1適用范圍

1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道車輛司乘人員使用操作運(yùn)監(jiān)裝置的作業(yè)要求。

1.2本運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了軌道車輛開機(jī)自檢模式、出、入庫運(yùn)行模式,調(diào)車作業(yè)模式,區(qū)間作業(yè)模式,跨區(qū)間地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式的操作程序。

2作業(yè)準(zhǔn)備

2.1人員:軌道車司機(jī)、副司機(jī)(或兼職并崗人員)、作業(yè)車運(yùn)用監(jiān)控人員

3安全注意事項(xiàng)

3.1車輛關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須將運(yùn)監(jiān)裝置關(guān)機(jī)。運(yùn)監(jiān)裝置需要開機(jī)時(shí),必須先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,方可開啟運(yùn)監(jiān)裝置。

3.2車輛在使用過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),運(yùn)監(jiān)裝置不得關(guān)閉。

3.3運(yùn)監(jiān)裝置開、關(guān)機(jī)間隔時(shí)間不得低于1分鐘。

3.4運(yùn)監(jiān)裝置發(fā)生故障后,應(yīng)立即上報(bào),嚴(yán)禁上線運(yùn)行。

3.5軌道車輛運(yùn)行中,嚴(yán)禁關(guān)閉運(yùn)監(jiān)裝置。

3.6任何人員嚴(yán)禁擅自拆裝運(yùn)監(jiān)裝置。

4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.1軌道車輛運(yùn)行監(jiān)控裝置狀態(tài)良好,滿足上線運(yùn)行條件。

5作業(yè)程序

5.1開機(jī)自檢模式操作程序

5.1.1打開運(yùn)監(jiān)裝置主機(jī)電源,運(yùn)監(jiān)系統(tǒng)進(jìn)入降級(jí)運(yùn)行主界面;

5.1.2按壓“設(shè)置”鍵,選擇“檢修”功能欄,確認(rèn)后進(jìn)入“系統(tǒng)自檢”窗口;

5.1.3選擇“燈型檢測(cè)”,按壓確認(rèn)鍵,檢測(cè)機(jī)車信號(hào)與運(yùn)監(jiān)顯示一致;

5.1.4待列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí)(允許運(yùn)監(jiān)管壓與風(fēng)壓表顯示有20KPa的誤差),將制動(dòng)機(jī)手柄放在“緩解”位,選擇“常用自檢”,輸入“放風(fēng)量”80KPa,按壓確認(rèn)鍵,檢測(cè)放風(fēng)閥動(dòng)作。

5.2出、入庫運(yùn)行模式操作步驟

5.2.1出庫運(yùn)行前,待列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí),推動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄減壓60~140KPa進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)工作正常;

5.2.2確認(rèn)道岔、信號(hào)開放后,連續(xù)按壓“出入庫”鍵2次,運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入出庫運(yùn)行模式,待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí),即可出庫運(yùn)行;

5.2.3出庫運(yùn)行結(jié)束后,再次按壓“出入庫”鍵,將系統(tǒng)返回到降級(jí)運(yùn)行主界面;

5.2.4入庫運(yùn)行時(shí),車輛在車站到發(fā)線或無岔區(qū)停車后,確認(rèn)道岔、信號(hào)開放后,按壓“出入庫”鍵1次,運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入入庫運(yùn)行模式,待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí),車輛即可入庫運(yùn)行。

5.3調(diào)車作業(yè)運(yùn)行模式操作步驟

5.3.1司乘人員等待調(diào)車信號(hào)機(jī)開放,二人共同確認(rèn)信號(hào)并進(jìn)行呼喚應(yīng)答;

5.3.2按壓“調(diào)車”鍵,運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入調(diào)車作業(yè)模式,然后根據(jù)具體情況選擇“牽引”或“推進(jìn)”調(diào)車方式,按壓“確認(rèn)”鍵進(jìn)入相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)模式,待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí),即可動(dòng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè);

5.3.3調(diào)車作業(yè)結(jié)束后,再次按壓“調(diào)車”鍵,將系統(tǒng)返回到降級(jí)運(yùn)行主界面;

