東亞博奧公司市場共建方案
東亞博奧公司市場共建方案
第一節(jié)背景
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、女士們、先生們，我謹(jǐn)代表會議主辦方，十堰東亞博奧工貿(mào)有限公司，對大家在百忙之中，能夠來到十堰，參加全國汽配經(jīng)銷商研討會，表示衷心的感謝!在這個嶄新的21世紀(jì)，30年的gg開放，中國經(jīng)濟(jì)，面臨新的崛起機(jī)遇;汽車行業(yè)，作為中國產(chǎn)業(yè)界的新興行業(yè)，面臨的發(fā)展機(jī)會不言而喻;如何打造現(xiàn)代汽配企業(yè)核心競爭能力，追隨中國汽配行業(yè)發(fā)展趨勢，做強(qiáng)做大，是擺在我們每一個汽配企業(yè)家面前的問題。提供平臺，交流、合作、發(fā)展，成為本次會議的主題。讓我們再次為參與本次會議的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、朋友們，表示最熱烈謝意!
十堰東亞博奧工貿(mào)有限公司，是十堰地區(qū)擁有自主品牌的本地化公司之一。在產(chǎn)品方面，公司堅持品牌化的道路，通過打造名優(yōu)品牌，促進(jìn)市場銷售與服務(wù)。在客戶合作方面，東亞博奧公司堅持將客戶自身的發(fā)展情況，放在第一位。在多年的發(fā)展過程中，東亞博奧公司一直堅持與廣大客戶共同發(fā)展的思路，到今天為止，東亞博奧公司，在全國28個省市，建立了優(yōu)質(zhì)的客戶網(wǎng)絡(luò)。
眾所周知，二十多年里，中國汽配銷售企業(yè)，發(fā)生了比較深刻的變化。從最初的單純汽配零售企業(yè)，發(fā)展到零售與批發(fā)的分離，到后來送貨的出現(xiàn)，可以說，這個行業(yè)經(jīng)歷了幾次洗牌。在這個行業(yè)的改變中，有很多曾經(jīng)輝煌的企業(yè)下來了，甚至倒閉了;但同時，也有很多小的企業(yè)做大做強(qiáng)了。作為今天參加會議大多數(shù)企業(yè)來說，我們正是在這個行業(yè)深刻變化的過程中，穩(wěn)步成長起來的企業(yè)之一。
那么，我們不得不去思考，汽配行業(yè)的下一次行業(yè)變革，又會由什么來主導(dǎo)呢?這個答案就是連鎖經(jīng)營。如前面嘉賓所言，我們可以看到，在北美，整個汽車配件的分銷，全部由幾家大規(guī)模的汽配連鎖經(jīng)銷商壟斷，這已成為事實。中國的整個汽車行業(yè)的起步、到發(fā)展到現(xiàn)在的狀況，與國外還有很大差距。具體到中國汽配行業(yè)的現(xiàn)狀，更加還不能夠充分樂觀。簡單來講，中國汽配行業(yè)還處在發(fā)展之中，各種上下游環(huán)境，還非常不成熟;這個行業(yè)還比較低端，還是一個人才相對缺乏，市場相對不成熟，經(jīng)營相對比較辛苦、利潤相對較低的行業(yè)。但是，從這個行業(yè)的現(xiàn)狀，至少可以給我們幾個啟示：
其他行業(yè)，已經(jīng)開始了連鎖經(jīng)營的道路。例如：電器行業(yè)的國美、蘇寧;
汽配行業(yè)的經(jīng)營壓力，越來越大，正好告訴我們，下一步的行業(yè)洗牌，正在加速到來;在中國，很多企業(yè)已經(jīng)開始了他們連鎖經(jīng)營的道路，有些知名企業(yè)，還取得了不錯的成績;
連鎖經(jīng)營之后，由于資金、產(chǎn)品資源、人力資源的統(tǒng)一管理與分配、品牌的共享、行業(yè)信息、管理模式、經(jīng)營模式等的充分共享，連鎖企業(yè)，將可以在同等條件下，取得更加豐厚的回報;那么，企業(yè)才可以取得長遠(yuǎn)的發(fā)展，連鎖企業(yè)的員工，也才能得到更加大的發(fā)展機(jī)會;
從另一個方面來講，大家都知道，中國的經(jīng)濟(jì)，進(jìn)入快速發(fā)展的道路。雖然，在發(fā)展的過程中，遇到各種問題，例如，通貨膨脹、自然災(zāi)害等等。但是，我們不會懷疑，中國經(jīng)濟(jì)會向好的方面繼續(xù)發(fā)展。我們所處的汽車行業(yè)，在最近十多年來，也取得了充分的發(fā)展。現(xiàn)在，如果我們處于一個比較矛盾的狀態(tài)，一方面，市場在不斷擴(kuò)大，但同時，我們也在感受到，生意越來越難做。先不說如何解決這個問題，就說我么能不能想得到，這種狀態(tài)還會不斷持續(xù)、甚至越來越尖銳。大家都知道，過去中國經(jīng)濟(jì)一直依靠：投資、出口作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線索，所以，我們看到中國的城市在不斷擴(kuò)大，中國的出口，在不斷增長。同時，最近幾年，國家將發(fā)展內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，逐漸作為經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展的主要方向之一。最近幾年中央一號文件，國家也提出了農(nóng)業(yè)發(fā)展的若干規(guī)劃。我們可以設(shè)想，中國有7、8億農(nóng)民，如果農(nóng)業(yè)得到現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，中國的經(jīng)濟(jì)，我們有理由相信，她會興旺幾十年。所以，巴菲特(美國)講，中國經(jīng)濟(jì)，還會至少高速發(fā)展80年。那么，我們又可以設(shè)想，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，離不開汽車行業(yè)的發(fā)展，我們也就有理由相信，這個行業(yè)，還會有很多很多的變化、很多很多的機(jī)遇。
