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員工管理要善用蘿卜與大棒

2024-07-25 閱讀 5422

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合員工管理要善用“蘿卜”與“大棒”

“公司員工的工資在當(dāng)?shù)厥侵猩纤剑瞧髽I(yè)還是招不到人,這是企業(yè)的普遍問(wèn)題了”,嘉利企業(yè)是一家制鞋公司,老板吳總很是困惑,“但是現(xiàn)在的車間現(xiàn)場(chǎng)管理比較亂,問(wèn)他們?yōu)槭裁蠢鲜歉悴缓媚兀克麄兓卮穑缓霉埽o他們罰款他們就不做,到時(shí)哪里還有人!”吳總真的沒(méi)有辦法了嗎?

這個(gè)案例在我們企業(yè)日常管理過(guò)程中是經(jīng)常遇見(jiàn)到的,帶有一定的普遍性。我們看到,企業(yè)的條件并不是很差,員工工資在當(dāng)?shù)剡€處于中上水平,但依然還是留不住人,為什么?其實(shí),招不到人和留不住人只是表現(xiàn),問(wèn)題的癥結(jié)出在企業(yè)的文化和管理上面,即企業(yè)如何營(yíng)造一個(gè)充滿愿景、積極進(jìn)取、富有人情味的企業(yè)文化,如何管人、用人和激勵(lì)人的問(wèn)題。

文化是企業(yè)的靈魂和精神。一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有文化,那么再好的設(shè)施和員工,也只是形同流水線,沒(méi)有任何的思想和活力可言,是死水一潭。根據(jù)馬斯洛需求原理,人的需求分為生理需要、安全需要、歸屬與愛(ài)的需要、尊重的需要、認(rèn)知的需要、審美的需要以及自我實(shí)現(xiàn)的需要。作為企業(yè)的一分子,員工也同樣需要這樣的需求,而不僅僅只是體現(xiàn)在工資的收益上。那么企業(yè)首先就應(yīng)該檢討,我們有沒(méi)有滿足員工的更高的要求,企業(yè)在文化建設(shè)上都作了什么樣的工作?有沒(méi)有走進(jìn)員工的生活當(dāng)中?

企業(yè)文化的營(yíng)造至少應(yīng)該包含這樣幾個(gè)方面的內(nèi)容:第一,企業(yè)老板的人格塑造。在中國(guó),企業(yè)文化在很大程度上取決于老板個(gè)人的人格和習(xí)慣。

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合所以就有了“有什么樣的老板就有什么樣的企業(yè)文化的說(shuō)法”。因此,企業(yè)的老板就應(yīng)該隨時(shí)檢討自己的日常行為規(guī)范,并極力塑造一個(gè)誠(chéng)信、規(guī)則、激情的形象,給上上下下一個(gè)模仿或者參照的標(biāo)準(zhǔn),不要帶太多的個(gè)人情緒,更不能參雜家庭因素。尤其對(duì)于中小企業(yè)而言,老板的影響會(huì)是很大的。第二,能否有一個(gè)融洽的企業(yè)人際關(guān)系。不同的企業(yè)給人的感覺(jué)是不一樣的。有的企業(yè)一踏進(jìn)企業(yè)大門(mén),你能感覺(jué)到活力和人性化的企業(yè)氛圍,讓你很親切,也很放松。而有的企業(yè)則會(huì)讓你感覺(jué)這陰森森的,只想逃離。這樣的企業(yè)哪個(gè)愿意留下來(lái)?第三,人力資源能否設(shè)計(jì)相對(duì)完備的獎(jiǎng)懲機(jī)制。人力是實(shí)實(shí)在在的資源,關(guān)鍵看你能否開(kāi)以及會(huì)不會(huì)開(kāi)發(fā)的問(wèn)題:

(一)你能不能設(shè)定一個(gè)相對(duì)公平和公正的考評(píng)機(jī)制,要讓員工的付出與回報(bào)相匹配,不做貢獻(xiàn)甚至起負(fù)作用的員工要受到懲罰。