5.3.4在調(diào)車作業(yè)模式中,系統(tǒng)提示“請(qǐng)確認(rèn)前方信號(hào)機(jī)”時(shí),車輛可以不按壓確認(rèn)鍵,系統(tǒng)自行確認(rèn)。

5.4跨區(qū)間地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式操作步驟

5.4.1車輛轉(zhuǎn)入到發(fā)線后,運(yùn)監(jiān)裝置在降級(jí)運(yùn)行主界面下,先按壓“設(shè)置”鍵,分別輸入?yún)^(qū)段號(hào)、起始車站編號(hào)(若反向運(yùn)行時(shí),輸入帶“f”的起始車站反向編號(hào))及運(yùn)行車次,按壓“確認(rèn)”鍵;

5.4.2確認(rèn)信號(hào)、道岔開放后,車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí),開車越過側(cè)線出站信號(hào)機(jī)后,控制車輛以不超過20公里/小時(shí)的速度向與正線信號(hào)機(jī)平行的位置運(yùn)行,若運(yùn)監(jiān)裝置出現(xiàn)讀秒報(bào)警時(shí),可按壓“警惕”鍵繼續(xù)向前運(yùn)行(若車輛從正線發(fā)車,可直接控制車輛向與正線信號(hào)機(jī)平行的位置運(yùn)行);

5.4.3當(dāng)車輛運(yùn)行到與正線出站信號(hào)機(jī)平行時(shí),按壓“7”號(hào)開車鍵進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作,車輛進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式。

5.4.4多車連掛跨區(qū)間運(yùn)行時(shí)

5.4.4.1本單位多車連掛運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式,在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換成“補(bǔ)機(jī)”運(yùn)行模式即可,嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行;

5.4.4.2與外單位車輛連掛,且我段車輛附掛運(yùn)行時(shí),必須向?qū)Ψ街v明自身車輛的構(gòu)造速度,根據(jù)線路允許運(yùn)行速度要求,雙方共同確定連掛運(yùn)行速度,司乘人員將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換成“補(bǔ)機(jī)”運(yùn)行模式即可,嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。

5.5區(qū)間作業(yè)模式操作步驟

5.5.1車輛向區(qū)間運(yùn)行時(shí)

5.5.1.1軌道車輛進(jìn)入封閉區(qū)間作業(yè)時(shí),運(yùn)監(jiān)裝置必須選擇區(qū)間作業(yè)模式;

5.5.1.2車輛轉(zhuǎn)入到發(fā)線后,運(yùn)監(jiān)裝置在降級(jí)運(yùn)行主界面下,先按壓“設(shè)置”鍵,分別輸入?yún)^(qū)段號(hào)、起始車站編號(hào)(若逆向運(yùn)行時(shí),輸入帶“f”的起始車站反向編號(hào))及運(yùn)行車次,按壓“確認(rèn)”鍵;

5.5.1.3按壓“區(qū)間”鍵,根據(jù)調(diào)度命令依次輸入“調(diào)度命令號(hào)”、“施工公里標(biāo)”(施工作業(yè)最遠(yuǎn)端公里標(biāo))、“最高限速值”,按壓“確認(rèn)”鍵后,運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)運(yùn)行模式;

5.5.1.4確認(rèn)信號(hào)、道岔開放后,車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí),開車越過側(cè)線出站信號(hào)機(jī)后,控制車輛以不超過20公里/小時(shí)的速度向與正線信號(hào)機(jī)平行位置運(yùn)行,若運(yùn)監(jiān)裝置出現(xiàn)讀秒報(bào)警時(shí),可按壓“警惕”鍵繼續(xù)向前運(yùn)行(若車輛從正線發(fā)車,可直接控制車輛向與正線信號(hào)機(jī)平行的位置運(yùn)行);

5.5.1.5當(dāng)車輛運(yùn)行到與正線出站信號(hào)機(jī)平行時(shí),按壓“7”號(hào)開車鍵進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作,車輛向區(qū)間施工地點(diǎn)運(yùn)行;