言而總之，汽車行業(yè)是一個朝陽行業(yè)，它充滿了挑戰(zhàn)與發(fā)展前途，它也是一個值得我們信賴的行業(yè)。我們既然從事了這個行業(yè)，我們就應(yīng)該更加熱愛這個行業(yè)，只要我們努力，我們完全可以在這個行業(yè)取得更加長遠(yuǎn)的成功。
通過本次會議的研討，我們不難總結(jié)出汽配批發(fā)企業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖：
建設(shè)好我們的批發(fā)總店。以下幾個方面是我們需要重點做好的：進(jìn)一步提高市場占有率，擴(kuò)大我們的市場份額。我們需要組建專門的市場開發(fā)團(tuán)隊，不斷開發(fā)新的客戶，提高老客戶的銷售額度;充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，不斷引進(jìn)新的人才，增加新品種、新車型;
為了實現(xiàn)批發(fā)總店的發(fā)展目標(biāo)，很自然，我們需要一個好的管理。隨著營業(yè)額的增加，公司規(guī)模將會的到充分的擴(kuò)展。我們可以引入股份制的公司結(jié)構(gòu)，讓符合條件的員工持股，真正做到全體員工，與公司共同發(fā)展，共同分享公司發(fā)展，所帶來的成果。
批發(fā)總店將會成為公司人才培養(yǎng)的搖籃，我們繼續(xù)發(fā)展所需要的各種人才，都要從這里起步;批發(fā)總店也會成為我們品牌建設(shè)的航空母艦，他的規(guī)范化管理，品牌價值，都可以在這里得到充分體現(xiàn);批發(fā)總店也會成為，我們進(jìn)一步整合社會資源，獲得上下游支持，建立良好合作關(guān)系，打下了堅實基礎(chǔ);
在批發(fā)總店建設(shè)好的基礎(chǔ)上，我們可以在企業(yè)所在省內(nèi)展開連鎖事業(yè)。由于多年經(jīng)營的原因，我我們的現(xiàn)有忠實客戶，都可以作為我們連鎖事業(yè)的合作者。我們可以為連鎖事業(yè)的順利開展，建立各種基本制度、利益分配辦法，當(dāng)然，連鎖的管理，也是引入股份制結(jié)構(gòu)的，讓這些制度，成為連鎖事業(yè)的良好基礎(chǔ)，它讓每一個連鎖事業(yè)的參與者，包括員工、合作者，都取得更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。
第二節(jié)市場共建方案
東亞博奧公司結(jié)合自身所處的市場情況，提出了三種幫助客戶發(fā)展，共建省級代理市場的方案：
(1)幫助處于原始管理階段的公司，實現(xiàn)公司化經(jīng)營與管理的改造;
(2)幫助已經(jīng)實現(xiàn)公司化管理的公司，打造精細(xì)化管理的經(jīng)營效果;
(3)幫助具備連鎖發(fā)展條件的公司，實現(xiàn)連鎖發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
以下幾方面的工作，是我們需要重點打造的：
2.1打造完善的企業(yè)基礎(chǔ)資料管理標(biāo)準(zhǔn)
在企業(yè)業(yè)務(wù)管理中，產(chǎn)品編碼起著至關(guān)重要的作用，優(yōu)秀的產(chǎn)品編碼解決方案，能夠較好的提升工作效率：
(1)降低新產(chǎn)品的編碼難度;
(2)便于工作人員查找、識別產(chǎn)品;
(3)便于降低重復(fù)編碼的可能性;
(4)便于降低新工作人員的學(xué)習(xí)難度，達(dá)到盡快熟悉工作的目的;
(5)便于將來的分析與統(tǒng)計工作、連鎖工作的開展;
2.2打造責(zé)任落實到崗位團(tuán)隊建設(shè)
責(zé)任落實到崗位是汽配企業(yè)進(jìn)行管理改革的重點之一，通過我們的顧問專家，劃分汽車配件企業(yè)的各個業(yè)務(wù)部門，以具體管理到各個業(yè)務(wù)部門內(nèi)部的崗位，從而真正做到責(zé)任落實到位。在一般情況下，汽配企業(yè)可能存在的部分配置如下：市場開發(fā)部門、銷售部門、采購部門、記賬部門、質(zhì)檢部門、配送部門、人事行政部門、財務(wù)部門等。
2.3打造日常業(yè)務(wù)的全面流程化、數(shù)據(jù)化管理
前面已經(jīng)談到，十堰東亞博奧公司，聯(lián)手科眾公司，以成功大型汽配企業(yè)的經(jīng)營與管理模式，作為模板，通過我們資深的顧問團(tuán)隊，打造銷售、進(jìn)貨、發(fā)貨等業(yè)務(wù)控制的流程化、數(shù)據(jù)化管理。
通過先進(jìn)軟件系統(tǒng)的輔助，各個崗位均通過電腦實現(xiàn)實時處理，環(huán)環(huán)相扣，工作效率得到大幅提高。同時，電腦支持任務(wù)音樂提示、業(yè)務(wù)操作具體到人員、業(yè)務(wù)處理計時等，實現(xiàn)全面的業(yè)務(wù)由電腦自動調(diào)度。
2.4打造先進(jìn)的倉庫管理模式
如前所述，倉庫主要負(fù)責(zé)對貨物的保管、保養(yǎng)、進(jìn)出庫、盤點等。
