1、梁柱節點不同強度等級混凝土的常見施工方法

1.1不同等級混凝土鄰接面的留設在鋼筋混凝土結構中,高層建筑框架結構的梁柱節點比較復雜,由于荷載組合及內力計算的結果,要求同一層的豎向結構(柱、墻)混凝土強度等級高于水平結構(梁、板)的混凝土強度等級。鋼筋混凝土框架結構,水平施工縫通常留于柱腳,柱頂若要留水平施工縫則應留于梁底。若同層的豎向構件和水平構件的混凝土同時澆搗,則柱頂不留施工縫。

1.2梁柱不同強度等級混凝土分別澆搗的施工根據高層建筑多數使用商品混凝土或現場攪拌站泵送澆搗的情況,梁柱節點核心區的混凝土澆搗方法為:如圖1所示,不管柱頂留或不留施工縫,均應先用塔吊吊斗或混凝土泵輸送柱等級的混凝土就位,分層振搗,在樓面梁板處留出45°斜面。在混凝土初凝前,隨之泵送澆筑樓面梁板的混凝土。采用這種方法澆搗樓層柱、墻、梁、板混凝土時,應重點控制高低強度等級混凝土的鄰接面不能形成冷縫,故宜在柱頂梁底處留設施工縫,以縮小節點核心區高強度等級混凝土澆搗時間,避免高低強度等級混凝土的鄰接面形成冷縫。同時對梁柱節點鋼筋密集的核心區用小型插入振搗器加強振搗,杜絕漏振死角,對于鋼筋確實過分密集的情況,應事先和設計單位聯系采取適當的技術措施,確保節點核心區混凝土的密實性和設計強度。

2、梁柱節點隨同樓面統一澆搗

梁柱節點處不同強度等級混凝土采用分別澆搗的施工方法,給施工帶來不便,且容易形成鄰接面的冷縫,故當柱子混凝土強度等級高于梁板混凝土強度等級不超過二級時,可考慮梁柱節點處的混凝土隨同梁板一起澆搗。但應當指出:此時,梁柱節點處的混凝土強度如果取用梁板的混凝土強度,會引起柱在豎向荷載作用下的承載力不足,以及地震作用下節點核心區的抗剪承載力不足,所以一般不應采用。

3、控制和消除梁柱節點處裂縫的具體措施

3.1產生梁柱節點不同混凝土強度等級處裂縫的原因根據我公司在寧波、杭州、上海等地高層建筑工程施工的實踐,梁柱節點不同混凝土強度等級均按先柱后梁的次序澆搗,也曾發現少數樓層在梁柱節點處高低強度等級混凝土交界面附近出現微細裂縫。經現場察看和討論分析認為,這些裂縫不是荷載作用下的結構裂縫,并不影響結構的安全使用。雖然微裂在混凝土中是很難避免的,但是應從嚴要求,分析原因,采取有效措施,盡量控制和消除這類裂縫,進一步提高工程質量。其具體原因是:

(1)梁柱節點處,混凝土的強度等級相差較大,(相差兩個等級)時,不同強度等級的混凝土,其水泥用量、水灰比、用水量都不同,柱子體積大,水泥用量多,產生的水化熱高,高低強度等級混凝土的收縮有差

(2)柱子斷面大,剛度大,梁的截面相對較小,受柱子的強大約束,梁混凝土的收縮受限制,也容易產生裂縫。

(3)商品混凝土配合比中,高強度等級混凝土的水泥用量偏多,水灰比、含砂率、坍落度偏大,也會導致高低強度等級混凝土交界附近產生裂縫。

(4)現澆梁板的梁在板下,上面保養的水被板充分吸收,而梁得不到充足的養護水分,造成梁的內外不均勻收縮,也容易導致梁的兩側面產生裂縫。

(5)有的梁側面水平方向的構造鋼筋太少,對梁的抗收縮裂縫不利。

3.2防止梁柱節點處裂縫的措施根據上述原因分析,采取改進的具體措施如下:

(1)要求混凝土攪拌廠調整配合比設計,在滿足強度等級及可泵性的條件下,對柱子混凝土,減少水泥用量、減少含砂率、增加石子含量、減少坍落度、減少用水量,并對粉煤灰和外加劑的用量也需作相應的調整。

(2)節點處的混凝土實行“先高后低”的澆搗原則,即先澆高強度等級混凝土,后澆低強度等級混凝土,嚴格控制在先澆柱混凝土初凝前繼續澆搗梁板的混凝土,事先作好技術交底和準備工作。