5.5.1.6當(dāng)車輛接近施工作業(yè)終點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)監(jiān)裝置限制速度運(yùn)行,距離施工終點(diǎn)公里標(biāo)50米前必須一度停車,如需繼續(xù)前行時(shí),司乘人員可以按壓“警惕鍵”,控制車輛以不超過5公里/小時(shí)的速度向前運(yùn)行并嚴(yán)禁越過施工終點(diǎn)公里標(biāo)。

5.5.2車輛在區(qū)間配合作業(yè)時(shí)

5.5.2.1電控?fù)Q向型的車輛由于具有工況功能,在區(qū)間配合停電作業(yè)時(shí),車輛前后移動(dòng)運(yùn)監(jiān)裝置可以自行計(jì)算前進(jìn)或后退的距離并進(jìn)行消減,因此,電控?fù)Q向型的車輛在區(qū)間配合停電作業(yè)時(shí),必須在區(qū)間作業(yè)模式下運(yùn)行;

5.5.2.2機(jī)械換向型的車輛由于不具備工況功能,因此,在配合停電作業(yè)時(shí),必須使用調(diào)車作業(yè)模式;

5.5.2.3多車(2臺(tái)及以上)連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時(shí),本務(wù)機(jī)車選擇區(qū)間作業(yè)模式,在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車一律選擇補(bǔ)機(jī)運(yùn)行模式,嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。多車連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間后,需分開配合作業(yè)時(shí),車輛均使用調(diào)車作業(yè)模式。作業(yè)結(jié)束連掛返回時(shí),本務(wù)機(jī)車根據(jù)具體情況選擇相應(yīng)的運(yùn)行模式,在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車一律選擇補(bǔ)機(jī)運(yùn)行模式,嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。

5.5.3車輛返回運(yùn)行時(shí)

5.5.3.1當(dāng)車輛在單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段或復(fù)線自動(dòng)閉塞區(qū)段正向返回時(shí),車輛在停止?fàn)顟B(tài)下:

按壓“設(shè)置”鍵,輸入返回車次、返回起始站代碼,按壓“7”號(hào)開車鍵;按壓“5”號(hào)定標(biāo)鍵,輸入車輛停留地點(diǎn)的公里標(biāo);按壓“確定”鍵,進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式,車輛按進(jìn)站信號(hào)機(jī)控制返回車站。

5.5.3.2當(dāng)車輛在單線自動(dòng)閉塞區(qū)段或復(fù)線自動(dòng)閉塞區(qū)段逆向返回時(shí),電控?fù)Q向型的車輛按壓“區(qū)間”鍵,輸入“施工返回車次”、“施工返回限速”后,按壓“確認(rèn)”鍵,運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)返回模式。

5.5.3.2.1當(dāng)反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)關(guān)閉時(shí),車輛按減速曲線控制運(yùn)行至反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前一度停車,待反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放后,車輛運(yùn)行速度在20公里/小時(shí)以下按壓“警惕鍵”,運(yùn)監(jiān)裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時(shí)的速度控制車輛返回車站;

5.5.3.2.2當(dāng)反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放時(shí),車輛按減速曲線控制運(yùn)行至限速20公里/小時(shí)以下按壓“警惕鍵”,運(yùn)監(jiān)裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時(shí)的速度控制車輛返回車站。

5.5.3.3機(jī)械換向型的車輛在停止?fàn)顟B(tài)下:

5.5.3.3.1按壓“設(shè)置”鍵,分別輸入?yún)^(qū)段號(hào)、帶“f”的返回起始車站反向編號(hào)及運(yùn)行車次,確定后,系統(tǒng)進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式;

5.5.3.3.2按壓“7”號(hào)開車鍵,再按壓“5”號(hào)定標(biāo)鍵,輸入車輛停留地點(diǎn)的公里標(biāo);

5.5.3.3.3車輛按減速曲線控制運(yùn)行至反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前一度停車;

5.5.3.3.4確認(rèn)反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放后,按壓“調(diào)車鍵”,運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換為調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時(shí)的速度控制車輛返回車站。

5.5.4車輛區(qū)間作業(yè)結(jié)束繼續(xù)向前方車站運(yùn)行時(shí)