(1)通過引入了先進(jìn)的多貨倉管理模式，依據(jù)公司內(nèi)部倉儲的地點不同，或管理功能上的需要，而將公司的物理倉庫，在系統(tǒng)內(nèi)劃分成若干邏輯單元，每一個單元就稱為一個邏輯貨倉。通過良好協(xié)調(diào)不同倉庫之間的銷售、進(jìn)貨及退貨等聯(lián)網(wǎng)處理過程，確保公司內(nèi)部物流順暢，保持高效運(yùn)作。同時，也方便公司管理人員隨時得到各種倉存數(shù)據(jù)。
(2)在倉庫的進(jìn)出庫工作安排上，通過系統(tǒng)的輔助，可以自動完成所有進(jìn)出庫工作的調(diào)度，自動記載了各個崗位的工作情況，為進(jìn)行崗位的考核，建立基本數(shù)據(jù);
(3)貨物擺放規(guī)則：貨物的擺放上，通常按照車型、功能系列進(jìn)行擺放。這種分類擺放的規(guī)則最好能與商品編碼的分類規(guī)則相一致，從而更加能方便管理;
(4)在貨物定位上，實現(xiàn)“倉位”、“架號”、“層號”、“位號”四維坐標(biāo)管理，并在工作流程的配貨單上打印出這幾個坐標(biāo)，方便配貨人員快速找到需要的產(chǎn)品;
(5)倉庫工作效率：由于所有工作人員、時間資料已被系統(tǒng)進(jìn)行記載，所以可以方便地追蹤業(yè)務(wù)單據(jù)的處理速度，統(tǒng)計相關(guān)配貨人員的工作工作效率，合理配置倉庫工作人員的分布;
2.5打造科學(xué)的貨物進(jìn)出庫模式
(1)貨物的進(jìn)出庫管理方面，要求設(shè)立統(tǒng)一的貨物進(jìn)庫中轉(zhuǎn)區(qū)域和貨物出庫中轉(zhuǎn)區(qū)域;
(2)進(jìn)庫中轉(zhuǎn)區(qū)域中的貨物應(yīng)經(jīng)過以下流程方可被倉庫領(lǐng)取：
u貨物經(jīng)質(zhì)檢部檢驗;
u經(jīng)進(jìn)帳部點數(shù)，編印、粘貼條形碼;
u進(jìn)帳部發(fā)出工作流程，倉庫收到領(lǐng)取通知，按進(jìn)庫配貨單領(lǐng)取貨物;
u倉庫在貨物上架前，可對所領(lǐng)取的貨物進(jìn)行條形碼掃描驗證，然后確認(rèn)收到貨物;
(3)出庫中轉(zhuǎn)區(qū)域，可劃分為：現(xiàn)金發(fā)貨區(qū)、送貨發(fā)貨區(qū)等。當(dāng)貨物進(jìn)入該區(qū)域后，通常由質(zhì)檢部進(jìn)行監(jiān)管，并移交給客戶或送貨員;
2.6打造庫存盤點管理模式
(1)庫存盤點分為以下幾種類型：
u周期性全盤：按照一定周期，進(jìn)行全面盤點;提交領(lǐng)導(dǎo)審核，最終修正庫存;
u常規(guī)抽查盤點：不定期進(jìn)行抽查性質(zhì)的盤點，檢驗庫存準(zhǔn)確程度，經(jīng)界定責(zé)任、審核后，修正庫存;
u臨時盤點：在實際業(yè)務(wù)中，發(fā)現(xiàn)庫存差異，應(yīng)立即通知進(jìn)帳部調(diào)查，盤點同類型的貨物，界定責(zé)任，審核后修正庫存;
(2)盤點的操作步驟：
u按倉位、架號、編碼、名稱等制定盤點計劃;
u按計劃展開實際的盤點工作，并將實際庫存數(shù)量進(jìn)行記載。
u通過比較系統(tǒng)賬面數(shù)與盤點得到實際庫存的差異，經(jīng)界定責(zé)任及領(lǐng)導(dǎo)審批后，制作調(diào)整單據(jù)修正庫存。
2.7打造采購資源優(yōu)化的管理模式
我們創(chuàng)造性地提出“采購驅(qū)動”的理念，認(rèn)為采購是一個銷售企業(yè)最重要的源頭。因為在其他環(huán)節(jié)基本順利的情況下，合理有序的采購，決定了企業(yè)是否在用有限的資金，做著最大營業(yè)額的生意。
(1)根據(jù)供應(yīng)商、產(chǎn)品的采購提前期、庫存情況、采購周期、銷售情況等，實現(xiàn)完善的缺貨管理解決方案;
(2)采購是公司開展各項業(yè)務(wù)的源頭，采購情況的好壞，直接關(guān)系到公司資金的合理使用。通過引入合理的采購審批、進(jìn)貨價格及價格變化審批等，極大的提高了采購的可監(jiān)控性，將問題預(yù)防在源頭;
(3)通過引入先進(jìn)的滯銷計算模型，通過貨物的實際周轉(zhuǎn)情況，管理好庫存內(nèi)的商品的滯銷量情況。
2.8打造科學(xué)的崗位績效考核方案
倉庫配貨工作效率
根據(jù)倉庫配貨的數(shù)量和配貨時間考察貨倉配貨員的業(yè)績;
訂貨員績效
根據(jù)業(yè)務(wù)員的訂貨數(shù)量、訂貨金額、進(jìn)貨金額、銷售情況、庫存情況、退貨情況、滯銷情況、缺貨情況等指標(biāo)考察訂貨員的業(yè)績;
銷售員績效
根據(jù)銷售員的銷售額、銷售利潤、正品退貨、廢品退貨等指標(biāo)考察銷售員的業(yè)績;
倉庫貨品保管績效
通過盤點數(shù)據(jù)體現(xiàn);
供應(yīng)商績效
根據(jù)供應(yīng)商的供貨和退廢情況以及銷售利潤等指標(biāo)考察供應(yīng)商的績效;
客戶績效
根據(jù)客戶的購貨和退貨情況以及銷售利潤等指標(biāo)考察客戶的績效;
第三節(jié)市場共建方案的團(tuán)隊介紹
下面，請允許我向各位介紹一下，我們十堰東亞博奧公司，與廣州科眾公司共同組成的顧問團(tuán)隊。