(二)是否有一個(gè)良性的分配和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。比如工作不同年限的員工應(yīng)該是有所區(qū)別的,對(duì)服務(wù)一定年限或者作出較大貢獻(xiàn)的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

(三)能否有系統(tǒng)的對(duì)員工進(jìn)行系列性的培訓(xùn),比如作業(yè)技能、溝通技巧、文化知識(shí)等等,這樣一方面可以提高工作效率,另一方面則能夠營(yíng)造一個(gè)學(xué)習(xí)的文化氛圍。能夠有效地抵制賭博、打架等不良性為的發(fā)生。

(四)能否適當(dāng)?shù)慕M織員工開(kāi)展文娛活動(dòng)。比如運(yùn)動(dòng)會(huì)、郊游、年節(jié)聚餐、員工的生日祝福等等,都是企業(yè)文化很重要的組成部分。

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合(五)做企業(yè)員工的工作,一定要加強(qiáng)與他們的溝通。現(xiàn)在溝通的渠道也非常的多,比如面對(duì)面溝通、板報(bào)、企業(yè)內(nèi)刊、網(wǎng)站論壇,甚至短信群發(fā)等等。

有鑒于此,比照本文的案例,我想?yún)抢习鍛?yīng)該第一個(gè)自省并查找問(wèn)題的人。在勞動(dòng)力供大于求的大環(huán)境下,而且還提供了較好的工資水平的情況下,企業(yè)居然還招不到人。這顯然是存在著問(wèn)題的,而問(wèn)題的癥結(jié)之一很明顯恰恰就處在企業(yè)文化上,也就是企業(yè)沒(méi)有一個(gè)很好的具有激勵(lì)、拉動(dòng)力和留住人的企業(yè)文化氛圍。文化癥結(jié)能否解除將對(duì)嘉麗公司的下一步發(fā)展起到極為關(guān)鍵的作用。我們建議吳老板不妨一一對(duì)照,看哪些已經(jīng)作了,哪些還需要加強(qiáng),或者哪些還沒(méi)有做。

“不好管,給他們罰款他們就不做,到時(shí)哪里還有人”,這似乎成了車間管理論亂的的注腳。以卓躍咨詢的建議,對(duì)吳老板而言,的辦法就是先把車間主任等類似的負(fù)責(zé)人換掉,也許他才是問(wèn)題的根源所在。在本案例中,車間管理在他的領(lǐng)域內(nèi)似乎就是一個(gè)“罰款”兩個(gè)字,除了罰款就沒(méi)有更好的招數(shù)了,這樣的庸才留著沒(méi)用,要么開(kāi)除要么讓其下基層干活,也許他在技術(shù)上是一個(gè)出色的員工,但卻不是好管理者。其實(shí),車間管理是一個(gè)非常系統(tǒng)的工程,而不能僅僅理解成列出“八不準(zhǔn)”或者“十不準(zhǔn)”就完事。車間管理更是一個(gè)體系,獎(jiǎng)懲同樣重要。而且在制度導(dǎo)入之后,作為班組長(zhǎng)甚至車間主任,能否去積極主動(dòng)地帶頭執(zhí)行這些制度,起到積極的表率作用也至關(guān)重要。

篇2:員工上下班交通安全管理規(guī)定

一、員工應(yīng)做到

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識(shí)和安全技能知識(shí),并有接受單位組織安全培訓(xùn)教育的義務(wù)。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車上下班的,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車不得駛?cè)霃S區(qū)。

3、駕駛摩托車上下班(進(jìn)、出廠)必須正確戴好安全帽行駛,騎電動(dòng)車上下班提倡戴安全帽。

4、駕車人上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車、摩托車、電動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不要駕駛安全設(shè)施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車、電動(dòng)車。

5、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

6、按規(guī)定停放車輛,駕駛員離開(kāi)車輛時(shí)應(yīng)對(duì)車輛采取制動(dòng)措施,并確認(rèn)停車安全,以防發(fā)生意外事故。

7、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識(shí),避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

8、上下班途中或因公外出期間受到機(jī)動(dòng)車傷害后,除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)外,要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),并迅速撥打“122”電話報(bào)警。報(bào)警要講清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果。