(3)梁板的混凝土采用二次振搗法,即在混凝土初凝前再振搗一次,增強高低強度等級混凝土交接面的密實性,減少收縮。

(4)在產生裂縫相對較多的梁的側面,增加水平構造鋼筋,提高梁的抗裂性。

(5)嚴格控制混凝土拌合物的坍落度,節點核心區柱子部位混凝土采用塔吊輸送,以期降低坍落度。在現場,對每車混凝土都應進行坍落度檢測。

(6)加強混凝土的養護,特別是梁,除了板面澆水外,還應在板下梁側澆水,在滿堂承重腳手架未拆除之前,可以用高壓水槍對梁進行澆水養護,并推遲梁側模的拆模時間。

4、結語

高層建筑的框架結構節點處,經常會出現柱混凝土強度等級比同一層梁板高的情況,通常的施工方法是先澆節點處混凝土強度等級高的核心部分,然后于初凝前再澆梁板混凝土。只要采取的針對性措施到位,并精心施工,梁柱節點高低強度等級混凝土交界處附近的裂縫完全可以得到避免。

篇2:梁柱節點不同強度等級混凝土施工方法

1、梁柱節點不同強度等級混凝土的常見施工方法

1.1不同等級混凝土鄰接面的留設在鋼筋混凝土結構中,高層建筑框架結構的梁柱節點比較復雜,由于荷載組合及內力計算的結果,要求同一層的豎向結構(柱、墻)混凝土強度等級高于水平結構(梁、板)的混凝土強度等級。鋼筋混凝土框架結構,水平施工縫通常留于柱腳,柱頂若要留水平施工縫則應留于梁底。若同層的豎向構件和水平構件的混凝土同時澆搗,則柱頂不留施工縫。

1.2梁柱不同強度等級混凝土分別澆搗的施工根據高層建筑多數使用商品混凝土或現場攪拌站泵送澆搗的情況,梁柱節點核心區的混凝土澆搗方法為:如圖1所示,不管柱頂留或不留施工縫,均應先用塔吊吊斗或混凝土泵輸送柱等級的混凝土就位,分層振搗,在樓面梁板處留出45°斜面。在混凝土初凝前,隨之泵送澆筑樓面梁板的混凝土。采用這種方法澆搗樓層柱、墻、梁、板混凝土時,應重點控制高低強度等級混凝土的鄰接面不能形成冷縫,故宜在柱頂梁底處留設施工縫,以縮小節點核心區高強度等級混凝土澆搗時間,避免高低強度等級混凝土的鄰接面形成冷縫。同時對梁柱節點鋼筋密集的核心區用小型插入振搗器加強振搗,杜絕漏振死角,對于鋼筋確實過分密集的情況,應事先和設計單位聯系采取適當的技術措施,確保節點核心區混凝土的密實性和設計強度。

2、梁柱節點隨同樓面統一澆搗

梁柱節點處不同強度等級混凝土采用分別澆搗的施工方法,給施工帶來不便,且容易形成鄰接面的冷縫,故當柱子混凝土強度等級高于梁板混凝土強度等級不超過二級時,可考慮梁柱節點處的混凝土隨同梁板一起澆搗。但應當指出:此時,梁柱節點處的混凝土強度如果取用梁板的混凝土強度,會引起柱在豎向荷載作用下的承載力不足,以及地震作用下節點核心區的抗剪承載力不足,所以一般不應采用。

3、控制和消除梁柱節點處裂縫的具體措施

3.1產生梁柱節點不同混凝土強度等級處裂縫的原因根據我公司在寧波、杭州、上海等地高層建筑工程施工的實踐,梁柱節點不同混凝土強度等級均按先柱后梁的次序澆搗,也曾發現少數樓層在梁柱節點處高低強度等級混凝土交界面附近出現微細裂縫。經現場察看和討論分析認為,這些裂縫不是荷載作用下的結構裂縫,并不影響結構的安全使用。雖然微裂在混凝土中是很難避免的,但是應從嚴要求,分析原因,采取有效措施,盡量控制和消除這類裂縫,進一步提高工程質量。其具體原因是:

(1)梁柱節點處,混凝土的強度等級相差較大,(相差兩個等級)時,不同強度等級的混凝土,其水泥用量、水灰比、用水量都不同,柱子體積大,水泥用量多,產生的水化熱高,高低強度等級混凝土的收縮有差

(2)柱子斷面大,剛度大,梁的截面相對較小,受柱子的強大約束,梁混凝土的收縮受限制,也容易產生裂縫。

(3)商品混凝土配合比中,高強度等級混凝土的水泥用量偏多,水灰比、含砂率、坍落度偏大,也會導致高低強度等級混凝土交界附近產生裂縫。

(4)現澆梁板的梁在板下,上面保養的水被板充分吸收,而梁得不到充足的養護水分,造成梁的內外不均勻收縮,也容易導致梁的兩側面產生裂縫。

(5)有的梁側面水平方向的構造鋼筋太少,對梁的抗收縮裂縫不利。

3.2防止梁柱節點處裂縫的措施根據上述原因分析,采取改進的具體措施如下:

(1)要求混凝土攪拌廠調整配合比設計,在滿足強度等級及可泵性的條件下,對柱子混凝土,減少水泥用量、減少含砂率、增加石子含量、減少坍落度、減少用水量,并對粉煤灰和外加劑的用量也需作相應的調整。

(2)節點處的混凝土實行“先高后低”的澆搗原則,即先澆高強度等級混凝土,后澆低強度等級混凝土,嚴格控制在先澆柱混凝土初凝前繼續澆搗梁板的混凝土,事先作好技術交底和準備工作。

(3)梁板的混凝土采用二次振搗法,即在混凝土初凝前再振搗一次,增強高低強度等級混凝土交接面的密實性,減少收縮。

(4)在產生裂縫相對較多的梁的側面,增加水平構造鋼筋,提高梁的抗裂性。

(5)嚴格控制混凝土拌合物的坍落度,節點核心區柱子部位混凝土采用塔吊輸送,以期降低坍落度。在現場,對每車混凝土都應進行坍落度檢測。

(6)加強混凝土的養護,特別是梁,除了板面澆水外,還應在板下梁側澆水,在滿堂承重腳手架未拆除之前,可以用高壓水槍對梁進行澆水養護,并推遲梁側模的拆模時間。

4、結語

高層建筑的框架結構節點處,經常會出現柱混凝土強度等級比同一層梁板高的情況,通常的施工方法是先澆節點處混凝土強度等級高的核心部分,然后于初凝前再澆梁板混凝土。只要采取的針對性措施到位,并精心施工,梁柱節點高低強度等級混凝土交界處附近的裂縫完全可以得到避免。

篇3:承建工程商品混凝土購銷合同

承建工程商品混凝土購銷合同

　　需方(以下簡稱甲方)：

　　供方(以下簡稱乙方)：

　　甲方因承建工程需要乙方供應預拌混凝土，為明確雙方的責任和義務，根據《中華人民共和國合同法》以及有關的政策、法規、條例規定，經協商后本合同，以便雙方共同信守，具體條款如下 ：

　　表一商品混凝土單價：______元/m3 ：(不含稅)

　　二、混凝土交貨期限、地點及驗收：

　　2.1供貨期限：自______年______月______日開始供應，至該工程混凝土供應結束止。

　　2.2交貨地點：乙方混凝土運到甲方承建工程的施工現場，含運距 公里。

　　超出運距______/公里，乙方每立方米另收取 ______/ 元，共計______/ 元。

　　2.3交貨數量及驗收方法：乙方供應的預拌混凝土數量，以隨車“交貨單”為憑證，由甲方指定(電話： )在砼發貨單上簽字驗收及辦理簽證，作為混凝土實際供應數量的結算依據。(甲方指定人員不在時，應由持有甲方指定授權書的人代為簽證、授權書應交給乙方備案)。對交貨數量如有異議的可按本合同7.5條規定采用隨機抽查核定。

　　2.4工地運輸：

　　2.4.1手推車□、翻斗車□、井架手推車□、塔吊及吊罐□由甲方負責。

　　2.4.2泵送混凝土卸料口，由甲方負責。

　　三、預拌混凝土質量、技術要求、交貨檢驗：

　　3.1預拌混凝土質量按國標GB-14902-2003《預拌混凝土》和海南省建設廳轉發建設部《建設工程質量檢測管理辦法》的通知及《海口市商品混凝土管理辦法》等有關規定執行。

　　3.2交貨檢驗費用：在交貨地點，標養試件由雙方檢驗人員和監理人員根據有關規定共同取樣，制作試件并標識明確后，由施工方暫時保管，試塊在工地靜24小時后拆模。試塊由工地送至標準養護地點標養，混凝土養護齡期到達時，甲方必須提前一天通知乙方及監理，派人員到規定的檢測地點共視檢測、簽認，其運費、養護費及檢驗費用由甲方承擔。同條件、拆模試件的制作由甲方負責承做，但必須通知乙方現場質檢員旁站，其運費、養護費及檢驗費用由甲方負責承擔。

　　4.2泵送管道的水平、垂直輸送及泵(非泵)送的坍落度增加費用另行收取。

　　五、預拌混凝土結算方式及付款方式:

　　5.1貨款結算：乙方根據甲方現場簽認的交貨驗收單，編制當月一式肆份的對賬結算單給甲方確認簽字，作為貨款結算依據，如有異議，甲方應在三天內提出，否則逾期視為確認。

　　5.2乙方汽泵一次泵送混凝土量不足60 m3，按60 m3向甲方收取泵送費。

　　5.3乙方供應砂漿按450元/ m3向甲方收取。

　　5.4泵送費用：37 m泵車 元/ m3，46 m泵車 元/ m3，52 m泵車元/ m3，

　　5.5付款方式：合同簽定后，供貨前甲方先預付材料備料款元。其余貨款采用下列第 D 項方式付款。

　　A、一次性付款，即供應前甲方一次性付清該批混凝土所需貨款。

　　B、供貨期限不足一個月，則在該工程項目供貨結束后一周內一次性結清貨款。

　　C、供貨期限超過一個月，則按月結算，結算日為當月日(即 月 日至 月 日為一個結算周期)。結算日后 日內甲方結清該結算周期所供混凝土的貨款。

　　6.1甲方每月25日前要根據該工程的施工進度和對預拌混凝土的需求情況，及時向乙方提供次月的《月份混凝土供應計劃》，并要求準確填寫計劃中的各欄目的內容，若澆筑部位和強度等填寫錯誤，由甲方負責。

　　6.2每次澆筑混凝土的前三天(至少提前24小時)，甲方要填寫《生產聯系單》，最終確認所要求供應的混凝土澆筑部位、數量和各項技術參數，作為乙方生產供應混凝土的依據，若不能填寫《生產聯系單》，則必須致電銷售部門 或傳真 進行確認，或甲方對第一車混凝土交驗單內容進行確認作為乙方繼續生產和提供質量保證資料的依據;若更改原計劃必須在生產前6小時通知乙方。

　　6.3每次供貨前，甲方必須提前致電乙方調度室 確認混凝土送達的準確時間、強度等級、塌落度及工程部位?；炷了瓦_工地后，甲乙雙方要在20分鐘內實測或目測混凝土拌和物的坍落度，40分鐘內做完試塊，90分鐘內應卸完畢，因甲方原因未能及時卸料造成的質量問題或經濟損失，一概由甲方負責。乙方對超時未卸完的余料有處權。甲方要指定專人負責驗收，在核對交驗單內容與實際無誤后就在交驗單上予以簽認，屆時甲方不簽認，乙方駕駛員有權拒絕卸料，由此造成的損失由甲方承擔，另由甲方簽認過的交驗單出現誤差(強度等級、塌落度及施工部位)，乙方不承擔任何責任。甲方必須正確引導乙方攪拌運輸車司機在預定的位卸料，如因甲方指揮失誤，造成混凝土澆灌部位錯誤，乙方不負責，在混凝土澆筑過程中，若需改變混凝土技術性能，甲方必須書面通知乙方有關人員，以便調整混凝土生產配合比。

　　6.4新工地首次使用的配合比開盤時，甲方要派人參加開盤鑒定，并在鑒定書上簽字確認，逾期未參加即視為確認。每批混凝土澆筑到最后15 m3時，甲方要準確提供尾數用量，及時通知在乙方現場人員或乙方廠內調度室，否則已拌出未用的混凝土由甲方簽認。在每次澆筑時，允許有一車次不足8 m3，若超過，則加收30元/ m3空載費。

　　6.5若由于工地的供水、供電或機械故障等原因造成待工，等待時間超過三個小時，導致混凝土拌和物坍落度損失太大不能使用需乙方處理，甲方要予以簽認，其造成損失由甲方承擔。在作業現場由于混凝土運輸攪拌車、泵車等機械設備所引起的擾民、民擾問題，由甲方負責協商解決，由此造成乙方的經濟損失由甲方負責賠償。

　　6.6甲方必須采取安全防護措施保障進入現場的乙方車輛、泵車及操作人員人身安全。保證工地道路暢通，滿足重車行駛要求。危險區域要設明顯的警戒標識，車輛出入口要設交通指揮人員，還要提供良好的夜間照明。保證工地進出道口安全、文明、衛生。如甲方未提供以上條件而造成不良后果，因承擔相應的責任。在非泵送現場，甲方要設較規范的卸料臺。否則乙方有權停止供應，由此造成損失由甲方承擔。甲方并應建立相應的洗車場地，以免出場車輛污染城市道路。

　　十、本合同在執行中如遇到特殊情況，雙方共同協商解決。如需提供履約擔保，另立履約擔保書，作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力。

　　十一、凡因履行本合同(或協議)附件所引起的任何爭議，甲乙雙方均應友好協商解決，協商不成，任何一方均有權向合同簽定所在地人民法院提起訴訟，仲裁裁決是終局的并對雙方均有約束力。

　　十二、本合同一式 肆 份，甲乙雙方各 貳 份，經雙方法定代表人或授權代表人簽字并蓋章后生效。待貨款付清后，本合同履行完畢。

　　甲方：

　　乙方：

　　單位名稱(章)：

　　單位名稱(章)：

　　授權代表人：

　　授權代表人：

　　簽訂時間： 年月日