(1)胡沙：廣州中山大學(xué)碩士、高級管理工程師。1994年，就職于東莞鑫達(dá)玩具禮品有限公司。該公司為玩具行業(yè)龍頭企業(yè)，有員工1萬多人。2000年，與廣州市運(yùn)通四方實業(yè)共同組建“廣州市運(yùn)通四方信息技術(shù)有限公司”。20**年，創(chuàng)建“廣州科眾計算機(jī)科技有限公司”，從事汽配行業(yè)經(jīng)營與管理顧問、管理軟件開發(fā)實施，業(yè)務(wù)范圍遍及全國25各省市。
(2)祁華：祁華，1995年華中理工大學(xué)學(xué)士，企業(yè)管理專家。曾任香港新華科技總監(jiān)，廣州京華網(wǎng)絡(luò)公司副總經(jīng)理，艾可盛管理咨詢公司首席管理顧問，高級培訓(xùn)師。國家重點級火炬計劃管理科研項目帶頭人。以項目顧問全程參與廣州市政府、市委、深圳市政府、市委信息化工程建設(shè)和改造;作為管理顧問全程輔導(dǎo)龍巖雷特合并工程;重點參與順德嘉利、廣州路順、廣州穗寧、南寧新興恒、龍巖龍洲、杭州平順等多家汽配企業(yè)的發(fā)展和管理顧問。
(3)呂清：科眾公司企業(yè)經(jīng)營與管理資深顧問。曾主持眾多汽配行業(yè)企業(yè)管理顧問工作。呂總在汽配行業(yè)的精細(xì)化管理方面，有特別獨(dú)到的研究和實際經(jīng)驗。
(4)李新：科眾公司汽配行業(yè)管理軟件負(fù)責(zé)人。15年信息化工作經(jīng)驗，曾主持開發(fā)多套行業(yè)管理軟件，具備豐富的汽配行業(yè)軟件實施與管理經(jīng)驗;
篇2:東亞博奧公司市場共建方案
東亞博奧公司市場共建方案
第一節(jié)背景
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、女士們、先生們，我謹(jǐn)代表會議主辦方，十堰東亞博奧工貿(mào)有限公司，對大家在百忙之中，能夠來到十堰，參加全國汽配經(jīng)銷商研討會，表示衷心的感謝!在這個嶄新的21世紀(jì)，30年的gg開放，中國經(jīng)濟(jì)，面臨新的崛起機(jī)遇;汽車行業(yè)，作為中國產(chǎn)業(yè)界的新興行業(yè)，面臨的發(fā)展機(jī)會不言而喻;如何打造現(xiàn)代汽配企業(yè)核心競爭能力，追隨中國汽配行業(yè)發(fā)展趨勢，做強(qiáng)做大，是擺在我們每一個汽配企業(yè)家面前的問題。提供平臺，交流、合作、發(fā)展，成為本次會議的主題。讓我們再次為參與本次會議的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、朋友們，表示最熱烈謝意!
十堰東亞博奧工貿(mào)有限公司，是十堰地區(qū)擁有自主品牌的本地化公司之一。在產(chǎn)品方面，公司堅持品牌化的道路，通過打造名優(yōu)品牌，促進(jìn)市場銷售與服務(wù)。在客戶合作方面，東亞博奧公司堅持將客戶自身的發(fā)展情況，放在第一位。在多年的發(fā)展過程中，東亞博奧公司一直堅持與廣大客戶共同發(fā)展的思路，到今天為止，東亞博奧公司，在全國28個省市，建立了優(yōu)質(zhì)的客戶網(wǎng)絡(luò)。
眾所周知，二十多年里，中國汽配銷售企業(yè)，發(fā)生了比較深刻的變化。從最初的單純汽配零售企業(yè)，發(fā)展到零售與批發(fā)的分離，到后來送貨的出現(xiàn)，可以說，這個行業(yè)經(jīng)歷了幾次洗牌。在這個行業(yè)的改變中，有很多曾經(jīng)輝煌的企業(yè)下來了，甚至倒閉了;但同時，也有很多小的企業(yè)做大做強(qiáng)了。作為今天參加會議大多數(shù)企業(yè)來說，我們正是在這個行業(yè)深刻變化的過程中，穩(wěn)步成長起來的企業(yè)之一。
那么，我們不得不去思考，汽配行業(yè)的下一次行業(yè)變革，又會由什么來主導(dǎo)呢?這個答案就是連鎖經(jīng)營。如前面嘉賓所言，我們可以看到，在北美，整個汽車配件的分銷，全部由幾家大規(guī)模的汽配連鎖經(jīng)銷商壟斷，這已成為事實。中國的整個汽車行業(yè)的起步、到發(fā)展到現(xiàn)在的狀況，與國外還有很大差距。具體到中國汽配行業(yè)的現(xiàn)狀，更加還不能夠充分樂觀。簡單來講，中國汽配行業(yè)還處在發(fā)展之中，各種上下游環(huán)境，還非常不成熟;這個行業(yè)還比較低端，還是一個人才相對缺乏，市場相對不成熟，經(jīng)營相對比較辛苦、利潤相對較低的行業(yè)。但是，從這個行業(yè)的現(xiàn)狀，至少可以給我們幾個啟示：
其他行業(yè)，已經(jīng)開始了連鎖經(jīng)營的道路。例如：電器行業(yè)的國美、蘇寧;
汽配行業(yè)的經(jīng)營壓力，越來越大，正好告訴我們，下一步的行業(yè)洗牌，正在加速到來;在中國，很多企業(yè)已經(jīng)開始了他們連鎖經(jīng)營的道路，有些知名企業(yè)，還取得了不錯的成績;
連鎖經(jīng)營之后，由于資金、產(chǎn)品資源、人力資源的統(tǒng)一管理與分配、品牌的共享、行業(yè)信息、管理模式、經(jīng)營模式等的充分共享，連鎖企業(yè)，將可以在同等條件下，取得更加豐厚的回報;那么，企業(yè)才可以取得長遠(yuǎn)的發(fā)展，連鎖企業(yè)的員工，也才能得到更加大的發(fā)展機(jī)會;
