全帽,使用安全繩,嚴禁上下雙重作業。

5、坡面上操作人員要及時清除松動的土石,坡下棄土及滾石范圍內的道路應設警告標志,作業時禁止通行。

6、施工中山體發現滑動、崩坍跡象危及安全時,應暫停施工,撤出人員機具。

7、機械在危險地段作業時,必須設警告標志,設專人站在操作人員能看清楚的位置指揮。

8、機械在邊坡邊溝作業時,應與邊緣保持必要的安全距離,使車輪壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作,應與機械交替作業,機上機下人員密切協作,當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時,應停止機械運轉后,輔助人員方可進入。

四、挖掘機作業安全規定:

l、發動機起動后,鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。

2、工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動,輪胎式挖掘機應頂穩支腿,車身方向與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應過深,提斗不得過猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夾石塊的土方,應清除較大的石塊和雜物。上體挖成懸空狀態不能自然塌落時,須用人工處理,嚴禁用鏟斗將懸空土砸下。

4、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時,應將鏟斗和吊桿放落地面,再進行維修。

5、嚴禁鏟斗從運土車駕駛室外頂上越過,向運土車輛卸土時,應降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車箱。鏟斗運行范圍內嚴禁站人。

五、推土機作業安全規定:

l、推土機下坡時,坡度不得大于300;在橫坡上作業,橫坡度不得大于100,下坡宜采用后退下行,嚴禁空擋滑行,必要時可放下刀片作輔助制動。

2、在陡坡高坎上作業必須專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟倒車。

3、在垂直邊坡的溝槽深度,對大型推土機不得超過2m;對小型推土機不得超過1.5m,推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大上塊。

4、多機在同一工作面作業時,前后兩機相距不小于5m,左右相距離應大于1.5m,兩臺或兩臺上推土機并排推土時,兩推土機刀片之間應保持20至30cm間距,并以相同速度直線行駛;后退應分先后,防止相互撞碰。

5、推土機摘卸刀片時,必須考慮掛裝方便,摘刀片時,輔助人員應同司機密切配合,抽穿鋼繩時應戴帆布手套,禁止用眼挨近繩孔窺視。

六、裝載機作業安全規定:

l、起走前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右,作業時應使用低速檔;用高速行駛時,不得進行升降或翻鏟斗;嚴禁用鏟斗載人。

2、行駛道路應平坦,不得在傾斜超過規定的場地上作業,運距不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應保持低位。

3、在松散不平地上作業,可將鏟臂置于浮動位置,使鏟斗平穩地推進。推進阻力過大時,可稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。

4、向運輸車卸土應緩慢,鏟斗高度適中,前翻和回位不得碰撞車廂。

5、應經常注意機件運轉聲響,發現有非正常響聲立即停車排除故障,當發動機不能運轉需要牽引時,應使各轉向油缸能自由動作。

七、壓路機作業安全規定:

1、先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。

2、變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行,嚴禁利用換向離合器作制動用。

3、壓路機靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離,碾壓傍山道路時,必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行,下坡嚴禁脫檔滑行。

4、兩臺以上壓路機同時作業,其前后間距不得小于30cm;在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m。

5、振動壓路機還應遵守如下規定:

①起振和停振必須在壓路機行走時進行;在堅硬路面上行走,嚴禁振動。

②碾壓松軟路基,應先在不振動情況下碾壓1至2遍,然后再進行振動碾壓。

③換向離合器、起振離合器和制動器的調整,必須在離合器脫開后進行;在急轉彎時不得用快速檔;嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。