9、因事故受傷就醫(yī)時(shí)應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

二、單位應(yīng)做到

1、利用各種宣傳工具、信息平臺(tái),定期或不定期對(duì)員工進(jìn)行本單位安全生產(chǎn)管理制度、交通安全法律法規(guī)等知識(shí)的教育和培訓(xùn),提高員工交通安全意識(shí)和自我保護(hù)技能知識(shí)。

2、單位的大門(mén)口顯要位置應(yīng)設(shè)立醒目的交通安全提示語(yǔ)或安全警示標(biāo)志。

3、安全保衛(wèi)人員應(yīng)經(jīng)常性地對(duì)員工駕車進(jìn)、出廠戴安全帽情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的,有權(quán)責(zé)令其糾正、并處罰。要掌握駕駛汽車、摩托車、電動(dòng)車上下班的職工情況。

4、廠區(qū)內(nèi)各類車輛應(yīng)限低速行駛,并定點(diǎn)停放,停車棚(庫(kù))設(shè)置安全提示牌。

5、鼓勵(lì)職工乘座公共交通工具上下班,有條件的單位應(yīng)配備客車接送職工上下班。離廠區(qū)較遠(yuǎn)的三班制作業(yè)人員,單位應(yīng)為其提供夜間休息場(chǎng)所。

6、廠(礦)區(qū)內(nèi)租賃、外包、外協(xié)的鏟車、挖機(jī)等特種車輛必須證照齊全,操作人員持證上崗,不符合要求的,有權(quán)責(zé)令其整改或責(zé)令其停止作業(yè)。

7、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理,員工在市區(qū)因公外出時(shí),必須到企業(yè)行政管理部門(mén)登記備案,條件許可時(shí)企業(yè)應(yīng)為其派車。上班時(shí)間嚴(yán)禁擅自離廠,以避免意外事故發(fā)生。

篇3:員工上下班交通安全管理規(guī)定

各部門(mén)、車間、班組:

公司最近接連發(fā)生兩起員工上下班途中發(fā)生的交通事故,為了保護(hù)員工的身體健康,提高員工的交通安全意識(shí),避免或減少類似事故的再次發(fā)生,特對(duì)員工上下班交通安全管理做出以下管理規(guī)定,望各部門(mén)、車間、班組認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行!

1、公司所有員工要本著對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家庭負(fù)責(zé),對(duì)他人負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,切實(shí)履行自己的義務(wù),避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺(jué)學(xué)習(xí)并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》《工傷保險(xiǎn)條例》等法律法規(guī),提高交通安全意識(shí)和安全技能。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛,必須系好安全帶,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛,不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

3、駕駛摩托車、電動(dòng)車上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線行駛。

4、駕車人上路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車、摩托車、電動(dòng)車的安全性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,保證車輛制動(dòng)裝置的完好。自覺(jué)控制行車速度,要求:汽車行駛速度控制在每小時(shí)60公里以下,摩托車行駛速度控制在每小時(shí)40公里以下,電動(dòng)車行駛速度控制在每小時(shí)20公里以下。

5、駕車人上下班回家既定途中如果受到機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車傷害后,應(yīng)迅速撥打“110”電話報(bào)警求救,并及時(shí)電話報(bào)告公司負(fù)責(zé)人或公司安全員。

6、所有車輛包括汽車、摩托車、電動(dòng)車,一律執(zhí)行“靠右行駛”的原則,嚴(yán)禁逆向行駛。

7、為了保障自身安全請(qǐng)勿搭乘無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛或摩托車上下班。

8、上班時(shí)間嚴(yán)禁擅自離廠辦理私事,以避免意外事故發(fā)生,如果發(fā)生意外,后果自負(fù)。

9、員工不遵守以上規(guī)定的,上下班途中發(fā)生意外后果自負(fù)。

10、如未能遵守交通規(guī)則,發(fā)生交通意外事故,造成他人受到傷害的,后果自負(fù)。

特此通知

蘇州市世嘉科技股份有限公司

人事部

二零一四年六月六日