從另一個方面來講，大家都知道，中國的經(jīng)濟(jì)，進(jìn)入快速發(fā)展的道路。雖然，在發(fā)展的過程中，遇到各種問題，例如，通貨膨脹、自然災(zāi)害等等。但是，我們不會懷疑，中國經(jīng)濟(jì)會向好的方面繼續(xù)發(fā)展。我們所處的汽車行業(yè)，在最近十多年來，也取得了充分的發(fā)展。現(xiàn)在，如果我們處于一個比較矛盾的狀態(tài)，一方面，市場在不斷擴(kuò)大，但同時，我們也在感受到，生意越來越難做。先不說如何解決這個問題，就說我么能不能想得到，這種狀態(tài)還會不斷持續(xù)、甚至越來越尖銳。大家都知道，過去中國經(jīng)濟(jì)一直依靠：投資、出口作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線索，所以，我們看到中國的城市在不斷擴(kuò)大，中國的出口，在不斷增長。同時，最近幾年，國家將發(fā)展內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，逐漸作為經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展的主要方向之一。最近幾年中央一號文件，國家也提出了農(nóng)業(yè)發(fā)展的若干規(guī)劃。我們可以設(shè)想，中國有7、8億農(nóng)民，如果農(nóng)業(yè)得到現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，中國的經(jīng)濟(jì)，我們有理由相信，她會興旺幾十年。所以，巴菲特(美國)講，中國經(jīng)濟(jì)，還會至少高速發(fā)展80年。那么，我們又可以設(shè)想，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，離不開汽車行業(yè)的發(fā)展，我們也就有理由相信，這個行業(yè)，還會有很多很多的變化、很多很多的機(jī)遇。
言而總之，汽車行業(yè)是一個朝陽行業(yè)，它充滿了挑戰(zhàn)與發(fā)展前途，它也是一個值得我們信賴的行業(yè)。我們既然從事了這個行業(yè)，我們就應(yīng)該更加熱愛這個行業(yè)，只要我們努力，我們完全可以在這個行業(yè)取得更加長遠(yuǎn)的成功。
通過本次會議的研討，我們不難總結(jié)出汽配批發(fā)企業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖：
建設(shè)好我們的批發(fā)總店。以下幾個方面是我們需要重點做好的：進(jìn)一步提高市場占有率，擴(kuò)大我們的市場份額。我們需要組建專門的市場開發(fā)團(tuán)隊，不斷開發(fā)新的客戶，提高老客戶的銷售額度;充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，不斷引進(jìn)新的人才，增加新品種、新車型;
為了實現(xiàn)批發(fā)總店的發(fā)展目標(biāo)，很自然，我們需要一個好的管理。隨著營業(yè)額的增加，公司規(guī)模將會的到充分的擴(kuò)展。我們可以引入股份制的公司結(jié)構(gòu)，讓符合條件的員工持股，真正做到全體員工，與公司共同發(fā)展，共同分享公司發(fā)展，所帶來的成果。
批發(fā)總店將會成為公司人才培養(yǎng)的搖籃，我們繼續(xù)發(fā)展所需要的各種人才，都要從這里起步;批發(fā)總店也會成為我們品牌建設(shè)的航空母艦，他的規(guī)范化管理，品牌價值，都可以在這里得到充分體現(xiàn);批發(fā)總店也會成為，我們進(jìn)一步整合社會資源，獲得上下游支持，建立良好合作關(guān)系，打下了堅實基礎(chǔ);
在批發(fā)總店建設(shè)好的基礎(chǔ)上，我們可以在企業(yè)所在省內(nèi)展開連鎖事業(yè)。由于多年經(jīng)營的原因，我我們的現(xiàn)有忠實客戶，都可以作為我們連鎖事業(yè)的合作者。我們可以為連鎖事業(yè)的順利開展，建立各種基本制度、利益分配辦法，當(dāng)然，連鎖的管理，也是引入股份制結(jié)構(gòu)的，讓這些制度，成為連鎖事業(yè)的良好基礎(chǔ)，它讓每一個連鎖事業(yè)的參與者，包括員工、合作者，都取得更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。
第二節(jié)市場共建方案
東亞博奧公司結(jié)合自身所處的市場情況，提出了三種幫助客戶發(fā)展，共建省級代理市場的方案：
(1)幫助處于原始管理階段的公司，實現(xiàn)公司化經(jīng)營與管理的改造;
(2)幫助已經(jīng)實現(xiàn)公司化管理的公司，打造精細(xì)化管理的經(jīng)營效果;
(3)幫助具備連鎖發(fā)展條件的公司，實現(xiàn)連鎖發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
以下幾方面的工作，是我們需要重點打造的：
2.1打造完善的企業(yè)基礎(chǔ)資料管理標(biāo)準(zhǔn)
在企業(yè)業(yè)務(wù)管理中，產(chǎn)品編碼起著至關(guān)重要的作用，優(yōu)秀的產(chǎn)品編碼解決方案，能夠較好的提升工作效率：
(1)降低新產(chǎn)品的編碼難度;
(2)便于工作人員查找、識別產(chǎn)品;
(3)便于降低重復(fù)編碼的可能性;
(4)便于降低新工作人員的學(xué)習(xí)難度，達(dá)到盡快熟悉工作的目的;
(5)便于將來的分析與統(tǒng)計工作、連鎖工作的開展;
2.2打造責(zé)任落實到崗位團(tuán)隊建設(shè)