5.5.4.1電控和機(jī)械換向型的車輛在停止?fàn)顟B(tài)下:按壓“設(shè)置”鍵,分別輸入?yún)^(qū)段號(hào)、起始車站編號(hào)(逆向進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時(shí),輸入帶“f”的起始車站反向編號(hào))及運(yùn)行車次;按壓“7”號(hào)開車鍵,再按壓“5”號(hào)定標(biāo)鍵,輸入車輛停留地點(diǎn)的公里標(biāo);按壓“確認(rèn)”鍵后,系統(tǒng)進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式,即可開車?yán)^續(xù)向前方車站運(yùn)行。

5.5.5單機(jī)連掛平板車區(qū)間折返運(yùn)行

5.5.5.1單機(jī)牽引平板車進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時(shí),車輛在車站到發(fā)線選擇區(qū)間作業(yè)模式向區(qū)間運(yùn)行。返回時(shí),車輛選擇調(diào)車作業(yè)推進(jìn)模式以不超過30公里/小時(shí)的速度控制車輛返回車站。需繼續(xù)向前方車站運(yùn)行時(shí),車輛選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式,利用定標(biāo)操作控制車輛向前方車站運(yùn)行。

5.5.5.2單機(jī)推進(jìn)平板車進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時(shí),車輛在車站到發(fā)線選擇區(qū)間作業(yè)模式向區(qū)間運(yùn)行(最高限速值輸入33)。返回時(shí),車輛選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式,利用定標(biāo)操作控制車輛返回車站。

篇2:軌道車司機(jī)崗位安全檢查要點(diǎn)

1、必須嚴(yán)格執(zhí)行《行車組織規(guī)則》、《軌道車管理規(guī)則》和《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。

2、動(dòng)車前應(yīng)對(duì)車輛各主要部件全面檢查,嚴(yán)禁帶病出車。

3、運(yùn)行中嚴(yán)禁關(guān)閉“三大件”。

4、運(yùn)行中必須細(xì)心了望,確認(rèn)信號(hào),執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度,禁止熄火溜放,超速行駛。

5、運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)車輛部件發(fā)生異常,影響正常運(yùn)行時(shí),立即報(bào)告車站值班員,迅速妥善處理。

6兩組重型軌道車聯(lián)掛運(yùn)行,應(yīng)將大動(dòng)力或重載車在前,運(yùn)行中加強(qiáng)聯(lián)系,禁止超載、偏載。

7、班前、班中不得飲酒,跨越鐵路時(shí)“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”。

篇3:重型軌道車施工安全考核表模板

1專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

2通訊信號(hào)裝置、安全防護(hù)用品、防火用品、主要工具、備品數(shù)量齊全、可靠;有關(guān)備品鑒定期有效。

3制動(dòng)器安全可靠,車輛之間的連接牢固。

4嚴(yán)禁超長、超重、偏載。

5啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊手制動(dòng)。

6動(dòng)車前,經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器。在制動(dòng)保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kPa。檢查制動(dòng)器是否安全、可靠。

7中間站停車超過5分鐘,副司機(jī)應(yīng)下車檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。

8在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員,并作到:鳴示一長三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車站;立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù);需要救援時(shí),立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動(dòng)車。

9停留超過20分鐘在開車前,司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車管壓應(yīng)不低于500kPa。

10運(yùn)行中本務(wù)機(jī)嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置。必須按機(jī)車監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛。

11使用逆轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換行駛方向必須在停車后進(jìn)行。

12下坡道操縱,嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋溜放。

13需要站內(nèi)停車過夜時(shí),車上應(yīng)設(shè)置雙面紅色燈光防護(hù),并使用手制動(dòng),車上應(yīng)有留守人員,并通知調(diào)度。

14電氣化線上使用軌道車時(shí),任何人員嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂;裝卸鋼軌、軌枕、長大工具及物料時(shí),只許平移,嚴(yán)禁豎立;所有工具不得高抬。

15在封鎖區(qū)間或“天窗”時(shí)間內(nèi)必須:指定人員用對(duì)講機(jī)及手持信號(hào)位于車輛運(yùn)行前端引導(dǎo),以便及時(shí)停車;按規(guī)定速度運(yùn)行。

16停車前,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部均勻冷卻。將制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。關(guān)閉電源,做好防火工作。