責(zé)任落實到崗位是汽配企業(yè)進(jìn)行管理改革的重點之一，通過我們的顧問專家，劃分汽車配件企業(yè)的各個業(yè)務(wù)部門，以具體管理到各個業(yè)務(wù)部門內(nèi)部的崗位，從而真正做到責(zé)任落實到位。在一般情況下，汽配企業(yè)可能存在的部分配置如下：市場開發(fā)部門、銷售部門、采購部門、記賬部門、質(zhì)檢部門、配送部門、人事行政部門、財務(wù)部門等。
2.3打造日常業(yè)務(wù)的全面流程化、數(shù)據(jù)化管理
前面已經(jīng)談到，十堰東亞博奧公司，聯(lián)手科眾公司，以成功大型汽配企業(yè)的經(jīng)營與管理模式，作為模板，通過我們資深的顧問團(tuán)隊，打造銷售、進(jìn)貨、發(fā)貨等業(yè)務(wù)控制的流程化、數(shù)據(jù)化管理。
通過先進(jìn)軟件系統(tǒng)的輔助，各個崗位均通過電腦實現(xiàn)實時處理，環(huán)環(huán)相扣，工作效率得到大幅提高。同時，電腦支持任務(wù)音樂提示、業(yè)務(wù)操作具體到人員、業(yè)務(wù)處理計時等，實現(xiàn)全面的業(yè)務(wù)由電腦自動調(diào)度。
2.4打造先進(jìn)的倉庫管理模式
如前所述，倉庫主要負(fù)責(zé)對貨物的保管、保養(yǎng)、進(jìn)出庫、盤點等。
(1)通過引入了先進(jìn)的多貨倉管理模式，依據(jù)公司內(nèi)部倉儲的地點不同，或管理功能上的需要，而將公司的物理倉庫，在系統(tǒng)內(nèi)劃分成若干邏輯單元，每一個單元就稱為一個邏輯貨倉。通過良好協(xié)調(diào)不同倉庫之間的銷售、進(jìn)貨及退貨等聯(lián)網(wǎng)處理過程，確保公司內(nèi)部物流順暢，保持高效運(yùn)作。同時，也方便公司管理人員隨時得到各種倉存數(shù)據(jù)。
(2)在倉庫的進(jìn)出庫工作安排上，通過系統(tǒng)的輔助，可以自動完成所有進(jìn)出庫工作的調(diào)度，自動記載了各個崗位的工作情況，為進(jìn)行崗位的考核，建立基本數(shù)據(jù);
(3)貨物擺放規(guī)則：貨物的擺放上，通常按照車型、功能系列進(jìn)行擺放。這種分類擺放的規(guī)則最好能與商品編碼的分類規(guī)則相一致，從而更加能方便管理;
(4)在貨物定位上，實現(xiàn)“倉位”、“架號”、“層號”、“位號”四維坐標(biāo)管理，并在工作流程的配貨單上打印出這幾個坐標(biāo)，方便配貨人員快速找到需要的產(chǎn)品;
(5)倉庫工作效率：由于所有工作人員、時間資料已被系統(tǒng)進(jìn)行記載，所以可以方便地追蹤業(yè)務(wù)單據(jù)的處理速度，統(tǒng)計相關(guān)配貨人員的工作工作效率，合理配置倉庫工作人員的分布;
2.5打造科學(xué)的貨物進(jìn)出庫模式
(1)貨物的進(jìn)出庫管理方面，要求設(shè)立統(tǒng)一的貨物進(jìn)庫中轉(zhuǎn)區(qū)域和貨物出庫中轉(zhuǎn)區(qū)域;
(2)進(jìn)庫中轉(zhuǎn)區(qū)域中的貨物應(yīng)經(jīng)過以下流程方可被倉庫領(lǐng)取：
u貨物經(jīng)質(zhì)檢部檢驗;
u經(jīng)進(jìn)帳部點數(shù)，編印、粘貼條形碼;
u進(jìn)帳部發(fā)出工作流程，倉庫收到領(lǐng)取通知，按進(jìn)庫配貨單領(lǐng)取貨物;
u倉庫在貨物上架前，可對所領(lǐng)取的貨物進(jìn)行條形碼掃描驗證，然后確認(rèn)收到貨物;
(3)出庫中轉(zhuǎn)區(qū)域，可劃分為：現(xiàn)金發(fā)貨區(qū)、送貨發(fā)貨區(qū)等。當(dāng)貨物進(jìn)入該區(qū)域后，通常由質(zhì)檢部進(jìn)行監(jiān)管，并移交給客戶或送貨員;
2.6打造庫存盤點管理模式
(1)庫存盤點分為以下幾種類型：
u周期性全盤：按照一定周期，進(jìn)行全面盤點;提交領(lǐng)導(dǎo)審核，最終修正庫存;
u常規(guī)抽查盤點：不定期進(jìn)行抽查性質(zhì)的盤點，檢驗庫存準(zhǔn)確程度，經(jīng)界定責(zé)任、審核后，修正庫存;
u臨時盤點：在實際業(yè)務(wù)中，發(fā)現(xiàn)庫存差異，應(yīng)立即通知進(jìn)帳部調(diào)查，盤點同類型的貨物，界定責(zé)任，審核后修正庫存;
(2)盤點的操作步驟：
u按倉位、架號、編碼、名稱等制定盤點計劃;
u按計劃展開實際的盤點工作，并將實際庫存數(shù)量進(jìn)行記載。
u通過比較系統(tǒng)賬面數(shù)與盤點得到實際庫存的差異，經(jīng)界定責(zé)任及領(lǐng)導(dǎo)審批后，制作調(diào)整單據(jù)修正庫存。
2.7打造采購資源優(yōu)化的管理模式
我們創(chuàng)造性地提出“采購驅(qū)動”的理念，認(rèn)為采購是一個銷售企業(yè)最重要的源頭。因為在其他環(huán)節(jié)基本順利的情況下，合理有序的采購，決定了企業(yè)是否在用有限的資金，做著最大營業(yè)額的生意。
(1)根據(jù)供應(yīng)商、產(chǎn)品的采購提前期、庫存情況、采購周期、銷售情況等，實現(xiàn)完善的缺貨管理解決方案;
(2)采購是公司開展各項業(yè)務(wù)的源頭，采購情況的好壞，直接關(guān)系到公司資金的合理使用。通過引入合理的采購審批、進(jìn)貨價格及價格變化審批等，極大的提高了采購的可監(jiān)控性，將問題預(yù)防在源頭;
(3)通過引入先進(jìn)的滯銷計算模型，通過貨物的實際周轉(zhuǎn)情況，管理好庫存內(nèi)的商品的滯銷量情況。
2.8打造科學(xué)的崗位績效考核方案
倉庫配貨工作效率
根據(jù)倉庫配貨的數(shù)量和配貨時間考察貨倉配貨員的業(yè)績;
訂貨員績效
根據(jù)業(yè)務(wù)員的訂貨數(shù)量、訂貨金額、進(jìn)貨金額、銷售情況、庫存情況、退貨情況、滯銷情況、缺貨情況等指標(biāo)考察訂貨員的業(yè)績;
銷售員績效
根據(jù)銷售員的銷售額、銷售利潤、正品退貨、廢品退貨等指標(biāo)考察銷售員的業(yè)績;
倉庫貨品保管績效
通過盤點數(shù)據(jù)體現(xiàn);
供應(yīng)商績效
根據(jù)供應(yīng)商的供貨和退廢情況以及銷售利潤等指標(biāo)考察供應(yīng)商的績效;
客戶績效
根據(jù)客戶的購貨和退貨情況以及銷售利潤等指標(biāo)考察客戶的績效;
第三節(jié)市場共建方案的團(tuán)隊介紹
下面，請允許我向各位介紹一下，我們十堰東亞博奧公司，與廣州科眾公司共同組成的顧問團(tuán)隊。
(1)胡沙：廣州中山大學(xué)碩士、高級管理工程師。1994年，就職于東莞鑫達(dá)玩具禮品有限公司。該公司為玩具行業(yè)龍頭企業(yè)，有員工1萬多人。2000年，與廣州市運(yùn)通四方實業(yè)共同組建“廣州市運(yùn)通四方信息技術(shù)有限公司”。20**年，創(chuàng)建“廣州科眾計算機(jī)科技有限公司”，從事汽配行業(yè)經(jīng)營與管理顧問、管理軟件開發(fā)實施，業(yè)務(wù)范圍遍及全國25各省市。
(2)祁華：祁華，1995年華中理工大學(xué)學(xué)士，企業(yè)管理專家。曾任香港新華科技總監(jiān)，廣州京華網(wǎng)絡(luò)公司副總經(jīng)理，艾可盛管理咨詢公司首席管理顧問，高級培訓(xùn)師。國家重點級火炬計劃管理科研項目帶頭人。以項目顧問全程參與廣州市政府、市委、深圳市政府、市委信息化工程建設(shè)和改造;作為管理顧問全程輔導(dǎo)龍巖雷特合并工程;重點參與順德嘉利、廣州路順、廣州穗寧、南寧新興恒、龍巖龍洲、杭州平順等多家汽配企業(yè)的發(fā)展和管理顧問。
(3)呂清：科眾公司企業(yè)經(jīng)營與管理資深顧問。曾主持眾多汽配行業(yè)企業(yè)管理顧問工作。呂總在汽配行業(yè)的精細(xì)化管理方面，有特別獨(dú)到的研究和實際經(jīng)驗。
(4)李新：科眾公司汽配行業(yè)管理軟件負(fù)責(zé)人。15年信息化工作經(jīng)驗，曾主持開發(fā)多套行業(yè)管理軟件，具備豐富的汽配行業(yè)軟件實施與管理經(jīng)驗;
篇3:大托醫(yī)院世界無煙日宣傳活動方案
大托醫(yī)院世界無煙日宣傳活動方案
20xx年05月31日是第__個世界無煙日，今年的宣傳主題“煙草業(yè)干擾”，口號是“生活遠(yuǎn)離煙草，生命擁抱春天”。我中心根據(jù)區(qū)疾控通知要求，結(jié)合我中心實際情況，特制定大托醫(yī)院20xx年5。31世界無煙日宣傳活動方案如下：
一、活動目的
本次活動的重點普及煙草危害知識，開展控?zé)煾深A(yù)，以喚起人民群眾勸阻吸煙以及主動戒煙，進(jìn)一步倡導(dǎo)人們摒棄不良習(xí)慣，建立健康文明的生活方式。
二、活動時間：
20xx年05月31日
三、活動內(nèi)容與方式
1、在醫(yī)院大門口設(shè)置宣傳咨詢臺、宣傳橫幅，向過往行人發(fā)放控?zé)熜麄髻Y料。
2、設(shè)置明顯的禁止吸煙警示牌，在門診、接診室、病房走廊等處張貼懸掛禁煙標(biāo)志，向全院工作人員進(jìn)行禁煙宣傳。
3、向住院病人宣傳吸煙有害健康的醫(yī)學(xué)知識，告誡病人及家屬禁止在院內(nèi)吸煙。
4、發(fā)動全體醫(yī)務(wù)人員在工作、診療活動中，適時主動地向病人及家屬宣傳吸煙的危害性，積極勸阻在禁煙區(qū)域內(nèi)的吸煙行為。
5、積極創(chuàng)建無煙醫(yī)院。
四、活動要求
活動結(jié)束后，將工作的總結(jié)以書面形式報告上級主管部門。
[附]
5、31世界無煙日宣傳資料
5月31日是“世界無煙日”，旨在提醒公眾認(rèn)識煙草對人們及環(huán)境的危害。目的在于警醒世人吸煙有害健康，呼吁人們放棄煙草，為人類自己創(chuàng)造一個健康的生存環(huán)境。今年是第__個世界無煙日，主題是：警惕煙草業(yè)干擾控?zé)煟谔柺巧c煙草對抗。
吸煙不僅影響自身健康，也對他人造成危害，特別是對青少年，大多數(shù)青少年在不同場合被動吸煙。由于青少年正在生長發(fā)育時期，各生理系統(tǒng)、器官都尚未成熟，其對外界環(huán)境的有害因素的抵抗力比較弱，容易吸收外界毒物，損害身體的正常生長。
吸煙損害大腦，使思維變得遲鈍，記憶力減退，影響學(xué)習(xí)和工作，使學(xué)生的學(xué)習(xí)成績下降。心理研究結(jié)果表明，吸煙者的智力效能比不吸煙者減低10。6%。吸煙對青少年危害更大，15歲以下開始吸煙者其死亡率為19。68;20-24歲為10。08;25以上為4。08。說明吸煙開始年齡越早，肺癌發(fā)生率與死亡率就越高。
吸煙危害健康!已經(jīng)越來越引起人們的重視。因此我們要從小做起，從我做起，拒絕香煙，爭做無煙青少年!同時我要呼吁：為了大家的健康，不要吸煙!
世界衛(wèi)生組織在今年發(fā)表的一項聲明中指出：“如今煙草已經(jīng)成為全球的第二大殺手，吸煙所產(chǎn)生的破壞比非典和最近的海嘯還要嚴(yán)重，如果維持當(dāng)前的趨勢不變，到20xx年，每年將有100萬人因吸煙而過早去世。”既然煙草有如此可怕的危害，為什么有眾多的人吸煙呢?分析其原因主要有兩個：一是煙草中所含的尼古丁令人上癮，使人對它產(chǎn)生依賴，不容易戒掉;另一個原因是大多數(shù)人還沒有把吸煙看成是一個丑陋的，既害人又害己的惡習(xí)。相反，認(rèn)為這是一件很有派頭，很瀟灑的事情。因此，吸煙的人群像滾雪球一樣越滾越大，人們對它的依賴也越來越強(qiáng)。
我國是世界上最大的香煙生產(chǎn)國，也是最大的香煙消費(fèi)國。全世界三分之一以上的香煙是由中國人一口一口吸掉的。而在我國的煙民中，青少年又占了很大的一部分。對青少年來說，吸煙的危害遠(yuǎn)比想象中大得多，不僅會導(dǎo)致很多疾病，還會影響骨骼生長發(fā)育。這是因為青少年正處于身體迅速成長發(fā)育的階段，身體的各器官系統(tǒng)還沒有發(fā)育成熟，對各種有毒物質(zhì)的抵抗力不強(qiáng)，受煙霧的毒害也就更深，甚至可以導(dǎo)致早衰，早亡。吸煙還可能使青少年養(yǎng)成不良的生活習(xí)慣，誘發(fā)不良行為，甚至引發(fā)犯罪。反吸煙已成為我國迫在眉睫的當(dāng)務(wù)之急。為此，我國政府提出了在今后25年中，將我國的煙民總數(shù)減少1。1億的總體目標(biāo)。
為了積極響應(yīng)政府的號召，更為了我們自己的健康，我們呼吁：全體同學(xué)都要自覺地遠(yuǎn)離香煙，并勸說吸煙的親友盡量戒煙。畢竟，香煙對我們有害無益;畢竟，沒有煙霧的空氣會更加清新，沒有煙草的生命會更加絢爛!
然而，就在去年的今天，一項針對青少年煙草使用情況的最新調(diào)查顯示，中國有20%以上的初中生嘗試過吸煙，近92%的學(xué)生認(rèn)為吸煙肯定會損害健康，但仍有22%的男生和4%的女生表示可能或肯定會在今后吸煙。青少年吸煙在中國已成為一個不容忽視的問題。
吸煙是造成世界人口過早死亡的主要原因之一，是目前我國嚴(yán)重的社會問題和公共衛(wèi)生問題。資料顯示：成年人吸煙始于兒童期。1996年全國吸煙流行病學(xué)調(diào)查顯示，15歲-19歲青少年吸煙率為9。7%。青少年吸煙的年齡從1984年的22。4歲提前到19。7歲。控制青少年吸煙，阻止他們加入到吸煙大軍的行列，是社會工作者所面臨的一項艱巨的任務(wù)。
學(xué)校是影響學(xué)生吸煙行為的重要場所。教師的吸煙態(tài)度和行為，潛移默化地影響著學(xué)生，對學(xué)生起著示范和引導(dǎo)作用。為做好控制青少年吸煙的工作，政府在全市開展了以創(chuàng)建“無吸煙學(xué)校”為切入點，從教師的吸煙行為入起，通過開展多種教育活動，提高教師健康知識知曉率，控制在學(xué)校的吸煙行為，使適合戒煙的教師逐漸戒煙，取得了較好的效果。先后有135所中小學(xué)被命名為“無吸煙學(xué)校”。“無吸煙學(xué)校”是指：在校園內(nèi)(包括教室、會議室、走廊、廁所、操場等)的任何地方無人吸煙;學(xué)校不設(shè)煙具，不用香煙招待客人;對來訪的吸煙者進(jìn)行勸阻。
少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年弱則國弱。為了摘掉煙草大國的帽子，為了下一代的健康成長，我們要大聲吶喊：不要讓煙霧籠罩孩子!